3" gasklephuis op T-5 welke aanpassingen nodig?

[dielie850]

Oke thanks voor de info
Maar waarom moet die klep eigenlijk vervangen worden?

[Piet]

Yep dat is hem.
Ik zou ff de slopers ervoor afbellen of ze een gasklep van een 3 liter S/V90 /960 hebben.

[Piet]

Oke thanks voor de info
Maar waarom moet die klep eigenlijk vervangen worden?

Omdat die plastic bult een onnodige restrictie vormt, die deels het effect van een grotere gasklep teniet doet.
Die van een 960 is helemaal glad (zoals het hoort)

[UserID6342]

Die kunststof prop op de gasklep zelf zorgt voor restrictie.  Je kunt deze ook met een dremel bewerken tot dat hij er bijna af is (niet te ver gaan want dan zit je met een groot gat in je gasklep).  Als je een gasklephuis van een 960 pakt zul je idd het spruitstuk uit moeten laten kotteren / frezen.  Ik heb dat laten kotteren toentertijd met dat spruitstuk van die T5 van jou, zodat ik in ieder geval kon rijden.

Een gasklephuis van een 960 past er zo op, je zult alleen even het heveltje van de gasklep zelf (waar dat stangetje aanzit geklikt) van je oude gasklep moeten overzetten naar die van de 960. Anders kom je niet goed uit met de gasrol en past het stangetje niet jofel.

De optie van Koen om er een Snabb gasklepje in te zetten is ook en erg goede overigens.  Wist dit zelf ook niet.

[dielie850]

Oke dan ga ik die klep eens bestellen
Maar met dit GLT gasklephuis moet ik dan ook het spruitstuk laten kotteren of alleen met een 960 gasklephuis?
En dat kotteren zou ik dat zelf ook kunnen?

[Piet]

Het is eigenlijk heel simpel.
Je 3" gasklephuis moet op een 3" gat.
Anders kan je klep al helemaal niet eens draaien.
Waarom zo moeilijk doen met uitkotteren etc terwijl een glt spruitstuk direct passend is.
Voor een paar tientjes is die wel te vinden.

[UserID6342]

Nadeel van een GLT spruitstuk origineel is het VVIS gebeuren... Kan uitgeschakeld worden maar dan moet je er wel een paar nippels extra in boren en tappen voor op een turbo passend te krijgen.  Beter om bestaand T5 spruitstuk uit te kotteren, is vrij precies en nauwkeurig werk, vandaar dat ik het heb laten doen door een bevriend metaalbedrijf.

[BBS]

Nadeel van een GLT spruitstuk origineel is het VVIS gebeuren... Kan uitgeschakeld worden maar dan moet je er wel een paar nippels extra in boren en tappen voor op een turbo passend te krijgen.  Beter om bestaand T5 spruitstuk uit te kotteren, is vrij precies en nauwkeurig werk, vandaar dat ik het heb laten doen door een bevriend metaalbedrijf.

Hoe bedoel je dat Dirk?
Ik heb het bestaande spruitstuk van de 2,5T nog liggen waar de nieuwe zittingen voor LPI nog ingeboord moeten worden.
Voldoet die ook?

[UserID6342]

Als je er een 960 gasklephuis op wilt zetten BJ, zal het spruitstuk ook uitgekotterd moeten worden anders kan de gasklep die in het huis zit, niet eens openen / draaien.

[BBS]

Dat begrijp ik hier ook uit. Maar is het dan plug and pray dat het werkt of moeten er dan nog meerdere aanpassingen aan gedaan worden?
Dit andere spruitstuk moet samen met de wagen toch naar wiep toe voor die rvs pijperij....

[UserID6342]

Dan past het gewoon op jouw auto, geen enkel probleem !

[Piet]

Gewoon uit laten kotteren tot 3", 3" gasklephuis met gladde 960 gasklep er op en.... gaan met die banaan

[BBS]

Wat koste het uitkoteren dan als het spruitstuk meeneem in Mei samen met de rooie?
Mag per app hoor....

[UserID6342]

Wat koste het uitkoteren dan als het spruitstuk meeneem in Mei samen met de rooie?
Mag per app hoor....

Voor het opkotteren heb ik 5 tientjes betaald en dat was voor mij de belangrijkste reden om het met een gewoon T5 spruitstuk te doen. Spruitstuk wegbrengen, uit laten kotteren, monteren en meteen het 960 gasklephuis erop.  Toen kwam ik er dus achter dat de hevel die de gasklep bedient net iets anders van vorm is als het origineel en heb dus de hevel van de oude gasklep erop gezet. Verder past het gewoon zonder problemen.

[BBS]

Wat koste het uitkoteren dan als het spruitstuk meeneem in Mei samen met de rooie?
Mag per app hoor....

Voor het opkotteren heb ik 5 tientjes betaald

Check! Leg ik hem in de rooie....