vreemde storing met lpi op benzine

Gestart door haasje, 24-05-2016 23:15:44

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

RoelNL

Er staat een vraagteken.

Maar ik misschien is het een mogelijkheid dat LPG computer al een signaal geeft aan deze aan staat.

Rood lampje = geen schakeling naar LPG ECU -> signaal van benzine komt door en lambda gaat branden?
Knipperend groen lampje = Wel schakeling naar LPG ECU -> signal wordt overschreven en geen lambda lampje?
Constant groen lampje = Wel schakeling naar LPG ECU -> signal wordt overschreven en geen lambda lampje?
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

haasje

Heb hem nog niet gezien en ik zit momenteel in de lappenmand

waver

ik heb hetzelfde euvel vialle lpi uit 1997. Boeit me verder niet want ik rij toch bijna altijd op gas. Hen de lamda vervangen maar dat maakt geen verschil. Auto loopt verder prima, geen apk afkeur dus maak ik me er niet druk om
V70 2.5 20v automaat 1997 460000km G3 -08-2016
V70 D5 automaat 2003 434000km diesel 2018,
 V50 T5 270pk 363000km benzine 2021
XC70 ocean race 05-2025  - -20-1-2026

WhizzMan

Je zou verwachten dat de sonde-uitlezing van de LPI computer op de voorste sensor is aangesloten, niet op degene die achter de kat zit. De foutmelding in de ECU zou dan toch het idee geven dat de verkeerde lambdasonde is afgetakt, wellicht ook de verkeerde draad?

Ik zou controleren hoe die bedrading naar die lambdasondes ligt. De LPI hoort de signaaldraad van de voorste lambda af te takken, niets op de achterste.

Dirk850R

Is deze installatie met rechthoekige schakelaar en leds van tankindicatie, of vierkant schakelaar (oude ams type maar dan eerste lpi)??