aanhaalmoment wielbouten

[volvobug]

16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad

[UserID6342]

120nm, ik vertrouw nooit blind op de lucht tol. Is 1x verkeerd afgelopen, dat verleer je dan snel...

Daarom zei ik ook al, dat ik dat niet iedereen kan aanraden... Zet ze al ruim 36 jaar zo vast en gelukkig nog nooit een los gelopen wiel gehad. Maar nogmaals je moet je gereedschap kennen en weten wat het doet.

[NinaPaul]

16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad

Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

[SB T-5R]

16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad

Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

Zo begreep ik het ook altijd.
120 Nm gebruik ik altijd voor LM

[volvobug]

16 inch lichtmetaal op 110 en staal op 120 Nm. Nooit problemen mee gehad

Waarom zet je staal vaster?
Gezien het materiaal zou je juist zeggen dat het andersom moet, lichtmetaal vaster dan staal.

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

Ik denk een persoonlijke afwijking  , er hoeft geen verschil te zijn. Heb ooit auto gehad met stalen velgen waarvan het boekje 120 Nm voorschreef en nu met de Volvo lichtmetaal op 110 Nm volgens boekje. En dat is blijkbaar in mijn hoofd gaan zitten  .

[RoelNL]

Ik zet ze ook op 130Nm.

[V70 classic]

120nm, ik vertrouw nooit blind op de lucht tol. Is 1x verkeerd afgelopen, dat verleer je dan snel...

Daarom zei ik ook al, dat ik dat niet iedereen kan aanraden... Zet ze al ruim 36 jaar zo vast en gelukkig nog nooit een los gelopen wiel gehad. Maar nogmaals je moet je gereedschap kennen en weten wat het doet.

En nog belangrijker.
Ff kijken of alles schoon is voor montage.
Iets aan zand is funest.
Ik gebruik trouwens altijd een momentsleutel.
Alles met de tol los en daarna weer losvast.
Dan ff kruislings vast.

En nog vanuit mn professie, ik trek ze altijd na.
Is dan weer niet voorgeschreven maar t voelt goed 
En de bouten iets vettig dat ze lekker soepel lopen.
destijds gooide we de lockmoeren altijd in een bak motorolie

En zo heeft ieder zn manier.

[gero]

Ik had deze momentsleutel aangeschaft met een vast aanhaalmoment van 120 Nm

http://www.autogereedschap.com/a-40004343/1-2-momentsleutels/rodac-ram12120-momentsleutel-met-vast-aanhaalmoment-120nm/

[Thunderbird]

Thanks allemaal.

[855r]

Ik zet ze ook vast op 120 nm.  Ook ivm een mogelijk afwijking in de sleutel
Het grote voordeel is dat je ze dan ook weer op een normale manier los kunt krijgen. 

[widebody]

Eerst met de tol vast en dan met de momentsleutel ff checken. Klopt meestal vrij aardig, die 130Nm .

[koopje]

Eerst de bouten handmatig met dopsleutel in de gaten draaien, daarna met de tol of wielsleutel vastzetten, daarna met momentsleutel op 120 Nm kruislings vastzetten. Nooit problemen met draad kapot draaien o.i.d., en mijn vrouw krijgt ze ook nog los mocht dat nodig zijn.

[626Ronin]

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..

[elianmars]

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..

Zoiets zei iemand een tijdje terug ook tegen mij. Ik liet de sleutel altijd op 120 Nm staan, maar je moet 'm dus echt weer los/terug draaien?

[widebody]

Standaard staat de momentsleutel op 130Nm voor wielbouten, zit ik voor bijna alle personenauto's goed.

ik hoop dat je hem standaard op 130 Nm zèt en hem niet tussentijds daar laat staan, althans, de meesten verlopen als je dat doet..

Zoiets zei iemand een tijdje terug ook tegen mij. Ik liet de sleutel altijd op 120 Nm staan, maar je moet 'm dus echt weer los/terug draaien?

Is wel beter voor de veer die er in zit, Marcel.