blogje van dop V70 AWD. Hell yeah

[freefall]

Zie in mijn geval toch graag voor iets meer druk als achter, maar zoals boven vermeld, even andere prioriteiten...werken aan de dodge

[freefall]

Het is even stil geweest, mede door de andere projecten die ook aandacht verdienen. En de DOP blijft t gewoon doen, dat telt ook
Inmiddels al wel paar kleine dingen gedaan, de kachel houd zijn vocht weer vast, er zitten inmiddels R tellerplaten in en de dakrails zijn verdwenen. Niks spannends maar wel leuk. Blijft nog over voor de komende tijd het vervangen van de vacuumslangen....leuk

Aangaande het AWD verhaal zijn de homokineten besteld,dus dat verhaal gaat nog een vervolg krijgen.

De Dodge staat inmiddels gedeeltelijk in kleur, deuren motorkap en kofferdeksel zijn gesteld en de schakelkabel is met krimpkous weer dichtgemaakt. De kadett begint inmiddels een stuk minder krokant te worden nu er weer aan gelast word.


Tot zover deze update

[freefall]

vandaag maar eens de vacuumslangelarij gewisseld voor verse. Was toch ook wel nodig. Meteen even de ruitensproeier achter gefixt. Motortje zat vast, even uit elkaar, beetje friemelen en ja hoor...doet t als een nieuwe .  Meteen maar even wat WD40 erin. Bleek achter in de klep het terugslagklepje te lekken...zucht. ook weer in orde...allemaal dingetjes die niet op mn to-do lijst stonden, maar er wel vanaf kunnen....even aanpassen

Heb wel in de gaten gekregen dat ik ergens dit jaar de rubbers van de achteras mag/moet wisselen...kijk er nou al naar uit .
Misschien iemand nog tips om aan te denken als de as eronder weg is?

[KIM]

Weet je het zeker dat de rubbers slecht zijn?
Ik heb nu een paar AWD assen gezien en ben verbaasd over de staat van de rubbers.

Ik heb kort geleden een achteras overgenomen om ook rubbers preventief te kunnen vervangen. Ik kreeg helaas de bouten voor de afstelling van de sporing niet los. De combi aluminium en staal is op veel plaatsen heel slecht gekozen door Volvo en ook hier. Een vriend van me heeft inductie gereedschap: Hopelijk gaat het daarmee los.

Hou er rekening dat er een grote en kostbare hoeveelheid rubbers in de as zitten; deze kosten bij elkaar wel iets meer dan bij een normale achteras.

[freefall]

Dan is het mss slim om eens rond te.kijken voor een complete as. En dan, net als KIM er gaandeweg een goeie van te maken. Zag dat er idd voor een klein vermogen aan rubber in gaat...

Eerst de auto eens op een brug zetten en goed kijken. Mijn constatering was vanonder de auto, alleen opgekrikt. Hopelijk valt het mee.

Maakt ipd ook rubbers voor een awd as?

[BBS]

Weet je het zeker dat de rubbers slecht zijn?
Ik heb nu een paas AWD assen gezien en ben verbaasd over de staat van de rubbers.

Nou dat zou dan haast het enige kunnen zijn van een hele AWD wat echt degelijk in elkaar zit

[freefall]

En dat blijkt...na nadere inspectie lijkt het toch mee te vallen. Voel zo geen speling...gelukkig..

Wel een keer de stabistangen er onderuit halen en weer knap maken...de pekel heeft wel zn werkgedaan

[freefall]

Voorzichtig positief. Heb nieuwe homokineten op de aandrijfas geplaatst en tot nu toe valt het me niet tegen. De knoep is eruit.  :eusa_dance:Wel wat KIM een paar posts terug al.zei dat een awd wat meer wringt, maar daar kan ik prima mee leven.

Dat het zonder slag of stoot ging...nou, nee. De nieuwe homokineten zijn voor 95% gelijk aan de oude, alleen de kogeldrager was helaas 6mm te dik...aangezien ik niet de beroerdstw ben maar afgeslepen en mooi vlak geveild. Wat een klus met dat harde staal. Maar aan het eind passende kogeldragers.

Topictitel mag dus weer eens aangepast worden

[NinaPaul]

Wat heb je afgeslepen? Kogellagers afslijpen? Waarom heb je niet gewoon een juist kogellager gekocht?

En als je 6mm van een lagerschaal hebt afgeslepen zal het niet lang heel blijven.

(En dan heb ik het niet eens over 100% rond, want dat krijg je met slijpen en vijlen niet voor elkaar, dan pak je gewoon een draaibank.)

[freefall]

Wat heb je afgeslepen? Kogellagers afslijpen? Waarom heb je niet gewoon een juist kogellager gekocht?

En als je 6mm van een lagerschaal hebt afgeslepen zal het niet lang heel blijven.

(En dan heb ik het niet eens over 100% rond, want dat krijg je met slijpen en vijlen niet voor elkaar, dan pak je gewoon een draaibank.)

Ik heb alleen de drager kleiner gemaakt. Het gedeelt wat iver de spiebaan gaat en waar de borgclip tegen loopt. Die doet verder niet veel. En ook met een vijl is dat prima haaks te krijgen, al is dat nig niet eens een vereiste...de drager kan 1 mm schuiven over de spiebanen

[V70geRwin]

Wat heb je afgeslepen? Kogellagers afslijpen? Waarom heb je niet gewoon een juist kogellager gekocht?

En als je 6mm van een lagerschaal hebt afgeslepen zal het niet lang heel blijven.

(En dan heb ik het niet eens over 100% rond, want dat krijg je met slijpen en vijlen niet voor elkaar, dan pak je gewoon een draaibank.)

Man man man.

[freefall]

Wat heb je afgeslepen? Kogellagers afslijpen? Waarom heb je niet gewoon een juist kogellager gekocht?

En als je 6mm van een lagerschaal hebt afgeslepen zal het niet lang heel blijven.

(En dan heb ik het niet eens over 100% rond, want dat krijg je met slijpen en vijlen niet voor elkaar, dan pak je gewoon een draaibank.)

Man man man.

😎

[V70geRwin]

Wat heb je afgeslepen? Kogellagers afslijpen? Waarom heb je niet gewoon een juist kogellager gekocht?

En als je 6mm van een lagerschaal hebt afgeslepen zal het niet lang heel blijven.

(En dan heb ik het niet eens over 100% rond, want dat krijg je met slijpen en vijlen niet voor elkaar, dan pak je gewoon een draaibank.)

Ik heb alleen de drager kleiner gemaakt. Het gedeelt wat iver de spiebaan gaat en waar de borgclip tegen loopt. Die doet verder niet veel. En ook met een vijl is dat prima haaks te krijgen, al is dat nig niet eens een vereiste...de drager kan 1 mm schuiven over de spiebanen

Netjes gefixed hoor.

[freefall]

Dat vond ik ook. Had idd ook liever dat het een op een zou passen. Dit is een prima tussenoplossing, trilling en knoepvrij. Ik teken ervoor.

[freefall]

to do lijst weer even bijgewerkt. Stukje bij beetje komt het goed