Hevig schudden bij acceleratie deellast +-3000rpm

[855GLTvincent]

Heeft de auto dit probleem op gas en op benzine?

Ja, op gas erger als op benzine, maar op beide brandstoffen houdt hij duidelijk in.
Nu ook goed voelbaar bij normaal accelereren bij het schakemoment tussen 2e en 3e versnelling (automaat). Daar valt hij echt terug in vermogen, deed hij eerst niet.

[arjen850]

Heb je een nokkenassensor om eens te proberen?

[855GLTvincent]

Heb je een nokkenassensor om eens te proberen?

Ja, heb ik. Tenminste als die van een 20v past op een 10v. Zou dat het stotteren kunnen veroorzaken?

[arjen850]

Heb je een nokkenassensor om eens te proberen?

Ja, heb ik. Tenminste als die van een 20v past op een 10v. Zou dat het stotteren kunnen veroorzaken?

Dat kan ja, ze passen gewoon. Ik zou het zeker uitsluiten.

[Vulk]

Originele bougies?

[arjen850]

Originele bougies?

TS zijn 1e bericht  

[Vulk]

Originele bougies?

TS zijn 1e bericht 

Had er nog ff naar gezocht, maar dus toch over gelezen blijkbaar!

[BBS]

Misschien ter overvloede? Heb je de bobinekabel van de bobine naar de verdeler ook mee vervangen? Hoe is de staat van de bobine zelf? Wit uitgeslagen of netjes zwart van kleur?

[855GLTvincent]

Originele bougies?

TS zijn 1e bericht  

Had er nog ff naar gezocht, maar dus toch over gelezen blijkbaar!

Idd nieuwe Volvo Bougies. Ooit NGK gehad in het verleden, nooit meer. De andere loopt ook veruit het beste op de originele bougies.

Misschien ter overvloede? Heb je de bobinekabel van de bobine naar de verdeler ook mee vervangen? Hoe is de staat van de bobine zelf? Wit uitgeslagen of netjes zwart van kleur?

Bobinekabel uiteraard mee vervangen (ook Bougicord). Bobine (Bosch) is vorige week uitgewisseld met een ander exemplaar dat zeker weten goed is. Is ook netjes zwart van kleur. Ik heb overigens nog wat zitten lezen over de nokkenassensor. Is het niet zo, dat als die defect is, de auto niet meer start?

[Piet]

Als de nokkenassensor stuk is start hij inderdaad niet meer.

[855GLTvincent]

Als de nokkenassensor stuk is start hij inderdaad niet meer.

Hmmm dat doet hij wel.
tenminste, 99 van de 100 keer. Heel, heel soms start hij, slaat hij aan, en valt meteen weer uit. Dat is op te lossen door een paar keer de automaatpook heen en weer te halen. Of heeft dat er iets mee te maken? Denk ik nu ineens aan...

[arjen850]

Als de nokkenassensor stuk is start hij inderdaad niet meer.

Da's niet geheel waar. Net bij mijn eigen auto gehad, die liep er beroerd op, sloeg zo nu en dan af. Zo nu en dan perfect lopen. Na vervanging hele probleem opgelost.

[KIM]

Krukassensor is een absolute voorwaarde. Nokkenas is om ontstekingstijdstip te bepalen. Bij viercilinder motoren kun je dan ongestraft dubbel vonken. Bij een vijfcilinder wordt dat iets lastiger.

[Piet]

Als de nokkenassensor stuk is start hij inderdaad niet meer.

Da's niet geheel waar. Net bij mijn eigen auto gehad, die liep er beroerd op, sloeg zo nu en dan af. Zo nu en dan perfect lopen. Na vervanging hele probleem opgelost.

Mja, dat effect kun je hebben bij een brakke sensor die af en toe nog nog de geest heeft.
Maar als je bv. de stekker van de nokkenassensor helemaal lostrekt gaat ie het niet doen.
In ieder geval bij de M43/44 niet, omdat als de fase niet bepaald kan worden de software niet verder gaat.
Misschien dat dat in de ECU van een 10-klepoer anders geregeld is?
Zou kunnen, dunno...

[volvobug]

Staat me bij dat ik mijn 10V gestart krijg zonder nokkenassensor.