850 TDi voor (te?) weinig

[mehn]

aan de ander kant kun je dan een automaat op gas nemen: hoef je ook niet te koppelen.

Het enige voordeel (behalve puur financieel) is dat je een lekker dikke turbo kunt nemen met niet de bijbehorende brandstofkosten.

[thuur]

aan de ander kant kun je dan een automaat op gas nemen: hoef je ook niet te koppelen.

Het enige voordeel (behalve puur financieel) is dat je een lekker dikke turbo kunt nemen met niet de bijbehorende brandstofkosten.

Maarja: bij LPG kan de achterkant van je auto gaan doorhangen en als je meer dan 500km per dag rijdt gaat het tanken je wel de keel uithangen


Gr

[thuur]

Maarja: bij LPG kan de achterkant van je auto gaan doorhangen en als je meer dan 500km per dag rijdt gaat het tanken je wel de keel uithangen

voor beide geldt kan.
doorhangen kun je voorkomen, 600km en/of méér is ook mogelijk.  

Hahaha, positieve kijk heb jij! Was meer bedoeld om een pittige tegenreactie op te wekken: diesel stinkt en een diesel heeft (vaak) duurdere reparaties (brandstofpomp b.v.).

Maar euh: hoe groot is jouw gastank dan? En wat houd je over van je bagageruimte?


Gr

[elianmars]

Ik wil niet dieselen en gas hoeft van mij ook niet.

Ik ga voor de zegeltjes. Gewoon elke 450 kilometer een tankje vol met 98 gooien. En hoppekee, weer een nieuwe handdoek erbij  

[thuur]

Ik wil niet dieselen en gas hoeft van mij ook niet.

Ik ga voor de zegeltjes. Gewoon elke 450 kilometer een tankje vol met 98 gooien. En hoppekee, weer een nieuwe handdoek erbij  

450 km was ook normaal voor mij totdat ik de bekabeling van de nokkenassensor en krukassensor heb verlegd en de aanlopende rem heb gereinigd: ik heb de 6 voorbij zien komen als 1e cijfer op de dagteller
^{ja, wel gereset na het tanken}


Gr

[thecrew]

een diesel heeft (vaak) duurdere reparaties (brandstofpomp b.v.).

Vandaar zeker dat er op de techniek pagina bijna nooit iets over dieselproblemen staat en van gas volle pagina's

[Ron850tdi]

een diesel heeft (vaak) duurdere reparaties (brandstofpomp b.v.).

Vandaar zeker dat er op de techniek pagina bijna nooit iets over dieselproblemen staat en van gas volle pagina's

Jongens wat een discussie - Lekker!

@thecrew: jij let goed op!! Maar voordeel van gassers is dan wel weer dat er een hele bult tips op het forum staan.....

[Ron850tdi]

nu heb ik een ringtank van 56 liter bruto.
in m'n vorige 850 had ik een ton van 90 liter achter de achterbank, goed voor +-620km, met nog bagageruimte zat over.

Zooo! Terwijl jij dan die 90 liter erin stond te persen, reden de diesels jou weer voorbij....  

En wat die tank van 56 liter dan betreft..... hoeveel km doe je daarmee?  

[mehn]

nu heb ik een ringtank van 56 liter bruto.
in m'n vorige 850 had ik een ton van 90 liter achter de achterbank, goed voor +-620km, met nog bagageruimte zat over.

Zooo! Terwijl jij dan die 90 liter erin stond te persen, reden de diesels jou weer voorbij....  
En wat die tank van 56 liter dan betreft..... hoeveel km doe je daarmee?  

300 met een beetje geluk (=45 liter netto)

[Ron850tdi]

 

"Do you feel lucky?" (citaat C. Eastwood)

[mehn]

Inderdaad, zo'n smile heb ik dan als ik ga tanken. Volle tank voor 15 Euro  

[Ron850tdi]

 

Zou ik ook hebben - ach waar zijn die tijden gebleven, dat de benzine nog gewoon twee kwartjes kostte .....

Maar ja: beter een vaste klant dan een verre klant, nietwaar? (citaat Q8 pompbediende).

[thuur]

een diesel heeft (vaak) duurdere reparaties (brandstofpomp b.v.).

Vandaar zeker dat er op de techniek pagina bijna nooit iets over dieselproblemen staat en van gas volle pagina's

Precies, dit hangt nathuurlijk samen!


Gr

[Ron850tdi]

Toch hebben diesels ook wel eens wat, hoor......

Wat eigenlijk?......  

[thecrew]

Toch hebben diesels ook wel eens wat, hoor......

Wat eigenlijk?......  

LoL Dat bedoel ik