Afslaan op benzine, prima lopen op LPG

[MikeyQR]

Nog een optie: de lpg installatie lekt lpg naar/in het inlaattraject in de benzinestand. Of via de reguliere verdamper of via een overdrukventiel/aansluiting, afhankelijk uiteraard van of de installatie zo'n voorziening heeft. Dit laatste heb ik al eens eerder mee gemaakt maar was bij een Prins installatie.

Zeker ook een optie, komt ook vaak voor.
Alleen zou die denk ik in de toeren ook moeilijk gaan doen, 2 brandstoffen tegelijk vind die niet fijn.

[TBoss3]

Ik heb een verzameling relais 103. Wil er best ene meenemen maandag.

Dat zou fijn zijn! Als het niet veel moeite is voor jou dan is dat een goede optie om te proberen dan.

Kapotte brandstofdruk regelaar zou ook kunnen ja. Die moet ik dan nog een bestellen.

[Ozzzz]

Brandstofdrukregelaar kun je simpel testen door het vacuum slangetje los te trekken onderaan de rail. Als daar benzine uit loopt is ie stuk.

Dit nog niet geprobeert dus..

[freefall]

Dit nog niet geprobeert dus..

Staat die optie op de diagnostic dice? 

[TBoss3]

Dit nog niet geprobeert dus..

Ah sjips, had ik vanochtend moeten doen. Door de plotselinge overvloed aan berichten hier heb ik niet alles even goed op kunnen slaan, oeps
Helaas maandag (in Best) pas weer tijd om ernaar te kijken. Ook al zuipt de 850 nu wat meer heb ik daar toch wel zin in!

[TBoss3]

Het probleem is opgelost! Via Facebook (toch niet alleen maar slap gelul  ) had er iemand gereageerd op mijn bericht. Hij had nog wel een identieke LMM liggen en zou deze maandag (vandaag dus) meenemen naar Best.

Daar aangekomen mijn LMM gewisseld voor die van hem en POEF de motor liep weer als een zonnetje. LPG geen probleem, benzine geen probleem, zelfs stationair niet. Nog even een rondje gereden om te kijken wat de boordcomputer voor waardes aangaf: dat was weer normaal. Bij 50 km/u in z'n 3 geeft de boordcomputer ongeveer 8-9 l/100km aan. Dat is een stuk beter dan die 30 l/100km wat hij eerst aan gaf. LMM over kunnen nemen voor een luttige 50,- euro (tegenover 250 nieuw...)

Al met al ben ik op dit moment een gelukkig man  Vervangen van ontsteking en KVS sensor etc. is ook vast niet slecht voor een ervaren auto als die van mij (470k and counting), dus hopen dat hij het lang vol houdt. Allen bedankt voor jullie reacties en kennis. Hier steek ik weer een boel van op

[volvobug]

Fijn voor je dat het is opgelost!

Maar je schreef:

Getest met de LMM van Boeijke. Helaas gaf dit geen goed resultaat. De motor bleef niet langer dan ~5 seconden lopen met deze LMM, en viel dan uit. Gasgeven had geen zin, dan gebeurde er niks. ...

Was dat dan niet hetzelfde type?

[The Demon]

Is de "modificatie" met de tywrap al toegepast op de stekker van LMM?