Dagboekje 850 T5

[Lucas]

Die beunhaas die die zwarte pot met tie wraps aan je subframe gebeund heeft heet volvo 

Serieus? Dan hadden ze die wel wat beter aan mogen trekken 

[Lucas]

Zo, turbo probleem is verholpen en er dringt zich alweer iets nieuws aan...

Merkte al een aantal keer dat mijn 850 nogal dorstig was w.v.b. koelvloeistof. Vandaag weer het hele expansievat droog na ongeveer een half uur rijden/stationair draaien...

Ik heb geen zichtbare lekkages, slangen zijn goed en radiator is nieuw.

Is er iemand in de buurt van parkstad/ zuid limburg die ervaring heeft met 850jes? Ik krijg er langzamerhand zwaar genoeg van tot het punt waar ik eraan zit te denken om de auto of te verkopen, of in delen uit elkaar te trekken...

Lucas.

[JvW]

Zuid Limburg = Thuur (thuurbo.nl), die weet veel van 850's.

[)()()sT]

Inderdaad even naar Gronsveld rijden...
Balen man, ook geen natte voeten ofzo?

[Vulk]

Zie je ook nergens sporen van opgedroogd kloeivloeistof?
B.v. aan de aansluitingen achterop het blok? Of de kachelslangen / radiator?

[Lucas]

Dat is het gekke namelijk, ik heb (op de koelvloeistof die ik zelf gemorst heb na) geen sporen. Wel krijg ik de ruiten niet meer ontwasemd dus ik verdenk de kachelradiator. Aan de andere kant is het vrij zuur dat na alles, er nog steeds van alles niet klopt...

[Vulk]

Dat is een beetje eigen aan het aankopen van een 25 jaar oude auto met dergelijk vermogen denk ik. Kwestie van even door de zure appel heen te kijken en alle reparaties goed te doen. Dan krijg je vanzelf een betrouwbare auto ervoor terug.

[volvobug]

Volvologica: koelvloeistofverlies + ruiten niet meer ontwasemd krijgen = kachelradiateur. Voel maar eens onder de mat bestuurderszijde.

[Lucas]

Volgende issue is dat sinds vandaag de auto rookt als een malle, zowel warm (bedrijfstemp) als koud. Ruikt niet zoet, eerder verbrand (niet in de zin van gewoon verbrande benzine, maar iets anders erbij). Nog even snel een kort filmpje kunnen schieten van hoe het uitziet, hier is de auto warm: https://youtu.be/Z0eJjTuVpnM

Geen idee wat en hoe...

[Died850]

Als het niet zoet ruikt en niet naar benzine ruikt kan het volgens mij alleen olie zijn 

[volvobug]

Als het niet zoet ruikt en niet naar benzine ruikt kan het volgens mij alleen olie zijn 

Nee joh, met deze koudere temperaturen kan het gewoon condens zijn, ook als de motor warm is.

[arjenT5R]

Dat is een beetje eigen aan het aankopen van een 25 jaar oude auto met dergelijk vermogen denk ik. Kwestie van even door de zure appel heen te kijken en alle reparaties goed te doen. Dan krijg je vanzelf een betrouwbare auto ervoor terug.

Bijten

En idd wat vulk zegt... niet te snel opgeven.... we hebben hier allemaal doorheen gemoeten .... pffff en nog steeds trouwens

[Lucas]

Zo, olie moest nodig gewisseld worden, dus gelijk een flush gedaan. Ook de ring van de olieretourleiding vervangen, was ook wel nodig...

Olielekkage kwam dus daar vandaan, tot nu toe geen olielucht of lekkage meer gehad, dat scheelt weer 

Nou zit ik te kijken naar distributiesets, en het valt me op dat als ik op kenteken zoek, ik 2 verschillende motortypes zie, nl de B5204T en de B5204TF. Zit er een verschil tussen?

Lucas.

[arjenT5R]

Enige verschil bij een turbo is met hydro spanner of mechanische spanner.
Vuistregel als de distributie afdekplaat vast zit met een boutje 12mm dan is het hydro spanner, 10mm is het mechanische spanner.

Niet altijd van toepassing want boutje is uitwisselbaar. En gezien je een 850 heb is het hydro spanner... maargoed wellicht een keer een ander blok in gekomen oid.

Distri set met waterpomp zit bij de dealert rond de 200 euro.... ik zou lekker voor origineel gaan.

Als je het deksel van de distributie er ff af haalt zie je snel genoeg of je mechanische of hydro spanner hebt.

[Lucas]

Top, ga ik van de week effe naar de dealert toe, kijken of ze nog kunnen leveren hier...