Zin en onzin van een Billet compressor wheel in stock Turbo

[de Boeing]

Upgrade ligt veilig op de plank (gelukkig niet de enige), ik ga er mss een 2-takt van maken (nooit meer olie wisselen  )

Olie verbruik is nog steeds nihil, toch moet het er dringend eens van komen want wel veel olie zweet rond turbo (en omdat de rest zo mooi droog is valt het wel harder op). Groene kaart in de brievenbus dus eerst maar weer door de keuring zien te geraken dit jaar...

[arjenT5R]

Wie trekt Adriaan zijn kennis in twijfel?

[Wibren]

Ik was ook sceptisch over het plaatsen van billet compressor/turbine wielen in een stock turbo maar heb vorige week 415pk/570nm gehaald met een door Speedshop ter Steege aangepaste K24 turbo.

Dus het kan wel 

[V70R^2]

Ik was ook sceptisch over het plaatsen van billet compressor/turbine wielen in een stock turbo maar heb vorige week 415pk/570nm gehaald met een door Speedshop ter Steege aangepaste K24 turbo.

Dus het kan wel 

Ah, ik had de dyno uitdraai al voorbij zien komen! Nu weet ik ook van wie   net resultaat, geniet ervan!