Lek stroom van 3 ampere

[groen V70]

Mijn Volvo V70 R stond ineens met een lege accu, dat kan accu is 7 jaar oud dus gelijk maar een nieuwe gekocht en er in gezet.
alleen na een dag was de accu weer leeg    dat is raar toch  ,  ik zoeken  en jawel een lek stroom van ongeveer 3 A    deuren dicht op slot enz.

Ja en nu  waar beginnen met zoeken,  een paar keer de Min pool van de accu er op en er af en ik hoor in eens een elektromagneet schakelen,
ergens bij de dynamo airco pomp schakelde er wat, ik de zekeringen box geopend en zekering 5 eruit ( climate control) nu een nette 0,02 A   dat is beter.
zekering erin  3 A   hmmmm ,   relais  waar zitten die, relais box in de motor ruimte heeft een relais voor de airco pomp die zwarte met een paarse streep ( 9162300)
die er uit getrokken en    oke,  0,02A  dan maar eens open maken en jawel een stukje vuil tussen de contacten zo erg dat ik het contactje niet meer kon bewegen.

de boel schoon gemaakt, beweegt weer is ook weer los, dus die kan weer gebruikt worden.   

al met al,  een nieuwe accu er in $$$  wat misschien nog niet nodig was maar ja kwaad kan het niet.

en als het goed is loopt de accu niet meer leeg.

Ik wilde dit toch even delen op het forum omdat ik met de zoek opdracht niets wat hier op leek over kon vinden.

groet

[Ries van de Zilverschuit]

Je moet het net maar even weten te vinden, zeg!

[de Boeing]

Toppie!

Fijn dat je het probleem zo snel hebt gevonden en ook even de oplossing hier vermeld.

[V70geRwin]

Lekkere fix, maar een nieuwe accu na een diepontlading kan meestal geen kwaad 

[groen V70]

Toppie!

Fijn dat je het probleem zo snel hebt gevonden en ook even de oplossing hier vermeld.

Ja soms is het lastig zoeken naar het probleem maar wel een tevreden gevoel als het weer opgelost is, hopelijk heeft iemand anders profijt van deze informatie.

gr

[emperorbone]

Ja soms is het lastig zoeken naar het probleem maar wel een tevreden gevoel als het weer opgelost is, hopelijk heeft iemand anders profijt van deze informatie.

gr

4 jaar later, maar ik heb zeker profijt gehad van deze info!

Hier ook een paar weken geleden accu een paar keer leeg, terwijl het net een weekend wat kouder was (weet niet of dat hier in NL ook was, ik zat in het oosten van Frankrijk). De accu laadde wel, maar was 's ochtends weer leeg. Accu was in ieder geval in de laatste 5 jaar niet vervangen, die vond ik daarom verdacht dus maar alvast een nieuwe besteld die ik bij thuiskomst kon monteren. Op de terugrit viel me ook al op dat verwarming niet echt op temperatuur kwam, waarbij de blower best een lawaai ging maken als ik die handmatig op de hoogste stand zette. Ik dacht dat het toeval was, maar niets bleek minder waar. Nadat de nieuwe accu op een ochtend alsnog leek bleek ben ik verder gaan zoeken, en kwam ik na het meten van lekstroom op zekering 5 op het spoor van de airco terecht. Op de verschillende fora wordt dan vaak naar de druksensor gewezen, maar omdat ik eerder dit jaar de airco had laten vullen hoopte ik niet dat in het aircosysteem zelf zat. Ik liep een beetje vast en omdat ik een beetje terughoudend was over het zelf vervangen van de druksensor stond ik op het punt de auto naar de garage te brengen, tot ik dit topic tegen kwam. Het relais uit mijn auto zag er nog redelijk schoon uit, maar omdat ik het nu toch in m'n handen had maar een beetje gefrunnikt met het contactje en het proberen schoon te maken. Een stuk proefgereden met de ECC ingeschakeld en ik hoorde de airco weer in- en uitschakelen. Bij thuiskomst nog een keer voor de zekerheid zekering 5 gemeten, geen lekstroom meer. Het is nu een paar weken niet meer terug gekomen, dus het lijkt gefixt!