Verschil in turbodruk bij lagere buitentemp.

[Ties]

Hallo mensen,

In mijn T5 is een mooie VDO-turbodrukmeter geinstalleerd zodat ik de druk netjes af kan lezen. Maar nou is me dus op gevallen dat ik voor twee maanden terug (toen de buitentemp. hoger was) nog aan de 1.2 bar piekdruk kwam en dat ik nu tussen de 1.0 en 1.1 zit. Ik vermoed dat dit dus te maken heeft met de lagere buitentemperatuur, maar ben niet echt zeker. Kan iemand dit verduidelijken?

Groeten Ties

[Johann]

Heeft te maken met hoeveel lucht die de motor "vraagt".

Bij een X gasklepstand wil de ECU een X hoeveelheid lucht zien maar warme lucht heeft een groter volume dan koudere lucht. Om in dezelfde tijd dezelfde hoeveelheid naar binnen te krijgen zal er bij warmere lucht dus een groter volume naar binnen moeten. Om dit te bewerkstelligen zal de druk iets hoger uitpakken. Dan zijn er nog zaken als efficiency van de intercooler die bij koudere buitenlucht een grotere drukval zal laten zien etc.

Die het maar als de kilo vla en de kilo kippeveren. Om beide door een gat van 6 cm te krijgen in dezelfde tijd zul je heel hard op de veren moeten drukken.. 

[Ties]

Aaah... Bedankt! Klinkt logisch natuurlijk ... Tsja, ik begin me meteen druk te maken als er ergens maar een cijfertje verandert. Maar ik weet dus dat 't gewoon allemaal goed is.. hij loopt overigens ook super dus.. Thanx!