Hallo Mensen,
Ik heb een 850 estate van 1993 en nu werkt me mistachterlicht niet. Zelf heb ik al een aantal dingen nagekeken, zoals de zekering, schakelaar schakeld wel, maar toch achter bij de lamp geen spanning. Trouwens de verklikker op het dashbord werkt wel.
Waar zou ik nog meer kunnen zoeken?
Groeten Tom
Heb je een trekhaak?
Gr 8)
Ja, Hoezo?
Groeten Tom
Kijk de stekkerdoos daar maar es goed na. Vaak (door corrosie) krijg je allerlei vreemde toestanden mbt je achterlichten.
Anders het massa punt nakijken (aan de binnenkant, kabel met oogje aan moertje) en de panelen waar de lampjes zelf in zitten goed schoonmaken (vooral de massa).
Suc6!
Gr 8)
Ik heb vandaag alle tips van thuur eens nagekeken, maar ik kan niets vinden dat niet klopt.
Heeft iemand nog ander idee?
Groeten Tom
P.S. Toch bedankt thuur.
Even een oude draad van een jaar terug weer aanhalen:
Is dit uiteindeijk verholpen? Zo ja hoe?
Ik heb in mijn '92 zelfde probleem: indicatielampje in schakelaar mistachterlicht werkt bij inschakelen, maar mistachterlicht brandt niet.
Lampje en zekering al gecontroleerd. Lampje verwisseld met identiek ander lampje (remlicht als ik mij goed herinner). Gen mistlamp achter.
Weet nu niet zeker of het een APK afkeurpunt is (door Volvo dealer eerder niet op afgekeurd). Auto moet binnenkort weer voor APK.
Maar wil los daarvan eindelijk wel eens het mistachterlicht werkend hebben.
De hier gegeven tip van Thuur ga ik zodirect nog nakijken als het licht is.
Mijn probleem was uiteindelijk een losdraadje.
Maar naar mijn weten hoef je pas een mistachterlicht te hebben vanaf 1995 voor de APK. Dus gewoon schakelaar eruit en lampje ook, dus dan is er niets aan de hand.
Succes met de reparatie.
Groeten Tom
@Tom850: draadje los in contactdoos trekhaak, of elders?
Toch maar even voor gaan zitten -op straat- om trekhaak contactdoos te demonteren.
Massa aansluitingen in de achterbak OK, en bedrading niet zichtbaar beschadigd, geen oxidatie.
Contactdoos van trekhaak was vreselijk smerig van binnen en daar zat 1 draad los (geel).
Uit elkaar gehaald, gele draad was niet goed meer vast te zetten, blauwe draad ging ook los. En daarvan wilde het schroefje al helemaal niet meer. Ganz verrot dus.
Moet dus vervangen worden. Nu hangen 2 draadje daarin los.
Maar wat kan dat loshangen van draadjes in trekhaakcontactdoos eigenlijk te maken hebben met mistachterlicht?
Heb nogmaals lampjes verwisseld.
Aparte blauwe draad die naar mistachterlicht gaat zit ook netjes op zijn plek.
Nog vergeten de spanning te meten tussen die stekker en de massa. Morgen maar.
Morgen ook maar eens de tuimelschakelaar uit dashbord wippen.
Kleine ledje in de schakelaar brandt wel.
Maar geen mistachterlicht indicatielapmje op dashbord en geen mistachterlicht.
Nog iemand tips?
Mistachterlicht-controlelampje op het dashbord brand ook niet ??
Toevallig de lichtschakelaar op stand 0 staan ipv stand 2 ??
Als de lichtschakelaar in stand 0 staat KAN de mistachterlamp nooit werken, die werkt alleen met de lichtschakelaar in stand 2. ;D ;D
Nee, ik heb die altijd verticaal aan staan (I)
En inderdaad geen indicatielampje.
Citaat van: VolvoSpecialist op 26-12-2006 14:28:39
Als de lichtschakelaar in stand 0 staat KAN de mistachterlamp nooit werken, die werkt alleen met de lichtschakelaar in stand 2. ;D ;D
Klein zijsprongetje:
Gister tijdens de dicht mist viel me wat op. Bij mijn weten ben je in NL verplicht de voorste mistlichten i.c.m. stadslicht te voeren (dimlicht uit dus!).
Maar met de lichtschakelaar in stand I werkt het achtermistlicht niet ??? Dus ik kan nooit tegelijk voor en achter mistlicht voeren?
Klein schakelaartje in de lichtschakelaar staat diagonaal, V70 '97.
Niet dat het zo erg is, aan die voorste mistlichten heb je toch niets. En ik besef me net dat ik nog niet in het boekje gekeken heb :-[
Gr :-\
Citaat van: thuur op 26-12-2006 17:44:13
Bij mijn weten ben je in NL verplicht de voorste mistlichten i.c.m. stadslicht te voeren (dimlicht uit dus!).
Dat zou me verbazen... (mistachterlicht heeft nog nooit bij een Volvo ge.werkt met alleen de parkeerlichten op...)
Citaat van: thuur op 26-12-2006 17:44:13
Klein zijsprongetje:
Gister tijdens de dicht mist viel me wat op. Bij mijn weten ben je in NL verplicht de voorste mistlichten i.c.m. stadslicht te voeren (dimlicht uit dus!).
Nee, mistlampen i.c.m. stadslicht mag nooit in nederland. RVV 1990:
===
Art. 32 en 33: Verlichting bij het rijden.
Bestuurders van
* motorvoertuigen,
* bromfietsen,
* snorfietsen en
* gehandicaptenvoertuig
moeten dimlicht voeren bij:
* dag, indien het zicht wordt belemmerd;
* nacht. Het voeren van groot licht is toegestaan behalve bij:
* dag;
* tegenkomen van andere weggebruikers;
* op korte afstand volgen van een ander voertuig.
Achterlicht en de kentekenverlichting moet branden bij
* groot licht,
* dimlicht,
* stadslicht of
* mislicht.
Gekoppelde aanhangwagens moeten onder de genoemde omstandigheden achterlicht, kentekenverlichting en zijlicht voeren.
Het half uur voor zonsondergang en na zonsopkomst is dus vervallen. Binnen de bebouwde kom mag nu ook met groot licht worden gereden.
Art. 34: Gebruik mistlicht.
Bestuurders van motorvoertuigen en gehandicaptenvoertuigen
mogen mistlicht aan de voorzijde voeren bij:
* mist
* sneeuwval
* regen,
die het zicht ernstig belemmert. De omstandigheid "die het zicht ernstig belemmert" geldt voor alle drie weertypen, dus zowel voor mist, sneeuwval en regen.
Het mistachterlicht mag gevoerd worden bij:
* mist
* sneeuwval
die het zicht tot een afstand van minder dan 50 meter beperkt.
Bij regen mag dus het mistachterlicht niet worden gebruikt, omdat dit onder die omstandigheid verblindend werkt. De omstandigheid "die het zicht tot een afstand enz." geldt voor beide weertypen, dus zowel voor mist als sneeuwval.
===
Dus zodra je mist lampen màg voeren, móet je dimlicht voeren. Hoewel ik denk dat geen agent je zal bekeuren als je tijdens zware mist mistlampen i.c.m. stadlicht voerd.
Je hebt niks aan je mistlampen als je ook dimlicht voert. Bij dichte mist/sneeuw reflecteert het dimlicht-licht.
Citaat van: Emiel op 26-12-2006 19:15:12
Je hebt niks aan je mistlampen als je ook dimlicht voert. Bij dichte mist/sneeuw reflecteert het dimlicht-licht.
Ja, behoorlijk onlogisch hè... :eusa_think: Toch is het zo :eusa_wall:
Citaat van: DCCCL op 26-12-2006 19:17:37
Citaat van: Emiel op 26-12-2006 19:15:12
Je hebt niks aan je mistlampen als je ook dimlicht voert. Bij dichte mist/sneeuw reflecteert het dimlicht-licht.
Ja, behoorlijk onlogisch hè... :eusa_think: Toch is het zo :eusa_wall:
Hmm, dat is me toch echt verteld tijdens mij theorielessen. Maar goed, dat is alweer een aantal jaartjes geleden...
Maar het achtermistlicht is dus niet werkend te krijgen met de lichtschakelaar op stadslicht?
Gr ???
Citaat van: thuur op 26-12-2006 20:16:30
Maar het achtermistlicht is dus niet werkend te krijgen met de lichtschakelaar op stadslicht?
jawel, dat brand al met enkel stadslicht aan.
Citaat van: Ludo op 26-12-2006 20:20:34
Citaat van: thuur op 26-12-2006 20:16:30
Maar het achtermistlicht is dus niet werkend te krijgen met de lichtschakelaar op stadslicht?
jawel, dat brand al met enkel stadslicht aan.
mm ik twijfelde aan m'n eigen schrijven. :evil:
dus toch niet, enkel met dimlicht en grootlicht. ???
Thuur,..Vroeguah was dat zo!
Nu niet meer!
De keren dat je mistlichten MAG voeren,.. MOET je al dimlicht voeren!!
Citaat van: VolvoSpecialist op 26-12-2006 14:28:39
Mistachterlicht-controlelampje op het dashbord brand ook niet ??
Toevallig de lichtschakelaar op stand 0 staan ipv stand 2 ??
Als de lichtschakelaar in stand 0 staat KAN de mistachterlamp nooit werken, die werkt alleen met de lichtschakelaar in stand 2. ;D ;D
Checked. Maar heb altijd de dimlist schakelaar op aan.
Vandaag eindelijk de
mistachterlicht-tuimelschakelaar er uit en doorgemeten:
ik kan geen enkele combinatie van de 4 contactpunten vinden waar ik een
weerstandsverandering op meet als ik de schakelaar omzet.
Lijkt mij dat dat wel moet.
Meet ik zo goed?
En dus schakelaar defect?
Hajo
2 (PR, P) en 5 (31, SB) zijn de verlichting in de schakelaar, 3 (56, Y) en 4 (RF, VO-W) is het schakelcontact. Kleur van de kabels staat er achter ;)
Dus: als je geel en paars/wit met elkaar verbindt moet je mistlicht hebben.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 31-12-2006 21:05:43
2 (PR, P) en 5 (31, SB) zijn de verlichting in de schakelaar, 3 (56, Y) en 4 (RF, VO-W) is het schakelcontact. Kleur van de kabels staat er achter ;)
Dus: als je geel en paars/wit met elkaar verbindt moet je mistlicht hebben.
Dank. Dan lijkt de schakelaar hier inderdaad niets meer te doen. Wat is dat toch met die Volvo schakalaars. Ouderdomskwaaltje?
Ga morgen met een draadbrugje testen.
Weinig gebruik=corrosie. Alle schakelaars zijn wel zelfreinigend. Dus paar keer flink op en neer halen werkt meestal.
Heb ook wel eens een Volvo schakelaar gezien die door de loop van tijd het smeer van het kogel-schakel-mechanisme op de contacten had zitten.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 31-12-2006 22:26:57
Weinig gebruik=corrosie. Alle schakelaars zijn wel zelfreinigend. Dus paar keer flink op en neer halen werkt meestal.
Gr ;)
Het klusjaar begint goed: werkende mistachterlamp!
Schakelaar op-en-weer kon het hier niet meer herstellen.
Gister de tuimelschakelaar opengemaakt, schoongekrabt en nachtje met anti-oxidatie contactspray er op laten liggen. Nogmaals contacten binnenin en van stekker afschrapen.
Hierna
wel weerstandsverschil tussen pin 3 en 4 bij schakelen.
Gauw in de auto gezet, en inderdaad: indicatielampje en werkend mistachterlicht :eusa_dance:.
Dank voor de tips!
Citaat van: HJ850 op 01-01-2007 09:40:48
Het klusjaar begint goed: werkende mistachterlamp!
Schakelaar op-en-weer kon het hier niet meer herstellen.
Gister de tuimelschakelaar opengemaakt, schoongekrabt en nachtje met anti-oxidatie contactspray er op laten liggen.
Hee mooi man ;D
Wat is dat voor een spray?
Gr ;)
Kontakt 60
Thuur, dank voor jouw verwijzing naar de bekabeling van de trekhaak!
Bij mij doet het mistachterlicht het weer.
Begrijpen doe ik het echter niet.
Bij het nalopen van de bedrading, de schakelaar en het lampje geen fout kunnen vinden. Ook het waarschuwingslampje in het dashboard deed het gewoon en de zekering was goed.
Voordat ik de bekabeling van de trekhaak los ben gaan halen heb ik uit nieuwschierigheid de lichtbalk van mijn trailer aangesloten. Daar brandde het mistlicht wél...
Dus toen eerst gezocht naar de splitsing van mistachterlicht van wagen en van trekhaak (daar heb ik bij mijn Coupé weleens eensoort relais (?) tussen geplaatst. Niet te vinden. Ook bij de kabelboom van de trekhaak geen rare zaken gevonden. Zelfs in de stekkerdoos zat alles vast en blonk het. Uiteindelijk wat contactspray achter het klepje van de stekker (naar de aanhanger) gespoten, en rara, het mistachterlicht doet het weer...
Schiet mij maar lek :eusa_wall:
in veel trekhaakstekkers zit een schakelaar, deze schakeld van mistlamp op de auto naar mistlamp op de aanhanger. Waarschijnlijk blijft deze plakken en is door het spuiten van de contactspray losgekomen.
Citaat van: haasje op 22-12-2008 22:03:26
in veel trekhaakstekkers zit een schakelaar, deze schakeld van mistlamp op de auto naar mistlamp op de aanhanger. Waarschijnlijk blijft deze plakken en is door het spuiten van de contactspray losgekomen.
Klopt! De Europees goedgekeurde stopcontacten hebben een klein zwart palletje dat ingedrukt wordt door de stekker.
Yes!
Dank!
Het nu begrijpen geeft nóg meer plezier dan het werken van de mistachterlichten.
Aha, het is dus een fucting schakelaar! Weer wat geleerd :D
Gr 8)
Dit soort ideeën komen ook uit het Zuiden, van Brussel. Jullie zouden er aanleg voor moeten hebben ;D
Ik heb een mistlamp met afstandsbediening voor dit soort regelzucht moeten aanschaffen voor mijn aanhanger.
Mijn Volvo trekhaakcontactdoos is overigens splinternieuw Dit keer heb ik 'm ingesprayed met Vaseline-spray. Ben benieuwd hoe hij de winter doorkomt.
Bij de Ford was het rechterachterlicht na rottingsproces in de stekkerdoos overigens permanent kapot, ondanks inspanningen van de garage; ze gaven het op ::)
Citaat van: Lampje op 22-12-2008 22:17:12
Citaat van: haasje op 22-12-2008 22:03:26
in veel trekhaakstekkers zit een schakelaar, deze schakeld van mistlamp op de auto naar mistlamp op de aanhanger. Waarschijnlijk blijft deze plakken en is door het spuiten van de contactspray losgekomen.
Klopt! De Europees goedgekeurde stopcontacten hebben een klein zwart palletje dat ingedrukt wordt door de stekker.
De 13 polige versie uit de trekhaak aansluitset van volvo (met E-keur) heeft deze schakelaar (gelukkig)niet.