Ik heb voor een koopie een trekhaak voor een estate gekocht. Nu moet ik nog een kabelboom hebben. Kan dat tweedehands of wordt dat afgeraden? Of Nieuw? Hoe dan ook wie weet een goed adres voor een betaalbare kabelboom om een caravan mee te vervoeren.
Denk er wel aan dat een mistachterlicht op de caravan verplicht wordt. Let er daarom op dat je geen 7-polige, maar 13-polige stekker (en kabelboom natuurlijk) aanschaft, anders moet je het later nog een keer om laten bouwen ;)
Citaat van: johan123 op 02-02-2006 10:41:39
Ik heb voor een koopie een trekhaak voor een estate gekocht. Nu moet ik nog een kabelboom hebben. Kan dat tweedehands of wordt dat afgeraden? Of Nieuw? Hoe dan ook wie weet een goed adres voor een betaalbare kabelboom om een caravan mee te vervoeren.
Bij je automaterialen zaak heb je een 7-polige stekker doos met bedrading voor rondt de 20 euro, dus ik zou zeggen nieuw
Citaat van: FRiNKEL op 02-02-2006 18:24:03
Denk er wel aan dat een mistachterlicht op de caravan verplicht wordt. Let er daarom op dat je geen 7-polige, maar 13-polige stekker (en kabelboom natuurlijk) aanschaft, anders moet je het later nog een keer om laten bouwen ;)
Kan gewoon met een 7-polige stekkerdoos alleen kan je geen constante 12 volt meer hebben.
Citaat van: @®- op 02-02-2006 18:29:49
Citaat van: FRiNKEL op 02-02-2006 18:24:03
Denk er wel aan dat een mistachterlicht op de caravan verplicht wordt. Let er daarom op dat je geen 7-polige, maar 13-polige stekker (en kabelboom natuurlijk) aanschaft, anders moet je het later nog een keer om laten bouwen ;)
Kan gewoon met een 7-polige stekkerdoos alleen kan je geen constante 12 volt meer hebben.
Ohja, dat is ook nog een optie, maar zonder constante 12V koelt je koelkast niet tijdens de rit. Of je moet die weer schakelen op de verlichting :P
Citaat van: FRiNKEL op 02-02-2006 18:55:13
Citaat van: @®- op 02-02-2006 18:29:49
Citaat van: FRiNKEL op 02-02-2006 18:24:03
Denk er wel aan dat een mistachterlicht op de caravan verplicht wordt. Let er daarom op dat je geen 7-polige, maar 13-polige stekker (en kabelboom natuurlijk) aanschaft, anders moet je het later nog een keer om laten bouwen ;)
Kan gewoon met een 7-polige stekkerdoos alleen kan je geen constante 12 volt meer hebben.
Ohja, dat is ook nog een optie, maar zonder constante 12V koelt je koelkast niet tijdens de rit. Of je moet die weer schakelen op de verlichting :P
Daar kan je de constante stroom ook op zetten moet je wel de hele weg met je lichten aan rijden anders heb je alsnog warm bier. Maar je hebt gelijk met een caravan is het iets makkelijker om een 13-polige stekker te nemen.
Citaat van: @®- op 02-02-2006 19:20:46
Daar kan je de constante stroom ook op zetten moet je wel de hele weg met je lichten aan rijden anders heb je alsnog warm bier. Maar je hebt gelijk met een caravan is het iets makkelijker om een 13-polige stekker te nemen.
Bier in de achterbak, winterjas aan en de airco vol open en je kunt weer met je 7 polige zonder verlichting af 8)
Citaat van: Hylco op 03-02-2006 00:49:01
Citaat van: @®- op 02-02-2006 19:20:46
Daar kan je de constante stroom ook op zetten moet je wel de hele weg met je lichten aan rijden anders heb je alsnog warm bier. Maar je hebt gelijk met een caravan is het iets makkelijker om een 13-polige stekker te nemen.
Bier in de achterbak, winterjas aan en de airco vol open en je kunt weer met je 7 polige zonder verlichting af 8)
hmmm, leuk verbruik krijg je dan als je in Italie bij 40 graden een koud biertje wil kunnen drinken bij aankomst op e camping ;D
Ik heb gehoord dat er achterin de auto al een aansluiting zit voor de kabelboom van de trekhaak. Is dat zo?
Ik heb een estate van 1996
Er zullen sets leverbaar zijn die je er zo tussen klikt maar anders haal je de benodigde spanning toch ook af van de achterlichten. De enige draad die je wel van voor af moet trekken is de constante stroom die je rechtstreeks op je accu set, deze zou ik wel via een relais laten schakelen want als je ergens op een parkeer plaats staat uit te rusten is je accu leeg getrokken door je koelkast.
Heb je dus en warm bier en kan je niet meer verder rijden.
Hou er rekening mee dat als je de stekker zo aansluit, er een lampje op je dashboad blijft branden van lamp defect,
Als je dit niet erg vind kan je het met een draadboompje en stekker af van 10euro.
Als je het lampje uit wilt hebben moet er een box tussen en kost de draadboom plus box iets van 65 euro.
Ik heb hem er niet tussen voor die paar keer dat ik met een aanhanger rij vind ik het niet zo erg dat het lampje brand.
Ik heb ook nog een vraagje.
Ik heb nu een 7-polige aansluiting met continu stroom. Nou wil ik deze ombouwen naar 13 polig zodat ik en mistlamp heb en continustroom.
Kan ik nu gewoon een draad trekken van af de mistlamp en die op de juiste plek in de 13 polige stekker plaatsen?
Bas
Citaat van: 855-Champagne op 05-02-2006 13:19:14
Hou er rekening mee dat als je de stekker zo aansluit, er een lampje op je dashboad blijft branden van lamp defect,
Dat hadden ze mij ook gemeld. Ik ben met de fietsdrager(met verlichting) naar de Ardennen geweest maar heb dat lampje toen niet gezien. Misschien dat een aanhanger anders is.
FGG
Hint:
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_diversen/onderdelen_volvo/32005964.html?
tegenwoordig zijn er stekkerboxen waarbij een breek contact zit oid zodat je mistlicht uit blijft op de auto als die iets in de stekkerbox heeft zitten.
Die heb ik ook gezien. Zit de mistlamp eigenlijk ook op het lamp-kapot-lampje?
Van de week maar eens onder de auto kijken wat ik ga doen met de stekkerdoos.
je moet goed opletten met die stekkerboxen waar een breek contact op zit. er zijn 2 uitvoeringen, eentje waarbij het breek contact boven in de doos zit een eentje beneden. Omdat de stekker altijd naar beneden gedrukt wordt door het klepje bestaat de kans dat als het contact boven zit het breekcontact niet voldoende ingedrukt wordt en dus blijft de lamp op de auto branden.
Gisteren zitten knutselen aan de trekhaak. Heb alle draden mooi in de 13 polige stekkerdoos gezet. Daarna 2 draden getrokken vanaf de linkermistlamp. 1 voor de voeding en de andere terug vanaf het breekcontact. Het werkt perfect geen lampje-kapot-lampje dat ging branden. Wel dat de automistlamp uitgaan zodra de stekker is verbonden met de auto.
Voor de mooi-igheid wil ik een kabelboom met alle draden bij elkaar, nu lopen er 2 losse draden langs de oude kabelboom.
Bas
Citaat van: DD op 03-05-2006 09:21:56
tegenwoordig zijn er stekkerboxen waarbij een breek contact zit oid zodat je mistlicht uit blijft op de auto als die iets in de stekkerbox heeft zitten.
En die werken ongeveer een half jaar, daarna zoek je je het apezuur waarom de mistachterlamp niet brand. ;D ;D
Tja en toch verplicht in duitsland, daar mag je mist achterlicht op de auto NIET branden als er een aanhanger aangekoppeld is.
(wordt natuurlijk voor buitenlandse auto's niet moeilijk over gedaan)
Citaat van: Roger B. op 06-06-2006 22:07:59
Tja en toch verplicht in duitsland, daar mag je mist achterlicht op de auto NIET branden als er een aanhanger aangekoppeld is.
En in Belgie enz. enz. ;D ;D
HELP........
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/kamperen/caravans-en-vouwwagens/mistachterlicht.nl.html
Wist er wel van maar heb het nog niet :-\.
Caravan is ca. 20 jaar oud en heeft natuurlijk geen mistlamp. Weet dus ook niets van de stekker van de auto en van de caravan. Vertrek over een week en ga caravan maandag uit stalling halen.
Wie weet een snelle, eenvoudige, betaalbare oplossing ? ? ?
Heb begrepen dat het een EU-richtlijn is (wanneer het alleen in NL was zou ik het er wel op gokken aangezien ik snel over de grens ben :P)
Euh, je caravan heeft een totaal gewicht van minder dan 750 kg?
En hij is geregistreerd voor 01-01-1998.
Ligt de datum van eerste toelating van de aanhangwagen voor 01-01-1998? — Nee → Mistachterlicht verplicht
|
Ja
↓
Mistachterlicht niet verplicht
Citaat van: mehn op 07-07-2006 12:53:17
Euh, je caravan heeft een totaal gewicht van minder dan 750 kg?
Volgens mij (helaas in dit geval) wel.
Is maar een kleintje en erg basic.
Zal straks even op de papieren kijken (of nu even zoeken of er nog iets van op internet te vinden is)........
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 07-07-2006 12:57:04
En hij is geregistreerd voor 01-01-1998.
Ligt de datum van eerste toelating van de aanhangwagen voor 01-01-1998? — Nee → Mistachterlicht verplicht
|
Ja
↓
Mistachterlicht niet verplicht
Vraag begint bij gewicht.
(schema wel gezien)
Idd,
Gewicht lager dan 750... dus toch een probleem. >:(
Zoals ik het lees ben je dan toch verplicht een mistlicht te hebben.
>:(
Lastig net voor je vakantie nog even een draadje trekken. ;)
Ik heb het zelfde probleem met m'n aanhangertje >:( >:(
Ik zit te twijvelen om er meteen maar een dertienpolige contactdoos op te zetten.
En welke gaan we dan nemen.
Jäger of type West ???
Aanhangwagen onder 750 kilo: witte kentekenplaat
Aanhangwagen boven 750 kilo: eigen kentekenbewijs en gele plaat met een W-kenteken...
Toch?
Citaat van: )()()sT op 07-07-2006 14:43:09
Aanhangwagen onder 750 kilo: witte kentekenplaat
Aanhangwagen boven 750 kilo: eigen kentekenbewijs en gele plaat met een W-kenteken...
Toch?
Yep, daar kun je het ook aan zien ;)
:'( :'( :'(
Papieren liggen thuis en daar is nu niemand.
Maar gezien de witte kentekenplaat lijkt het me duidelijk......... :(
(op internet gezocht en gezocht en het lijkt erop dat ie qua leeggewicht 86 kg te kort komt)
Euh, en toch weet ik het niet zeker omdat ie wel een eigen kenteken heeft....... (is die plaat dan toch geel ::) ::) ::) ::) ::) ::) )
Op papieren:
Bouwjaar : 1984
Ledig gewicht : 600 kg :-[ (maar toch eigen kenteken en plaat is geel ::)).
Ja maar het gaat om het ledig gewicht PLUS laadvermogen ;)
Citaat van: )()()sT op 07-07-2006 21:52:48
Ja maar het gaat om het ledig gewicht PLUS laadvermogen ;)
Ai ai ai, ik ben echt toe aan vakantie :-[ :-[ :-[
Ik kan niet meer goed lezen en het staat er ook nog zo duidelijk.
Dus alle paniek om niets want ledig gewicht plus laadvermogen is 800 kg :D
Sorry voor het lastig vallen ;D
hello,
Ik zit met vergelijkbare uitdaging :-/. Ook even de site van de politie geraadpleegd (daar verwijst de rdw naar).
<quote>
Mistachterlichten lichte aanhangwagens
Bepaling is van kracht voor alle lichte aanhangwagens (<750kg)
Op 1 januari 2005 is de in artikel 5.13.51van het Voertuigreglement opgenomen bepaling met betrekking tot mistachterlichten en (zij)markeringslichten ook voor lichte caravans en aanhangwagens met een toegestane maximum massa van NIET meer dan 750 kilogram van kracht geworden.
Regeling aanhangwagens boven 750 kg
Aanhangwagens zwaarder dan 750 kg moeten al sinds 1 januari 1998 voorzien zijn van een mistachterlicht. Voor dergelijke aanhangwagens die al eerder in gebruik zijn genomen, geldt deze verplichting niet.
Fietsdragers
Een fietsdrager is geen aanhangwagen en hoeft geen mistachterlicht te hebben.
</quote>
[http://www.politie.nl/klpd/klpddiensten/dienst_verkeerspolitie/nieuws/controle_mistachterlichten_lichte_aanhangwagen_vanaf_1_juli_2006.asp]
maw alles wat je achter de auto hangt (en geen fietsendrager is), moet een mistlamp hebben.
Ik heb de kabelboom bij de Volvo dealer gekocht, 54 Euro.
Is plug and play! ;)
Bij mij moeten alle lampjes uit, Heb geen behoefte aan een kerstboom in de auto.
Kleine tip;
-Maak je mistachterlicht achter op de caravan of aanhanger gewoon strak onder het achterlicht van caravan/aanhanger en tap de stroom bij het achterlicht weg...
-Maak er een schakelaar tussen die je in de behuizing van het mistachterlicht maakt...
-Nu kun je het mistachterlicht op de caravan/aanhanger van buitenaf schakelen (alleen als het licht van de caravan/aanhanger aan is) en heb je geen last van het mistachterlicht van de auto of moeilijke kabels trekken en dergelijke...
-Je voldoet zo aan alle eisen en het enigste wat je moet doen bij mist is dat je uit de auto moet om je mistachterlicht aan te zetten; maar ja..... hoe vaak is het zo mistig EN rij je met een caravan/aanhanger..... ;) ::)
mvg Erik
Citaat van: Automatic-freak op 09-08-2006 00:00:48
-Je voldoet zo aan alle eisen en het enigste wat je moet doen bij mist is dat je uit de auto moet om je mistachterlicht aan te zetten;
Ja en dat wordt een probleem. Volgens mij moet je het mistachterlicht namelijk vanuit de auto kunnen aan- en uitzetten.
Citaat van: mehn op 09-08-2006 06:33:21
Citaat van: Automatic-freak op 09-08-2006 00:00:48
-Je voldoet zo aan alle eisen en het enigste wat je moet doen bij mist is dat je uit de auto moet om je mistachterlicht aan te zetten;
Ja en dat wordt een probleem. Volgens mij moet je het mistachterlicht namelijk vanuit de auto kunnen aan- en uitzetten.
Is dat zo ?!?
Volgens mij staat dat nergens...., toch ?!?
Bij ons aan de zaak zijn er al diverse setjes voor verkocht en aangesloten op deze manier....
Ik heb een kabelboom binnen en heb vanmiddag eens achterin de kofferbak gekeken naar de aansluitingen.
Op de kabelboom zit 1 stekker van 2x2 contacten en 1 van 2x3 contacten. In de auto zit een contrastekker van 2x2 en een van 1x2. Daarnaast zitten er op het achterlicht 2 enkele contactpunten.
Ra ra. Wat klopt er hier niet / zie ik over het hoofd? (een verloopkabeltje?)
bedankt
Zit er geen beschrijving bij de trekhaak of de kabels?
Gr :eusa_think:
Jawel, en die heeft het over een 2x3 stekker in de auto. En die zag ik dus niet...
Nu is eea 2e hands, dus ik dacht: eerst maar eens mn licht opsteken op het forum
Staat er iets over bouwjaren in de beschrijvingen misschien?
Zal wel weer een kwestie zijn van creatief aansluiten denk ik..
Gr :eusa_think:
hoi, heb zelf jarenlang bij een caravan bedrijf gewerkt, en er is maar 1 duurzame montage,,,
solderen! Tenzij je een kabelboom vind voorzien van "plug&play", dat zijn verloopstekkers die origineel in de stekker van de achterlichtunit past.
Verder is het aan te bevelen om een constante plus aan te leggen zodat de koelkast werkt, maar wel alleen als je rijd! Bij een lange stop is anders de autoaccu leeg.
En inderdaad de mistlamp niet vergeten, koop een stekkerdoos met schakelaar er in, dan branden de mistlampen van de auto niet als de caravan is aangekoppelt. Wel zo prettig rijden.
succes....
Citaat van: rebel286 op 14-04-2008 08:38:36
Verder is het aan te bevelen om een constante plus aan te leggen zodat de koelkast werkt, maar wel alleen als je rijd! Bij een lange stop is anders de autoaccu leeg.
Een constante plus die alleen gebruikt wordt als hij rijdt, hoe moet je die dan aansluiten? Er zit ook een naar ik aanneeem een geschakelde plus ergens weg te halen bij de Antenne.
Constant is toch constant?...of heb ik het dan mis?
Citaat van: Enno op 07-06-2008 20:59:43
Citaat van: rebel286 op 14-04-2008 08:38:36
Verder is het aan te bevelen om een constante plus aan te leggen zodat de koelkast werkt, maar wel alleen als je rijd! Bij een lange stop is anders de autoaccu leeg.
Een constante plus die alleen gebruikt wordt als hij rijdt, hoe moet je die dan aansluiten? Er zit ook een naar ik aanneeem een geschakelde plus ergens weg te halen bij de Antenne.
Constant is toch constant?...of heb ik het dan mis?
Die zul je standaard niet snel vinden.. Beste optie is om via een relais een geschakelde plus te nemen. Dan kun je toch rechtstreeks van de accu de kabel trekken en staat hij uit als de motor uit is.
Gr 8)