kabelboom trekhaak

[DD]

je moet goed opletten met die stekkerboxen waar een breek contact op zit. er zijn 2 uitvoeringen, eentje waarbij het breek contact boven in de doos zit een eentje beneden. Omdat de stekker altijd naar beneden gedrukt wordt door het klepje bestaat de kans dat als het contact boven zit het breekcontact niet voldoende ingedrukt wordt en dus blijft de lamp op de auto branden.

[Bas850]

Gisteren zitten knutselen aan de trekhaak. Heb alle draden mooi in de 13 polige stekkerdoos gezet. Daarna 2 draden getrokken vanaf de linkermistlamp. 1 voor de voeding en de andere terug vanaf het breekcontact. Het werkt perfect geen lampje-kapot-lampje dat ging branden. Wel dat de automistlamp uitgaan zodra de stekker is verbonden met de auto.

Voor de mooi-igheid wil ik een kabelboom met alle draden bij elkaar, nu lopen er 2 losse draden langs de oude kabelboom.

Bas

[VolvoSpecialist]

tegenwoordig zijn er stekkerboxen waarbij een breek contact zit oid zodat je mistlicht uit blijft op de auto als die iets in de stekkerbox heeft zitten.

En die werken ongeveer een half jaar, daarna zoek je je het apezuur waarom de mistachterlamp niet brand.   

[Roger B.]

Tja en toch verplicht in duitsland, daar mag je mist achterlicht op de auto NIET branden als er een aanhanger aangekoppeld is.
(wordt natuurlijk voor buitenlandse auto's niet moeilijk over gedaan)

[VolvoSpecialist]

Tja en toch verplicht in duitsland, daar mag je mist achterlicht op de auto NIET branden als er een aanhanger aangekoppeld is.

En in Belgie enz. enz.   

[GeertG]

HELP........

http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/kamperen/caravans-en-vouwwagens/mistachterlicht.nl.html

Wist er wel van maar heb het nog niet  .
Caravan is ca. 20 jaar oud en heeft natuurlijk geen mistlamp. Weet dus ook niets van de stekker van de auto en van de caravan. Vertrek over een week en ga caravan maandag uit stalling halen.
Wie weet een snelle, eenvoudige, betaalbare oplossing ? ? ?

Heb begrepen dat het een EU-richtlijn is (wanneer het alleen in NL was zou ik het er wel op gokken aangezien ik snel over de grens ben  )

[mehn]

Euh, je caravan heeft een totaal gewicht van minder dan 750 kg?

[Geert-Jan]

En hij is geregistreerd voor 01-01-1998.
Ligt de datum van eerste toelating van de aanhangwagen voor 01-01-1998?  —  Nee  →  Mistachterlicht verplicht 
|     
Ja     
↓     
Mistachterlicht niet verplicht

[GeertG]

Euh, je caravan heeft een totaal gewicht van minder dan 750 kg?

Volgens mij (helaas in dit geval) wel.
Is maar een kleintje en erg basic.
Zal straks even op de papieren kijken (of nu even zoeken of er nog iets van op internet te vinden is)........

[GeertG]

En hij is geregistreerd voor 01-01-1998.
Ligt de datum van eerste toelating van de aanhangwagen voor 01-01-1998?  —  Nee  →  Mistachterlicht verplicht 
|     
Ja     
↓     
Mistachterlicht niet verplicht

Vraag begint bij gewicht.
(schema wel gezien)

[Geert-Jan]

Idd,

Gewicht lager dan 750... dus toch een probleem.
Zoals ik het lees ben je dan toch verplicht een mistlicht te hebben.

Lastig net voor je vakantie nog even een draadje trekken.

Ik heb het zelfde probleem met m'n aanhangertje

Ik zit te twijvelen om er meteen maar een dertienpolige contactdoos op te zetten.
En welke gaan we dan nemen.

Jäger of type West

[)()()sT]

Aanhangwagen onder 750 kilo: witte kentekenplaat
Aanhangwagen boven 750 kilo: eigen kentekenbewijs en gele plaat met een W-kenteken...

Toch?

[mehn]

Aanhangwagen onder 750 kilo: witte kentekenplaat
Aanhangwagen boven 750 kilo: eigen kentekenbewijs en gele plaat met een W-kenteken...
Toch?

Yep, daar kun je het ook aan zien

[GeertG]

 

Papieren liggen thuis en daar is nu niemand.
Maar gezien de witte kentekenplaat lijkt het me duidelijk.........

(op internet gezocht en gezocht en het lijkt erop dat ie qua leeggewicht 86 kg te kort komt)

[GeertG]

Euh, en toch weet ik het niet zeker omdat ie wel een eigen kenteken heeft....... (is die plaat dan toch geel  )