Vanmorgen mn roffel weggebracht om LPG in te laten bouwen. De man in kwestie zou trachten om er G3 van te maken.
In ieder geval komt de vulopening in de bumper en niet in het achterscherm, zoals ik bij veel 850s zie.
We wachten af... :-\
Dus er komt in elk geval LPG in, alleen is het nog de vraag of het G3 word......
Gezien de tpoics op het forum die hierover geweest zijn, denk ik dat het gewoon G2 word.... Tis namelijk een auto van voor '95
Daar ben ik ook bang voor. Maar de 'gasboer' belde me vorige week dat ie 'm misschien toch op G3 kon krijgen, vandaar. Maar ik vrees 't ergste :(
Hangt er vanaf of er een U-code op het kentekenbewijs staat. zoniet, heb je een kans.... (duimduim)
Ik heb een vermelding 'E2'. Geen 'U'.
FGG
Euh.... ook funest ben ik bang.....
Volgens mij kan een 20 klepper pas vanaf 97 G3 worden gemaakt. Een 10 klepper vanaf 95. Heb ik zelf destijds ook laten doen. Er was echter iemand laatst die een 92-er op G3 heeft gekregen (recent dus).
Dus er is nog hoop :D
kKijk maar eens hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?board=1;action=display;threadid=12136;start=msg193268#msg193268) en zoek op een posting van PeterHC.
We duimen voor je dat het G3 word. ;D ;)
Weet je de kosten ook al? En waar laat je het doen?
Citaat van: Gmid op 07-03-2006 19:55:21
Weet je de kosten ook al? En waar laat je het doen?
De kosten weet ik uiteraard: 1450,- Waar? Hier in Hengelo. De uitslag? Dat horen we morgen ;)
FGG
Das niet duur trouwens...
ik zal ook voor je duimen..
Citaat van: italia op 07-03-2006 12:08:38
Hangt er vanaf of er een U-code op het kentekenbewijs staat. zoniet, heb je een kans.... (duimduim)
Waar moet de U code ergens staan?
Citaat van: Racingbrick op 07-03-2006 22:36:55
Das niet duur trouwens...
ik zal ook voor je duimen..
Ik was zelf uit gegaan van 2000 euri, dus hij valt me idd me, qua prijs. Hij is me geadviseerd door Thom de Jong (onze regionale Volvo-specialist) en ook door de lokale Saab-dealer, dus dat zit dan ook wel goed, lijkt me.
Wat voor installatie? Merk?
Zit ie daar daar tegenover de Makro?
Tegenover de Makro, idd. Van Der Helm. Merk? Geen idee. Heb ik ook nix mee. Hij kan wel zeggen merk X of merk Y, 't is voor mij allemaal hetzelfde: een gasinstallatie. Ik ga er vanuit dat 't goed is omdat ie een goede naam heeft.
Citaat van: Gmid op 07-03-2006 22:49:13
Citaat van: italia op 07-03-2006 12:08:38
Hangt er vanaf of er een U-code op het kentekenbewijs staat. zoniet, heb je een kans.... (duimduim)
Waar moet de U code ergens staan?
als aanvulling op het type.
bijv: Type: 850, 2.0 U9
Hmmm.. dr staat alleen "850 2.0 I AUTOMATIC". Meer niet.
Van der Helm heb ik goede ervaringen mee.
Al iets gehoord?
Ik heb 'm gisteren om 4 uur opgehaald en ben er vandaag mee naar Amersfoort. Het loopt goed, alles netjes afgewerkt, zeer discreet schakelaartje in mn dashboard, naast de schakelaar van de achteruitvrwarming. Getankt voor 24 euro! ;D
G3 of niet? Dat komt nog. vdHelm stuurt het kentekengebeuren op naar 't RDW en dan komt 't vanzelf weer mijn kan op. Volgens vdHelm had ik geen 'milieu-aantekening' dus de kans bestaat wel degelijk dat ie op G3 komt. Zodra ik iets weet, komt 't hier te lezen!
FGG
aha, dat is goed nieuws. nu nog ff duimen dat het ook G3 word..... :)
Citaat van: FGG op 09-03-2006 11:43:48
Getankt voor 24 euro! ;D
Glimmen van plezier bij elke tankbeurt. ;D
Citaat van: elmarconi op 09-03-2006 23:42:44
Citaat van: FGG op 09-03-2006 11:43:48
Getankt voor 24 euro! ;D
Glimmen van plezier bij elke tankbeurt. ;D
Nou ook weer niet overdrijven...... ;D
(bij mij gaat er meestal ergens tussen de 60 en 70 l. in...... effe rekenen....voor zoveel liters toch tussen € 30-35....... :D)
Als je goed nadenkt is het nog steeds veel geld.. 90 guldentjes om een kilmetertje of 600 te rijden......
Maar vergeleken met benzine is het natuurlijk een prikkie... 210 guldentjes voor 600 kilometer..... allemachtig...
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:29:40
Wat zeuren jullie nou?
Ik ben per tankbeurt toch gauw 75,- kwijt.....voor 600 km.
Honderdvijfenzestig gulden! ::)
Ik niet meer. Heeft me wel 2500 euro gekost :P
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 10:27:41
Als je goed nadenkt is het nog steeds veel geld.. 90 guldentjes om een kilmetertje of 600 te rijden......
Maar vergeleken met benzine is het natuurlijk een prikkie... 210 guldentjes voor 600 kilometer..... allemachtig...
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:29:40
Wat zeuren jullie nou?
Ik ben per tankbeurt toch gauw 75,- kwijt.....voor 600 km.
Honderdvijfenzestig gulden! ::)
jongens, jongens......(euh en meisje....)
We zijn dat 'gulden'-tijdperk toch langzaam ontgroeid ?
Of moet ik ook gaan 'kwijlen' wanneer ik mijn loonstrookje om ga rekenen ? ::)
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
same here :-\
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:45:29
Citaat van: mehn op 10-03-2006 10:41:53
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:39:32
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
same here :-\
280. 300 als ik 'm leegrijd 8)
Dussss...moraal van het verhaal......
Ik rijd 600 km met 60 liter.....jij rijdt 300 km........ik betaal het dubbele bij het tanken....maar rijd ook het dubbele. Ik betaal minder wegenbelasting.....dussss ben ik goedkoper uit :D
Absoluut gezien waarschijnlijk wel. Al heb ik een hoop meer lol ;D
Overigens rijd ik 300km met 40/45 liter :P
Met mijn verbruik heb ik binnen 36000km 2500 terugverdiend ;)
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:45:29
Citaat van: mehn op 10-03-2006 10:41:53
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:39:32
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
same here :-\
280. 300 als ik 'm leegrijd 8)
Dussss...moraal van het verhaal......
Ik rijd 600 km met 60 liter.....jij rijdt 300 km........ik betaal het dubbele bij het tanken....maar rijd ook het dubbele. Ik betaal minder wegenbelasting.....dussss ben ik goedkoper uit :D
Ik zei het toch al dat vrouwen niet kunnen rekenen ;D (nou ja, misschien geldt dat niet voor alle vrouwen)
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:52:10
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:51:19
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:45:29
Citaat van: mehn op 10-03-2006 10:41:53
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:39:32
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
same here :-\
280. 300 als ik 'm leegrijd 8)
Dussss...moraal van het verhaal......
Ik rijd 600 km met 60 liter.....jij rijdt 300 km........ik betaal het dubbele bij het tanken....maar rijd ook het dubbele. Ik betaal minder wegenbelasting.....dussss ben ik goedkoper uit :D
Ik zei het toch al dat vrouwen niet kunnen rekenen ;D (nou ja, misschien geldt dat niet voor alle vrouwen)
:-X :-X :-X
geld, geld, geld en goedkoper uit zijn....denkt niemand meer aan het milieu????
Citaat van: pac op 10-03-2006 11:01:34
geld, geld, geld en goedkoper uit zijn....denkt niemand meer aan het milieu????
Welcome to Greenpeace! ;D
Citaat van: Rayman op 10-03-2006 11:02:27
Citaat van: pac op 10-03-2006 11:01:34
geld, geld, geld en goedkoper uit zijn....denkt niemand meer aan het milieu????
Welcome to Greenpeace! ;D
is dit niet het "verbeterdewereldbeginbijjezelfforum" dan ;D ;D
dan moet je geen volvo gaan rijden. Koop een prius of zo... :P ;D
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 11:23:57
dan moet je geen volvo gaan rijden. Koop een prius of zo... :P ;D
En dat met een gastank erin......... (kan dat ? ;D)
Citaat van: pac op 10-03-2006 11:08:50
Citaat van: Rayman op 10-03-2006 11:02:27
Citaat van: pac op 10-03-2006 11:01:34
geld, geld, geld en goedkoper uit zijn....denkt niemand meer aan het milieu????
Welcome to Greenpeace! ;D
is dit niet het "verbeterdewereldbeginbijjezelfforum" dan ;D ;D
Het watte? ;D
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 11:23:57
dan moet je geen volvo gaan rijden. Koop een prius of zo... :P ;D
een Prius...daar wil ik nog niet eens dood in gevonden worden.....laat staan in rijden. ;)
haha.. ik ook niet.. vooral dat ding met kont....
(http://www.charlottesville.org/cmsContent/images/publicworks/Charlottesville%20Toyota%20Prius.jpg)
Lelijkere auto's zijn er niet gemaakt.
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 11:23:57
dan moet je geen volvo gaan rijden. Koop een prius of zo... :P ;D
Prius rijdt gemiddeld maar iets van 1:15. De uitstoot die een prius daarmee maakt is nog altijd groter (dus milieuonvriendelijker) dan de uitstoot van een dikke volvo op LPG!
Het enige moment waarop de prius wel schoner is dan een volvo op LPG is als ie op stroom rijdt in de stad....
Citaat van: Vertigo op 10-03-2006 11:54:32
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 11:23:57
dan moet je geen volvo gaan rijden. Koop een prius of zo... :P ;D
Prius rijdt gemiddeld maar iets van 1:15. De uitstoot die een prius daarmee maakt is nog altijd groter (dus milieuonvriendelijker) dan de uitstoot van een dikke volvo op LPG!
Het enige moment waarop de prius wel schoner is dan een volvo op LPG is als ie op stroom rijdt in de stad....
Constante snelheid dus, maar dat geld niet op de autobaan. Daar heeft zijn electromotor niet genoeg vermogen om em op de 120 te houden dus springt de benzine weer bij ::)
overrated karretje qua zuinigheid en mileu.... Zet ze maar allemaal op de boot terug naar japan :-X
Wacht maar tot over een jaar of 4 de accu's op zijn dat is lekker milieuvriendelijk
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
zo'n 900 km....
Citaat van: pac op 10-03-2006 11:01:34
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:52:10
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:51:19
Citaat van: Claudia op 10-03-2006 10:45:29
Citaat van: mehn op 10-03-2006 10:41:53
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:39:32
Citaat van: Frans Harkema op 10-03-2006 10:38:29
Citaat van: GeertG op 10-03-2006 10:33:12
En trouwens haal ik die 600 km echt niet met een volle tank :(
Nog geen 500...... :o
same here :-\
280. 300 als ik 'm leegrijd 8)
Dussss...moraal van het verhaal......
Ik rijd 600 km met 60 liter.....jij rijdt 300 km........ik betaal het dubbele bij het tanken....maar rijd ook het dubbele. Ik betaal minder wegenbelasting.....dussss ben ik goedkoper uit :D
Ik zei het toch al dat vrouwen niet kunnen rekenen ;D (nou ja, misschien geldt dat niet voor alle vrouwen)
:-X :-X :-X
geld, geld, geld en goedkoper uit zijn....denkt niemand meer aan het milieu????
I do, ik studeer milieumanagement. :)
Vandaag de chemische gevolgen gezien van het plaatsen van een katalysator, steek die vlug eens allemaal terug mannen. ;D
Citaat van: @®- op 10-03-2006 12:42:13
Wacht maar tot over een jaar of 4 de accu's op zijn dat is lekker milieuvriendelijk
Er zit 8 jaar garantie op, die zijn echt niet op na 4 jaar hoor...
Citaat van: Gmid op 10-03-2006 11:50:36
haha.. ik ook niet.. vooral dat ding met kont....
(http://www.charlottesville.org/cmsContent/images/publicworks/Charlottesville%20Toyota%20Prius.jpg)
Lelijkere auto's zijn er niet gemaakt.
Wel eens een Ssang Young Rodius gezien? :o
Yep.... Dat is dat ding waarbij de chef ontwerpstudio binnenkwam en riep: "Jongens, zijn jullie het nu
alweer vergeten? Het moest een suv worden!" antwoord: "Oh geen probleem, plakken we dr gewoon
een stukkie an."
(http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/ssangyong/images/Ssang_Yong_Rodius_0002_M400.jpg)
Citaat van: Vulk op 10-03-2006 23:25:46
Vandaag de chemische gevolgen gezien van het plaatsen van een katalysator, steek die vlug eens allemaal terug mannen. ;D
Leg eens uit ??? (en wat bedoel je met je kromme zin?)
Citaat van: Turbobiker op 11-03-2006 20:58:27
Citaat van: Vulk op 10-03-2006 23:25:46
Vandaag de chemische gevolgen gezien van het plaatsen van een katalysator, steek die vlug eens allemaal terug mannen. ;D
Leg eens uit ??? (en wat bedoel je met je kromme zin?)
Ik ga er vanuit dat Vulk het over de positieve chemische gevolgen heeft en dat het puur om akoustische / pk redenen verwijderen van de cat not done is.
gr derks
Citaat van: Gmid op 11-03-2006 20:42:44
Yep.... Dat is dat ding waarbij de chef ontwerpstudio binnenkwam en riep: "Jongens, zijn jullie het nu
alweer vergeten? Het moest een suv worden!" antwoord: "Oh geen probleem, plakken we dr gewoon
een stukkie an."
(http://www.bilrevyen.no/aktuelle_modeller/ssangyong/images/Ssang_Yong_Rodius_0002_M400.jpg)
Ik zag er onlangs eentje in het echt rijden. Dan is ie minder lelijk dan op de foto. Het niveau van een Volvo zal ie uiteraard nooit halen ;)
Citaat van: Onrust op 12-03-2006 10:13:53
Ik zag er onlangs eentje in het echt rijden. Dan is ie minder lelijk dan op de foto. Het niveau van een Volvo zal ie uiteraard nooit halen ;)
Nou, dat ben ik helemáál niet met je eens. In het echt is ie toch écht even lelijk :o
Citaat van: mehn op 12-03-2006 10:22:54
Citaat van: Onrust op 12-03-2006 10:13:53
Ik zag er onlangs eentje in het echt rijden. Dan is ie minder lelijk dan op de foto. Het niveau van een Volvo zal ie uiteraard nooit halen ;)
Nou, dat ben ik helemáál niet met je eens. In het echt is ie toch écht even lelijk :o
Ben ook bang dat je met deze in de P.C. Hooft geen indruk maakt ! ::)
Citaat van: Turbobiker op 11-03-2006 20:58:27
Citaat van: Vulk op 10-03-2006 23:25:46
Vandaag de chemische gevolgen gezien van het plaatsen van een katalysator, steek die vlug eens allemaal terug mannen. ;D
Leg eens uit ??? (en wat bedoel je met je kromme zin?)
Een katalysator zorgt ervoor dat het chemisch evenwicht vlugger wordt bereikt.
Katalysator weghalen zorgt voor meer vervuiling zodus.
Dus op gas gaan rijden en weg met die kat. ;)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 12-03-2006 10:56:36
Citaat van: mehn op 12-03-2006 10:22:54
Citaat van: Onrust op 12-03-2006 10:13:53
Ik zag er onlangs eentje in het echt rijden. Dan is ie minder lelijk dan op de foto. Het niveau van een Volvo zal ie uiteraard nooit halen ;)
Nou, dat ben ik helemáál niet met je eens. In het echt is ie toch écht even lelijk :o
Ben ook bang dat je met deze in de P.C. Hooft geen indruk maakt ! ::)
Laten we het er op houden dat smaken verschillen. Zoals gezegd is ie vérre van mooi maar ik vond hem in het echie minder braakneiging opwekkend dan ik op basis van de foto's had gedacht ;) Inderdaad, in de P.C. Hooft kun je je beter niet vertonen :D
Citaat van: Turbobiker op 11-03-2006 20:58:27
Citaat van: Vulk op 10-03-2006 23:25:46
Vandaag de chemische gevolgen gezien van het plaatsen van een katalysator, steek die vlug eens allemaal terug mannen. ;D
Leg eens uit ??? (en wat bedoel je met je kromme zin?)
Het is geen kromme zin, het is correct Vlaams :P
Gr ;)
Ondertussen zijn we een week verder, maar ik heb nog nix van 't RDW binnengekregen. Iemand enig idee hoe lang dat kan gaan duren? ???
ja dat duurt wel erg lang,onze bus die op frans kenteken stond hadden we opnieuw laten keuren voor een nederlands kenteken en dat hadden we binnen 3 dagen binnen, maar als het te lang duurt kun je altijd ff bellen met de rwd,gr easyryder 850 ;D ;D
Ik heb vandaag ff op de site van 't RDW gekeken: hij staat al wel op gas geregistreerd. Er staat niets bij over G3 of zo, alleen "LPG (Liquified Petrol Gas)". Dus ik weet eigenlijk nog nix :(
FGG
Klopt. Bij de RDW site wordt niet vermeld of het G3 is of niet. Even wachten maar.
Ben benieuwd hoe lang 't dan nog duurt voordat ik de papieren weer thuis heb. ???
Citaat van: FGG op 19-03-2006 19:12:34
Ben benieuwd hoe lang 't dan nog duurt voordat ik de papieren weer thuis heb. ???
Kan ff duren ;)
Overigens had ik 1 week voordat mijn auto werd omgebouwd een nieuw kwartaal betaald. De verwachtte naheffing heb ik nooit gezien (http://www.mehn.nl/volvo/div/smiley/thumb.gif)
Citaat van: mehn op 19-03-2006 19:27:56
Kan ff duren ;)
:(
Citaat van: mehn op 19-03-2006 19:27:56
Overigens had ik 1 week voordat mijn auto werd omgebouwd een nieuw kwartaal betaald. De verwachtte naheffing heb ik nooit gezien
:)
Uitslag bekend:
't Is G3 geworden! ;D
Kentekengewicht is 48kg omhoog maar dat schijnt erbij te horen. :-\
Like I care. ;D
Citaat van: FGG op 21-03-2006 19:01:48
Kentekengewicht is 48kg omhoog maar dat schijnt erbij te horen. :-\
Yep ;)
Gefeliciteerd! Is volgens mij zeldzaam een 850 van jouw leeftijd met g3. na jouw verhaal, prijs en resultaat, denk ik dat ik ook maar even ga kijken. Een 2.0 10v uit 95 zou dan ook gewoon g3 moeten kunnen worden?
Mooi man dat het G3 is geworden, gefeliciteerd. ;)
Gefeliciteerd, ik dacht zelf dat G3 motortechnisch niet mogelijk was in een GLT uit 93. Ik ben zelf te ver heen om het nog om te zetten naar G3.
Maar snel een R aanschaffen en er dan LPI in stoppen...
Citaat van: Gmid op 21-03-2006 19:08:47
Gefeliciteerd! Is volgens mij zeldzaam een 850 van jouw leeftijd met g3. na jouw verhaal, prijs en resultaat, denk ik dat ik ook maar even ga kijken. Een 2.0 10v uit 95 zou dan ook gewoon g3 moeten kunnen worden?
Dit is wat léan mesman ervan zegt:
850 SEDAN 2.0i 10V B5202S **/97 70 BA AMS vanaf 10 pos VIN S G3 1 = 2001
ESTATE 57 VI AMS vanaf 10 pos VIN S G3 2 = 2002
850 SEDAN 2.5i 10V B5252S **/97 70 BA AMS vanaf 10 pos VIN V G3 4
= 2004
ESTATE 57 VI AMS vanaf 10 pos VIN V G3
850 SEDAN 2.5i 20V B5254S **/97 70 BA AMS G2
ESTATE 57 VI AMS G2
850 SEDAN 2.5i 20V 125kW B5254S mpi BOSCH 96/97 70 BA LPi vanaf 10 pos VIN V G3
ESTATE 55 VI LPi vanaf 10 pos VIN V
850 SEDAN 2.3i 20V T5 NA TEL. INFO 94/96 70 BA LPi na tel info
ESTATE 55 VI LPi na tel info
Informeer eens bij hun.
Die van mij is keurig omgezet naar G3 door hun na wissel van de gascomputer.
Gr. Geert-Jan
http://www.mesman.nl/public/volvo/indexcatvolvo.htm
Ik kom er nu achter dat de meeste 850's (kan nooit alle zeggen) van MY 95 en later niet de vermelding E2 hebben in hun RDW registratie.
Geen E2 betekent volgens mij dat ze Euro 2 geregistreerd zijn.....dus G3 zou moeten kunnen krijgen.
De meeste <MY 95 hebben dus doodleuk E2 in hun type omschrijving bij RDW...
Als ik dat allemaal zo lees is Bifuel wel zo gemakkelijk
is het ook allemaal netjes weggewerkt
Heb ik dan echt zoveel mazzel met m'n 850 uit 9/94 op G3?
Bij Erik Huzen in Holten staat al een hele tijd een 93-er 850 te koop met vermelding E2 op het kentekenbewijs maar heeft wel G3. Ik heb voor mijn toekomstige 850 daar ook eens geinformeerd maar volgens hem kon `ie elke 2.5l motor van de 850 op G3 krijgen.
Als ik zo eens teruglees lijkt G3 niet mogelijk op een 92er. Toch heb ik gisteren een 850 GLT U9 aangeschaft van 8/92 met G3 op het kenteken?
Ik heb geprobeerd te ontdekken wat voor installatie erin ligt maar ben er nog niet achter. Nergens een merkje o.i.d, ook niet op de tank.
Vreemd?
Citaat van: StefanCJ op 03-11-2007 10:35:30
Bij Erik Huzen in Holten staat al een hele tijd een 93-er 850 te koop met vermelding E2 op het kentekenbewijs maar heeft wel G3. Ik heb voor mijn toekomstige 850 daar ook eens geinformeerd maar volgens hem kon `ie elke 2.5l motor van de 850 op G3 krijgen.
Vergeet het maar. Mijn 850 2.5 20V kan via hem ook niet op G3.
Hans
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 21:24:50
Toch heb ik gisteren een 850 GLT U9 aangeschaft van 8/92 met G3 op het kenteken?
Ik heb geprobeerd te ontdekken wat voor installatie erin ligt maar ben er nog niet achter. Nergens een merkje o.i.d, ook niet op de tank.
Vreemd?
Heel vreemd. Ik heb een GLT van november '92 en ik heb nog niemand gevonden die het ding op G3 kan krijgen. En zonder G3 ga ik er geen gastank in gooien...
Citaat van: Taranis op 01-02-2008 22:30:00
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 21:24:50
Toch heb ik gisteren een 850 GLT U9 aangeschaft van 8/92 met G3 op het kenteken?
Ik heb geprobeerd te ontdekken wat voor installatie erin ligt maar ben er nog niet achter. Nergens een merkje o.i.d, ook niet op de tank.
Vreemd?
Heel vreemd. Ik heb een GLT van november '92 en ik heb nog niemand gevonden die het ding op G3 kan krijgen. En zonder G3 ga ik er geen gastank in gooien...
Ik zag dat je vlakbij mij in de buurt woont, ik woon in 's Gravenpoldewr. Je bent van harte welkom om te komen kijken. Ik heb geen flauw idee wat voor installatie 't is, de vorige eigenaar ook niet, maar het staat wel degelijk op m'n kentkenbewijs: G3.
De wegenbelasting is 227,00 per kwartaal nu, dus da's wel lekker.
Mijn 10V uit '94 is op G2 trouwens.
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 22:35:15
Mijn 10V uit '94 is op G2 trouwens.
En wat betaal je daarvoor aan wegenbelasting?
Keertje mini-meet kunnen we zeker doen 8) (op zondag mag zeker niet in jouw dorp? ;D )
Citaat van: Taranis op 01-02-2008 22:41:48
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 22:35:15
Mijn 10V uit '94 is op G2 trouwens.
En wat betaal je daarvoor aan wegenbelasting?
Keertje mini-meet kunnen we zeker doen 8) (op zondag mag zeker niet in jouw dorp? ;D )
de wegenbelasting voor de G2 is 300,- per kwartaal voor de G3 227,- per kwartaal.
Op ons dorp op zondag? zal misschien niet mogen maar daar heb ik sch... aan ;D
Sinds wanneer zijn er autoloze zondagen in nederlandse dorpen :eusa_think: ;D
Misschien ga ik strijdend ten onder, maar ik heb een kleine survey gedaan:
1. Lichte bedrijfsvoertuigen http://www.europarl.europa.eu/factsheets/4_9_2_nl.htm
Op 26 juni 1991 heeft de Raad de geconsolideerde emissierichtlijn 91/441 aangenomen. Deze heeft met name betrekking op personenwagens met niet meer dan zes zitplaatsen en een toelaatbaar maximumgewicht van 2.500 kg. De richtlijn omvat niet alleen voorschriften voor uitlaatgassen (inclusief een duurzaamheidsproef), maar ook voor verdampingsemissies. De richtlijn is gewijzigd bij richtlijn 94/12
2. LINK (http://books.google.nl/books?id=HWoCOxGWyskC&pg=PA353&lpg=PA353&dq=EG+94/12+&source=web&ots=Wvn_5mp9_d&sig=YD9MpGwPln3T3p2ZEQNcliT7BoQ&hl=nl)
3. Alle nieuwe auto's die na 01-01-1993 in gebruik zijn genomen moeten voorzien zijn van een geregelde katalysator. Deze voldoen zonder meer aan de strengste uitlaatgasnormen. Een afzonderlijke codering op het kenteken hoeft niet worden toegepast.
De codes.
Waneer de volgende codes op je kenteken staan moet je voldoen aan de permanente eis. (dus ook bij een APK)
K6 - schoon met katalysator, al dan niet geregeld.
K9 - schoon met ongeregelde katalysator.
U9 - schoon met lambdasonde (geregelde katalysator).
E2 - schoon met lambdasonde (geregelde katalysator)
Motorvoertuigen van vóór 1993, waarvan het kenteken is voorzien van één dezer codes moeten dus ook voldoen aan de verplichting van het hebben van een katalysator.
4. 1. Personenauto's met een verbrandingsmotor met
elektrische ontsteking, die in gebruik zijn genomen
na 31 december 1995 moeten zijn voorzien van een
goedwerkend emissiebestrijdingssysteem dat bestaat
uit een katalysator en een lambdasonde.
2. Personenauto's die in gebruik zijn genomen na
31 december 1992 doch voor 1 januari 1996, moeten
zijn voorzien van een goedwerkend
emmissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit
een katalysator en een lambdasonde, indien deze
van fabriekswege is gemonteerd, hetgeen onder
andere kan blijken uit de toevoeging U9 of E2 aan
de typeaanduiding op het voor het voertuig
afgegeven kentekenbewijs.
5. Personenauto's moeten blijven behoren tot een goedgekeurd type als bedoeld in artikel 2 van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging (Stb. 1990, 393). Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.
Personenauto's moeten blijven behoren tot een goedgekeurd type als bedoeld in artikel 2 van het Besluit geluidproduktie motorvoertuigen (Stb. 1981, 741). Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.
Personenauto's mogen in de nabijheid van de uitmonding van het uitlaatsysteem geen hoger geluidsniveau produceren dan de waarde die voor het voertuig is vermeld in het kentekenregister, vermeerderd met 2 dB(A). Het geluidsniveau van de uitlaat wordt vastgesteld op een door Onze Minister en Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer tezamen aangegeven wijze. Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.
De uitlaatgassen van personenauto's met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking mogen bij stationair toerental en op bedrijfstemperatuur zijnde motor:
niet meer dan 4,5 % vol koolmonoxyde bevatten indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 doch voor 1 oktober 1986;
niet meer dan 3,5 % vol koolmonoxyde bevatten indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 1986 doch voor 1 juli 2002;
niet meer dan 1,5 % vol koolmonoxyde bevatten indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1973 doch voor 1 juli 2002 en het voertuig blijkens een aantekening op het voor het voertuig afgegeven kentekenbewijs wordt gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas;
niet meer dan 0,5 % vol koolmonoxyde bevatten indien het voertuig in gebruik is genomen na 31 december 1985 doch voor 1 juli 2002 en het voertuig is uitgerust met een brandstofdoseringssysteem dat de mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen;
niet meer dan 0,3% vol koolmonoxide bevatten indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002.
De afstelling van het stationaire mengsel van personenauto's met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1979, met uitzondering van personenauto's die zijn uitgerust met een brandstofdoseringssysteem dat de mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen, dient zodanig te zijn dat een door Onze Minister voor het desbetreffende type motorrijtuig aangewezen gehalte aan koolmonoxyde van de uitlaatgassen, uitgedrukt in % vol, bij het bij die aanwijzing aangegeven stationaire toerental, niet wordt overschreden. Bij de meting van het gehalte koolmonoxyde moeten de eventueel aangewezen bijzondere meetvoorschriften in acht worden genomen. Deze eis wordt alleen getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport en bij elke keuring ten behoeve van de afgifte of teruggave van een kentekenbewijs.
De in het zevende lid bedoelde controle van de afstelling van het stationaire mengsel vindt bij personenauto's die worden gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas en die in gebruik zijn genomen:
na 31 december 1993, of
na 31 december 1990 doch vóór 1 januari 1994, indien aan de typeaanduiding op het voor het voertuig afgegeven kentekenbewijs de aanduiding S6, K6, S9, K9, U9, N9, E2 of N2 is toegevoegd,
plaats aan de hand van de afstel- en controlegegevens, vermeld op het op het voertuig aangebrachte symbool, bedoeld in artikel 3a, tweede lid, van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging, dan wel aan de hand van de gegevens vermeld in het kentekenregister.
Bij personenauto's die zijn uitgerust met een brandstofdoseringssysteem dat de mengverhouding van lucht en brandstof voortdurend aanpast aan het zuurstofgehalte van de uitlaatgassen, dient het brandstofdoseringssysteem goed te werken. De goede werking ervan wordt beoordeeld aan de hand van het gehalte koolmonoxyde van de uitlaatgassen, alsmede aan de hand van een op grond van de samenstelling van de uitlaatgassen berekende lucht-brandstofverhouding. Deze beoordeling vindt plaats op een door Onze Minister en Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer tezamen aangegeven wijze.
[Dit lid is nog niet in werking getreden.]
De uitlaatgassen van personenauto's met een verbrandingsmotor met compressie-ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1979 mogen niet meer dan een door Onze Minister en Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer tezamen aangegeven hoeveelheid roet bevatten, waarbij de eventueel aangewezen bijzondere meetvoorschriften in acht worden genomen.
Bij personenauto's met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1992 en die zijn voorzien van een emissiebestrijdingssysteem, moeten de door Onze Minister aangegeven onderdelen van dit systeem aanwezig zijn
Persoonlijke conclusie
Ik laat mijn emissieuitsoot meten voor mijn 854 uit 01-1994 met typeaanduiding E2 op benzine. Voldoet deze aan aan de norm 94/12 dan ga ik verder zo niet, stoppen.
Deze vraag is al neergelegd bij het RDW. Dit naar aanleiding dat een keurmeester van het RDW mij telefonisch heeft gemeld dat er moet worden aangetoond dat er een bepaalde emissie uitstoot moet zijn bij een bepaald toerental. Zo ja, dan kan er gewoon een G3 aantekening plaatsvinden.
Wat gebeurt er nu. Vraag aan gasbouwer of lpg kan worden omgezet naar G3. Gasbouwer raadpleegt Volvo Nederland. VN zegt nee, DUS is het ook nee. Bullshit. Het gaat erom of je wagen voldoet aan de gestelde norm. Niet meer en niet minder.
Misschien loop ik wel stuk, maar mijn intuitie zegt dat er iets niet klopt. Wordt vervolgd. Uw razende gas reporter
Ik dacht dat de betreffende G3 installatie ook voorzien moest zijn van een homologatie met de betreffende motorcode en toegepaste ECU.
Voor een 2.5 10V is dit -meen ik- vanaf MY1994 en voor een 2.5 20V vanaf MY1996.
Nou is het RDW wat dat betreft nogal makkelijk en dus zijn er ook oudere modellen "op G3" gezet. Zo bestaat er ook een 240 met G3, raar maar waar. Niet teveel vragen, voor je het weet gaat men opletten ;)
Citaat van: -D©©©L- op 09-03-2008 00:14:11
Niet teveel vragen, voor je het weet gaat men opletten ;)
of de mensen dat geven, waar ze recht op hebben. ;)
goeie actie trouwens!. :D
Dank voor de morele support. Vragen of geen vragen. De LPG inbouwer verschuilt zich achter Volvo NL. De hamvraag is nog steeds of de lijst van Volvo NL klopt? Oftewel: indien ik aantoon dat mijn 850 GLT A E2 uit 1994, op gas, voldoet aan de emissienorm, op benzine, dan is er iets goed verkeerd gegaan.
We moeten met z'n allen terug naar de basis en niet klakkeloos overnemen wat een autoriteit heeft neergelegd. Ook de autoriteit kan foutjes (sic) maken.
Daarnaast is er een wetgeving. Niet Volvo bepaald de wet, maar nog steeds de wetgever. RBW is een uitvoerende instantie van een wetgeving!
Citaat van: Taranis op 01-02-2008 22:30:00
Heel vreemd. Ik heb een GLT van november '92 en ik heb nog niemand gevonden die het ding op G3 kan krijgen. En zonder G3 ga ik er geen gastank in gooien...
Citaat van: Taranis op 01-02-2008 22:30:00
Heel vreemd. Ik heb een GLT van november '92 en ik heb nog niemand gevonden die het ding op G3 kan krijgen. En zonder G3 ga ik er geen gastank in gooien...
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 22:47:28
Citaat van: Taranis op 01-02-2008 22:41:48
Citaat van: tha850 op 01-02-2008 22:35:15
Mijn 10V uit '94 is op G2 trouwens.
En wat betaal je daarvoor aan wegenbelasting?
Keertje mini-meet kunnen we zeker doen 8) (op zondag mag zeker niet in jouw dorp? ;D )
de wegenbelasting voor de G2 is 300,- per kwartaal voor de G3 227,- per kwartaal.
Op ons dorp op zondag? zal misschien niet mogen maar daar heb ik sch... aan ;D
Die 73 euro bespaar je toch lang en breed van G2 ten opzichte van benzine nu? Ik bedoel G3 is beter maar G2 is ook al besparing.
Klopt, G2 was ook al een besparing geweest, maar de terugverdientijd zou dan meer dan 2 jaar zijn. Dat vond ik te lang want zo lang was ik niet van plan nog met die auto te doen. En ik heb 'm dus inmiddels inderdaad ook niet meer.
Vandaag gebeld met de gasinbouwer van Florian. Zeer teleurstellend. Hij wist mij door de telefoon te vertellen dat mijn LPG installatie (Vialle) niet was om te zetten naar G3. Was zo teleurgesteld dat ik vergeten ben waarom nu precies. Nieuwe G3 kost € 1.000,00.
Moet dit even verwerken, maar kom terug
Citaat van: Methode op 10-03-2008 22:28:34
Vandaag gebeld met de gasinbouwer van Florian. Zeer teleurstellend. Hij wist mij door de telefoon te vertellen dat mijn LPG installatie (Vialle) niet was om te zetten naar G3. Was zo teleurgesteld dat ik vergeten ben waarom nu precies. Nieuwe G3 kost 1.000,00.
Moet dit even verwerken, maar kom terug
Kom op man, dit is het einde van de wereld niet!
Ik ken een heel goede psychiater, die kan je vast helpen.
Maar zo'n sessie kost in totaal méér dan 1000 euro!
Toch niet even nadenken dan?
Citaat van: ed op 07-03-2006 16:26:15
Volgens mij kan een 20 klepper pas vanaf 97 G3 worden gemaakt. Een 10 klepper vanaf 95. Heb ik zelf destijds ook laten doen. Er was echter iemand laatst die een 92-er op G3 heeft gekregen (recent dus).
Mijne 1995 2.5 20 kleps is g3
Citaat van: Methode op 10-03-2008 22:28:34
Vandaag gebeld met de gasinbouwer van Florian. Zeer teleurstellend. Hij wist mij door de telefoon te vertellen dat mijn LPG installatie (Vialle) niet was om te zetten naar G3. Was zo teleurgesteld dat ik vergeten ben waarom nu precies. Nieuwe G3 kost € 1.000,00.
Jammer dat vdHelm niets voor je heeft kunnen betekenen. :-\
Tja, zo gaan de dingen. Trouwens je PB is zeer goed gevallen bij de navigatrice. In mei gaan we sowieso die kan uit. Richting Zuidlaren.