De laatste tijd zit de motor even hoog in de toeren als-ie net gestart is. Het is slechts een seconde of vijf, maar het is voorheen nooit geweest.
Wat zou 't kunnen zijn?
hoeveel toeren maakt ie dan ongeveer.
Mijn T-5 gaat ff naar 1200 en valt dan mooi terug. De 2.5 10v van mn pa gaat tot ongeveer 1600-1700 en valt dan terug.
Beide doen ze het vanaf aanschaf al op die manier....
Ik denk dat-ie net zoiets als de wagen van je pa doet.
Alleen het vreemde is dat-ie dat dus voordien nooit deed.
dat is idd raar, maar als ie richting de 1700 gaat en dan netjes terugvalt dan is het niks om je zorgen over te maken....
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 19:23:34
De laatste tijd zit de motor even hoog in de toeren als-ie net gestart is. Het is slechts een seconde of vijf, maar het is voorheen nooit geweest.
Wat zou 't kunnen zijn?
Hee dat doet die van mij ook bij een koude start. Ik vond het wel opvallend want mijn vorige 850 deed dit veel minder. Vroeg me ook af waar dit voor nodig is...
Even off-topic: wat me nog meer opvalt is dat de boordcompu bij optrekken steeds naar de 50l /100km gaat, ook al trek je langzaam op. Wanneer ik als een slak ga doet ie ong. 39l / 100 km maar ja daar heb je zo'n ding niet voor. (ik probeer een beetje zuinig te rijden. Met de eerste tank deed ik nl. 1 op 7,7. Daar mag iets af...)
Citaat van: Nunkidunki op 10-04-2006 21:20:00
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 19:23:34
De laatste tijd zit de motor even hoog in de toeren als-ie net gestart is. Het is slechts een seconde of vijf, maar het is voorheen nooit geweest.
Wat zou 't kunnen zijn?
Hee dat doet die van mij ook bij een koude start. Ik vond het wel opvallend want mijn vorige 850 deed dit veel minder. Vroeg me ook af waar dit voor nodig is...
Even off-topic: wat me nog meer opvalt is dat de boordcompu bij optrekken steeds naar de 50l /100km gaat, ook al trek je langzaam op. Wanneer ik als een slak ga doet ie ong. 39l / 100 km maar ja daar heb je zo'n ding niet voor. (ik probeer een beetje zuinig te rijden. Met de eerste tank deed ik nl. 1 op 7,7. Daar mag iets af...)
Die 50 liter op 100 km doet die van ons ook bij het optrekken. Het zijn gewoon zuipers, die T-5's ;D ;D
We hebben gisteren zo'n 300 km gereden en ik heb m'n voet redelijk in bedwang kunnen houden (af en toe kon ik ''t niet laten om ff te stampen) en kwam op een gemiddelde van 1 op 11. Dat viel me reuze mee!
Normaal doet-ie 1 op 7/1 op 8. Maar dat komt doordat er voornamelijk kortere ritten mee worden gemaakt.
Is niets van te zeggen, sommige toeren niet verder dan 1100 toeren, anderen schieten door naar de 2000.
De ECU stuurt de stationairregelaar en de injectors naar eigen inzicht, kun je niets aan regelen.
Stationairklep schoonmaken kan invloed hebben, hoeft niet altijd. Maar een vervuilde klep merk je alleen als het toerental b.v. niet boven de 1000 toeren komt na een koude start.
Gr ;)
PS: net getankt: 62 liter, 398km ;D
Citaat van: thuur op 10-04-2006 21:33:50
Is niets van te zeggen, sommige toeren niet verder dan 1100 toeren, anderen schieten door naar de 2000.
De ECU stuurt de stationairregelaar en de injectors naar eigen inzicht, kun je niets aan regelen.
Stationairklep schoonmaken kan invloed hebben, hoeft niet altijd. Maar een vervuilde klep merk je alleen als het toerental b.v. niet boven de 1000 toeren komt na een koude start.
Zou het dan kunnen zijn dat de stationairklep vuil is geweest, waardoor het toerental eerst niet echt hoog kwam na een koude start?
Of kan zo'n klep niet ineens schoon zijn/worden?
En wat betreft je verbruik: ik verdenk je er nog steeds van een baksteen onder je gaspedaal te hebben.... ;D ;D
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 21:37:38
Zou het dan kunnen zijn dat de stationairklep vuil is geweest, waardoor het toerental eerst niet echt hoog kwam na een koude start?
Of kan zo'n klep niet ineens schoon zijn/worden?
Nee, lijkt me sterk. Maar ik moet wel eerlijk toegeven dat het toerental afhankelijk lijkt van buitentemp, de vorige rit (hard/zacht) en hoelang hij stil heeft gestaan.... Ik merk vaak wel verschil bij 850's (die net een schoongemaakte stationair klep hebben) in de eerste 2 weken na schoonmaak. Vaak lijkt de klep 'spontaan' schoner na deze periode ???
We kunnen niet alles verklaren he ;D
Citeer
En wat betreft je verbruik: ik verdenk je er nog steeds van een baksteen onder je gaspedaal te hebben.... ;D ;D
Misschien moet je dan maar eens beginnen met een nieuwe rekenmachine ;D ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 10-04-2006 21:59:58
Misschien moet je dan maar eens beginnen met een nieuwe rekenmachine ;D ;D
Gr 8)
;D ;D :-[ :-[
Eerst even rekenen, dan reageren, Marcel........ ::)
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 22:47:25
Citaat van: thuur op 10-04-2006 21:59:58
Misschien moet je dan maar eens beginnen met een nieuwe rekenmachine ;D ;D
Gr 8)
;D ;D :-[ :-[
Eerst even rekenen, dan reageren, Marcel........ ::)
LOL, om bij die cijfers een verbruik te gokken hoef je toch niet te rekenen :o
Dit haal ik met m'n T-5 ook bijna. Ik zit meestal rond de 1/7 - 1/7,5
Citaat van: eugene op 10-04-2006 23:51:10
Dit haal ik met m'n T-5 ook bijna. Ik zit meestal rond de 1/7 - 1/7,5
Bijna ??? Rijd es door man! ;D
Gr 8)
Citaat van: eugene op 10-04-2006 23:51:10
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 22:47:25
Citaat van: thuur op 10-04-2006 21:59:58
Misschien moet je dan maar eens beginnen met een nieuwe rekenmachine ;D ;D
Gr 8)
;D ;D :-[ :-[
Eerst even rekenen, dan reageren, Marcel........ ::)
LOL, om bij die cijfers een verbruik te gokken hoef je toch niet te rekenen :o
Dit haal ik met m'n T-5 ook bijna. Ik zit meestal rond de 1/7 - 1/7,5
Ik had eigenlijk niet eens naar de cijfers gekeken. Ik dacht dat Arthur me weer wilde pesten met z'n zuinige wagen...
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 23:56:18
Ik had eigenlijk niet eens naar de cijfers gekeken. Ik dacht dat Arthur me weer wilde pesten met z'n zuinige wagen...
Ikke pesten ??? Alleen bij mensen die tussen de regels kunnen lezen ;D
Maar ik kan inderdaad ook 1 op 13 rijden op de snelweg 8)
Gr :-X
Citaat van: thuur op 11-04-2006 00:04:32
Citaat van: elianmars op 10-04-2006 23:56:18
Ik had eigenlijk niet eens naar de cijfers gekeken. Ik dacht dat Arthur me weer wilde pesten met z'n zuinige wagen...
Ikke pesten ??? Alleen bij mensen die tussen de regels kunnen lezen ;D
Maar ik kan inderdaad ook 1 op 13 rijden op de snelweg 8)
Gr :-X
Dat kan ik nou weer niet :P
Als je je netjes aan de maximum snelheid houdt, is 't wel haalbaar, Eugène. Afgelopen zondag lukte 't mij ook.
Als ik me helemaal in had kunnen houden, was die 1 op 13 zeker gelukt.
En hoe kan een draadje toch weer helemaal de verkeerde kant op gaan........ ::) ;D
je hebt toch antwoord op je vraag, nu kunnen we de rest van het topic vullen met slap gelul ;D
Ik rij 1/11 als ik netjes 120 rij :o
bij normaal gebruik (50 en 80 km wegen) doet ie ongeveer 1/8
Omdat ik em af en toe uitlaat gaat dat naar de 1/7
Zaterdag ga ik dat niet halen :P
Oh ja... 1 op 13 is bij 130 a 140 km/u 8)
Gr ;D
Citaat van: thuur op 11-04-2006 00:15:11
Oh ja... 1 op 13 is bij 130 a 140 km/u 8)
Gr ;D
Zie je wel....... Toch weer pesten, hè...... :'( :'(
1:14.3 retourtje Lelystad. :-*
Johann,
in welke auto SD2?
Da's behoorlijk zuinig, zie nou wel tunen heeft een positieve invloed op het gebruik ;D
Citaat van: Johann op 11-04-2006 00:39:30
1:14.3 retourtje Lelystad. :-*
Was dat het olieverbruik of het brandstofverbruik ;) ;)
Zonder dollen dat is wel heel erg goed maar dan heb je op de snelweg wel heel rustig gereden zeker?
Citaat van: Johann op 11-04-2006 00:39:30
1:14.3 retourtje Lelystad. :-*
Dan heb je vast gereden als een ouwe lul ;D
Gr :-*
Het valt me wel op dat de T-5 minder toeren maakt dan m'n GLT.
Bij 100 km/h zit hij op zo'n 2200 toeren en bij 120 op 2500.
De GLT maakte bij 100 km/h zo'n 2500 toeren en bij 120 ong. 3000 toeren.
Of komt dat door de automaat?
Op zich rijdt de T-5 bij 100 km/h dan best netjes: boordcompu zegt 6,9l / 100 km. M'n gemiddelde staat nu op 9.8l / 100 km.
Moet je overigens wel een ballon onder je rechter hebben... (en als je niet uitkijkt knapt ie!)
;D