Beste lui,
Nu heb ik mijn 850 pas een paar weekjes, en gisteren heb ik de auto eens onderhanden genomen wat betreft schoonmaak.
Nu zag ik een stikkertje op de kap naast de distributieriem zitten, waarop deze riem staat aangevinkt en de datum 18-03-2000. Kan iemand mij vertellen wanneer het verstandig is om deze te laten vervangen? Ik heb namelijk geen enkel idee hoelang je er veilig mee doet.
Ik zal namelijk over een kleine maand op vakantie gaan met de auto en heb liever geen autopech onderweg naar Italië.
De auto is een 850 2.5i 20v Automaat.
De distributieriem moet na elke 90000 of 120000, dat ligt aan het bouwjaar.
Ik hoor hier ook wel eens de limiet van 5 jaar voorbij komen, maar dat heb ik niet kunnen ontdekken in mijn instructieboekje.
In geval van twijfel, altijd laten vervangen. Het kost niet de hoofdprijs, maar als je schade oploopt door een geknapte riem, tja.....
Bij mijn weten moeten de '92 en '93 modellen om de 75dkm een nieuwe riem hebben. In 1994 is de riem verbreed en kan deze om de 125 dkm vervangen worden.
Gewoon vervangen, zo voorkom je een hele hoop narigheid en kan je met een gerust hart op vakantie vertrekken.
Nadat je de riem zelf hebt (laten) vervangen, gewoon verder het normale onderhoudsschema gebruiken.
Ik betaalde voor vervanging van distibutie riem en multi riem iets van 230 euro bij de Volvo dealer in Alkmaar
Als vuistregel kan gehanteerd worden dat de motornummers van 131154 en lager bij 90.000 een nieuwe distributieriem moeten en de nummers 131155 en hoger bij 120.000 km een nieuwe riem moeten. Volvo hanteert een "veilige" ondergrens van 75.000 resp. 105.000 km.
Aanbevolen wordt om bij iedere 2e riemwissel een nieuwe waterpomp te monteren.
Bij twijfel, zoals in jouw geval, is vervanging echt aan te bevelen. De kosten van vervangen staan niet in verhouding tot een koprevisie of erger.
Succes ermee!
Kijk, dit zijn antwoorden waar ik wat mee kan. Bedankt tot zover.
Citaat van: daytonawim op 14-05-2006 10:34:55
Ik betaalde voor vervanging van distibutie riem en multi riem iets van 230 euro bij de Volvo dealer in Alkmaar
Is dat incl. spanrollen en waterpomp???
excl waterpomp en spanrollen
Okey.
Maar is dat wel verstandig zonder de spanrollen.
Ik zou ze namelijk altijd vervangen en ook de waterpomp.
Kost iets meer maar ben dan wel heel zeker van mijn zaak.
De lagers van spanrollen kondigen zich (meestal) van zachtjes tot zeer luid aan. ;)
Dat neemt niet weg dat het verstandiger is ze mee te nemen. ::)
okey.
maar stel nou dat ze na 10.000 km na de riem moeilijk beginnen te doen?
En als ze in een keer kapot lopen, of net als je met vakantie bent?
Citaat van: GermanR op 14-05-2006 22:33:02
okey.
maar stel nou dat ze na 10.000 km na de riem moeilijk beginnen te doen?
En als ze in een keer kapot lopen, of net als je met vakantie bent?
Ik zeg ook dat het verstandiger is ze mee te nemen. Tis zelfs dom om het niet te doen.
Om bij iedere wissel je waterpomp te doen is gekkenwerk. Volvo hanteert iedere 2e wissel.
Okey duidelijk.
Ik moet binnenkort toch die van mijn pa doen.
Nokkenassen moeten er uit om klepstoters te vervangen.
Doe ik meteen de hele reutemeteut. incl. waterpomp, geen onderhoudboekje er bij.
Dus zeker voor onzekere. Heeft 156.000 km mischien nog wel de eerste. Al lijkt het me sterk maarja je weet nooit.
Thx.
Wat kost zo'n waterpomp eigenlijk? Ik heb namelijk geen enkel idee wanneer die vervangen is voor de laatste keer.
rond de 70 euro geloof ik,...bij de dealer!
Citaat van: RonnieDuck op 21-05-2006 14:23:49
rond de 70 euro geloof ik,...bij de dealer!
Ik betaalde €68,- excl. BTW Dus dat klopt wel Ronnie. Dat komt dan op €80,- incl.
Citaat van: Patrick_24 op 21-05-2006 14:20:48
Wat kost zo'n waterpomp eigenlijk? Ik heb namelijk geen enkel idee wanneer die vervangen is voor de laatste keer.
850 MY1995: 76 euro ex btw
Citaat van: mehn op 21-05-2006 15:54:12
Citaat van: Patrick_24 op 21-05-2006 14:20:48
Wat kost zo'n waterpomp eigenlijk? Ik heb namelijk geen enkel idee wanneer die vervangen is voor de laatste keer.
850 MY1995: 76 euro ex btw
Ja zal wel want je poelie is net als de riem 2 mm breder.......... of gewoon een dure dealer ::)
Citaat van: RRRRR_Ramon op 22-05-2006 22:16:26
Citaat van: mehn op 21-05-2006 15:54:12
Citaat van: Patrick_24 op 21-05-2006 14:20:48
Wat kost zo'n waterpomp eigenlijk? Ik heb namelijk geen enkel idee wanneer die vervangen is voor de laatste keer.
850 MY1995: 76 euro ex btw
Ja zal wel want je poelie is net als de riem 2 mm breder.......... of gewoon een dure dealer ::)
Het was die in Tilburg. De enige op de weg van mij naar Den Haag die op zaterdag geopend is en die waterpompen op voorraad heeft.
Door al die moderne logistieke systemen moet je tegenwoordig alles van te voren bestellen (en dan ook nog extra kosten betalen om het snel te krijgen). Op enig moment beslissen dat je een onderdeel wilt is er niet meer bij tegenwoordig...
ik ben nogal nieuw , dus heb geen volvo ervaring maar ben wel technisch( fijnmechanisch instrumentmaker). Ik zou nooit iets vervangen wat nog niet kapot is. Nou ja de riem zelf preventief ..zeg ik nog okay. Als Volvo zelf een pomp vervangt bij de tweede riem, met al hun zekerheid en marges, wanneer denk je dan dat ie kapot gaat? Nooit dus.
Ik heb al 2 keer meegemaakt dat een waterpomp kapot loopt. Waar hij word aangedreven door een ditri. gellukig de ditri niet kapot, maar wel veel lawaai van de pomp.
Dua ja het kan wel.
Zeker voor het onzekere zeg ik dan maar
Citaat van: kreftie op 24-05-2006 15:20:56
Als Volvo zelf een pomp vervangt bij de tweede riem, met al hun zekerheid en marges, wanneer denk je dan dat ie kapot gaat? Nooit dus.
Het is idd verstandig de waterpomp bij elke 2e riemwissel te vervangen.
Wepster heeft dit probleem ook gehad na een paar duizend km was de pomp stuk.
Citaat van: mehn op 24-05-2006 15:30:12
Citaat van: kreftie op 24-05-2006 15:20:56
Als Volvo zelf een pomp vervangt bij de tweede riem, met al hun zekerheid en marges, wanneer denk je dan dat ie kapot gaat? Nooit dus.
Het is idd verstandig de waterpomp bij elke 2e riemwissel te vervangen.
Wepster heeft dit probleem ook gehad na een paar duizend km was de pomp stuk.
Je betaald dan je arbeidsloon om de boel los te halen (als je het laat doen) 2 keer. Doe je het zelf, krijg je er wel lekker handigheid in. ::)
Citaat van: kreftie op 24-05-2006 15:20:56
ik ben nogal nieuw , dus heb geen volvo ervaring maar ben wel technisch( fijnmechanisch instrumentmaker). Ik zou nooit iets vervangen wat nog niet kapot is. Nou ja de riem zelf preventief ..zeg ik nog okay. Als Volvo zelf een pomp vervangt bij de tweede riem, met al hun zekerheid en marges, wanneer denk je dan dat ie kapot gaat? Nooit dus.
Mwah....onderdeel van 70 euro niet vervangen en een poosje later motorschade.... :P Kweenie wat er verstandiger is ??? :P
Citaat van: Emiel op 24-05-2006 18:07:57
Citaat van: kreftie op 24-05-2006 15:20:56
ik ben nogal nieuw , dus heb geen volvo ervaring maar ben wel technisch( fijnmechanisch instrumentmaker). Ik zou nooit iets vervangen wat nog niet kapot is. Nou ja de riem zelf preventief ..zeg ik nog okay. Als Volvo zelf een pomp vervangt bij de tweede riem, met al hun zekerheid en marges, wanneer denk je dan dat ie kapot gaat? Nooit dus.
Mwah....onderdeel van 70 euro niet vervangen en een poosje later motorschade.... :P Kweenie wat er verstandiger is ??? :P
76 ex btw (bij die van mij dan) :P
Maar ik ben het hélemaal met je eens, motorschade (of over een tijdje toch vervangen) is duurder ;)
Nou, ik heb net m'n auto opgehaald en de rekening gekregen. En ik ben blij dat ik een deal gesloten heb met de dealer waar ik de auto een paar weken geleden kocht. Hij dacht namelijk dat er een draadbreuk achter het dashboard zat waardoor de airco niet werkte.
Wat blijkt er uit de rekening:
-D-riem + rollen vervangen:
€335 euro. Op eigen initiatief laten vervangen, dus zelf betaald.
-Aircopomp+compressor vervangen, bijgevuld, afgesteld:
€932 euro. !!!!
Omdat er op m'n koopcontract staat dat de airco kosteloos gerepareerd zou worden, werd dit door de dealer vergoed. Ik kreeg vandaag een telefoontje dat de verkoper van m'n auto niet zo heel blij was met de rekening, maar dat het helaas voor hem niet anders op te lossen was en dus deze kosten moest maken om te voldoen aan de afspraak.
Omdat ze nu verlies hebben gemaakt (en dat geloof ik graag) op de verkoop aan mij, verzocht 'ie heel vriendelijk om voor alle reparaties weer bij hun langs te komen, en zo de 'schade' weer een beetje in te halen.....
Gelukkig heb je zo heel af en toe een mazzeltje.....
Citaat van: Patrick_24 op 24-05-2006 21:30:50
Omdat ze nu verlies hebben gemaakt (en dat geloof ik graag) op de verkoop aan mij, verzocht 'ie heel vriendelijk om voor alle reparaties weer bij hun langs te komen, en zo de 'schade' weer een beetje in te halen.....
Op die van jou hebben ze dan (misschien!!) verlies gemaakt, op het merendeel maken ze gewoon winst, dus je hoeft echt geen medelijden met ze te hebben. Hun vraag om volgende reparaties bij hen te laten verrichten had ik dan ook beantwoord met de vraag om de gunstigste prijs voor betreffende reparatie. Risico van het vak zal ik maar zeggen.
sowieso.... terug komen voor de reparaties (verwachten ze die dan zo veel aan jouw volvo te moeten verrichten??) zeker om hun een hogere prijs te laten rekenen om het verlies terug te winnen?
gewoon vervangen!!!! onze 850 2.5 glt aut is 100 km over de vervangings termijn kapot gelopen ( hadden al een afspraak gemaakt en het kon nog wel >:( ) toen +- 2500 euro schade, dus neem het zekere voor het onzekere.
gr luuk
Citaat van: Marc O. op 31-05-2006 14:49:57
Citaat van: Patrick_24 op 24-05-2006 21:30:50
Omdat ze nu verlies hebben gemaakt (en dat geloof ik graag) op de verkoop aan mij, verzocht 'ie heel vriendelijk om voor alle reparaties weer bij hun langs te komen, en zo de 'schade' weer een beetje in te halen.....
Op die van jou hebben ze dan (misschien!!) verlies gemaakt, op het merendeel maken ze gewoon winst, dus je hoeft echt geen medelijden met ze te hebben. Risico van het vak zal ik maar zeggen.
Ben ik het helemaal mee eens.
Ik weet niet of dat hier ook het geval was, maar het is mij al vaker opgevallen dat in sommige advertenties staat aangegeven dat als je bovenop de meeneemprijs(+apk) ook nog 6 maanden (Bovag-)garantie wil dit 700 a 1000 euro extra kost. (Wordt een auto met garantie verkocht dan ga ik er vanuit dat dit bedrag al in de vraagprijs is verrekend)
Dat zal de ene keer betekenen dat er binnen de garantieperiode hoogstens een schakelaartje (10 eurie) vervangen hoeft te worden en de andere keer de airco.
Maar zelfs los daarvan, als het hier een Volvo dealer betreft zou ik helemaal denken: :-*
het is toch bekend dat de airco in onze Roffels 'soms' :-[ defect raken en dat het naast een draadbreuk ??? ??? ook weleens om een lekke verdamper of versleten magneetkoppeling gaat.
(Zo niet dan had ie het forum maar eens moeten bezoeken).
...precies!
Ach, iedereen weet ook wel dat op 99 v/d 100 auto's winst wordt gemaakt, en dat maakt ook niet uit, zeker niet als je deze service krijgt. (Terwijl ik de auto notabene kocht bij een grote Alfa dealer).
Het is alleen maar goed als een dealer/garagebedrijf winst maakt. Onze maatschappij nu eenmaal op dat systeem gebaseerd en daar eten we met zijn allen onze boterham van. Maar ik blijf het onprofessioneel, onsportief en niet-zakelijk vinden dat die dealer vraagt om ook het toekomstig onderhoud bij hem te laten uitvoeren zodat ze het verlies op die éne auto nog kunnen goedmaken. 't Is net als met een verzekering: de een zal er zelden gebruik van maken en had het geld beter in zijn eigen zak kunnen houden, de ander rijdt zijn auto een keer total loss en heeft in een klap zijn premie voor de komende 20 jaar terugverdiend ;)