Heren, dames ook,
goedenmiddag!
Ik heb een viertal nieuwe banden nodig voor mijn T5R (met slechts 105.00 op de teller, haha!)
Wat maakt het in de praktijk uit of als ik in plaats van de standaard 205/45/17 bijvoorbeeld zou kiezen voor 205/40/17 of 205/50/17? M.a.w. welke gevolgen heeft dit voor rijgedrag, nauwkeurigheid van de snelheidsmeter etc.
Is zo'n afwijking van de standaard voorgeschreven maat perse af te raden, of valt het allemaal wel mee? ???
Ik vraag dit omdat een aantal banden gewoon niet (meer) in 205/45/17 te krijgen zijn (bijv. Proxes Ti-R).
Heeft iemand uitgesproken goede of slechte ervaringen met de
Pirelli P Zero Nero
Toyo Proxes Ti-R
Vredestein Sportrac 2 of
Goodyear Excellence
allemaal in de maat 205/40/17
Groeten uit het zuiden!
Roel
Kijk maar eens hier wat voor effecten de verschillende maten hebben:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Handig, op mijn winterbanden rij ik dus bij dezelfde snelheid(smeteraanduiding) al mooi 3,4 % sneller.
Wist ik vantevoren en had ik via de GPS ook al wel gezien.
Citaat van: b0nkolok op 25-05-2006 15:48:33
Kijk maar eens hier wat voor effecten de verschillende maten hebben:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
Bedankt! Handig hoor!Roel
Gangbare maten voor 17"
205 45 17
215 40 17
215 45 17
Citaat van: eugene op 25-05-2006 16:22:39
Gangbare maten voor 17"
205 45 17
215 40 17
215 45 17
Hoi Eugene,
en de 205/40/17 dan? Daarop krijg in bij 'de bandenmarkt' de meeste treffers.
Roel
Citaat van: jazzwessem op 25-05-2006 16:38:39
Citaat van: eugene op 25-05-2006 16:22:39
Gangbare maten voor 17"
205 45 17
215 40 17
215 45 17
Hoi Eugene,
en de 205/40/17 dan? Daarop krijg in bij 'de bandenmarkt' de meeste treffers.
Roel
Die is in omtrek kleiner. Je krijgt de wielkasten minder mooi gevuld, en je hebt een flinke tellerafwijking omdat de teller toch al erg optimistisch is. Ik heb 215 45 17 erop liggen. hierin is genoeg keuze, en mijn teller klopt precies met de werkelijke snelheid.
Citaat van: eugene op 25-05-2006 16:22:39
Ik heb 215 45 17 erop liggen. hierin is genoeg keuze, en mijn teller klopt precies met de werkelijke snelheid.
En die passen goed op de Titan velgen?
Roel
Citaat van: jazzwessem op 25-05-2006 16:38:39
Citaat van: eugene op 25-05-2006 16:22:39
Gangbare maten voor 17"
205 45 17
215 40 17
215 45 17
Hoi Eugene,
en de 205/40/17 dan? Daarop krijg in bij 'de bandenmarkt' de meeste treffers.
Roel
205/40R17 is qua loadindex véél te licht!
Citaat van: jazzwessem op 25-05-2006 18:49:17
Citaat van: eugene op 25-05-2006 16:22:39
Ik heb 215 45 17 erop liggen. hierin is genoeg keuze, en mijn teller klopt precies met de werkelijke snelheid.
En die passen goed op de Titan velgen?
Roel
Perfect zelfs, maar breder moet je niet gaan
Citaat van: eugene op 26-05-2006 13:25:23
Perfect zelfs, maar breder moet je niet gaan
Welk merk heb jij er op liggen en hoe bevallen die?
groeten, Roel
Citaat van: jazzwessem op 26-05-2006 16:52:34
Citaat van: eugene op 26-05-2006 13:25:23
Perfect zelfs, maar breder moet je niet gaan
Welk merk heb jij er op liggen en hoe bevallen die?
groeten, Roel
Ikzelf heb Pirelli P Zero Nero's
Die bevallen uitstekend, ik ben zeer onder de indruk van de grip in de regen :o
Andere goeie zijn: Bridgestone Potenza S-03, RE050 of de RE050A
Dat zijn de merken en types die naar mijn idee de beste banden zijn voor de 850 en mijn rijstijl.
(ps. ik heb uren en uren gezocht ;) )
Ik ben heel erg tevreden met mijn Michelin Pilot Primacy's. Zeker ook in de regen.
The Saint, die R wel wat minder tijd in heeft gestoken dan Eugene.. ;)
Citaat van: eugene op 26-05-2006 16:55:07
Ikzelf heb Pirelli P Zero Nero's
Die bevallen uitstekend, ik ben zeer onder de indruk van de grip in de regen :o
Andere goeie zijn: Bridgestone Potenza S-03, RE050 of de RE050A
Dat zijn de merken en types die naar mijn idee de beste banden zijn voor de 850 en mijn rijstijl.
(ps. ik heb uren en uren gezocht ;) )
Citeer
Ik ben ook uren bezig geweest met zoeken, testen vergeleken en kwam ook uit op de P Zero. Die heb ik ook besteld.
Bedankt voor je tips en tijd,
Roel
Citeer
Ik ben ook uren bezig geweest met zoeken, testen vergeleken en kwam ook uit op de P Zero. Die heb ik ook besteld.
Bedankt voor je tips en tijd,
Roel
Goeie keuze, krijg je geen spijt van....
Graag gedaan :)
Citaat van: Eugene op 26-05-2006 23:18:05
Citeer
Goeie keuze, krijg je geen spijt van....
Graag gedaan :)
Ik heb ze nou een week er onder liggen. Inderdaad een fijne band, minder rolgeluiden dan mijn oude Pirelli's en zeer veel wegcontact. Over slijtage kan ik natuurlijk nog niets zeggen.
Klein probleempje wel: bij scherp draaien of hard een bocht insturen lopen de banden licht aan, waarschijnlijk tegen de plastic kappen in de spatborden. Ook last van?
groeten, Roel
jup, last van hetzelfde.. Gaat naar verloop van tijd vanzelf over als het plastic ver genoeg is weggesleten :)
Roel,
Ik zou zeker de originele bandenmaat aanhouden.
het is namelijk zo dat daarop ook je snelheidsmeter berekend is en je wiellagers zullen ook sneller slijten als je een lagere band monteert!!
Ik zou zeker niet voor een toyo gaan .. maken ontzettend veel herrie en de grip is ook niet optimaal
bij 205/45-17 zou je perfect een Uniroyal Rainsport kunnen monteren.
Die komen uit dezelfde fabriek als continental en heb ze zelf ook onder mijn 850 gehad.. en onder verschillende andere auto's.
Succes!!!!!
Wiellager ???
De theorie hierachter is dat een band met 4% kleinere afrolomtrek een 4% sneller versleten wiellager oplevert ???
Gr :-\
Citaat van: 20kleppertje op 16-06-2006 08:45:20
Die komen uit dezelfde fabriek als continental.....
:-X
Om te beginnen is de snelheidsmeter erg pessimistisch, en met een 215 45 band is de meter veel naukeuriger dan met 205 45 of met 215 40.
Er zijn hier heel veel tevreden Toyo rijders. Bovendien zijn er genoeg mensen die met 215 40 of met 215 45 of met 205 45 rondrijden. Geen enkel probleem, behalve wat geschuurd bij volledige stuuruitslag.
Wiellagers hebben er totaal niks mee te maken, die 1,5% diameter verschil ga je echt niet merken in hoe snel het lager verslijt :-\
Citaat van: Eugene op 16-06-2006 11:43:03
Om te beginnen is de snelheidsmeter erg pessimistisch, en met een 215 45 band is de meter veel naukeuriger dan met 205 45 of met 215 40.
Je bedoelt waarschijnlijk optimistisch: de snelheidsmeter geeft altijd te veel aan. Het verschil tussen de 40 en 45 band valt trouwens wel mee: de snelheidmeter gaf met de 40 en een werkelijke snelheid van 50 km/u ongeveer 45 aan, en met de 45 ongeveer 46-47 km/u.
De Pirelli's bevallen trouwens uitstekend. De T5R is veel harder gedempt dan een standaard 850, en deze banden bieden ondanks hun 'platte' formaat een behoorlijk comfort. Rolgeluid is laag, wegligging uitstekend. Ik heb ze besteld via de autobandenmarkt op internet, en ook dat is een aanrader: prima prijs, montage bij een garagebedrijf vlak in de buurt en na een paar dagen via email een tevredenheidsenquete!
Het verhaal van de extra lagerslijtage door de hogere rotatiesnelheden bij een kleinere banddiameter is dermate afhankelijk van allerlei factoren (hoe exact zijn de wielen uitgebalanceerd, hoe rond zijn de banden, worden bochten altijd hard ingestuurd, hoeveel graden toe/uitspoor) dat daar volgens mij weinig zinnigs over te zeggen is.
groeten, Roel 8)
CiteerJe bedoelt waarschijnlijk optimistisch: de snelheidsmeter geeft altijd te veel aan.
klopt :)
Ik heb er achter 225/45/17 Goodyear Eagles op liggen en voor dezelfde maat, maar dan Semperit.
Mijn snelheidsmeter klopt nagenoeg precies met GPS en de matrixborden naast de weg. 't Is dat ze er al op lagen, anders had ik ze er zelf nooit opgelegd die Semperit. Ik heb zelf het idee dat hij wat snel over zijn voorwielen begint te glijden.
Over de Eagles ben ik goed tevreden. Ik heb het dan wel over een S70, maar volgens mij maakt dat geen verschil met een 850.
Maakt wel degelijk een verschil,ik kon op de 850 aan de voorzijde geen 225 kwijt,dan liepen deze aan.
Citaat van: animal op 24-06-2006 15:22:47
Maakt wel degelijk een verschil,ik kon op de 850 aan de voorzijde geen 225 kwijt,dan liepen deze aan.
Klopt, zoals ook al door mij en anderen aangegeven: 215 is (zonder aanpassingen aan spatborden e.d.) maximaal op een 850 T5R. Wellicht dat op een 'gewone' 850 meer ruimte in de wielkassen over is omdat deze een stuk hoger liggen?
Roel
Citaat van: animal op 24-06-2006 15:22:47
Maakt wel degelijk een verschil,ik kon op de 850 aan de voorzijde geen 225 kwijt,dan liepen deze aan.
Bij maximale stuuruitslag heb ik soms ook dat ze wat schuren, maar wanneer je dat vermijd is er geen enkel probleem (nog niet)... ;)