Hoi,
Heb een vraagje. Met mijn T-5R heb ik naar mate ik meer gas geef een tikje meelopen in de motor (denk ik) wat ik kan horen binnen is dat het uit het motor-compartiment komt. Als ik dus rustig optrek is het tikje niet hoorbaar aanwezig. Zodra ik de throttle verhoog naar +/- 30% begint het te komen en verdwijnt zodra ik meer gas geef en turbo meer opspoelt.
Naarmate de turbo verder opspoelt lijkt het wel of de tik verdwijnt. Stationair is het amper hoorbaar ook als ik volgas geef en de turbo opspoelt en netjes afblaasd. Het wordt iets erger nadat ik een paar tientallen meters heb afgelegd.
Ik heb geen last van drukverlies, de motor reageert overal soepel op, turbo komt goed in en reageert zoals die hoort te reageren (naar mijn vermoeden en weten) goede gas response. Het is een automaat.
Iemand enig idee waar ik moet gaan beginnen met zoeken en misschien is dit wel een bekend probleem? ???
Klein schopje en wat aanvullende info.
De turbo blaast ook lucht af als deze nagenoeg niets doet. Ik hoor konstant een afblazend geluid uit mijn open luchtfilter komen.
Ik zag in een ander topic dat ik de slangen moet controleren + die naar de wastegate loopt. correct?
na een ritje ruikt hij ook behoorlijk naar olie, please who can help me?
Heb je nog wel genoeg olie in het blok zitten? Anders kunnen je klepstoters ook aardig gaan tikken. Rijdt de auto verder wel goed? Het tikken zowel met koude als warme motor? Kijk ook ff naar je uitlaatspruitstuk pakking.....
Tja kijk verder ff die vaccuum slangen na. Maar met een open filter hoor je toch al meer afblaas geluid dan met een gewoon/inleg filter....
Carterontluchting misschien,dan heb je ook een olielucht via de ventilatieroosters naar binnen.
veklaard alleen de olielucht,niet de tik...
Citaat van: Jeroentjuh op 06-06-2006 18:49:09
Heb je nog wel genoeg olie in het blok zitten? Anders kunnen je klepstoters ook aardig gaan tikken. Rijdt de auto verder wel goed? Het tikken zowel met koude als warme motor? Kijk ook ff naar je uitlaatspruitstuk pakking.....
Tja kijk verder ff die vaccuum slangen na. Maar met een open filter hoor je toch al meer afblaas geluid dan met een gewoon/inleg filter....
Ik heb verder nergens last van, de auto rijdt lekker, hij is niet nerveus en reageerd overal goed op.
Olie heb ik gister nog gecontroleerd, staat nog bij bovenste streepje.
Ligt ook wat olie in mijn luchtfilterbak, waar kan dat vandaan komen?
@ Animal:
Tis alleen buiten de auto vooral als de ventilator aanstaat, denk dat dat ook wel hoort maar haal allerlei doomscenario's in me hoofd...
Citaat van: OMD op 06-06-2006 18:39:54
Ik hoor konstant een afblazend geluid uit mijn open luchtfilter komen.
Citaat van: OMD op 06-06-2006 19:08:26
Ligt ook wat olie in mijn luchtfilterbak, waar kan dat vandaan komen?
Heb je nu een open filter of een inleg filter?
Doe eens een compressietest.... Hoe lang heb je de wagen al?
Citaat van: OMD op 06-06-2006 19:08:26
Citaat van: Jeroentjuh op 06-06-2006 18:49:09
Heb je nog wel genoeg olie in het blok zitten? Anders kunnen je klepstoters ook aardig gaan tikken. Rijdt de auto verder wel goed? Het tikken zowel met koude als warme motor? Kijk ook ff naar je uitlaatspruitstuk pakking.....
Ik heb verder nergens last van, de auto rijdt lekker, hij is niet nerveus en reageerd overal goed op.
Olie heb ik gister nog gecontroleerd, staat nog bij bovenste streepje.
Klepstoters zijn het dus niet?
Gr ::)
wat is je topsnelheid van de auto?
zal toch ongeveer 245 a 250 moeten zijn met een t-5r
of verkeerde olie in de motor
had bij de mijne altijd eerst 5w30 tikte ook soms, nu 5w40 en nergens last van
Groeten
Als je vermoed een probleem te hebben met je auto lijkt het me niet wijs om de topsnelheid te gaan proberen :-\
Gr ;)
Maak je geen zorgen je hebt gewoon een hele spec uitvoering.
de hele speciale TIK-5R ;D
topsnelheid is onbekend, niet zo veel zin om dat te proberen.
wel vorige week redelijk makkelijk richting de 200 gekropen.
Luchfilterbak (onderkant behuizing) zit het green filter in. bovenkap is weg.
Olie type is onbekend.
Auto heb ik sinds vorige week zaterdag.
Nogmaals dan maar: heb je de compressie laten meten ? ? ? ? ? ?
Als je niet eens weet wat voor olie er in zit zou ik toch maar ff er verse in gooien ::)
Als je een wagen koopt wil je toch dat ie in orde is..
Das het eerste wat gebeurd als ik een andere auto koop. Nieuwe olie, oliefilter en bougies. Dan weet je zeker dat het goed is. De rest natuurlijk wel nakijken en indien nodig vervangen....
Hij heeft in januari of februari als ik het goed heb een beurt gehad bij Baars. Ik ga ervan uit dat hun de goeie olie erin hebben gedaan.
Het gaat hier toch om de ex-wagen van T5RRRR?
Die lijkt me wel bekend hier op het forum, toch?
Citaat van: elianmars op 07-06-2006 00:36:11
Het gaat hier toch om de ex-wagen van T5RRRR?
Die lijkt me wel bekend hier op het forum, toch?
Klopt.
geloof ook niet of er wat ernstigs mee is en er zijn genoeg fakturen aanwezig van onderhoudsbeurten. Januari is die idd bij Baars geweest.
Dat ding is net gekeurd, dan ga ik niet om het type olie vragen? dat vertrouw ik wel. Maar ik heb met een aanschaf van de auto nog nooit om het oliemerk gevraagd...
maar goed, ik laat de auto wel staan tot 20 juni, dan gaat die naar Baars. echt heel erg balen, heb hem net :-\ :'(
Zucht.... compressie nou al gemeten??
En vraag toch maar eens naar de olie want veel Volvo-garages kieperen er gewoon een 0W30 of 5W30 in... :-\
Je gelooft niet dat er wat ernstigs mee is, maar toch laat je hem staan ???
Wat heeft de keuring met de olie te maken ???
Wat Marc zegt klopt idd. Sinds de nieuwe modellen op 5W30 rijden is dit meestal ook de olie die ze in andere auto's mikken. Oh, en misschien kun je Marc eens antwoord geven?
Gr ;)
nee heb de compressie nog niet laten meten. Dat kan ik toch ook gewoon bij Baars laten doen? of kan dat ook op kortere termijn ergens anders?
Ik laat voor de zekerheid de olie verversen naar 5W40 en de bougies vervangen door Brisk Premium bougies.
sorry mensen, ben een beetje snel gepiqeerd door een aantal voorvallen met werk en de auto. excuses daarvoor. Ik aprecieer dat jullie me willen helpen!
Net nog even een proefrondje gereden. Mijn bevindingen:
- Bij het starten van de motor is de tik niet aanwezig
- Na een tiental meters begint het tikje. Het is echt ook alleen aanwezig als de turbometer precies in het midden staat en er iets boven. daaronder en daarboven is het niet meer hoorbaar.
- Ik heb de olie verwijderd uit de filterbak maar er lag een flinke poel in nadat ik een stuk heb gereden, carterontluchting laten reinigen?
Het tikje lijkt meer op een elektronische tik dan een metaaltik ben ik achter en komt hiervandaan:
(http://home.planet.nl/~harte456/volvo20.jpg)
Het is tussen het motorblok en voorfront. het komt daar echt vandaan. Zit daar niet de ontsteking?
Ik hoop dat jullie hier meer aan hebben.
heeft de mijne ook, volgens dealer kan het geen kwaad is waarschijnlijk drukregelaar van injectoren, hebben haast alle 850's
Groeten 8)
De drukregelaar zit ter hoogte van de 2e cilinder, onder de injectorgalerij. Ik heb ze ook nog nooit geluid horen maken.
Wat direct onder de rood omcirkelde kap zit is de stationairregelaar. Dat is een elektronische klep die een zoemend geluid maakt. Als de motor warm is en je zet hem af blijft deze nog een tijdje zoemen.
Gr 8)
Stappenmotor (stationair regelklep)(CIS klep) whatever...kan ietsjes tikken.
Wat ook wil tikken is het regelklep van het EVAP systeem (benzinedampafzuigsysteem), die zit tussen de radiathuur behuizing en linkerkoplamp, dacht boven de koudeluchtingang. Heb ik gehad en dacht even dat er een krukaslager op zijn retour was. Gelukkig niet dus....
Ga maar even goed luisteren! ;D ;)
Het komt niet uit het motorblok vandaan. maar zo te horen is het dus niet ernstig.
Ikke ben blij ;D