Even een vraag...
Als ik bij de automaterialenzaak een koppelingsset besteld kan ik deze krijgen voor €199,- met garagekorting. Het merk is dan Luk of Sachs (Volvo heeft origineel Sachs, toch?
Kijk ik echter op de site van estateservice.nl, dan zie ik daar een koppelingsset staan voor maar €125,- !!!
Aanzienlijk verschilletje, niet? Het merk is Sachs, en het is dus niet alleen de plaat, maar ook drukgroep & -lager.
Zijn er hier mensen die de sets bij estates. gekocht hebben?
Thanks! :)
Het is een erg zachte prijs voor een complete set.
bel ze eens waarom het zo goedkoop is?
Ze zullen dan de prijs echt niet verhogen ;)
ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...
Citaat van: VolvoMafia op 14-06-2006 09:15:55
ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...
Das vroeg? De plaat versleten of het druklager voortijdig overleden?
Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.
Citaat van: Eugene op 16-06-2006 22:46:11
Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.
Hmmm... ik zat te mopperen dat als 1 of andere debiel het druklager niet met kopervet had bevestigd ik na 260.000 km de koppeling niet had hoeven (laten) vervangen, de plaat was nog lang niet versleten 8)
Tja, en (mits juist gebruikt) is kopervet bij (de meeste) druklagers zeker geen probleem, zoniet een positieve toevoeging.
Dus of de kopervetter heeft het niet goed gedaan, of waarschijnlijk was je lager met die km'stand ook anders naar de mallemoer gegaan
Montagevoorschrift vertelt geen kopervet te gebruiken op het schuivende deel van het lager. Het gebruikte materiaal is zelfsmerend en vet zal alleen maar snellere slijtage betekenen. Het druklager zal gaan kantelen en dan nog sneller verslijten zoals bij Taranis is gebeurd.
Citaat van: Taranis op 16-06-2006 21:45:12
Citaat van: VolvoMafia op 14-06-2006 09:15:55
ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...
Das vroeg? De plaat versleten of het druklager voortijdig overleden?
Mijn collega heeft m voor zijn B2525F na 215 vervangen, de vingers van het druklager waren helemaal weggesleten... En die van mij gaat zwaar, vertrouw m niet meer, 240k voor een 2 liter (met trekhaak, heb er een paar keer autoambulance achtergehangen en dan heeft ook de koppeling het zwaar...) lijkt me niet gek...
Citaat van: Eugene op 16-06-2006 22:46:11
Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.
Ho ho, nog niet :)
Hij schakelt echt nog heel goed, alleen hoor je echt een schurend geluid als je de plaat laat slippen. En bij winterse temperaturen fluit mn lager....
Ik ben niet echt van plan om er tot het eind mee door te rijden, waarschijnlijk in de bouwvak de plaat en toebehoren vervangen, dan ben ik er gewoon vanaf :)
en dat gaat dus gebeuren bij 205K? :P
hahaha ook goedemorgen
202 denk ik ;)
estate ken en is voor onderdelen goedkoop. Bij nordicar.nl is ie nog goedkoper. Estate haalt alles uit zweden of van scandcar
Na wat zoeken vind ik dit topic uit 2006. Inmiddels kost een complete set bij EstateService € 152,40. Bij Scandcar € 284,41.
Heeft iemand ervaring met de set van EstateService? "Mijn" monteur raadt die goedkope set af omdat hij verwacht dat deze niet zal passen. Uit Vadis haal ik onderdeelnr 271494, welk nummer ze toch ook vermelden bij EstateService.... Bijna 2x zo duur voor eenzelfde onderdeel zou toch niet kunnen?
Ik heb toentertijd die €125,- betaald voor een complete set van Sachs.
Sachs is ook het merk wat er origineel in zat en paste perfect. Let wel, de bijgeleverde krukaskeerring pastte niet.
Ik betaalde bij de dealer voor mijn R koppeling inclusief nieuw druklager en krukaskeerring zo'n 300 euro incl. btw en korting.
Ik heb Sachs bij ES gehaald, geen probleem! Ze hebben ook nog een goedkopere, ik zou niet weten waarom dat niet zou passen.
Maar ook op een V70? Ik weet niet welke auto's jullie rijden...:)
Citaat van: snix op 24-05-2011 11:55:55
Ik heb Sachs bij ES gehaald, geen probleem! Ze hebben ook nog een goedkopere, ik zou niet weten waarom dat niet zou passen.
Citaat van: Wico op 24-05-2011 13:08:37
Maar ook op een V70? Ik weet niet welke auto's jullie rijden ...:)
Citaat van: snix op 24-05-2011 11:55:55
Ik heb Sachs bij ES gehaald, geen probleem! Ze hebben ook nog een goedkopere, ik zou niet weten waarom dat niet zou passen.
Je hebt ten eerste al zelf niet verteld wat voor een auto JIJ rijdt, daarnaast plaats je je vraag in het topic dat duidelijk over een 850 gaat ook nog op het volvo 850 forum;) . Dus mag je aannemen dat ik van een 850 uitging, welke ik ook rijd :D (neem deze opmerking maar met een vat zout)
Het onderdeelnummer wat je noemt is hetzelfde als bij een 850 en v70, let wel, deze zijn voor de non turbo motoren tot 170 pk oid. Als je een motor met een turbo hebt 2,5t , t5 of iets met een R heb je een andere koppeling nodig. kost rond de 200-250 euro volgens mij.
Nu even op de site te hebben gekeken heb ik dezelfde koppeling die jij al onderdeelnummer noemt en daar heb ik geen problemen mee gehad.
Haha, gelijk heb je. Ik heb een V70 10v uit '97, 140 pk's. Komt goed dus... ;D
Citaat van: snix op 24-05-2011 13:42:44
Je hebt ten eerste al zelf niet verteld wat voor een auto JIJ rijdt, daarnaast plaats je je vraag in het topic dat duidelijk over een 850 gaat ook nog op het volvo 850 forum;) . Dus mag je aannemen dat ik van een 850 uitging, welke ik ook rijd :D (neem deze opmerking maar met een vat zout)
Het onderdeelnummer wat je noemt is hetzelfde als bij een 850 en v70, let wel, deze zijn voor de non turbo motoren tot 170 pk oid. Als je een motor met een turbo hebt 2,5t , t5 of iets met een R heb je een andere koppeling nodig. kost rond de 200-250 euro volgens mij.
Nu even op de site te hebben gekeken heb ik dezelfde koppeling die jij al onderdeelnummer noemt en daar heb ik geen problemen mee gehad.
Ik ben toevallig ook toe aan het vervangen van mn koppeling. Voor 263,88 in de btw en wel met de nodige percentages korting heb ik mijn orgineel Volvo koppelingset incl druklager en keerring ;D Het lijkt me sterk dat een koppelingset 340k km meegaat?
Edit* Uiteraard voor een B5254S en geen R
Stevige prijs hoor, de Sachs van bv. ES zit er oorspronkelijk ook in :eusa_think:
Citaat van: LQDI op 24-05-2011 14:52:42
Ik ben toevallig ook toe aan het vervangen van mn koppeling. Voor 263,88 in de btw en wel met de nodige percentages korting heb ik mijn orgineel Volvo koppelingset incl druklager en keerring ;D Het lijkt me sterk dat een koppelingset 340k km meegaat?
Edit* Uiteraard voor een B5254S en geen R
Ben je rond de 180 kwijt bij es
Mijne staat nu op 321k met de eerste koppeling, maar voelt nog als nieuw!
En de mijne heeft ook zijn beste tijd gehad.. Niet dat hij slipt, maar de doseerbaarheid zit nu in 0,5 cm ongeveer.
ben ik blij dat ik er meteen een nieuwe ingezet heb bij de bakwissel :eusa_dance:
nu maar hopen dat die spec het lang uit houd ,maar datlijkt me geen probleem alsik die km standen hier zo lees 8)