prijzen koppelingsset 850

[)()()sT]

Even een vraag...

Als ik bij de automaterialenzaak een koppelingsset besteld kan ik deze krijgen voor €199,- met garagekorting. Het merk is dan Luk of Sachs (Volvo heeft origineel Sachs, toch?

Kijk ik echter op de site van estateservice.nl, dan zie ik daar een koppelingsset staan voor maar €125,- !!!
Aanzienlijk verschilletje, niet? Het merk is Sachs, en het is dus niet alleen de plaat, maar ook drukgroep & -lager.

Zijn er hier mensen die de sets bij estates. gekocht hebben?

Thanks! 

[Eugene]

Het is een erg zachte prijs voor een complete set.

bel ze eens waarom het zo goedkoop is?

Ze zullen dan de prijs echt niet verhogen 

[Walter]

ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...

[Taranis]

ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...

Das vroeg? De plaat versleten of het druklager voortijdig overleden?

[Eugene]

Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.

[Taranis]

Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.

Hmmm... ik zat te mopperen dat als 1 of andere debiel het druklager niet met kopervet had bevestigd ik na 260.000 km de koppeling niet had hoeven (laten) vervangen, de plaat was nog lang niet versleten 

[Roger B.]

Tja, en (mits juist gebruikt) is kopervet bij (de meeste) druklagers zeker geen probleem, zoniet een positieve toevoeging.

Dus of de kopervetter heeft het niet goed gedaan, of waarschijnlijk was je lager met die km'stand ook anders naar de mallemoer gegaan

[dennis850estate]

Montagevoorschrift vertelt geen kopervet te gebruiken op het schuivende deel van het lager. Het gebruikte materiaal is zelfsmerend en vet zal alleen maar snellere slijtage betekenen. Het druklager zal gaan kantelen en dan nog sneller verslijten zoals bij Taranis is gebeurd.

[Walter]

ben ik eigenlijk ook wel benieuwd naar... Moet er na 240054 km ook aan geloven...

Das vroeg? De plaat versleten of het druklager voortijdig overleden?

Mijn collega heeft m voor zijn B2525F na 215 vervangen, de vingers van het druklager waren helemaal weggesleten... En die van mij gaat zwaar, vertrouw m niet meer, 240k voor een 2 liter (met trekhaak, heb er een paar keer autoambulance achtergehangen en dan heeft ook de koppeling het zwaar...) lijkt me niet gek...

[)()()sT]

Vroeg? de mijne is vervangen na 210k en die van Joost na 200k.... Rond de 200k is toch redelijk normaal hoor.

Ho ho, nog niet

Hij schakelt echt nog heel goed, alleen hoor je echt een schurend geluid als je de plaat laat slippen. En bij winterse temperaturen fluit mn lager....

Ik ben niet echt van plan om er tot het eind mee door te rijden, waarschijnlijk in de bouwvak de plaat en toebehoren vervangen, dan ben ik er gewoon vanaf

[Eugene]

en dat gaat dus gebeuren bij 205K?

[)()()sT]

hahaha ook goedemorgen
202 denk ik

[erik-jan]

estate ken en is voor onderdelen goedkoop. Bij nordicar.nl is ie nog goedkoper. Estate haalt alles uit zweden of van scandcar

[Wico]

Na wat zoeken vind ik dit topic uit 2006. Inmiddels kost een complete set bij EstateService € 152,40. Bij Scandcar € 284,41.

Heeft iemand ervaring met de set van EstateService? "Mijn" monteur raadt die goedkope set af omdat hij verwacht dat deze niet zal passen. Uit Vadis haal ik onderdeelnr 271494, welk nummer ze toch ook vermelden bij EstateService.... Bijna 2x zo duur voor eenzelfde onderdeel zou toch niet kunnen?

[)()()sT]

Ik heb toentertijd die €125,- betaald voor een complete set van Sachs.
Sachs is ook het merk wat er origineel in zat en paste perfect. Let wel, de bijgeleverde krukaskeerring pastte niet.