Hallo iedereen,
Na lang prutsen eindelijk erin geslaagd om een foto erop te zetten (hoop ik toch).
Ik ben woonachtig te Wilrijk (bij Antwerpen), en heb een 850 estate.
Dit beestje is een '96er T-5 met een b5204t motortje dat 210 PK levert (op papier).
Het is geen Italiaantje maar een Belgske, net als z'n baasje.
Ik heb hem gekocht in december 2001 toen hij 5 jaar en 4 maand was.
Op bestelling gemaakt en voorzien bijna alle opties zoals o.a. ECC - open dak - 4 electrische ruiten - beige leder - verwarmde voorzetels - electrische chauffeurszetel met geheugen - houtafwerking - leder stuur - 2 airbags + Sips bags - 7 zitplaatsen - kinderzitje - cruise control - boordcomputer - TRACS - nivomat - Radio/Cassette/CD - 8 luidsprekers - roofrails - mistlampen - centrale vergrendeling met afstandsbediening + VV2 alarm - ....
Ik heb er ondertussen deurklinken van een V70 opgezet, amerikaanse pinkers gestoken, zonnegordijntjes op de achterdeuren (origineel), R-bumper, Titans, ...
Greetz
Kenny
(http://img56.imageshack.us/img56/3540/t501yo6.th.jpg) (http://img56.imageshack.us/my.php?image=t501yo6.jpg)
Dat is een mooie machine Kenny.
Prachtige velgen ook.
Dat ziet er leuk uit man :D :D
Welkom op het forum !!
weer een belg erbij ! :D Hele knappe wagen trouwens met alle opties en mooie velgen . Waar heb je die amerikaanse pinkers gehaald ? wat betaal je ze tegenwoordig ? ???
veel rijplezier !!!
Thanks!! Enkele minuutjes op het net geplaatst en al reactie. Tof.
Zal hierbij nog een foto van de achterkant zetten.
Ik heb het originele roestpijpje erafgesmeten en het RVS DTM-stukje van Volvo eropgezet (Prijzig stukje, maar moooi).
Wou ik ook nog vermelden dat ik hem heb aangekocht met 97000 KM op de teller, (dat zijn er nu 169000). Het enige dat ik op al die tijd stuk heb gehad was een thermostaat, en met het bijgevolg redelijk warm worden (net niet heetgelopen) heeft enkele weken later de waterpomp het begeven :( Toen stond hij op 144000 KM, bijgevold de distributieriem moest terug vervangen worden :P
CiteerWaar heb je die amerikaanse pinkers gehaald ? wat betaal je ze tegenwoordig ?
Deze heb ik bijde Volvo dealer gekocht, kwamen neer op ongeveer 54 Euro/stuk socket inbegrepen. Enkel de lampjes zijn wat moeilijk te vinden.
(http://img478.imageshack.us/my.php?image=t502eu4.jpg%5D%5Bimg=http://img478.imageshack.us/img478/3482/t502eu4.th.jpg%5D%5B/url%5D)
Welkom hier (al snuffel je al een tijdje op het forum rond, volgens mij)!
Dikke wagen, hoor! 8)
Citaat van: elianmars op 08-08-2006 01:21:28
(al snuffel je al een tijdje op het forum rond, volgens mij)!
Klopt, maar ik wou me deftig voorstellen met foto en al. Ik weet hoe snel iedereen vraagt: FOOOOTOOOO'S!! ;D
Het heeft effe geduurt voor ik de foto erop kreeg. Ik vrees dat het maar een eenmalig succes was, want die tweede foto (van de achterkant) krijg ik niet op m'n scherm. :'(
Thanks, dit warme onthaal is zeer leuk. :)
Prachtige wagen !
Maar je wil hem verkopen ?
http://www.kapaza.be/detail/2752795/Volvo_850_T_5_in_prachtstaat.html
Was aan't overwegen om over testappen naar een R AWD. :-\
Daarmee dat ie te koop stond, maareuh voor idiote bedragen als 4000 Euro gaat hij echt niet weg!! Behalve deze biedingen heb ik misschien 1 normale reactie gekregen. Een T-5 of T-5R - R wil in België niet verkopen.
Belasting op In verkeerstelling (BIV), en verzekering, gecombineerd met dure benzine doet de Belg een mazoutbranderke kopen.
Gevolgtrekking : The Mistery Machine wil probably stay 8) 8)
Citaat van: Scooby Doo op 08-08-2006 10:02:56
Belasting op In verkeerstelling (BIV), en verzekering, gecombineerd met dure benzine doet de Belg een mazoutbranderke kopen.
Voor de niet Belgen onder ons...je bedoelt hier toch een diesel?
Citaat van: Scooby Doo
Gevolgtrekking : The Mistery Machine wil probably stay 8) 8)
Heel verstandig, je hebt tenslotte een prachtige bolide!!
Welkom!
Dat is in belgie idd het probleem. En tenzij je een echte liefhebber tegen het lijf loopt blijven de biedingen laag.
Hoewel een 2000 is fiscaal toch wel redelijk interessant.
maar de fiscale pk's liggen bij 210 pk niet zo laag he ! :P
Hoeveel denk je er dan voor te krijgen scooby ? of wil je er voor krijgen ? is er onderhoudshistorie bij ? betekent veel voor de waarde van een auto !
Citaat van: breakman op 08-08-2006 14:32:49
maar de fiscale pk's liggen bij 210 pk niet zo laag he ! :P
fiscale pk is enkel op de cilinderinhoud.
De BIV is volgens vermogen (en de leeftijd) Deze valt dus in de categorie 121-155kW en is net 120 maand geworden dus: 619,5 EURO, voor een vergelijkbare 2,5 10V zou dat slechts 210 EURO zijn.
De verkeersbelasting (jaarlijks) is voor de 2.0 (11 fisc pk): 336,47 EURO, voor de 2,5 (13 fisc pk): 490,64 EURO
In minder dan 3 jaar heb je het verschil in BIV er dus uit.
maar als de wagen ingeschreven is bij verkoop (zoals in dit geval) hoef je toch geen BIV meer te betalen ? of heb ik het fout ?
BIV altijd als hij van nummerplaat veranderd. Helaas.
BIV dus ook als je een auto hebt, zelfstandige wordt en deze op naam van de 'firma' wil zetten. :-\ (Voor een lichte vracht hoef je dan weer geen BIV te betalen)
De term "belasting in verkeersstelling" is inderdaad misleidend. Ik ken verschillende mensen die deze belasting over het hoofd zien bij den aankoop van een voertuig.
Binnenkort verander trouwens ook de keuring voor verkoop. Er zal net zoals bij 'tuning' een tuningsrapport, een verkoopsrapport worden opgesteld. (12,5 EURO extra bovenop de prijs van het roze formulier dus).
Citaat van: breakman op 08-08-2006 15:03:58
maar als de wagen ingeschreven is bij verkoop (zoals in dit geval) hoef je toch geen BIV meer te betalen ? of heb ik het fout ?
Oh oh, ik voel een naheffing aankomen ;D
wie weet maikel het is en blijft een hele mooie wagen ! 8)
welkom mede-belg ;)
leuke wagen, heb ook zo eentje gehad (een '94 weliswaar)
wat de verkoop betreft, de mijne is een geoeie 2 jaar geleden ingeruild voor een C70 t-5 voor 4000 euro, dus dat was een pak opleggen ;)
nu heb ik de C70 ingeruild voor een S60 en heb er 8000 euro voor gekregen
-> 't is enorm die prijzen :D
wat betreft die BIV, toen ik de C70 inschreef in 2004 heb ik een goeie 2500 euro BIV betaald (twas zelfs iets meer denk ik) en dat alleen maar om er je eigen plaat te mogen tegenvijzen
-> 't is dus erg gesteld hier :D
alleszins, nog veel geluk met je wagen, en misschien passeer je me nog wel eens ergens op 'den boomsesteenweg' ;)
Citaat van: Daf46 op 08-08-2006 15:13:41
De term "belasting in verkeersstelling" is inderdaad misleidend.
dat is maar hoe je het bekijkt.
als jij hem in verkeer brengt, betaal jij.
als ik deze auto koop moet ik hem ook weer terug in verkeer brengen, want jij schrijft em uit, dus betaal ik (nogmaals BIV).
kotom, iedere keer als de auto van eigenaar veranderd, dient de belasting opnieuw betaald te worden.
neemt niet weg dat dit absurd is. ;) (ook al vind prins Laurens dat zijn jaarlijks inkomen van 300.000€ te weinig is, we moeten/zullen hem toch onderhouden ::) ;D )
Citaat van: bouqske op 08-08-2006 16:04:50
wat de verkoop betreft, de mijne is een geoeie 2 jaar geleden ingeruild voor een C70 t-5 voor 4000 euro, dus dat was een pak opleggen ;)
nu heb ik de C70 ingeruild voor een S60 en heb er 8000 euro voor gekregen
-> 't is enorm die prijzen :D
4000 euro is idd niet veel ik denk dat scooby zijne nog 5000-6000 waard is in België
Knappe Volvo Kenny, misschien spot ik hem ook wel eens, ik zit tenslotte ook niet ver af ;)
Wat voor kleur heeft de auto nu eigenlijk? Zwart? Blauw?
Lijkt mij een hele mooie auto!
Hij staat wel nogal hoog op de poten maarja, das ieder zijn zin natuurlijk! :)
Als je zin hebt om naar de mini-meeting in Gilze (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14023.0) (3 sept.) te rijden dan spreken we onderweg af hé! ;D
Raf (Belg uit Herentals)
Mooie wagen!
En inderdaad een dergelijke wagen is niet te verkopen in Belgie. Daar rijden ze liever een diesel. Iets wat overigens behoorlijk kortzichtig is. De wegenbelasting is dan hoger en voor het verschil kan je aardig wat liters peut kopen.
Overigens is BIV niet alleen op cylinderinhoud. Het gaat ook op motorvermogen. In dit geval betreft het de overtreffende trap. Bij mijn volvo is de inhoud 2.3 en het vermogen 240PK op papier. Gezien het feit dat 240 PK mee belasting opleverd dan 2.3 liter inhoud betaal je dus gewoon het bedrag gekoppeld aan de 240 pk.
Citaat van: The V70R Driver op 08-08-2006 19:57:56
betaal je dus gewoon het bedrag gekoppeld aan de 240 pk.
En hetzelfde als je voor een Bugatti Veyron zou moeten betalen... ::) Overigens is de dieseltaks niet zo veel hoger, daarom dat het heir zo populair is... :-\ zelfs mensen die van plan zijn een benzine te kopen praten verkopers om omdat ze hem dan beter kunnen herverkopen later >:( en ondertussen maar vrolijk smerige roetwalmen uitbraken!
Citaat van: BenC70ES op 08-08-2006 20:26:28zelfs mensen die van plan zijn een benzine te kopen praten verkopers om omdat ze hem dan beter kunnen herverkopen later
het is niet iedereen gegeven hoor, zo'n beroep als ordinaire oplichter. ;D
Citaat van: ieV70 (Ivo) op 08-08-2006 10:28:20
Citaat van: Scooby Doo op 08-08-2006 10:02:56
Belasting op In verkeerstelling (BIV), en verzekering, gecombineerd met dure benzine doet de Belg een mazoutbranderke kopen.
Voor de niet Belgen onder ons...je bedoelt hier toch een diesel?
Yep, Mazout = stookolie of huisbrandolie --> Daar had ik effe niet aan gedacht, we spreken dezelfde taal , en toch zoveel verschillen. Sorry. ;D
Citaat van: bouqske op 08-08-2006 16:04:50
en misschien passeer je me nog wel eens ergens op 'den boomsesteenweg' ;)
Da moet lukken, ik woon op de wijk achter Altas Copco, en mijn vader op den Boomsesteenweg (Schuin over de Volvo garage) :D
Citaat van: Jeroentjuh op 08-08-2006 18:41:32
Wat voor kleur heeft de auto nu eigenlijk? Zwart? Blauw?
Is een blauwe, kleurnummer 417.
Citaat van: Raf op 08-08-2006 19:21:22
Lijkt mij een hele mooie auto!
Hij staat wel nogal hoog op de poten maarja, das ieder zijn zin natuurlijk! :)
Staat op standaard hoogte T-5, om hem met Nivomat te verlagen is het kostenplaatje aan de hoge kant, enne moet aanhanger kunnen trekken, hebben reeds meerdere autotrailers aangehangen. 8)
Citaat van: The V70R Driver op 08-08-2006 19:57:56
En inderdaad een dergelijke wagen is niet te verkopen in Belgie. Daar rijden ze liever een diesel. Iets wat overigens behoorlijk kortzichtig is. De wegenbelasting is dan hoger en voor het verschil kan je aardig wat liters peut kopen
Dan mag je toch echt niet veel kilometers rijden.
ik heb dan net een diesel gekocht,
scheelt em iets in wegentaks jaarlijks,
maar veel in verzekering dan weer
om te zwijgen van de +30.000 km die ik doe op een jaar
Met die kilometers moet je inderdaad niet meer op benzine rijden aan deze prijzen per liter :'(. Dan is LPG of diesel een pakje goedkoper. De verzekering maak niet zo veel verschil.
maar als je jaarlijkse kilometers meevallen dan is een benzine wel leuk : sound en dergelijke !!! 8) :P
Citaat van: Scooby Doo op 08-08-2006 23:04:42
De verzekering maak niet zo veel verschil.
toch een kleine 300 euro ze ;)
Citaat van: breakman op 08-08-2006 23:23:11
sound en dergelijke !!! 8) :P
hoe de klank buiten is kan ik me niet aantrekken, binnen hoor ik daar toch niets van
hoewel ik moet toegeven dat ik vroeger zelfs 's winters met het raampje open reed om te luisteren naar de sound van men uitlaat (in men pré-volvo-periode) ;)
Citaat van: bouqske op 09-08-2006 08:53:26
hoe de klank buiten is kan ik me niet aantrekken, binnen hoor ik daar toch niets van
Dan moet je toch eens een keer gaan luisteren in (bijvoorbeeld) onze T-5 met Ferrita downpipe. Dan hoor je binnen een heerlijk geluid als je op het gas gaat 8) 8)
het geluid met een 'gewone' 2.5 10v vind ik binnen al heerlijk roffelend zeker als je hem laat trekken ! :P
Citaat van: breakman op 09-08-2006 09:57:58
het geluid met een 'gewone' 2.5 10v vind ik binnen al heerlijk roffelend zeker als je hem laat trekken ! :P
Kijk, dat bedoel ik.
Wat is er nou mooier om te horen dan zo'n lekkere roffel? 8)
Citaat van: elianmars op 09-08-2006 10:04:13
Kijk, dat bedoel ik.
Wat is er nou mooier om te horen dan zo'n lekkere roffel? 8)
Elke keer als mijn collega meerijdt met me, en ik start de 850 mompelt ie altijd zoiets van "niiiceee" en als je doortrekt zie je een grijns op z'n gezicht ;D
T blijft gewoon een heerlijk geluid
Citaat van: breakman op 09-08-2006 09:57:58
het geluid met een 'gewone' 2.5 10v vind ik binnen al heerlijk roffelend zeker als je hem laat trekken ! :P
Mijn ondervinding is dat de "gewone" 850 ruiger klinken dat de geblazen exemplaren.
Collega op me werk rijdt met een 2,0 10 kleppertje, die roffelt luider dan de T-5.
Ook de 20 kleppertjes kninken ruiger dan de Turbo's.
Spreek wel over standaard exemplaren, originele uitlaat e.d.
Dan moet je hem nog niet in z'n toeren jakkeren.
Citaat van: Scooby Doo op 09-08-2006 23:42:38
Citaat van: breakman op 09-08-2006 09:57:58
het geluid met een 'gewone' 2.5 10v vind ik binnen al heerlijk roffelend zeker als je hem laat trekken ! :P
Mijn ondervinding is dat de "gewone" 850 ruiger klinken dat de geblazen exemplaren.
Collega op me werk rijdt met een 2,0 10 kleppertje, die roffelt luider dan de T-5.
Ook de 20 kleppertjes kninken ruiger dan de Turbo's.
Spreek wel over standaard exemplaren, originele uitlaat e.d.
Dan moet je hem nog niet in z'n toeren jakkeren.
Dit bleek ook de uitslag te zijn van de geluidsmeeting. 10v's hebben de diepste roffel ! 8)
Citaat van: elianmars op 09-08-2006 09:01:20
Citaat van: bouqske op 09-08-2006 08:53:26
hoe de klank buiten is kan ik me niet aantrekken, binnen hoor ik daar toch niets van
Dan moet je toch eens een keer gaan luisteren in (bijvoorbeeld) onze T-5 met Ferrita downpipe. Dan hoor je binnen een heerlijk geluid als je op het gas gaat 8) 8)
ik weet ook wel dat de roffel-klank mooi kan zijn, maar in mijn wagen vliegen momenteel de beats en hi-hats rond mijn oren, zodat ik van buitenaf echt niet al te veel geluid binnekrijg ;)
zonde :(
Citaat van: Scooby Doo op 08-08-2006 10:02:56
... een mazoutbranderke kopen.
Mazout is toch bier met cola?
Citaat van: BenC70ES op 10-08-2006 21:33:45
Citaat van: M a r c op 10-08-2006 16:21:45
Citaat van: Scooby Doo op 08-08-2006 10:02:56
... een mazoutbranderke kopen.
Mazout is toch bier met cola?
Dat ook ja ;)
Wou in eerste instantie "mazoutstoof" schrijven ;D, maar gezien de Belgen hier een beetje in de minderheid waren dacht ik het een beetje deftiger te verwoorden en .... mazout kennen ze ook niet ;D
Enneh smakelijk ;D
;D mazoutstoof is inderdaad het juiste woord hier :P