Na een jaar Intrax gereden te hebben heb ik op aanraden van diversen mensen Apex gemonteerd, wat beter zou gaan met het toekomstige onderstel project 8).
Vanochtend vroeg de Intrax onder de auto gehaald (eitje) en gewacht op dé Rayman die de Apex veren kwam brengen. De Intrax zijn onder de CY gekomen, is nu een stuk minder XC! Zat niet helemaal mee, achterveren wilden niet los, althans de moer wilde niet los, draad draaide mee, even vastgelast dus :P.
Van te voren gemeten, voorkant 64 cm (spatbordrand -> vlakke grond) achterkant 62.5cm, na het verlagen zit het op 62 (en een klein beetje) voor en iets onder de 62 achter.
Rood = Intrax, Geel = Apex
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=OLL4OT43)
Achter
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=7S7GFNJS)
Voor
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=O3LESHC7)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=RTQ64WF3)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=IEOWGZ4X)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=XZUUBFB4)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=R6LJRWQF)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=6XEIRR6Y)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=P4RYFRRR)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=XUGBDOF6)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=MFIFJVM8)
Verschil in rijhoogte tussen de is minimaal, Apex een stukkie lager! Maar de Apex zullen voor nog iets inzakken. Verschil in rijden wel. Net een fractie stugger, scherper.
Goede deal! 8)
Mooi man! Ray ook happy?
Zou je eigenlijk de schokbrkers nog even moeten testen in dikke plassen water. Ben ik wel even benieuwd naar.
Citaat van: Johann op 02-09-2006 22:23:52
Zou je eigenlijk de schokbrkers nog even moeten testen in dikke plassen water. Ben ik wel even benieuwd naar.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/thumb/e/e1/Eemmeer.JPG/350px-Eemmeer.JPG)
Euh..... ;)
Ja das goed. Pas op bij die struiken, er kunnen koeien plotseling oversteken! :-*
CiteerVerschil in rijhoogte tussen de is minimaal, Apex een stukkie lager! Maar de Apex zullen voor nog iets inzakken. Verschil in rijden wel. Net een fractie stugger, scherper.
Goede deal!
Niet een super groot verschil dus? Het is maar wat je fijn vindt denk ik.
Wat vind je zelf? Is het een verschil zodanig de moeite waard om of voor apex of intrax te kiezen
Het verschil is niet groot, maar ik merk dat Apex wat stugger is, ik vind zelf dat het wat steviger aanvoelt.
CiteerWat vind je zelf? Is het een verschil zodanig de moeite waard om of voor apex of intrax te kiezen
Het verschil in prijs alleen al! ;D
Als ik morgen die plassen overleef zal ik ns wat testjes uitvoeren.
wat kosten de twee? ik heb 185 voor mijn intrax betaald.....
Apex zat rond de 115 (Ray?) Destijds heb ik 200+ betaald voor de Intrax
Zeer goed bezig Emiel!
Ik zweer ook bij Apex toen ik nog geen kw-geld had ;D
115 zeer netjes!.....
Ik moet eerlijk zeggen dat de intrax veren mij echt goed bevallen. Het onderstel voelt een lekker stuk steviger aan en de CY staat veel mooier op de wieltjes. :) De apexjes heb ik vrijdag bij Stroeve Motorsport opgehaald...Deze kreeg de laatste tijd wel meer bestellingen van apex veren voor volvo's. ;D
Gisteravond nog een flink stuk binnendoor gereden; maar het verschil is echt merkbaar...Minder bodyroll over de lengte-as...wat een verademing! De ontsteking is daarbij eergisteren vernieuwd; de auto voelt nu een stuk frisser aan.
Gr. Ray
(p.s. Apex: 119 euro)
Citaat van: Rayman op 03-09-2006 11:00:33(p.s. Apex: 119 euro)
Maar als je even babbelt krijg je ze toch voor 120 Eur mee hé ;D :P ;)
Kom je volgende week ook met de CY Remond?
Staat dat Intrax ook op de veren, of alleen een nummer?
Ik heb ook rode verlagingsveren onder de wagen, maar kan nergens het merk ontdekken.....
Ik wil ook apex ;D is egt geen geld voor een zeer mooie verlagingset 8)
Citaat van: Emiel op 02-09-2006 22:05:53
Na een jaar Intrax gereden te hebben heb ik op aanraden van diversen mensen Apex gemonteerd, wat beter zou gaan met het toekomstige onderstel project 8).
Mooi dat ze je bevallen, maar had niet anders verwacht ;D
Wat gaat er nog meer gebeuren met het onderstel?
Citaat van: Emiel op 02-09-2006 22:51:51
Citaat van: Johann op 02-09-2006 22:23:52
Zou je eigenlijk de schokbrkers nog even moeten testen in dikke plassen water. Ben ik wel even benieuwd naar.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/thumb/e/e1/Eemmeer.JPG/350px-Eemmeer.JPG)
Euh..... ;)
Fok....blijft niet drijven.... :P
Citaat van: Eugene op 03-09-2006 16:27:40
Wat gaat er nog meer gebeuren met het onderstel?
Er komt iets leuks onder tzt...maar wat?!
;D ;)
Citaat van: Emiel op 03-09-2006 18:39:09
Citaat van: Eugene op 03-09-2006 16:27:40
Wat gaat er nog meer gebeuren met het onderstel?
Er komt iets leuks onder tzt...maar wat?!
;D ;)
::) ;D
Gaaf, jongens! Ziet er veel beter uit zo, Ray 8)
Citaat van: elianmars op 03-09-2006 12:06:25
Staat dat Intrax ook op de veren, of alleen een nummer?
Ik heb ook rode verlagingsveren onder de wagen, maar kan nergens het merk ontdekken.....
Er staat Intrax op Marcel... 8)
Citaat van: Emiel op 03-09-2006 22:16:40
Citaat van: elianmars op 03-09-2006 12:06:25
Staat dat Intrax ook op de veren, of alleen een nummer?
Ik heb ook rode verlagingsveren onder de wagen, maar kan nergens het merk ontdekken.....
Er staat Intrax op Marcel... 8)
Ok. Dan weet ik in ieder geval dat het geen Intrax is ;D ;D
Citeer
Er komt iets leuks onder tzt...maar wat?!
Lijken me een aantal opties mogelijk.
1. Aangezien je van veren veranderd, komen er alleen andere schokdempers onder. Ohlins of Koni Geel.
2. Je gaat de weg van Zippo volgen en na een tijdje Apex komt er een KW setje onder..
of is er nog een optie 3? ;)
Optie drie is Reiger of Proflex, gewoon een setje op maat... (twv een T-5R ::) )
Citaat van: Turbobiker op 04-09-2006 17:38:47
Optie drie is Reiger of Proflex, gewoon een setje op maat... (twv een T-5R ::) )
Ga je offroad dan?
Zijn vast wel willend om voor een leuk bedragje een versie voor de Ring te maken (wat behoorlijk in de buurt van offroad komt, kijk maar eens naar oude DTM beelden, die Mercedes 190 van Klaus Ludwig staat wel een paar centimeter hoger dan op andere circuits ;) )
(en ik kon zo snel niet op de naam komen van een bedrijfje dat circuitdempers maakt ::) )
Citaat van: Turbobiker op 04-09-2006 17:48:52
Zijn vast wel willend om voor een leuk bedragje een versie voor de Ring te maken (wat behoorlijk in de buurt van offroad komt, kijk maar eens naar oude DTM beelden, die Mercedes 190 van Klaus Ludwig staat wel een paar centimeter hoger dan op andere circuits ;) )
(en ik kon zo snel niet op de naam komen van een bedrijfje dat circuitdempers maakt ::) )
Morgen met z'n allen AST (http://www.ast-suspension.com/) bellen!
Dan moeten ze wel met een leuk prijsje komen toch? ;D
Citaat van: Eugene op 04-09-2006 08:54:36
Lijken me een aantal opties mogelijk.
Klopt!
Citeer
1. Aangezien je van veren veranderd, komen er alleen andere schokdempers onder. Ohlins of Koni Geel.
Hoeft niet, Apex zijn de kosten niet en raak je zo weer kwijt... ;)
Citeer
2. Je gaat de weg van Zippo volgen en na een tijdje Apex komt er een KW setje onder..
Zou kunnen... ;)
Citeer
of is er nog een optie 3? ;)
Zeker en vast... ;D
Citaat van: Johann op 04-09-2006 17:51:20
Morgen met z'n allen AST (http://www.ast-suspension.com/) bellen!
Dan moeten ze wel met een leuk prijsje komen toch? ;D
De Competition Shock serie is wel leuk.... ::) ;D
KW wil trouwens voor zo een 15.000 eurootjes ook best een echte demper maken ;D
Maar op verzoek kunnen ze type 3 ook helemaal ombouwen, verstelmogelijkheden blijven echter 'beperkt' ::)
(stom dat ik niet op AST kwam, ik had ze zelfs in mijn favorietenlijst staan ::) )