(http://i1.tinypic.com/27yocib.jpg)[/img]
even de familie op bezoek op m´n werk
Is dat die tent waar Reitse zijn rondjes draait ???
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 14:15:06
Is dat die tent waar Reitse zijn rondjes draait ???
nee, dit ding vaart ;)
Werk jij op die Thialf? Heb vanmiddag toevallig op Discovery een documentaire gezien waarin dat ding voorkwam, bij het aanleggen van een pijpleiding van Noorwegen naar Engeland.
Citaat van: Niek op 02-09-2006 18:54:03
Werk jij op die Thialf? Heb vanmiddag toevallig op Discovery een documentaire gezien waarin dat ding voorkwam, bij het aanleggen van een pijpleiding van Noorwegen naar Engeland.
ja daar werk ik op, net een trip van 5 weken noordzee erop zitten
Mooi joh, imposant ding!
Nooit van Hammerite gehoord zeker ;), kan wel een likje gebruiken
gr derks
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
Citaat van: Derks op 02-09-2006 19:50:13
Nooit van Hammerite gehoord zeker ;), kan wel een likje gebruiken
gr derks
ze zijn continue met zo´n 75 man stralers en schilders bezig om te proberen het roesten een beetje binnen de perken te houden :-\
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
EX DB-102 van Mcdermott. Vaart wel zelf maar meestal een paar sleepboten eromheen.
Citaat van: why-not op 02-09-2006 14:18:49
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 14:15:06
Is dat die tent waar Reitse zijn rondjes draait ???
nee, dit ding vaart ;)
En in de winter wordt het dan als ijshal gebruikt. Ik begrijp het ;D
Citaat van: george op 02-09-2006 20:14:24
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
EX DB-102 van Mcdermott. Vaart wel zelf maar meestal een paar sleepboten eromheen.
dit is de ex DB102
Zo ziet die er ook wel cool uit,
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/SSCVThialf.jpg/800px-SSCVThialf.jpg)
gr derks
Dat lijkt toch niet op de omgeving van Heerenveen ???
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 20:36:43
Dat lijkt toch niet op de omgeving van Heerenveen ???
maar een omtrek van 400m lijkt me wel redelijk te kloppen ;D
Citaat van: Laserblue op 02-09-2006 20:40:16
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 20:36:43
Dat lijkt toch niet op de omgeving van Heerenveen ???
maar een omtrek van 400m lijkt me wel redelijk te kloppen ;D
inderdaad afm. 200x85 meter, kan je wel een 400 m rondje op kwijt ;)
Citaat van: Derks op 02-09-2006 20:35:07
Zo ziet die er ook wel cool uit,
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/SSCVThialf.jpg/800px-SSCVThialf.jpg)
gr derks
hee werk jij er ook ;D
Nee, Derks werkt als fotograaf in de Fjorden ;D
leuk he zo´n hijshaakje ;)
(http://i4.tinypic.com/27z9cnm.jpg)[/img]
Citaat van: Laserblue op 02-09-2006 20:40:16
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 20:36:43
Dat lijkt toch niet op de omgeving van Heerenveen ???
maar een omtrek van 400m lijkt me wel redelijk te kloppen ;D
In de winter halen ze al die appareten eraf en zetten 'm neer in Heerenveen... ;D
(en bouwen er een paar tribunes omheen) 8)
Citaat van: why-not op 02-09-2006 21:05:09
leuk he zo´n hijshaakje ;)
Lijkt wel "Oil, Sweat and Rigs" hiero :P
Citaat van: Turbobiker op 02-09-2006 20:49:24
Nee, Derks werkt als fotograaf in de Fjorden ;D
Nee wilde foto's maken van EK allround vorig jaar, navigatie stuurde me hier naar toe.
gr derks ;D
@johan
Op welke auto moet dat uitlaatspruitstuk komen????? :-\
@why not
En wat wil je in godsnaam tillen met die enorme kraan. Zijn er dingen die nog groter zijn ;D
hehe, di's wel ff ander type Thialf dan waar ik nog wel es kom...
400-meter rondje valt wel uit te zetten idd, op zich wel cool idee zo'n supermobiele ijsbaan ;D Zal het vast beter doen dan Hamar afgelopen seizoen..... ::)
Citeer@why not
En wat wil je in godsnaam tillen met die enorme kraan. Zijn er dingen die nog groter zijn
@german r
je kan er alles aan hangen tot 7200 ton, x 2 kranen is 14400 ton ;D
Gezonken bootjes tillen?
Damn dat zijn dus zon 10000 Volvo 850. :o
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 22:17:57
Gezonken bootjes tillen?
zou kunnen, maar hij wordt gebruikt voor offshore installaties te plaatsen (en de laatste tijd ook verwijderen van oude platforms)
Citaat van: why-not op 02-09-2006 22:20:41
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 22:17:57
Gezonken bootjes tillen?
zou kunnen, maar hij wordt gebruikt voor offshore installaties te plaatsen (en de laatste tijd ook verwijderen van oude platforms)
cool... foto's van? ;)
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 23:14:48
Citaat van: why-not op 02-09-2006 22:20:41
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 22:17:57
Gezonken bootjes tillen?
zou kunnen, maar hij wordt gebruikt voor offshore installaties te plaatsen (en de laatste tijd ook verwijderen van oude platforms)
cool... foto's van? ;)
een hele hoop, maar ik weet niet of ze er hier op zitten te wachten ;)
alvast eentje dan
dit is ongeveer 7000 ton
(http://i6.tinypic.com/280k3us.jpg)[/img]
;D ;D ;D lijkt wel de zendmast achter in mijn tuin ;)
Extreme machine ;D mooi hoor!
gaaf ..
meer ??
Citaat van: why-not op 03-09-2006 11:24:12
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 23:14:48
Citaat van: why-not op 02-09-2006 22:20:41
Citaat van: Reitse op 02-09-2006 22:17:57
Gezonken bootjes tillen?
zou kunnen, maar hij wordt gebruikt voor offshore installaties te plaatsen (en de laatste tijd ook verwijderen van oude platforms)
cool... foto's van? ;)
een hele hoop, maar ik weet niet of ze er hier op zitten te wachten ;)
Ga je gang ;D
Gr ;)
Heb je ook filmpjes? ;D
Ik zit altijd ademloos te kijken naar die Giant Structures reportages op Discovery Channel.
Het leven aan boord van dit apparaat lijkt me ook een uitstekend onderwerp voor zo'n film.
Erg mooi hoor, meer foto's ;D ;D
Moet kunnen :-)
Zal ik eens (heel) voorzichtig wat foto's van de (werk hobby plaatsen ;D ;D
(http://www.dodgedaytona.nl/f16.JPG)
(http://www.dodgedaytona.nl/cougar.JPG)
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
En de Saipem 7000 ? ik dacht dat ze zeer vergelijkbaar zijn. Die ligt heel soms bij Keppel Verolme.
Citaat van: daytonawim op 03-09-2006 14:22:21
(http://www.dodgedaytona.nl/f16.JPG)
Vanuit een KDC-10? Mooie foto, wel!
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:20:43
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
En de Saipem 7000 ? ik dacht dat ze zeer vergelijkbaar zijn. Die ligt heel soms bij Keppel Verolme.
Das ook een best beestje:
(http://gallery.zoom.nl/gallery/1893/LhHzSq.jpg)
scheelt 3 meter in de lengte en 1 in de breedte.
gr derks
Citaat van: Derks op 03-09-2006 15:42:41
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:20:43
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
En de Saipem 7000 ? ik dacht dat ze zeer vergelijkbaar zijn. Die ligt heel soms bij Keppel Verolme.
Das ook een best beestje:
(http://gallery.zoom.nl/gallery/1893/LhHzSq.jpg)
scheelt 3 meter in de lengte en 1 in de breedte.
gr derks
Das bijna vanaf mijn kantoor genomen. Het blijft een heel groot gevaarte. Ook de Thiaf heb ik wel eens bij Europoort en ook volgens mij bij Vlissingen Oost gezien.
Mod edit: quote hersteld
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:46:59
Citaat van: Derks op 03-09-2006 15:42:41
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:20:43
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
En de Saipem 7000 ? ik dacht dat ze zeer vergelijkbaar zijn. Die ligt heel soms bij Keppel Verolme.
Das ook een best beestje:
scheelt 3 meter in de lengte en 1 in de breedte.
gr derks
Das bijna vanaf mijn kantoor genomen. Het blijft een heel groot gevaarte. Ook de Thiaf heb ik wel eens bij Europoort en ook volgens mij bij Vlissingen Oost gezien.
de thialf heeft afgelopen tijd een keer in het calandkanaal gelegen voor 2 weken en vorige week 3 dagen in de europoort.
die in vlissingen was de Balder maar dat is al een paar jaar geleden.
Mod edit: foto uit quote verwijderd
hier zetten we een pakketje van +/- 5000 ton
(http://i2.tinypic.com/282lybr.jpg)[/img]
en dit zijn de stroppen (70 ton per stuk ) in de haak (haak plus schijven is 200 ton ;D)
(http://i2.tinypic.com/282lysl.jpg)[/img]
een van de zwaarste hijsen ooit, 12000 ton
(http://i1.tinypic.com/282m4hj.jpg)[/img]
en zo worden we overgezet ;D
(http://i3.tinypic.com/282m7ms.jpg)[/img]
niet onder de last lopen ;D
hier sta ik dan met 5000 ton boven m'n hoofd
(http://i5.tinypic.com/282mark.jpg)[/img]
Impressive :o
Citaat van: why-not op 04-09-2006 11:18:38
niet onder de last lopen ;D
hier sta ik dan met 5000 ton boven m'n hoofd
Ach, je hebt toch een helm op, kan je niet zo veel gebeuren ;D
gr derks
Citaat van: why-not op 04-09-2006 10:51:00
en dit zijn de stroppen (70 ton per stuk ) in de haak (haak plus schijven is 200 ton ;D)
(http://i2.tinypic.com/282lysl.jpg)
Moet er geen veiligheidsklepje over de haak?? ;D
Citaat van: Derks op 04-09-2006 12:24:28
Citaat van: why-not op 04-09-2006 11:18:38
niet onder de last lopen ;D
hier sta ik dan met 5000 ton boven m'n hoofd
Ach, je hebt toch een helm op, kan je niet zo veel gebeuren ;D
gr derks
Een pet is trouwens veel sterker dan een helm, gooi je helm en je pet maar eens van het bovenste puntje van de Thialf af, je helm gaat kapot en je pet blijft heel!! ;D ;D ::)
@why-not: Gaaf werk hoor, maar zolang van huis dat zou mij opbreken en mijn
vrouw vriendin en kids helemaal denk ik. Leuke foto's in ieder geval.
oude zooi weghalen
(http://i7.tinypic.com/282noz9.jpg)[/img]
voor de kraanliefhebbers even wat technische praat, de kranen hebben ieder 3 hijsblokken, de kleinste met een capaciteit van 200 ton , de middelste heeft een cap. van 1000 ton en het hoofdblok van 7200 ton.
dus dat is wel makkelijk als de ene het niet meer haalt laat je gewoon de volgende zakken (duurt wel effe eer zo´n groot blok beneden is , ongeveer een kwartiertje :), ;D , aan cap. geen gebrek ;)
(http://i5.tinypic.com/282npua.jpg)[/img]
en inderdaad de saipem 7000 is ongeveer net zo groot, maar onze kranen zijn opgewaardeerd tot 7200 ton zodat ze de grootste zijn, beetje onderlinge concurentiestrijd wie er het grootst is ;)
en met deze dingen vliegen we ook regelmatig
(http://i6.tinypic.com/286si6h.jpg)[/img]
(http://i5.tinypic.com/286vpdh.jpg)[/img]
Heb je niet een paar spannende foto's van de verplichte offshore veiligheids training :-)))))))))))
Citaat van: daytonawim op 04-09-2006 17:29:39
Heb je niet een paar spannende foto's van de verplichte offshore veiligheids training :-)))))))))))
je kan hier kijken http://www.nutec.nl/
Hé wat leuk!
Hier heb ik ooit (jaaaren geleden) nog een studenten-baantje opgehad. Verdiende goed want het waren shifts van 12 uur. Het schip lag in Rotterdam in de haven en voor de 1 of andere reden was er een olie-vat wat bijna leeg was. Er moest via een klein pompje (op luchtdruk) het restje olie in rond gepompt blijven worden, maar door de temperatuur van de luchtdruk bevroor dat pompje steeds.
Dat was mijn werk -> pompje aan - pompje bevroren - pompje uit - pompje ontdooien - pompje aan.
Nog nooit zo veel gelezen! Ik zat ergens midden in 1 of ander ruim zonder uitzicht. Durfde jammer genoeg niet rond te lopen.
WOW, spectaculaire stage :o
Lijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
Kan ik niet een keertje komen kijken ;D
Tot op heden allemaal mooi weer foto's ik neem aan dat het ook wel eens minder mooi weer is. Ik weet niet welke gebieden jullie werken. Ik ken de schepen overigens alleen van gezien hebben op afstand. Heb wel een collega die bij Heerema gewerkt heeft. Verder hebben wij wel wat werk verricht op de Saipem.
(http://www.saipem.eni.it/BlueStream/images/photo/saipem7000_01.jpg)
De Saipem doet 2 x 7000 = 14.000 dus DB-110 doet 2 x 7200 + 200 + 1000 = 15600 toch?
Niet meer normaal.......is er nog iets groter?
Citaat van: devnull op 04-09-2006 21:41:32
(http://www.saipem.eni.it/BlueStream/images/photo/saipem7000_01.jpg)
De Saipem doet 2 x 7000 = 14.000 dus DB-110 doet 2 x 7200 + 200 + 1000 = 15600 toch?
Niet meer normaal.......is er nog iets groter?
Volgens mij zijn dit de grootste zelf varende kraanschepen die er zijn
(http://www.swapmeetdave.com/Humor/Workshop/Trencher2.jpg)
Die kan ook wel wat tillen...........maar ja die vaart niet
Ik zit maar te zoeken wat nog meer kan tillen dan 14000 ton maar ik vind niks....
Citaat van: devnull op 04-09-2006 21:58:37
Die kan ook wel wat tillen...........maar ja die vaart niet
En wat moet dit voorstellen?
gr derks
Zo op het oog lijkt het een giga frees o.i.d.
i.d.d bruin kool Duitsland niet gek hier vandaan.......heb het eens van dichtbij gezien..Amazing!
die kraan voorop is langer dan de eiffeltoren
Wordt in Duitsland gebruikt om bruinkool te delven. Dat ding schept het op en via eigen transportbanden wordt het de mijn uit getransporteerd.
Er verdwijnen hele dorpen en snelwegen hier vlak over de grens voor dit spul ::)
Citaat van: mehn op 04-09-2006 22:21:04
Er verdwijnen hele dorpen en snelwegen hier vlak over de grens voor dit spul ::)
nou, ik zou ook wel gaan lopen met zo'n ding achter me aan. ;D
Citaat van: Ludo op 04-09-2006 23:01:48
Citaat van: mehn op 04-09-2006 22:21:04
Er verdwijnen hele dorpen en snelwegen hier vlak over de grens voor dit spul ::)
nou, ik zou ook wel gaan lopen met zo'n ding achter me aan. ;D
;D ;D ;D ;D
Citaat van: Derks op 04-09-2006 22:11:01
Citaat van: devnull op 04-09-2006 21:58:37
Die kan ook wel wat tillen...........maar ja die vaart niet
En wat moet dit voorstellen?
gr derks
Beetje meer discovery channel kijken daar is deze wel eens voor bij gekomen. Massive machines ofzo
laatst zag ik een foto.. weet niet meer waar, maar had hij met een schoep een caterpillar D8 bulldozer (machine van 95ton). op geschept en iets in elkaar gedrukt...
Citaat van: Sbv op 04-09-2006 21:20:59
Tot op heden allemaal mooi weer foto's ik neem aan dat het ook wel eens minder mooi weer is. Ik weet niet welke gebieden jullie werken. Ik ken de schepen overigens alleen van gezien hebben op afstand. Heb wel een collega die bij Heerema gewerkt heeft. Verder hebben wij wel wat werk verricht op de Saipem.
het zijn veel mooiweer foto´s want dan kun je het beste werken, met (zeer) harde wind moeten we ook wel eens wachten omdat we dan niks kunnen doen en dan liggen we er zo bij
(http://i4.tinypic.com/33mbv9h.jpg)[/img]
CiteerDe Saipem doet 2 x 7000 = 14.000 dus DB-110 doet 2 x 7200 + 200 + 1000 = 15600 toch?
Niet meer normaal.......is er nog iets groter?
klopt niet helemaal hoor want je kan die drie blokken niet allemaal tegelijk gebruiken.
dus de ex DB102 , de Thialf dus, pakt max. 14400 ton.
en inderdaad groter zul je nergens vinden ;D
Citaat van: why-not op 05-09-2006 10:20:34
Citaat van: Sbv op 04-09-2006 21:20:59
Tot op heden allemaal mooi weer foto's ik neem aan dat het ook wel eens minder mooi weer is. Ik weet niet welke gebieden jullie werken. Ik ken de schepen overigens alleen van gezien hebben op afstand. Heb wel een collega die bij Heerema gewerkt heeft. Verder hebben wij wel wat werk verricht op de Saipem.
het zijn veel mooiweer foto´s want dan kun je het beste werken, met harde (zeer)wind moeten we ook wel eens wachten omdat we dan niks kunnen doen en dan liggen we er zo bij
(http://i4.tinypic.com/33mbv9h.jpg)[/img]
Ik neem aan dat je dan zeker niet blij bent als je in een klein supplybootje zit. Overigens vinnik dit best wel een mooie foto.
Geen zee is ons te gek, we gaan altijd door
Citaat van: The V70R Driver op 04-09-2006 20:01:12
WOW, spectaculaire stage :o
Lijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
Kan ik niet een keertje komen kijken ;D
zal niet gaan, hij ligt bijna nooit in nederland, nu istie alweer op weg naar afrika, waar ik ook weer aan de slag moet over 3 weken in 35+ Celcius :P
hier eentje van mij in 'volle actie' ;) , dat mannetje in de blauwe overall en oranje helm. (raad je plaatje ;D)
dit is het 1000 ton's blok, pakketje weegt iets van 500 ton
(http://i6.tinypic.com/2mh61ia.jpg)[/img]
Over kranen gesproken:
Heb hier nog een filmpje dat echt niemand mee wil maken........ :o
http://craneaccidents.com/bigblue.mpg
CiteerLijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
we hebben nog genoeg vacatures ;D ;)
Citaat van: ReemGLE op 05-09-2006 17:27:00
Over kranen gesproken:
Heb hier nog een filmpje dat echt niemand mee wil maken........ :o
http://craneaccidents.com/bigblue.mpg
:o :o :o :o geen woorden voor!!!
hier nog wat foto's: :-\
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue3.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue5.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue2.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/mp04.jpg)
Ben ik nu echt zo oud?
Of ben ik de enige die Discovery Channel en National Geografic Channel kijkt?
Citaat van: mehn op 05-09-2006 18:19:07
Ben ik nu echt zo oud?
Of ben ik de enige die Discovery Channel en National Geografic Channel kijkt?
ja-nee ;D
Citaat van: mehn op 05-09-2006 18:19:07
Ben ik nu echt zo oud?
Of ben ik de enige die Discovery Channel en National Geografic Channel kijkt?
Eh nee hoor Maikel........
De grote "frees" op de vorige pagina is overigens een zgn. Emmerwielgraafmachine.
Citaat van: ReemGLE op 05-09-2006 17:27:00
Over kranen gesproken:
Heb hier nog een filmpje dat echt niemand mee wil maken........ :o
http://craneaccidents.com/bigblue.mpg
Wat daar nou gebeurt, het lijkt mij een materiaalfout, hij valt wel om, maar de basis staat nog net zoals daarvoor. De grote knallen lijken wel scheuren/barsten die in de giek ontstaan of het kan het breken van staalkabels zijn. :o :o :-\
Citaat van: RRRRR_Ramon op 05-09-2006 18:36:40
Wat daar nou gebeurt, het lijkt mij een materiaalfout, hij valt wel om, maar de basis staat nog net zoals daarvoor. De grote knallen lijken wel scheuren/barsten die in de giek ontstaan of het kan het breken van staalkabels zijn. :o :o :-\
De bouten van de kabelbevestiging...
Ik kijk echt teveel TV ::)
Citaat van: mehn op 05-09-2006 18:44:40
Citaat van: RRRRR_Ramon op 05-09-2006 18:36:40
Wat daar nou gebeurt, het lijkt mij een materiaalfout, hij valt wel om, maar de basis staat nog net zoals daarvoor. De grote knallen lijken wel scheuren/barsten die in de giek ontstaan of het kan het breken van staalkabels zijn. :o :o :-\
De bouten van de kabelbevestiging...
Ik kijk echt teveel TV ::)
Je gaat wel om 22.00 uur uit de chat, maar dan ga je niet naar bed, maar ga je Discovery kijkennnnnnnn!!! ;D Zo zie je maar....... alles komt uit ::)
Citaat van: why-not op 05-09-2006 18:25:50
Citaat van: mehn op 05-09-2006 18:19:07
Ben ik nu echt zo oud?
Of ben ik de enige die Discovery Channel en National Geografic Channel kijkt?
ja-nee ;D
Je was me al voor... ;) ;D
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:46:59
Citaat van: Derks op 03-09-2006 15:42:41
Citaat van: Sbv op 03-09-2006 15:20:43
Citaat van: why-not op 02-09-2006 19:59:25
Citaat van: Niek op 02-09-2006 19:29:33
Mooi joh, imposant ding!
ja, groter vind je ze niet :)
En de Saipem 7000 ? ik dacht dat ze zeer vergelijkbaar zijn. Die ligt heel soms bij Keppel Verolme.
Das ook een best beestje:
(http://gallery.zoom.nl/gallery/1893/LhHzSq.jpg)
scheelt 3 meter in de lengte en 1 in de breedte.
gr derks
Das bijna vanaf mijn kantoor genomen. Het blijft een heel groot gevaarte. Ook de Thiaf heb ik wel eens bij Europoort en ook volgens mij bij Vlissingen Oost gezien.
Mod edit: quote hersteld
hee die saipem heeft weleens bij ons gelegen in het beerkanaal op de maasvlakte bij de emo,wij lagen een stukje verderop met een drijvende bulk kraan,vergeleken met de saipen waren wij een vlekje ;D indrukwekkend hoor zoon gevaarte
en hier rusten we uit na een dag hard werken ;D
(http://i8.tinypic.com/2cyjl38.gif)[/img]
of we pakken een filmpje ;)
(http://i8.tinypic.com/3zs5bmv.jpg)[/img]
en als je nog energie overhebt :P
(http://i1.tinypic.com/2s0oc90.gif)[/img]
Citaat van: why-not op 05-09-2006 21:42:10
en hier rusten we uit na een dag hard werken ;D
(http://i8.tinypic.com/2cyjl38.gif)[/img]
zoveel water, kruipen ze in dat kleine badje. ::) ;D
Citaat van: mehn op 05-09-2006 18:19:07
Ben ik nu echt zo oud?
Of ben ik de enige die Discovery Channel en National Geografic Channel kijkt?
Troost je, ik kijk het ook best wel veel. En met al die herhalingen mis je het eigenlijk nooit ;D
Citaat van: why-not op 05-09-2006 17:47:50
CiteerLijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
we hebben nog genoeg vacatures ;D ;)
Wat voor vacatures? ook operator werk?Ik ben na 15 jaar weer toe aan wat nieuws.
Wow, wat een super foto's allemaal. Ik ben ook zo'n Discovery kijker en dan idd voornamelijk naar de Massive Structures en Oil, Sweat & Rigs onderwerpen. Als ik dan voor de TV zit te eten blijft m'n vork regelmatig halverwege m'n mond een minuut of 5 hangen van ontzag over die grote apparaten.
Mini meeting naar de Thialf + rondleiding...
CiteerMini meeting naar de Thialf + rondleiding...
okee , over 3 weken in afrika ;D kun jullie gelijk een aantal km´s roffellen ;)
nog eentje,
(http://i8.tinypic.com/47sl8xg.jpg)[/img]
haak weegt 100 ton
gele blok erboven met alle schijven ook 100 ton ;D
(http://i7.tinypic.com/4fvgzrq.jpg)[/img]
by night
(http://i1.tinypic.com/330zlax.jpg)[/img]
Vraagje, volgens mij is het een nederlands bedrijf, maar er wordt onder Panameese
vlag gevaren.
Hoe zit dat ?
Citaat van: daytonawim op 08-09-2006 14:03:28
Vraagje, volgens mij is het een nederlands bedrijf, maar er wordt onder Panameese
vlag gevaren.
Hoe zit dat ?
belastingtechnisch wat interesanter denk ik 8)
Citaat van: why-not op 08-09-2006 14:04:24
Citaat van: daytonawim op 08-09-2006 14:03:28
Vraagje, volgens mij is het een nederlands bedrijf, maar er wordt onder Panameese
vlag gevaren.
Hoe zit dat ?
belastingtechnisch wat interesanter denk ik 8)
Echter; komt deze "uberhaupt" Panama wel door? :o
Citaat van: italia op 08-09-2006 14:10:55
Citaat van: why-not op 08-09-2006 14:04:24
Citaat van: daytonawim op 08-09-2006 14:03:28
Vraagje, volgens mij is het een nederlands bedrijf, maar er wordt onder Panameese
vlag gevaren.
Hoe zit dat ?
belastingtechnisch wat interesanter denk ik 8)
Echter; komt deze "uberhaupt" Panama wel door? :o
nope
Citaat van: KUKO (Rob) op 06-09-2006 00:37:36
Citaat van: why-not op 05-09-2006 17:47:50
CiteerLijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
we hebben nog genoeg vacatures ;D ;)
Wat voor vacatures? ook operator werk?Ik ben na 15 jaar weer toe aan wat nieuws.
Ik ook , zullen we ruilen? ;)
Citaat van: why-not op 08-09-2006 19:19:03
Citaat van: KUKO (Rob) op 06-09-2006 00:37:36
Citaat van: why-not op 05-09-2006 17:47:50
CiteerLijkt me overigens een geweldig beroep wat je beoefend, Why-not.
we hebben nog genoeg vacatures ;D ;)
Wat voor vacatures? ook operator werk?Ik ben na 15 jaar weer toe aan wat nieuws.
Ligt eraan wat t beurt, jullie dagen zijn 12 op en 12 af?
Ik ook , zullen we ruilen? ;)
yes, 12 uur op/12 uur af voor 5 weken, en dan 5 weken vrij (min reistijd, kan ook wel 2 a 3 dagen zijn :-\).
Maar t zal meer beuren als wat ik beur daar staat wel tegenover dat ik omgerekend maar 33,4 uur in de week maak.
Citaat van: KUKO (Rob) op 08-09-2006 20:25:24
Maar t zal meer beuren als wat ik beur daar staat wel tegenover dat ik omgerekend maar 33,4 uur in de week maak.
84 uur per week,
maar wel (bijna) de helft van het jaar vrij.
en voor de poen hoef je het nu niet meer te doen
Gave plaatjes zeg!! :o
Ben ook zo'n Discoverykijker met Chris Barry's massive machines, Extreme machines etc..
Citaat van: 850 T5 Freak op 05-09-2006 17:56:21
Citaat van: ReemGLE op 05-09-2006 17:27:00
Over kranen gesproken:
Heb hier nog een filmpje dat echt niemand mee wil maken........ :o
http://craneaccidents.com/bigblue.mpg
:o :o :o :o geen woorden voor!!!
hier nog wat foto's: :-\
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue3.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue5.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/bigblue2.jpg)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/mp04.jpg)
Was dat niet een verkeerde inschatting van de wind? Of iets van turbulentie bij het gedeelte van het dak dat ie tilde, waardoor uiteindelijk die "pin" het begaf en het hele zaakje naar beneden kwam?
Voordeel van Discovery en NC is dat alles nogal tot in den treure herhaalt wordt. ;D
Verder mooie foto's!
Citaat van: daytonawim op 03-09-2006 14:22:21
Zal ik eens (heel) voorzichtig wat foto's van de (werk hobby plaatsen ;D ;D
http://www.dodgedaytona.nl/f16.JPG
http://www.dodgedaytona.nl/cougar.JPG
Loadmaster? Crewchief? Flight Engineer?
Ik zit als alles goed gaat nog de komende 10 maanden op vlb. WDT. Dus mocht je daar komen en een bordeaux rode S70 spotten, that's me.
Ben in mijn diensttijd ook nog assistent crewchief geweest bij het 312 sqn in volkel, wereldtijd gehad ;D. leuke baan crewchief.
Voor mij is het een (hobby) als reservist geeft ik instructie op Soesterberg aan andere reservisten een behoorlijk aantal weekenden (20 a 25) per jaar. ;D ;D
En daar zit aan het eind van de opleiding van de cursisten meestal een "ride in de Heli in"
Ik moet nog naar een 3 weekse cursus op WDT, als ik daar heen ga laat ik het wel even weten ;D
Het leuke hieraan is dat het voor mij een echte afleiding van mijn normale werk, en het ook nog een paar centen opleverd ;D ;D ;D
CiteerIk moet nog naar een 3 weekse cursus op WDT, als ik daar heen ga laat ik het wel even weten
wdt wa´s da ???
Wdt= Woensdrecht
Ssb= Soesterberg
Lw= Leeuwarden
Vkl= Volkel
aha ;D
Citaat van: daytonawim op 10-09-2006 10:39:32
Ik moet nog naar een 3 weekse cursus op WDT, als ik daar heen ga laat ik het wel even weten ;D
Ik hoor het wel. Ik slaap tegenover de eetzaal en de mess, ideaal. ;D
Citaat van: daytonawim op 10-09-2006 11:06:48
Wdt= Woensdrecht
Ssb= Soesterberg
Lw= Leeuwarden
Vkl= Volkel
PRW= Pernis
GRK= Grijpskerk
WTV= Westerveld
BRT= Barendrecht
OHS= Oosterhesselen
NRG= Norg
EMM= Emmen
GAG= Gaag
MKZ= Munnikezijl
en nog heel veel meer, maar das een hele andere tak van Sport. ;D
Mag ik ook meevliegen ;D
Kom langs roosendaal gevlogen en land daar even ;D
Weer 5 weken afrika achter de rug.was m´n laatste reis, ontslag ingediend en ga in december weer aan land werken.
dus dit was een van m´n laatste projecten :'(
+/- 5000 ton
zal het wel een beetje missen maar iedere dag thuis is toch ook wel lekker :eusa_dance:
(http://i11.tinypic.com/4dcwyrm.jpg)[/img]
Meende dat de Thialf eea in het verschiet had in Brazilie. En dan neem jij de zak?? Waar ga je werken aan de wal?
Citaat van: george op 04-11-2006 16:22:45
Meende dat de Thialf eea in het verschiet had in Brazilie. En dan neem jij de zak?? Waar ga je werken aan de wal?
klopt helemaal,over 2 weken vertrekt ie van afrika naar brazilie :-\ maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
klinkt ook leuker dan de werkelijk is hoor, je ziet de luchthaven en dan linea recta naar de thialf.
je bent wel goed op de hoogte by the way ;)
ook wel fijn dat je vaker bij de kids kan zijn.
Citaat van: why-not op 04-11-2006 16:50:16
Citaat van: george op 04-11-2006 16:22:45
Meende dat de Thialf eea in het verschiet had in Brazilie. En dan neem jij de zak?? Waar ga je werken aan de wal?
klopt helemaal,over 2 weken vertrekt ie van afrika naar brazilie :-\ maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
klinkt ook leuker dan de werkelijk is hoor, je ziet de luchthaven en dan linea recta naar de thialf.
je bent wel goed op de hoogte by the way ;)
Ik hoorde dat er zit eerst een reparatie/modificatie periode aan te komen in Brazil. Waar dat zou gaan gebeuren weet ik(nog) niet, ik denk dat Rio de Janeiro (Niteroi) een aardige kans maakt.
In Juni zou een nieuw project zijn aanvang nemen.....
Ik begrijp dat de Hermod of de Balder nu naar Africa mobilseerd om de plek van de Thialf over te nemen.
Elke avond thuis, dat zal wel even wennen worden. :eusa_wall:
Citaat van: why-not op 04-11-2006 16:50:16
maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
Welke bedrijf als ik vragen mag
Citaat van: george op 04-11-2006 19:34:34
Citaat van: why-not op 04-11-2006 16:50:16
Citaat van: george op 04-11-2006 16:22:45
Meende dat de Thialf eea in het verschiet had in Brazilie. En dan neem jij de zak?? Waar ga je werken aan de wal?
klopt helemaal,over 2 weken vertrekt ie van afrika naar brazilie :-\ maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
klinkt ook leuker dan de werkelijk is hoor, je ziet de luchthaven en dan linea recta naar de thialf.
je bent wel goed op de hoogte by the way ;)
Ik hoorde dat er zit eerst een reparatie/modificatie periode aan te komen in Brazil. Waar dat zou gaan gebeuren weet ik(nog) niet, ik denk dat Rio de Janeiro (Niteroi) een aardige kans maakt.
In Juni zou een nieuw project zijn aanvang nemen.....
Ik begrijp dat de Hermod of de Balder nu naar Africa mobilseerd om de plek van de Thialf over te nemen.
Elke avond thuis, dat zal wel even wennen worden. :eusa_wall:
Ja er komt een flinke verbouwing van de thialf aan, een soort pijpenlegtoren erop een grote winch en 6 grote scheepsmotoren onderdeks brengen en dat tussen de projecten door en voor juni 2007 klaar :eusa_clap:
de balder gaat inderdaad naar afrika want daar is waanzinnig veel werk, maar hij gaat daar naar toe om pijpen te leggen , en de hermod gaat volgend jaar naar de noordzee , bij noorwegen is veel removal werk bij Ekofisk.
werk jij er ook?
Citaat van: Bas850 op 04-11-2006 20:50:47
Citaat van: why-not op 04-11-2006 16:50:16
maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
Welke bedrijf als ik vragen mag
Grappig ;) ........ Wilde hetzelfde vragen toen ik het las ::)
Citaat van: why-not op 06-11-2006 09:22:04
voor juni 2006 klaar :eusa_clap:
Dat is krap ;)
en toch gaat het ze lukken, dat is het mooie daar.
Citaat van: why-not op 06-11-2006 09:59:46
en toch gaat het ze lukken, dat is het mooie daar.
Lopen ze daar een jaar achter dan ;)
:eusa_whistle: :eusa_silenced:
veranderd :-[
voor meer offshore foto´s voor geintereseerden
www.cranevessels.com (http://www.cranevessels.com)
Citaat van: why-not op 06-11-2006 09:22:04
Citaat van: george op 04-11-2006 19:34:34
Citaat van: why-not op 04-11-2006 16:50:16
Citaat van: george op 04-11-2006 16:22:45
Meende dat de Thialf eea in het verschiet had in Brazilie. En dan neem jij de zak?? Waar ga je werken aan de wal?
klopt helemaal,over 2 weken vertrekt ie van afrika naar brazilie :-\ maar ik ga nu in de ploegendienst als operator bij een chemisch bedrijf.
weer eens iets anders 8)
klinkt ook leuker dan de werkelijk is hoor, je ziet de luchthaven en dan linea recta naar de thialf.
je bent wel goed op de hoogte by the way ;)
Ik hoorde dat er zit eerst een reparatie/modificatie periode aan te komen in Brazil. Waar dat zou gaan gebeuren weet ik(nog) niet, ik denk dat Rio de Janeiro (Niteroi) een aardige kans maakt.
In Juni zou een nieuw project zijn aanvang nemen.....
Ik begrijp dat de Hermod of de Balder nu naar Africa mobilseerd om de plek van de Thialf over te nemen.
Elke avond thuis, dat zal wel even wennen worden. :eusa_wall:
6 grote scheepsmotoren werk jij er ook?
Nee, maar was smet 2 van de 6 diesels bezig. Diesel met generator op skid, 4MW/stuk.
dus binnenkort zit jij in Brazil :eusa_dance:
Anything is possible 8)
Nog nieuws van zee?
Zijn jullie ook bekend met de Giants van Smit?
Citaat van: DopdeDouwer op 09-05-2007 23:44:33
Nog nieuws van zee?
Zijn jullie ook bekend met de Giants van Smit?
Ik ben niet meer werkzaam op zee :-\, nu een landrot in de ploegendienst :'(
Dus geen nieuws van zee, laatste nieuws is dat ze een nieuw kraanschip gaan bouwen met een hijscapaciteit van 15000 ton :eusa_drool: (kost slechts een miljard :eusa_whistle:)
Bedoel je die transportbakken van Smit?
nu al spijt Wijnand hehehe? Ik heb ook voor een bedrijf gewerkt waar ik veel voor op reis was en als je dan weer naar Schiphol ging dan was het voor buitenstaanders altijd spannend en bijzonder. Lekker vliegen en in hotels zitten, toe maar en wij maar op kantoor zitten. Maar in de praktijk mis je veel toffe en belangrijke momenten met bv kids of vrienden. Tenminste ik. Wel goed voor de Flying Blue punten maar da's dan ook het enige. Succes met je nieuwe baan.
Beetje spijt wel, maar dat komt omdat ik alle speciale projecten mis. in mijn huidige baan is het toch iedere dag hetzelfde :P.
maar iedere dag thuis is ook wel lekker, en dat reizen vond ik nog het minste hoor, je kan amper zitten in zo´n vliegtuig.
daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!
Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:10:21
daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!
:eusa_shifty:
Citaat van: Misha op 10-05-2007 17:10:47
Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:10:21
daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!
:eusa_shifty:
met die kanttekening dat zij moet werken op de vlucht waar jij op meevliegt + de purser moet relaxed zijn....
plus de kanttekening dat wij vaak met een chartervlucht vlogen :-\
@gijs, Ben jij nog bij de verbouwing van de thialf betrokken?
huh? met transvagina ofzo die toevallig in de buurt van die bestemming vlogen?
Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:25:03
huh? met transvagina ofzo die toevallig in de buurt van die bestemming vlogen?
Ja klopt, transvagina, naar afrika.Hele bemanning erop en eraf. +/- 200 man
ja zo'n charter, ik dacht eerst aan een vakantievlucht. Maar Heerema huurt gewoon de hele kist
dat zijn zowiezo 200 k*t stoelen behalve bij de nooduitgangen dan
dit is het laatste nieuws,
CiteerOTC Houston, 1-5-2007
Heerema Marine Contractors (HMC) is investing US$1 billion in a new deepwater construction vessel. The new vessel will feature unrivalled speeds and state-of-the-art equipment. It will enable HMC to operate in remote areas and ultra deepwater increasing the pace of field development worldwide. Once the vessel enters the market in 2010, it will secure construction capacity for at least another three decades.
The conceptual design was prepared in-house by Heerema Marine Contractors:
The new vessel will be 220 meters long, 88 meters wide and 44 meters depth. It will have a maximum speed of 20 knots: up to four times the speed of our current deepwater construction vessels. The high speed capacity of the new vessel will dramatically cut travel time between projects and provide our clients with more productivity in a broader range of geographic areas.
There will be facilities for 550 people, upgradeable to 750 people. Payload is 25,000 tonnes and the power generation capacity will be of 75 MW. The Dynamic Positioning Station keeping system will be of NMD Class III.
The dual crane capacity of 15,000 t enables us to continue installing the largest and heaviest fixed and floating structures to date. The new J-Lay tower and deepwater lowering construction means we can install pipelines and structures from 200 - 3,500 meters water depth with a maximum of 32" O.D. The tension capacity will be 2,000 t: this is double the capacity of the Balder.
Opening up the Arctic frontier
Because of its design and speed, the new vessel will make offshore construction in the Arctic feasible. The placement of the cranes, the J-Lay tower and other installation equipment, as well as the structural quality of the hull and thrusters, are well suited for the Arctic.
Next steps -to be expected this summer- will be the long-lead ordering of key components, such as the cranes and J-Lay Tower. Options are currently being discussed with possible suppliers.
en dan te bedenken dat de thialf met 2 of 3 slepers ervoor en zelf vol gas (150 ton diesel per 24 uur :eusa_think:) ongeveer 5 tot 7 knopen ging :eusa_wall: en deze 20 knopen :eusa_clap:
en zo moet ie eruit komen te zien :eusa_drool:
[(http://img465.imageshack.us/img465/6859/newvessel20070430cp1.jpg)
Meine Gute wat een ding zeg. 20 knopen? kun je achter waterskieen haast!
Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 19:18:13
Meine Gute wat een ding zeg. 20 knopen? kun je achter waterskieen haast!
leuk toch hebben ze onderweg wat te doen
was het ook Heerema waar ze die herald of free enterprise mee hebben opgevist?
Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 19:28:15
was het ook Heerema waar ze die herald of free enterprise mee hebben opgevist?
nee
nee ik zie het al Scaldis en Smit
why not, wat doe je precies bij het chemische bedrijf? ik werk nu ook bij een chemisch bedrijf (bijbaantje) namelijk.
Citaat van: Philip850 op 11-05-2007 01:34:30
why not, wat doe je precies bij het chemische bedrijf? ik werk nu ook bij een chemisch bedrijf (bijbaantje) namelijk.
ik ben nu proces-operator
Citaat van: Philip850 op 11-05-2007 01:34:30
why not, wat doe je precies bij het chemische bedrijf? ik werk nu ook bij een chemisch bedrijf (bijbaantje) namelijk.
wat doe je dan als (bij)baantje?