Ik word nog druk op de sleuteldag:
Vandaag tijdens een ritje van een kilometer of 40 op LPG ging bij mij het ABS-lampje branden. Even gestopt, motor uit, motor aan, geen lampje. Na de eerste drempel in de woonwijk, hup, ABS-lampje weer aan. Thuis even OBD-A3 uitgelezen:
3-2-1
1-4-2
1-2-1
Iemand ideeën?
(is er overigens een overicht van alle foutcodes?)
FGG
Je linkervoorwielsensor komt niet mee.... Kan een los stekkertje zijn of beschadigde bekabeling. Even het wiel eraf en goed kijken naar de sensor/stekker/bekabeling.
De rempedaalschakelaar kan ook haperen, maar het kan ook een oude foutcode zijn.
Tenslotte codes resetten en rijden maar weer.
De meeste foutcodes staan hier. (http://www.volvospeed.com/maintence.htm) ;)
Solderen lijkt me (nog?) niet aan de orde, je hebt het oude type controller.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 03-09-2006 18:59:08
Je linkervoorwielsensor komt niet mee.... Kan een los stekkertje zijn of beschadigde bekabeling. Even het wiel eraf en goed kijken naar de sensor/stekker/bekabeling.
Komende week komen de nieuwe (voor)banden erop, kan er meteen even worden gekeken.
Thnx.
Zo, bandjes zitten erop en het ABS-euvel is ook gevonden:
De kabel welke van het motorcompartiment naar de ABS-sensor loopt (links-voor) was uit de achterste clip geschoten waardoor de kabel een 'andere bocht nam'. Hierdoor liep de kabel langs de band en was de mantel volledig afgesleten. Voorlopig even gefixed door de mantel te verwijderen en de afzonderlijke aders af te plakken. Misschien op de 30e de kabel vervangen.
Citaat van: FGG op 16-09-2006 19:46:56
Zo, bandjes zitten erop en het ABS-euvel is ook gevonden:
De kabel welke van het motorcompartiment naar de ABS-sensor loopt (links-voor) was uit de achterste clip geschoten waardoor de kabel een 'andere bocht nam'. Hierdoor liep de kabel langs de band en was de mantel volledig afgesleten. Voorlopig even gefixed door de mantel te verwijderen en de afzonderlijke aders af te plakken. Misschien op de 30e de kabel vervangen.
Mooi :eusa_clap:
Als je de kabel deugdelijk afplakt (water- en stofdicht, duurzaam, etc.) hoef je hem niet te vervangen. Ik ga er van uit dat de aders nog koperkleurig waren en niet groen/wit inmiddels. Bij twijfel zou ik het wel vervangen. Wel zo handig als je je ABS eens echt nodig hebt.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 16-09-2006 23:48:55
Citaat van: FGG op 16-09-2006 19:46:56
Zo, bandjes zitten erop en het ABS-euvel is ook gevonden:
De kabel welke van het motorcompartiment naar de ABS-sensor loopt (links-voor) was uit de achterste clip geschoten waardoor de kabel een 'andere bocht nam'. Hierdoor liep de kabel langs de band en was de mantel volledig afgesleten. Voorlopig even gefixed door de mantel te verwijderen en de afzonderlijke aders af te plakken. Misschien op de 30e de kabel vervangen.
Mooi :eusa_clap:
Als je de kabel deugdelijk afplakt (water- en stofdicht, duurzaam, etc.) hoef je hem niet te vervangen. Ik ga er van uit dat de aders nog koperkleurig waren en niet groen/wit inmiddels. Bij twijfel zou ik het wel vervangen. Wel zo handig als je je ABS eens echt nodig hebt.
Gr ;)
De kabels waren nog mooi koperkleurig. Dat doorslijten is gebeurd op de dag van de eerste post, 3 september dus, da's twee weekjes geleden. Het verklaard meteen de 'verbrande rubber' lucht die ik toen rook. ;)
En 't kabeltje schijnt niet de hele wereld te kosten en dan kan ik toch nog iets zinnigs doen, de 30e ;D
Citaat van: FGG op 17-09-2006 16:09:18
Citaat van: thuur op 16-09-2006 23:48:55
Citaat van: FGG op 16-09-2006 19:46:56
Zo, bandjes zitten erop en het ABS-euvel is ook gevonden:
De kabel welke van het motorcompartiment naar de ABS-sensor loopt (links-voor) was uit de achterste clip geschoten waardoor de kabel een 'andere bocht nam'. Hierdoor liep de kabel langs de band en was de mantel volledig afgesleten. Voorlopig even gefixed door de mantel te verwijderen en de afzonderlijke aders af te plakken. Misschien op de 30e de kabel vervangen.
Mooi :eusa_clap:
Als je de kabel deugdelijk afplakt (water- en stofdicht, duurzaam, etc.) hoef je hem niet te vervangen. Ik ga er van uit dat de aders nog koperkleurig waren en niet groen/wit inmiddels. Bij twijfel zou ik het wel vervangen. Wel zo handig als je je ABS eens echt nodig hebt.
Gr ;)
En 't kabeltje schijnt niet de hele wereld te kosten en dan kan ik toch nog iets zinnigs doen, de 30e ;D
Thuur, FGG,
Ik heb dit probleem dus al 1,5 jaar of zo.
Pas nieuwe snesor er in, dat was het dus niet.
Ik ga de 30e de ABS ring nog maar eens goed bekijken, maar als ik dit zo lees beter ook de kabel vervangen.
Thuur, ervaring mee? FGG, als jij dit vervangen gaat doen kijk ik ff mee, wil namenlijk weten wat er precies waar los moet.
Hajo
Citaat van: HJ850 op 18-09-2006 19:40:11
FGG, als jij dit vervangen gaat doen kijk ik ff mee, wil namenlijk weten wat er precies waar los moet.
Dat wil ik ook weten. Schijnt niet zo ingrijpend te zijn.
Jongens, dit heb ik dus ook steeds. Bij de Volvo dealer geweest, die zei sensor, dus ik sensor vervangen (boven 200 euri incl montage) maar mien lampjes branden vrolijk weer. een van de monteurs zei al dat het de computer van de ABS zou zijn? Als het zo doorgaat kan ik die pakjes onder kerstboom wel vergeten...... :'( als iemand nog tips voor me heeft graag want als ik die lampjes niet uitkrijg kan ie ook niet APK gekeurd worden... :eusa_naughty:
hoor graag van jullie,
greetz Rita
Citaat van: Rita op 27-09-2006 18:06:14
Jongens, dit heb ik dus ook steeds. Bij de Volvo dealer geweest, die zei sensor, dus ik sensor vervangen (boven 200 euri incl montage) maar mien lampjes branden vrolijk weer. een van de monteurs zei al dat het de computer van de ABS zou zijn? Als het zo doorgaat kan ik die pakjes onder kerstboom wel vergeten...... :'( als iemand nog tips voor me heeft graag want als ik die lampjes niet uitkrijg kan ie ook niet APK gekeurd worden... :eusa_naughty:
hoor graag van jullie,
greetz Rita
Welke maand van welk jaar is je 850?
Gr ;)
Citaat van: Rita op 27-09-2006 18:06:14
Jongens, dit heb ik dus ook steeds. Bij de Volvo dealer geweest, die zei sensor, dus ik sensor vervangen (boven 200 euri incl montage) maar mien lampjes branden vrolijk weer. een van de monteurs zei al dat het de computer van de ABS zou zijn? Als het zo doorgaat kan ik die pakjes onder kerstboom wel vergeten...... :'( als iemand nog tips voor me heeft graag want als ik die lampjes niet uitkrijg kan ie ook niet APK gekeurd worden... :eusa_naughty:
hoor graag van jullie,
greetz Rita
Zo, da's prijzig: ik was maand terug inclusief er even in zetten 98 euro kwijt, bij Volvo Furness in A'dam ZO.
Ik heb zelf risico genomen dat het de sensor was; in de hoop op een snelle fix. Bleek het toch niet. (nog iemand een 850 voor abs sensor nodig ? ::)
En ABS controller heb ik ook al eens vervangen met gebruikte.
Daarmee even inhaken op jouw vraag:
Gaat / blijft bij jouw 850
direct na staten al de ABS lamp branden, of gaat ie tijdens rijden aan?
Toen ik dat eerste had, was de foutcode ook zodanig dat de controller zelf niet meer werkte. Ook vlak voor APK. Andere unit er in (kun je zelf als je een schroevendraaier kunt vasthouden; alleen gebruikt exemplaar op de kop tikken - zie Marktplaats, volvo onderdelen) en klaar voor APK.
Ik moet dus nu nog bij mij slecht snoertje of slechte 'abs krans/ring' nagaan zaterdag a.s. bij de sleuteldag. Want dat zijn wat ik begrepen heb de enige andere veroorzakers als de controlunit zelf nog goed is. Hoop ik eindelijk na 1,5 jaar van abs lampje af te zijn.
Verder kun je natuurlijk foutcodes uitlezen en noteren en hier posten. Als je een 850 van voor 96 hebt, kun je dat uitlezen zelf met tips en aanwijzingen via zoeken op 'abs foutcodes' of iets dergelijks hier op het forum.
Hajo
Ha Thuur en Hajo, dank voor de tips. Thuur, hij is van 17 augustus 1995. En die foutcodes, hij geeft steeds weer andere.... de sensor die vervangen is, is die van achter, dat moest uitgebouwd worden via de achterkant, van binnen dus vd estate. Sensor zelf was 150 euri.. Ben zelf reuze handig maar wel veel te voorzichtig want dan ben ik weer bang dat ik iets niet goed doe :eusa_doh: dus ben wel afhankelijk van anderen :eusa_silenced:
maar als ik het goed begrijp moet ik ergens een gebruikte controller op de kop tikken en die erin zetten, dan zijn (hopelijk) ook de solderingen weer ok... ondertussen is ook mien toeter gesneuveld :eusa_liar: ik zit natuurlijk weer veel te vaak en gestresst op da ding te beuken... zucht....
hoor jullie adviezen wel weer, hartstikke fien! :eusa_clap:
greetz Riet
Oja :eusa_wall: dat vroeg je ook Hajo, die lampjes gaan de ene keer na 10 minuten aan, de andere keer direct bij het starten, heel wisselend. Hij grijpt wel steeds vaker in (remt bij) als ik onder 40 een beetje rem.... HEEL IRRI!! :evil:
Citaat van: Rita op 28-09-2006 11:20:05
Thuur, hij is van 17 augustus 1995. En die foutcodes, hij geeft steeds weer andere.... de sensor die vervangen is, is die van achter, dat moest uitgebouwd worden via de achterkant, van binnen dus vd estate. Sensor zelf was 150 euri.. Ben zelf reuze handig maar wel veel te voorzichtig want dan ben ik weer bang dat ik iets niet goed doe :eusa_doh: dus ben wel afhankelijk van anderen :eusa_silenced:
maar als ik het goed begrijp moet ik ergens een gebruikte controller op de kop tikken en die erin zetten, dan zijn (hopelijk) ook de solderingen weer ok...
Gebruikte controller zal uiteindelijk altijd hetzelfde gedrag vertonen. Jouw type controller is niet het beste ooit geleverd door Volvo :-[
Oplossing: Open maken en opnieuw solderen, kun je er weer minstens 10 jaar tegen. Eitje 8)
Gr ;)
tja, ik zou ook effe de controller op de connectoren doorsolderen; zelf doen is heel goed mogelijk en kost bij elkaar een uurtje of wat prutsen; bij mij was de storing daarmee opgelost..
Citaat van: thuur op 28-09-2006 11:31:36
Gebruikte controller zal uiteindelijk altijd hetzelfde gedrag vertonen. Jouw type controller is niet het beste ooit geleverd door Volvo :-[
Oplossing: Open maken en opnieuw solderen, kun je er weer minstens 10 jaar tegen. Eitje 8)
Gr ;)
Tja, inderdaad, dat risico heb je met gebruikte controller.
Gaf mij destijds meer tijd t.a.v. APK, en auto was te gebruiken, kon ik evt. controller solderen.
Maar waren niet de controllers vanaf '96 echt slecht? Op marktplaat adverteer(de) iemand met hersoldeerservice, maar toen ik contact zocht was het verhaal: vanaf 1996. Of was dat 95?
Als ik het zo hoor, steeds andere codes en soms direct en soms na 10 lampje: lijkt mij ook controller zelf. Handige soldeerder zoeken :)
Claxon: hou jij daar ook al zo van ;D
heb je airbags (SRS)? Zo nee, dan ff zelf de hoes van het centrum van het stuur aftrekken (rubber achtig), check of de massa draad (hangt daar ergens) nog vast zit en contacten goed zijn.
Dat is een simpele check om zelf te doen.
Met airbags: demontage luistert erg nauw, accu los e.d. om afgaan airback te voorkomen. Ff zoeken eerst op het forum, anders apart onderwerp starten.
Citaat van: HJ850 op 28-09-2006 18:49:40
Maar waren niet de controllers vanaf '96 echt slecht? Op marktplaat adverteer(de) iemand met hersoldeerservice, maar toen ik contact zocht was het verhaal: vanaf 1996. Of was dat 95?
Nee. Vanaf MY95 zijn de controllers met zwart plastieken behuizing gebruikt. Deze gaan zonder uitzondering ooit kapot. Wanneer is niet te zeggen, sommige pas na 3 ton, sommige na 6 jaar, sommige na 1,5 ton, sommige na 11 jaar.
Citeer
Met airbags: demontage luistert erg nauw, accu los e.d. om afgaan airback te voorkomen. Ff zoeken eerst op het forum, anders apart onderwerp starten.
Het is altijd beter om in een bestaand topic te posten dan een nieuw te starten ;)
Gr 8)
Citaat van: HJ850 op 28-09-2006 18:49:40
Citaat van: thuur op 28-09-2006 11:31:36
Gebruikte controller zal uiteindelijk altijd hetzelfde gedrag vertonen. Jouw type controller is niet het beste ooit geleverd door Volvo :-[
Oplossing: Open maken en opnieuw solderen, kun je er weer minstens 10 jaar tegen. Eitje 8)
Gr ;)
Tja, inderdaad, dat risico heb je met gebruikte controller.
Gaf mij destijds meer tijd t.a.v. APK, en auto was te gebruiken, kon ik evt. controller solderen.
Maar waren niet de controllers vanaf '96 echt slecht? Op marktplaat adverteer(de) iemand met hersoldeerservice, maar toen ik contact zocht was het verhaal: vanaf 1996. Of was dat 95?
Als ik het zo hoor, steeds andere codes en soms direct en soms na 10 lampje: lijkt mij ook controller zelf. Handige soldeerder zoeken :)
Claxon: hou jij daar ook al zo van ;D
heb je airbags (SRS)? Zo nee, dan ff zelf de hoes van het centrum van het stuur aftrekken (rubber achtig), check of de massa draad (hangt daar ergens) nog vast zit en contacten goed zijn.
Dat is een simpele check om zelf te doen.
Met airbags: demontage luistert erg nauw, accu los e.d. om afgaan airback te voorkomen. Ff zoeken eerst op het forum, anders apart onderwerp starten.
Ja, een handige soldeerder zou fijn zijn.... :eusa_pray: mijn lieve broer heeft dit al aangeboden maar die lieve schat weet niet waar die controller zit.... een monteur van de Volvo garage gevraagd maar die kreeg een hartverzakking bij het idee alleen al :eusa_boohoo: aaaaaaaaaaaaaaahhhhh, en ja ik toeter echt wel wat af, als ik links gesneden wordt, rechts ingehaald, als mensen naar achteren rollen bij het stoplicht, fietsers zich voor mijn auto gooien enz enz enz.... nu sein ik maar, dus zullen mijn lampen het binnenkort wel begeven... zucht :eusa_eh:
Volvo monteur hartverzakking? :eusa_doh: Zowel oorzaak als remedie zijn goed bekend. Zeker nog niet zo lang volvo monteur, denk ik dan. En dat "nieuwe controler er in zetten a 3-400 euro" (of was het 500?) is natuurlijk geen fijne oplossing waar een klant blij van wordt.
Even ter aanmoediging: Net op de 850 Club sleuteldag zijn er wat ik begreep ook weer 2 of 3 abs/tracs controllers doorgesoldeerd door ervaren club/forum leden. En die mensen reden zonder kerstverlichting op het dashbord naar huis.
Maar was die monteur nu wel zo aardig om hem aan te wijzen?? :eusa_drool: Ik dacht dat ie bij MY >=95 niet op precies dezelfde plek zit als bij mijn 850. En dat het vooral de soldeerpunten van de stekker zijn die even opnieuw wram moeten worden met wat verse soldeer. Ervaringsdeskundigen?
[edit]
zie deze foto's (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/auto_diversen/onderdelen_volvo/39921208.html%3Freturn%3DeJwlytEKgyAYhuF7GdRhai0SQ8a6kXBpJJmK%252FrW2sXufsqPv4eMVjLCPZriPjFDMLlGJMC39AuAZQqvzylabCCt4IwTEyhokdnCj1IcKUVnkrFRBKqPseDhzODTRrlpgMzd4cDeXp%252BGklJEbUjT3Ky2awdRJtMuCpLf2mWdi3td%252F55g2hcP6zHWLi7qt8eQ2v4MK6XdR56L0nFz67w%252Fo9z7M%26df%3D1%26fta%3D) op MP, dat is het kastje wat je even zoeken, stekker er af los moet schroeven. Is dus prima zelf te doen. Laten doen kan dus ook, maar kost 3 tanken benzine zeg maar ;D.
bedankt.... de monteur van Volvo werkt daar al meer dan 45 jaar volgens mij maar is niet zo in to electronica..... hij verwees me naar een bedrijf in Almelo die ze repareert (waarschijnlijk dus soldeert ???) zucht... mocht iemand hier op dit forum me willen helpen, uiteraard tegen betaling dan houd ik me van harte aanbevolen :eusa_pray: morgen maar weer even bellen links en rechts anders is welicht die optie op Marktplaats iets,in ieder geval dank voor het meedenken, greetz
nou je hebt al een lieve broer die het voor je wil doen, geef hem eens een dikke kus... :evil:
dit is alvast de controller, die plaats waar je die vind zal je vast wel herkennen als je de motorkap opendoet:
(http://img.photobucket.com/albums/v435/johan283/foto_abs_controller.jpg)
Citaat van: Ludo op 01-10-2006 22:14:59
nou je hebt al een lieve broer die het voor je wil doen, geef hem eens een dikke kus... :evil:
dit is alvast de controller, die plaats waar je die vind zal je vast wel herkennen als je de motorkap opendoet:
Augustus '95... Kan zijn dat er net de nieuwe inzit...
Gr :-\
Citaat van: HJ850 op 01-10-2006 18:11:17
Volvo monteur hartverzakking? :eusa_doh: Zowel oorzaak als remedie zijn goed bekend. Zeker nog niet zo lang volvo monteur, denk ik dan. En dat "nieuwe controler er in zetten a 3-400 euro" (of was het 500?) is natuurlijk geen fijne oplossing waar een klant blij van wordt.
Even ter aanmoediging: Net op de 850 Club sleuteldag zijn er wat ik begreep ook weer 2 of 3 abs/tracs controllers doorgesoldeerd door ervaren club/forum leden. En die mensen reden zonder kerstverlichting op het dashbord naar huis.
Maar was die monteur nu wel zo aardig om hem aan te wijzen?? :eusa_drool: Ik dacht dat ie bij MY >=95 niet op precies dezelfde plek zit als bij mijn 850. En dat het vooral de soldeerpunten van de stekker zijn die even opnieuw wram moeten worden met wat verse soldeer. Ervaringsdeskundigen?
[edit]
zie deze foto's (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//koopjes.marktplaats.nl/auto_diversen/onderdelen_volvo/39921208.html%3Freturn%3DeJwlytEKgyAYhuF7GdRhai0SQ8a6kXBpJJmK%252FrW2sXufsqPv4eMVjLCPZriPjFDMLlGJMC39AuAZQqvzylabCCt4IwTEyhokdnCj1IcKUVnkrFRBKqPseDhzODTRrlpgMzd4cDeXp%252BGklJEbUjT3Ky2awdRJtMuCpLf2mWdi3td%252F55g2hcP6zHWLi7qt8eQ2v4MK6XdR56L0nFz67w%252Fo9z7M%26df%3D1%26fta%3D) op MP, dat is het kastje wat je even zoeken, stekker er af los moet schroeven. Is dus prima zelf te doen. Laten doen kan dus ook, maar kost 3 tanken benzine zeg maar ;D.
Is prima zelf te doen staat er, maar die man op marktplaats raadt het je ten strengste af. Wat is hier nu van waar? Want ja, IK zit ook met dit vervelende probleem... ???
oh ja ik heb een t5 uit 96. Of zit de controller daar weer ergens anders????
Citaat van: visse700 op 10-10-2006 17:02:21
maar die man op marktplaats raadt het je ten strengste af.
Ja wat zou jij doen als je daar via marktplaats een mega inkomen aan verdient?
Wie geloof je nu? Een "vage" vent op marktplaats of 56 ervaringsdeskundigen op dit forum? ;)
edit: smiley toegevoegd
Citaat van: mehn op 10-10-2006 17:14:17
Citaat van: visse700 op 10-10-2006 17:02:21
maar die man op marktplaats raadt het je ten strengste af.
Ja wat zou jij doen als je daar via marktplaats een mega inkomen aan verdient?
Wie geloof je nu? Een "vage" vent op marktplaats of 56 ervaringsdeskundigen op dit forum?
het was niet zo bedoeld hoor. zo'n man op marktplaats probeert je dan op een of andere manier bang te praten.
Ach, als je het eng vindt, ook al kan je solderen: laten doen.
Zou ik ook hebben gedaan destijds.
Nu ik er meer over gelezen heb niet meer en ik heb mijn oude controller nog liggen, dus mocht de gebruikte die ik er nu in heb het ook begeven, dan gaat resoluut de soldeerboud aan!
Hajo
Citaat van: thuur op 01-10-2006 22:33:01
Citaat van: Ludo op 01-10-2006 22:14:59
nou je hebt al een lieve broer die het voor je wil doen, geef hem eens een dikke kus... :evil:
dit is alvast de controller, die plaats waar je die vind zal je vast wel herkennen als je de motorkap opendoet:
Augustus '95... Kan zijn dat er net de nieuwe inzit...
Gr :-\
En inderdaad zit de nieuwe erin 8)
Nog langs de garage geweest Rita?
Gr ;D
heb je de soldeerbout uit de kast gehaald thuur?. :D
Citaat van: Ludo op 14-10-2006 23:29:22
heb je de soldeerbout uit de kast gehaald thuur?. :D
Yep. Rita kan er weer 10 jaar tegen ;)
Was nog gezellig ook en de chocolaatjes zijn heerlijk 8)
Gr :)
Ha Thuur, nee niet meer langs de garage geweest, die zaten natuurlijk al dicht en ik moest nog ff langs stal... Fijn dat de chocolaatjes lekker zijn, je hebt ze echt verdiend! Ik rijd nog steeds zonder Kerstverlichting en ben reuze benieuwd naar de koppies van de Volvo dealer, daar tuf ik dinsdag ff langs! hahahahahahahaha :eusa_dance:
En Ludo je hebt het echt gemist hoor, hartstikke gezelligerd is die Thuur en kan ie ook nog super solderen! En ik heb ook nog zijn V70 t5 mogen aanschouwen en daar kreeg ik echt poetsneigingen van.. dus ik ga zo weer met de lijnzaadolie aan de slag! hahahahahaha :P
Citaat van: Rita op 15-10-2006 14:27:40
En Ludo je hebt het echt gemist hoor, hartstikke gezelligerd is die Thuur en kan ie ook nog super solderen!
ja zo kennen we thuur wel. :D
mooi dat het opgelost is, (hij geeft wel niet erg lang garantie hé) :evil:
Citaat van: Ludo op 15-10-2006 14:45:42
Citaat van: Rita op 15-10-2006 14:27:40
En Ludo je hebt het echt gemist hoor, hartstikke gezelligerd is die Thuur en kan ie ook nog super solderen!
ja zo kennen we thuur wel. :D
mooi dat het opgelost is, (hij geeft wel niet erg lang garantie hé) :evil:
Tot de chocolaatjes op zijn ::)
10 jaar lang chocolaatjes eten?. ;D
dan krijg je last van "jeugdpuistjes" ::)