Hallo allemaal,
Ik wil ons ff voorstellen....
Ik ben Paul en heb sinds 30 september een S70R!
Na een tijd lang op zoek te zijn geweest naar een compromisloze auto heb ik hem eindelijk gevonden!!!
Van origine ben ik een BMW liefhebber.. Ik reed een Seat toledo 1.8 20v en daarvoor een 520i E34. Een herrie in die Seat, dat kan je je echt niet voorstellen! Ik wilde dus een andere auto, een grotere.
Mijn eerste idee was een BMW 523 of een 528 (E39). Na een paar weekenden op zoek te zijn geweest, heb ik dat idee laten varen! Wat een rommel is er te koop! Per toeval kwam ik de S70R tegen.. 260.000km, alle boekjes en rekeningen erbij! (vorige eigenaar was een pietje precies).
Zaterdagavond (nacht) 02.00 ouders naar schiphol gebracht met de S70R!
Op de terugweg helaas een probleem! vanaf 2800tpm en gas erbij hoor ik de turbo brullen maar doet de motor verder niks! er zit geen vermogen meer in. Ik denk dat er een slang ofzo los zit ik weet het niet...
Heeft iemand advies?
Groeten,
Paul-S70R
Welkom Paul, gefeliciteerd met je mooie wagen. Heb je er een foto van?
Balen dat je nu al weer een probleem hebt. Als je de turbo wel hoort klinkt het inderderdaad alsof er iets mis is met de drukopbouw. Wastegate blijft open? Je zou alle slangetjes na kunnen lopen. Er zou er ook één gescheurd kunnen zijn. Maar er volgen vast nog specifiekere antwoorden vandaag. Succes.
Welkom op het forum Paul.
Zoals Turbobiker al zei: "Maar er volgen vast nog specifiekere antwoorden vandaag".
Heb het gevonden!!!
Een van de slangklemmen was losgelaten.
Ik heb hem vastgezet, en hij trekt weer als een beest!!
Wow wat een auto...
Foto volgt spoedig..
Gr. Paul-S70R
Veel rijplezier verder, mooi dat het iets simpels was.
Btw foto's ?
(http://i87.photobucket.com/albums/k134/paul2_78/DSC04269.jpg)
Dit is 'em dus!
Welkom Paul!
Blijft mooi zo'n sedan!! ;D
Mooie wagen! Zie je volgens mij niet zo vaak in deze kleur.
Welkom op dit forum :)
Prachtige wagen en goed dat je het probleem opgelost hebt! Lekker een dagje rondscheuren vandaag ;D
Ja,prachtige wagen, nautic blue pearl, de favoriete kleur van mijn vrouw.
Komt deze wagen uit Voorschoten?, daar zag ik een R in die kleur te koop staan.
Heel mooie S70R, en heel mooie kleur ook ;D
Veel plezier ermee en welkom hier... :)
Heel netjes hoor! En een redelijk exclusief exemplaar... met zo'n auto vergeet je die bmw's en seats snel natuurlijk ;)
strakke wagen man! wees er maar trots op :eusa_clap:
gr Dave
Ziet er erg goed uit man, veel plezier met je nieuwe bolide :eusa_dance:
Toch klein vraagje, lijkt wel of ie achter wat hoog staat of is dat gezichts bedrog ?
Citaat van: daytonawim op 01-10-2006 13:13:17Toch klein vraagje, lijkt wel of ie achter wat hoog staat of is dat gezichts bedrog ?
Linkerachterwiel op de stoep ;)
Hij staat met het achterwiel die je niet ziet op de stoep..(http://i87.photobucket.com/albums/k134/paul2_78/DSC04271.jpg)
Proficiat, mooie auto. :eusa_clap:
Ik blijf dit velgtype toch één van de mooiere vinden.
Kwijl kwijl ;D ;D
Welkom met je S70R. Heel mooie auto. Kleur is een van mijn lievelingskleuren bij de roffels. Zit er ook zo'n beige/lichtbruin interieur in?
Ik denk dat ie met zijn linker achterwiel op een rand staat
Mooie auto in een erg goede kleur. Goede keus.
Veel plezier ermee.
Hij heeft een Zwart lederen/alcantara interieur!
Citaat van: Turbobiker op 01-10-2006 18:45:30
Ik denk dat ie met zijn linker achterwiel op een rand staat
:eusa_whistle:
;D
Ik had niet door dat er nog een pagina volgde
:eusa_whistle:
(maar wat zijn we allemaal toch slim 8) )
Mooie wagen Paul, veel plezier R mee :D
Prachtige auto!
Citaat van: Racingbrick op 01-10-2006 12:23:51
Ja,prachtige wagen, nautic blue pearl, de favoriete kleur van mijn vrouw.
Komt deze wagen uit Voorschoten?, daar zag ik een R in die kleur te koop staan.
Nee, dit is een ander, die uit voorschoten heeft andere velgen ;)
superstrakke auto gefeliciteerd ermee :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooie R, en een uitstekende kleur!
Bedank jongens voor alle leuke reacties! Mijn vrouw en ik vinden de kleur idd erg mooi! Je ziet hem echt nooit in die kleur!
Ik vind de reacties van alle ópgeschoten' jongens in gti's ook erg leuk als je met 200+ komt aandenderen! Ze gaan bovenop de rem staan en gelijk naar rechts.... :police: :eusa_naughty: ;D
Dat is een mooie! veel plezier ermee! lekker toch de A27 naast je deur kan je hem goed uit testen ;D ;D ;D ff Hilversum - Utrecht en dan weer terug :eusa_dance:
.....................................doe ik nooit :angel: ::) :eusa_liar:
Ja die A27 pffff.... de terugweg en dan de bocht H'sum weer in! 200+ !!! moeten jullie ook eens proberen..echt de leukste van NL.
Citaat van: Paul-S70R op 02-10-2006 12:11:57
Ja die A27 pffff.... de terugweg en dan de bocht H'sum weer in! 200+ !!! moeten jullie ook eens proberen..echt de leukste van NL.
En nu maar hopen dat er niemand van de KLPD meeleest :P
Mooie auto trouwens. Veel plezier ermee :)
Erg mooie auto, veel plezier ermee!
Citaat van: Rick. op 02-10-2006 17:46:02
Citaat van: Paul-S70R op 02-10-2006 12:11:57
Ja die A27 pffff.... de terugweg en dan de bocht H'sum weer in! 200+ !!! moeten jullie ook eens proberen..echt de leukste van NL.
En nu maar hopen dat er niemand van de KLPD meeleest :P
Mooie auto trouwens. Veel plezier ermee :)
:eusa_whistle:
:police:
Strakke bak !
veel veilige en snelle km's :eusa_dance:
Jash
mooi spul he' !!
groetjes Hans...
ps kijk uit met de bochten ...ze kan veel , maar kan jij dat aan ??
Citaat van: langeman op 08-10-2006 22:04:53
ps kijk uit met de bochten ...ze kan veel , maar kan jij dat aan ??
Ach, je rijdt niet voor niets Volvo ::) :eusa_think:
Vooralsnog Rijdt de auto heerlijk hoor!
Alleen bij volgas v/a 5000tpm hikt de auto wat...stikken..
Heb me ff ingelezen en ga nu eerst de auto stage-o tunen!
Waarschijnlijk is het dan over....
Ben er ook achter gekomen dat mijn katalysator leeggehaald is!
Citaat van: Paul-S70R op 08-10-2006 22:25:59
Ben er ook achter gekomen dat mijn katalysator leeggehaald is!
Ja, triest, er wordt ook zoveel gestolen tegenwoordig..... ;D
Citaat van: Paul-S70R op 08-10-2006 22:25:59
Vooralsnog Rijdt de auto heerlijk hoor!
Alleen bij volgas v/a 5000tpm hikt de auto wat...stikken..
Heb me ff ingelezen en ga nu eerst de auto stage-o tunen!
Waarschijnlijk is het dan over....
Ben er ook achter gekomen dat mijn katalysator leeggehaald is!
Ontsteking
Citaat van: M a r c op 09-10-2006 09:13:48
Citaat van: Paul-S70R op 08-10-2006 22:25:59
Vooralsnog Rijdt de auto heerlijk hoor!
Alleen bij volgas v/a 5000tpm hikt de auto wat...stikken..
Ontsteking
+ een nieuw brandstoffilter misschien.
Nwe bougies, + kabels, rotor en verdelerkap moeten helpen denk ik.
Nog een goed adres voor kabels?
GR.
Gewoon standaard Volvo kabels voldoen prima en anders zou je ook even hier (http://www.europeantuning.com/shop_nl.htm) kunnen kijken.
Thnx voor de hulp! Kan er nog steeds niet aan wennen! oef wat is ie snel zeg! alleen m'n meisje piept een beetje om het brandstofgebruik.... 1e tank ron98 getankt en gem 1:9 :eusa_doh:. Tweede tank (na aandringen van m'n meisje) :eusa_wall: ron95 getankt en gem 1:7 gereden..hmm :-[ en hij liep beduidend minder lekker en met minder vermogen. Nu heb ik V-power getankt (bijna gratis ferrari) en begint de auto weer lekker te lopen... :D
joh, die paar centen prijsverschil tussen 95 en 98ron maakt ook niks uit op 1 tank.
gewoon 98 tanken!
Citaat van: Paul-S70R op 09-10-2006 19:57:27
Thnx voor de hulp! Kan er nog steeds niet aan wennen! oef wat is ie snel zeg! alleen m'n meisje piept een beetje om het brandstofgebruik.... 1e tank ron98 getankt en gem 1:9. Tweede tank (na aandringen van m'n meisje) ron95 getankt en gem 1:7 gereden..hmm en hij liep beduidend minder lekker en met minder vermogen. Nu hen ik V-power getankt (gratis ferrari) en begint de auto weer lekker te lopen...
bij mij kostte die 1 euro ;)
mijn auto loopt trouwens op ordinaire 98 beter dan op
Pee-shower V-Power
Citaat van: M a r c op 09-10-2006 20:06:06
joh, die paar centen prijsverschil tussen 95 en 98ron maakt ook niks uit op 1 tank.
gewoon 98 tanken!
Hehe...Eindelijk iemand die praktisch denkt.
Mij maakt het ook niet zoveel uit hoor...maar ja, vrouwen..?!?!
HOop wel dat ie iets beter gaat lopen na het verv. van de kabels enzo. Heb me laten vertellen dat de vlammen uit de uitlaat komen bij het overslaan van de motor bij volgas!
Getuned? Sowieso 98...
Ja ik tank nu niet anders meer! maar die steekvlammen uit mn uitlaat??????
Beetje onverbrande benzine, teken dat 'ie rijk loopt, is goed (en gaaf ;D ) Komt o.a. doordat de kat leeg is.
Hij is wel APK gekeurd trouwens met een lege kat! :eusa_think:
Kan, maar dan bof je :eusa_dance:
Tja, of ze hebben geen 4-gas test gedaan! hmm..nou ja kan in ieder geval weer een jaartje rijden. WEet jij wat een bougiekabelset bij de Volvo kost ong.?
Setje kabels kost € 155,89 incl. btw. onderdeelnummer 9135700.
Kun je beter bestellen bij www.fcpgroton.com. Incl verzenden ongeveer 70 euro, en origineel!
NOu, ik heb het allemaal besteld hoor! kabelset, verdelerkap en rotor! O,ja ook maar gelijk alle nieuwe filters bijbesteld kost ook echt geen drol daar! ben nu incl. alles ong. 135 euro kwijt! en alles orgineel!
THNX
:eusa_think: Bougies? Alleen Denso Iridiums er in draaien aub.
Lees er maar eens over..
Het beste wat je er in kunt draaien, als je een chippie hebt de IK24, zonder is de koudere IK22 ook goed.
Proefondervindelijk rij ik alleen nog maar op Iridiums..
Ik22 voldoet prima, de IK24 gebruiken wij in getunede LPI-versies :)
Ik weet niet of ie getuned is. Hij rijdt bij volgas zo beroerd....! FF kabels vervangen en hoop er gauw achter te komen.
Citaat van: Paul-S70R op 10-10-2006 21:14:40
Ik weet niet of ie getuned is. Hij rijdt bij volgas zo beroerd....! FF kabels vervangen en hoop er gauw achter te komen.
Inhouden? Zal wel ontsteking zijn. Mocht het met kabels en bougies niet overgaan dan is de ontstekingsmodule en/of de bobine ook nog verdacht. Komt de laatste tijd vaker voor.
de s70r van mijn gaat tot aan zijn toerbegrenser zonder slag op stoot maar dat kan komen omdat ik euro 95 tank ;) :P
Die van mij ook wel hoor, met slag én stoot!! hihi O, ja de bobine is al vervangen, net voordat ik hem kocht!
Heb de auto zaterdag een grote beurt laten geven en gelijk de onsteking gedaan.
Alles is ok nu!!! ;D
Een minpuntje..
We willen de R toch gaan verkopen! :'(
Hij is ons toch echt te duur.
Citaat van: Paul-S70R op 12-11-2006 16:42:33
Heb de auto zaterdag een grote beurt laten geven en gelijk de onsteking gedaan.
Alles is ok nu!!! ;D
Een minpuntje..
We willen de R toch gaan verkopen! :'(
Hij is ons toch echt te duur.
Wát is er dan te duur aan?
Ik kan 't echt niet begrijpen dat er mensen zijn die na een paar maanden de wagen alweer verkopen omdat-ie te duur zou zijn.
Ten eerste had je dat van te voren kunnen weten en ten tweede kost 't alleen maar nóg meer geld als je 'm na zo'n korte tijd alweer wegdoet.....
Waar denk je aan om terug te kopen?
Als je er niet uit komt, dan wil ik wel met je ruilen, hoor. Een 850 T-5 is natuurlijk veel minder duur ;D ;D
Wat is er dan duur? Scheelt het echt zo veel op jaarbasis? Je moet waarschijnlijk een Citroën AX gaan rijden wil je echt goedkoper uitkomen... En heb je daarbij rekening gehouden met de onderhoudskosten? (die dus heel laag uitvallen bij deze Volvo's, maar een stuk hoger zijn bij een even oude Opel...)
We zitten in een behoorlijke tweestrijd!!!
Mijn meisje wil graag een een V70 die minder duur rijdt.
En ik wil graag deze auto blijven rijden..
Citaat van: Paul-S70R op 12-11-2006 16:53:41
We zitten in een behoorlijke tweestrijd!!!
Mijn meisje wil graag een een V70 die minder duur rijdt.
En ik wil graag deze auto blijven rijden..
Een V70 is niet goedkoper in onderhoud of verbruik hoor ;)
Ga je me echt vertellen dat ze allemaal gemiddeld 1:8 rijden? (ron98)
Je moet wel gek zijn om die wagen weg te doen, ( tenzij je hem aan mij verkoopt voor een zacht prijsje uiteraard ;D)
Denk je nu echt dat een V70 lekker "voordelig" zal zijn in het gebruik?
Citaat van: Paul-S70R op 12-11-2006 16:56:55
Ga je me echt vertellen dat ze allemaal gemiddeld 1:8 rijden? (ron98)
nee, maar veel minder niet :eusa_shifty:
maar rij je zoveel dan?
Dan is er nog 1 mogelijkheid, LPG in laten bouwen, kost wel wat, maar dan kan je pas echt lachen bij de pomp.
Dat is nog eens leuk rijden moet ik zeggen.
Mn T5 doet gemiddeld 1 op 8,3 op LPG, of ik nu 170 rij of 130 rij, verbruik blijft gelijk, mooi he?
We hebben er sinds de aanschaf 3000km mee gereden.
Citaat van: Paul-S70R op 12-11-2006 16:56:55
Ga je me echt vertellen dat ze allemaal gemiddeld 1:8 rijden? (ron98)
Tja, ik rij gemiddeld 1:9 (soms de 1:10) met de T-5R......
Ken mensen met een gewone GLT die minder zuinig rijden.......
hmm, 30 september gekocht, in ruim 40 dagen 3000 km?
dan is er maar 1 antwoord: LPG.
Kijk het verbruik topic er nog maar even op na...
euh ....hallo dan ....ff een berichtje van ons ......wij hebben de "R" nou 3 maanden ...en eigelijk doet de volvo wat wij verwacht hadden ......
drinken als een grote vent ...
werken als er gewerkt moet worden ...
tis niet de goedkoopste auto ...das waar ...,maar je rijd wel een heel veilige en degelijke auto ...
wij tanken nu v-power en dat is ook weer een beetje duurder maar loopt wel ietsje mooier en ik denk ook dat ik daar iets verder mee kan komen op een tank ...
probeer het eens ....
als ik het bekijk met mn motor ( waar ik meer mee rijd ) doe ik gemiddeld 380 km op een tank...en met de v-power bijna 450 km ...met het zelfde rijgedrag ...
groetjes hans
Jammer dat de S70R nog duur is uitgevallen, maar aan de andere kant is een V70 classic met 10v of 20v weinig goedkoper in de operationele kosten. Tenzij je overgaat op diesel of gas. Feit blijft dat het een grote, (relatief) zware auto is die nu éénmaal wat lust.
Afhankelijk van je km's op jaarbasis kan zo'n R aardig duur uitvallen. Mijn T-5R doet nu gemiddeld 1 op 9,5. Soms even lekker doorrijden, maar ook lekker kalm. Ik rijd nu gemiddeld 350 a 400 km in de week; dan is een R geen echt logische keuze...Maar het is zo lekker...Maar moet niet ten koste gaan van alles.
Citaat van: langeman op 12-11-2006 17:19:42
euh ....hallo dan ....ff een berichtje van ons ......wij hebben de "R" nou 3 maanden ...en eigelijk doet de volvo wat wij verwacht hadden ......
drinken als een grote vent ...
werken als er gewerkt moet worden ...
tis niet de goedkoopste auto ...das waar ...,maar je rijd wel een heel veilige en degelijke auto ...
wij tanken nu v-power en dat is ook weer een beetje duurder maar loopt wel ietsje mooier en ik denk ook dat ik daar iets verder mee kan komen op een tank ...
probeer het eens ....
als ik het bekijk met mn motor ( waar ik meer mee rijd ) doe ik gemiddeld 380 km op een tank...en met de v-power bijna 450 km ...met het zelfde rijgedrag ...
groetjes hans
Tja, op LPG doe ik 430 km, en dan gaat er voor 25 euro in...
Kan ik goed mee leven hoor.
En mn motor.... V Power of niet, hij loopt altijd 1 op 16,5.
Citaat van: Racingbrick op 12-11-2006 17:32:15
En mn motor.... V Power of niet, hij loopt altijd 1 op 16,5.
je bedoeld 1 op 6,5?.
of heb je het gaspedaal weggegooid?. :evil:
Dus jullie zeggen ....... HOUDEN!
Citaat van: Ludo op 12-11-2006 17:34:58
Citaat van: Racingbrick op 12-11-2006 17:32:15
En mn motor.... V Power of niet, hij loopt altijd 1 op 16,5.
je bedoeld 1 op 6,5?.
of heb je het gaspedaal weggegooid?. :evil:
dat is mijn motor... een BMW dus, die loopt altijd 1 op 16,5, knap duur trouwens voor een 2 pitter, kunnen maar 2 man op..., dus een roffel is goedkoper, daar passen er 5 in...
Citaat van: langeman op 12-11-2006 17:19:42
wij tanken nu v-power en dat is ook weer een beetje duurder maar loopt wel ietsje mooier en ik denk ook dat ik daar iets verder mee kan komen op een tank ...
V-power is RON 97. Als je super 98 tankt, loopt de motor nóg mooier.
Citaat van: elianmars op 12-11-2006 20:27:17
V-power is RON 97.
is dat ook wel zo?.
eigenlijk raar, dat viel me eerder ook al op, bij jullie staat op de pompen V-power.
hier staat er V-power 98 op.
Citaat van: Ludo op 12-11-2006 22:10:04
Citaat van: elianmars op 12-11-2006 20:27:17
V-power is RON 97.
is dat ook wel zo?.
eigenlijk raar, dat viel me eerder ook al op, bij jullie staat op de pompen V-power.
hier staat er V-power 98 op.
Klopt. Verschilt per land. In Duitsland is 't zelfs 100.
In Denemarken ging op de pomp zélf van V-power 97 RON. Op het grote bord met prijzen stond 98
Denk dat V-power overal 97 is behalve in duitsland.
In Italië staat in de folders dat het RON99 is, maar het zou raar zijn als ze voor elk land een ander octaangehalte zouden maken.
Citaat van: Ludo op 12-11-2006 22:10:04
Citaat van: elianmars op 12-11-2006 20:27:17
V-power is RON 97.
is dat ook wel zo?.
eigenlijk raar, dat viel me eerder ook al op, bij jullie staat op de pompen V-power.
hier staat er V-power 98 op.
Nee het klopt. Bij ons wordt V-power verkocht als RON95, maar het is RON97.
Shell vindt dit nodig om de consument niet teveel te verwarren...
Semi-offtopic:
Deze reactie kregen wij van het volvo40forum.nl van Shell:
Geachte heer Schilperoort,
Onlangs heeft u een vraag gesteld over het octaangetal van Shell V-Power benzine. Hierover kunnen wij het volgende meedelen.
Het octaangetal van Shell V-Power is 97. Aan de pomp wordt het octaangetal 95 gecommuniceerd; dit is het minimum getal dat Shell bij de wet verplicht is te communiceren. De hoogte van het octaangetal is niet het belangrijkste voor een optimale verbranding van de brandstof. De toevoegingen in de vorm van dopes bepalen mede het verbrandingsresultaat.
Alle auto's met een bouwjaar na 1992 kunnen probleemloos Shell V-Power tanken. Indien u twijfelt, adviseren wij u contact op te nemen met de importeur van uw auto. Deze kan zonder problemen aangeven wat het minimale octaangetal voor uw auto is.
Marktonderzoek heeft uitgemaakt dat het door u bedoelde product met octaangetaal 100 voor Nederland niet geschikt is in verband met de snelheidslimieten die zoals u weet daar hoger zijn, voorts is het product fors duurder dan de lagere Shell V-Power octaansoorten.
Wij vertrouwen erop met deze reactie naar behoren te hebben gereageerd en wensen u nog vele veilige en plezierige kilometers toe, wellicht met Shell V-Power benzine.
Met vriendelijke groet,
Shell Nederland Verkoopmaatschappij B.V.
Customer Service Center (CSC/RC)
Postbus 79, 2900 AB CAPELLE AAN DEN IJSSEL
Tel. 0900 202 2710
Shell Nederland Verkoopmaatschappij B.V. heeft haar statutaire zetel te Rotterdam en heeft haar kantoor gevestigd aan de Rivium Boulevard 156 te Capelle aan den IJssel. Zij is geregistreerd bij de Kamer van Koophandel onder nr 24112907.
Oud nieuws dus ;)
CiteerAlle auto's met een bouwjaar na 1992
en alle glt-jes dan van 1992???
Of ga ik te kort door de bocht?? ???
Mijn Alfa 33 16V uit 91 liep er ook gewoon op, sterker nog.. die kreeg niks anders te zuipen ;)
Citaat van: big ben op 13-11-2006 08:40:54
CiteerAlle auto's met een bouwjaar na 1992
en alle glt-jes dan van 1992???
Of ga ik te kort door de bocht?? ???
Daar kun je gerust V-power mee tanken. Ik begrijp werkelijk jullie "probleem" niet :eusa_think:
Citaat van: mehn op 13-11-2006 08:45:22
Citaat van: big ben op 13-11-2006 08:40:54
CiteerAlle auto's met een bouwjaar na 1992
en alle glt-jes dan van 1992???
Of ga ik te kort door de bocht?? ???
Daar kun je gerust V-power mee tanken. Ik begrijp werkelijk jullie "probleem" niet :eusa_think:
okee!! duidelijk :-[ :eusa_whistle:
Gewoon Eur98 tanken... Ik snap écht niet wat jullie allemaal met Shell V-Power hebben. Ik zou vooral de firma die de (hoge) prijzen bepaalt steunen ja... Feit is dus wel dat hun verkooppraatje werkt.
Citaat van: M a r c op 13-11-2006 09:12:36
Gewoon Eur98 tanken... Ik snap écht niet wat jullie allemaal met Shell V-Power hebben. Ik zou vooral de firma die de (hoge) prijzen bepaalt steunen ja... Feit is dus wel dat hun verkooppraatje werkt.
Gewoon Euro95 tanken zou ik zeggen Marc. RON98 is echt niet nodig als je auto standaard is, en al zeker niet in een GLE of GLT.
Eur95 bevat een groene kleurstof. Dit koekt aan in je gehele brandstofsysteem. De injectors zijn daar best storingsgevoelig voor. Eur98 heeft die kleurstof niet. Hoger octaangetal betekend minder detonatiegevoelig, dus bij hete zomers hebben alle turbogeblazen wagens daar profijt van. Je ontsteking blijft gewoon scherper.
Citaat van: M a r c op 13-11-2006 10:30:18
Eur95 bevat een groene kleurstof. Dit koekt aan in je gehele brandstofsysteem. De injectors zijn daar best storingsgevoelig voor. Eur98 heeft die kleurstof niet. Hoger octaangetal betekend minder detonatiegevoelig, dus bij hete zomers hebben alle turbogeblazen wagens daar profijt van. Je ontsteking blijft gewoon scherper.
Ik heb nooit groen Schelpensap, gezien en ik tank altijd Ron95.
Roffel loopt tegenwoordig alleen op LPG, en dat is Ron100, daar kan geen V-power tegenop.
Citaat van: M a r c op 13-11-2006 09:12:36
Gewoon Eur98 tanken... Ik snap écht niet wat jullie allemaal met Shell V-Power hebben.
ik heb em gisteren volgedaan met V-power.
normaal ben ik ook niet voor die
marketingpraatjes maar m'n 'vaste pomp' is dicht voor werkzaamheden, en een te lege tank hou ik niet van.
nouja voor 1 keer dan maar...
als de motor gaat pingelen ofzo haal ik em er wel uit.... voor de grasmaaier is ie altijd nog goed. :evil:
Maak je niet zo druk over V-power of zo. Wij gebruiken het zelfs in de historische raceauto's. Net als BP 98 ultimate (wat overigens weer net iets beter is). Ik stop in de volvo V70 zelfs regelmatig ultimate 98 aangevuld met cvl turbo............octaangehalte samen 102 en geen problemen. (verwerkt is cvl turbo met benzine niet langer dan een week of twee houdbaar vandaar maar in de Volvo werkt prima) :evil:
Zo.....
Net getankt! in tegenstelling tot de situatie van voor de grote onderhoudsbeurt van afgelopen zaterdag heb ik nu gemiddeld 12.2 liter op 100km gereden en dat was eerst gemiddeld tussen de 12.8 en 13.5 liter op 100 km. Laatste tank was trouwens V-Power!
Citaat van: Paul-S70R op 13-11-2006 16:58:20
Zo.....
Net getankt! in tegenstelling tot de situatie van voor de grote onderhoudsbeurt van afgelopen zaterdag heb ik nu gemiddeld 12.2 liter op 100km gereden en dat was eerst gemiddeld tussen de 12.8 en 13.5 liter op 100 km. Laatste tank was trouwens V-Power!
Ook als reactie op Mehn zijn antwoord: gewoon 98 tanken, je rijdt er ook nog eens zuiniger op, scheelt vaak minstens de meerprijs... Veel betere argumenten zijn er niet lijkt mij 8)
Jullie hebben allemaal echt wel gelijk! ::)
Nu nog mijn vrouw overtuigen... :eusa_silenced: