Even een overweging:
Ik kan mijn 850 GLT 1992,op LPG, die ik overigens 2 weken heb inruilen op een 1997 850 R Estate met 113000 originele kilometers, geen LPG, kleur Zwart. kost € 6800,-- in België.
Ik vindt de prijs misschien zelfs wel een beetje te laag, heeft iemand tips waar ik deze zou kunnen laten checken, mijn kennis van de Belgische Volvo dealers is nul.
Clapton
ehm, kijk even in het aankoop topic.
Meeste is al vaak genoemd, onderhoud is het toverwoord.
die prijs is wel normaal.
je zou eerder zeggen hoog, aangezien men dit soort auto's niet aan de straatstenen kwijtraakt. (in Belgie dan hé)
In NL zou die prijs laag zijn, maar ik denk dat dat voor belgie gewoon een "normale" prijs is. Auto's met veel vermogen schrijven in belgie vanwege de belastingen wat sneller af dan minder sterke varianten.
Wat trouwens meer een overweging zou zijn is de overstap van LPG naar benzine. Aangezien je nu LPG hebt en de auto pas 2 weken hebt neem ik aan dat je veel kilometers rijdt en dan is zo'n R welliswaar mooi, maar erg duur in gebruik. Je kan dan wel LPG installeren, maar dat is ook weer een extra investering waar je dan rekening mee moet houden.
Een en ander hangt natuurlijk ook af van wat je bij zou moeten leggen als je je GLT inruilt.
Citaat van: Ludo op 08-10-2006 18:38:52
die prijs is wel normaal.
je zou eerder zeggen hoog, aangezien men dit soort auto's niet aan de straatstenen kwijtraakt. (in Belgie dan hé)
Thanks, ik zal de BIV eens checken
Clapton
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 18:36:52
ehm, kijk even in het aankoop topic.
Meeste is al vaak genoemd, onderhoud is het toverwoord.
Klopt, alleen heb ik een technische handicap, dus moet ik alles laten doen, vandaar de vraag, en natuurlijk heb ik in het topic gekeken.
Clapton
Citaat van: Vertigo op 08-10-2006 18:39:30
In NL zou die prijs laag zijn, maar ik denk dat dat voor belgie gewoon een "normale" prijs is. Auto's met veel vermogen schrijven in belgie vanwege de belastingen wat sneller af dan minder sterke varianten.
Wat trouwens meer een overweging zou zijn is de overstap van LPG naar benzine. Aangezien je nu LPG hebt en de auto pas 2 weken hebt neem ik aan dat je veel kilometers rijdt en dan is zo'n R welliswaar mooi, maar erg duur in gebruik. Je kan dan wel LPG installeren, maar dat is ook weer een extra investering waar je dan rekening mee moet houden.
Een en ander hangt natuurlijk ook af van wat je bij zou moeten leggen als je je GLT inruilt.
Je hebt gelijk alleen vindt mijn vrouw een estate mooier :evil: zodat ik misschien de R erbij kan nemen... ::) ;D ik denk overigens dat mijn huidige 850 GLT op Lpg weinig waard is Belgiê.
Clapton
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7102902&id=67430822 ?
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Doen goed mee hoor,hoef je je geen zorgen om te maken dat het ''maar'' een 2.0 is.
Dat bedoel ik ook zeker niet, je mag i.m.h.o. het eigenlijk qua prijzen niet vergelijken met standaard "hollandse" 2.3 850 R
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:57:46
Dat bedoel ik ook zeker niet, je mag i.m.h.o. het eigenlijk qua prijzen niet vergelijken met standaard "hollandse" 2.3 850 R
Kun je ook niet, de nieuwprijzen van Nederlandse auto's liggen zoveel hoger als in de ons omringende landen. De BPM en daaroverheen nog eens BTW zorgen daar wel voor. :eusa_shifty:
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7102902&id=67430822 ?
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Waar zie je dat aan?
Hmmm ja idd...
Tis wel een mooie wagen, maar bouwjaar 12-1997 lijkt mij ook onwaarschijnlijk. De mijne is in Duitsland in februari 1997 op kenteken gezet en is toch echt een van de laatste 850's... Thuur's V70 heeft ook een kenteken van 02-97.
Ben benieuwd.... nogmaals, mooie kar :eusa_angel:
Citaat van: mehn op 08-10-2006 21:37:25
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7102902&id=67430822 ?
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Waar zie je dat aan?
eigenlijk de vermelding vermogen: 250 PK en "tuning"
als je een getune
2.3 '97-er R hebt zal ie iets meer doen dan 250 pk, ging er dus vanuit dat het een
2.0 zou zijn.
Ik zette er niet voor niets een " :eusa_think:" achter :eusa_eh:
Citaat van: )()()sT op 08-10-2006 21:46:33
Hmmm ja idd...
Tis wel een mooie wagen, maar bouwjaar 12-1997 lijkt mij ook onwaarschijnlijk. De mijne is in Duitsland in februari 1997 op kenteken gezet en is toch echt een van de laatste 850's... Thuur's V70 heeft ook een kenteken van 02-97.
Ben benieuwd.... nogmaals, mooie kar :eusa_angel:
Oké, ga het wel checken, thanks
Clapton
p.s. In België gaat alles ietwat langzaaaaamer ::) :o
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 21:52:56
Citaat van: mehn op 08-10-2006 21:37:25
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7102902&id=67430822 ?
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Waar zie je dat aan?
eigenlijk de vermelding vermogen: 250 PK en "tuning"
als je een getune 2.3 '97-er R hebt zal ie iets meer doen dan 250 pk, ging er dus vanuit dat het een 2.0 zou zijn.
Ik zette er niet voor niets een " :eusa_think:" achter :eusa_eh:
Zal het wel controleren, bedankt alvast
Clapton
Citaat van: RRRRR_Ramon op 08-10-2006 21:35:34
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:57:46
Dat bedoel ik ook zeker niet, je mag i.m.h.o. het eigenlijk qua prijzen niet vergelijken met standaard "hollandse" 2.3 850 R
Kun je ook niet, de nieuwprijzen van Nederlandse auto's liggen zoveel hoger als in de ons omringende landen. De BPM en daaroverheen nog eens BTW zorgen daar wel voor. :eusa_shifty:
yep, leven het Nederlands stelsel, maakt een hobby zo wel erg duur.
Clapton
Citaat van: animal op 08-10-2006 19:50:58
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Doen goed mee hoor,hoef je je geen zorgen om te maken dat het ''maar'' een 2.0 is.
Voordeeel is wel dat de belasting lager is ;D
Clapton
Even gecheckt, is originele Belgische ! auto met 2.3 ltr motor, kan gaan keuren waar ik wil, klinkt niet slecht.
Clapton
Citaat van: Clapton op 08-10-2006 22:17:15
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 21:52:56
Citaat van: mehn op 08-10-2006 21:37:25
Citaat van: DCCCL op 08-10-2006 19:45:13
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7102902&id=67430822 ?
Gechipte 2.0 lijkt het te zijn :eusa_think:
Waar zie je dat aan?
eigenlijk de vermelding vermogen: 250 PK en "tuning"
als je een getune 2.3 '97-er R hebt zal ie iets meer doen dan 250 pk, ging er dus vanuit dat het een 2.0 zou zijn.
Ik zette er niet voor niets een " :eusa_think:" achter :eusa_eh:
Zal het wel controleren, bedankt alvast
Clapton
Is originele Belgische auto, met 2.3 ltr motor, kan iedere keuring laten uitvoeren, klinkt niet slecht toch ? :eusa_drool:
Clapton
een BREAK?!?!?! :eusa_wall:
hahaha lol
gewoon keuringen laten doen en kijken of die goed is. Niets mis mee op het eerste gezicht ;)
De R is in België ook alleen als 2.3 geleverd, enkel bij de 850 T-5 had je de keuze voor een 2liter (zelfde prijs maar 'slechts' 2500EUR BIV ipv 5000EUR, -> grens boven 211pk)
De BIV zal iets van een 1500 EUR zijn.
(BTW is hier trouwens 21%)
Geile striping, die Belg. Geen wonder dat dat ding maar 113 heeft gereden. Geen hond die zich met zo'n R in het openbaar durfde vertonen.
Citaat van: OMD op 09-10-2006 22:42:05
een BREAK?!?!?! :eusa_wall:
hahaha lol
Dat is de benaming in België ;)
Citaat van: BenC70ES op 09-10-2006 22:43:40
De R is in België ook alleen als 2.3 geleverd, enkel bij de 850 T-5 had je de keuze voor een 2liter (zelfde prijs maar 'slechts' 2500EUR BIV ipv 5000EUR, -> grens boven 211pk)
De BIV zal iets van een 1500 EUR zijn.
(BTW is hier trouwens 21%)
Thanks, heb je trouwens zin om mee te gaan kijken, twee weten meer dan 1 ?
Clapton
Citaat van: wastegate op 09-10-2006 23:20:51
Geile striping, die Belg. Geen wonder dat dat ding maar 113 heeft gereden. Geen hond die zich met zo'n R in het openbaar durfde vertonen.
Nee, misschien niet maar 1997 en 113000 km dat kom je ook niet veel tegen, en die striping is er zooooo af. ;D
Clapton
Het is een automaat dus "maar" 240 pk...als ik een R kocht was het wel een handbak ;)
Citaat van: JCviggen op 10-10-2006 00:14:32
Het is een automaat dus "maar" 240 pk.
Is wel genoeg voor zo'n oude man als ik.. :o 8)
Clapton
Muggeziften mag wel op dit uur ;D
Nou 240 PK is meer dan zat hoor 8) 8), en eh met een automaat is altijd lachen :eusa_dance:
effe beetje gas bij en hij schakeld terug ;D, niet snel genoeg effe diepper trappen 8) 8)
sucses gegarandeerd 8) 8)
Auto staat al een goede maand te koop.
Inderdaad wel spijtig van de automaat.
Citaat van: Vulk op 10-10-2006 00:21:11
Auto staat al een goede maand te koop.
Inderdaad wel spijtig van de automaat.
Je kan niet alles hebben toch ... :) :eusa_drool:
Clapton
Citaat van: JCviggen op 10-10-2006 00:17:17
Muggeziften mag wel op dit uur ;D
Geachte heer,
Zoals u waarschijnlijk wel bekend is komt het woord muggeziften uit de streek waar Aboriginals zich laten ontgroenen, dit eeuwenoud ritueel is ontstaan nadat enkele scandinavische lieden zich in dit dorre landschap hadden vertoond met hun automobiel, met automaat, die ondanks pogingen daartoe maar niet kapot wilde gaan.
Derhalve verzoek ik u vriendelijk enig respect te tonen voor een R met automaat. ;D
met dank en hoogachting,
Clapton
850 R aut. zeg je, is dat niet die serie waarna Volvo het slot er op heeft gegooid? ;D
Citaat van: Frans Harkema op 10-10-2006 01:22:21
850 R aut. zeg je, is dat niet die serie waarna Volvo het slot er op heeft gegooid? ;D
Als Volvobroekie heb ik geen idee waar je het over hebt, een automaat op slot gooien ?, is de automaat niet sterk genoeg voor het vermogen ? of wordt een R dan een ouwe l@llen auto ?, want in dat geval past dat wel bij ons, liever lui dan moe, uitslapen, niet te hard werken en veel genieten, beetje een Belgische lifestyle ;D :eusa_whistle:
Clapton
Citaat van: Clapton op 10-10-2006 09:32:39
Citaat van: Frans Harkema op 10-10-2006 01:22:21
850 R aut. zeg je, is dat niet die serie waarna Volvo het slot er op heeft gegooid? ;D
Als Volvobroekie heb ik geen idee waar je het over hebt, een automaat op slot gooien ?, is de automaat niet sterk genoeg voor het vermogen ? of wordt een R dan een ouwe l@llen auto ?, want in dat geval past dat wel bij ons, liever lui dan moe, uitslapen, niet te hard werken en veel genieten, beetje een Belgische lifestyle ;D :eusa_whistle:
Clapton
Ik rijd een T-5R met automaat die niet standaard meer is. Automaat vertoond geen kuren en kan prima met het vermogen overweg. Sportstand is erg leuk en inderdaad zoals eerder vermeld schakeld ie leuk terug als je een beetje vermogen nodig hebt.
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
Dat ligt toch echt grotendeels aan de rechtervoet.
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
De bestuurder van de 850 MT moet wel zo perfect schakelen wil dat sneller zijn. ...
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Citaat van: Clapton op 10-10-2006 09:32:39
Citaat van: Frans Harkema op 10-10-2006 01:22:21
850 R aut. zeg je, is dat niet die serie waarna Volvo het slot er op heeft gegooid? ;D
Als Volvobroekie heb ik geen idee waar je het over hebt, een automaat op slot gooien ?, is de automaat niet sterk genoeg voor het vermogen ? of wordt een R dan een ouwe l@llen auto ?, want in dat geval past dat wel bij ons, liever lui dan moe, uitslapen, niet te hard werken en veel genieten, beetje een Belgische lifestyle ;D :eusa_whistle:
Clapton
Ik rijd een T-5R met automaat die niet standaard meer is. Automaat vertoond geen kuren en kan prima met het vermogen overweg. Sportstand is erg leuk en inderdaad zoals eerder vermeld schakeld ie leuk terug als je een beetje vermogen nodig hebt.
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
traaaaag is in dit geval behoorlijk relatief als ik je goed begrijp :D ;D
Clapton
Citaat van: Gmid op 10-10-2006 10:15:11
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
De bestuurder van de 850 MT moet wel zo perfect schakelen wil dat sneller zijn. ...
Kijk dat bedoel ik .. :evil:
Clapton
Citaat van: Gmid op 10-10-2006 10:15:11
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
De bestuurder van de 850 MT moet wel zo perfect schakelen wil dat sneller zijn. ...
het is wel zo, dat de verhoudingen van de versnellingsbak heel anders is...
Ik doe bijvoorbeeld van 100 naar 200 in ongeveer 18 seconden.
Zelfde auto maar dan met handbak doet dat in 14 a 15 seconden.
Automaat heeft lange versnellingen te overbruggen, daar doelde ik meer op...
Citaat van: mehn op 10-10-2006 10:13:22
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
Dat ligt toch echt grotendeels aan de rechtervoet.
Als de R met automaat echt trager is ben ik genoodzaakt e.e.a. te laten aanpassen aan de auto, hetgeen natuurlijk verschrikkelijk is...
Clapton
Citaat van: Clapton op 10-10-2006 10:30:25
Citaat van: mehn op 10-10-2006 10:13:22
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
Dat ligt toch echt grotendeels aan de rechtervoet.
Als de R met automaat echt trager is ben ik genoodzaakt e.e.a. te laten aanpassen aan de auto, hetgeen natuurlijk verschrikkelijk is...
Clapton
hoooo, er zitten natuurlijk ook voordelen aan een automaat... niet alleen de nadelen moeten boven water komen... Geen enkele MT-er schakeld jou eruit. in zijn 1e versnelling rijd de auto 70 en in 2 al 130.
Naar de 100 moet de MT-er 2x schakelen, automaat niet.
En zeker als jij verder niet veel gaat veranderen aan je R is automaat een erg fijne keuze...
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:29:48
Citaat van: Gmid op 10-10-2006 10:15:11
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
De bestuurder van de 850 MT moet wel zo perfect schakelen wil dat sneller zijn. ...
het is wel zo, dat de verhoudingen van de versnellingsbak heel anders is...
Ik doe bijvoorbeeld van 100 naar 200 in ongeveer 18 seconden.
Zelfde auto maar dan met handbak doet dat in 14 a 15 seconden.
Automaat heeft lange versnellingen te overbruggen, daar doelde ik meer op...
En boven de 200 ?, geintje
Voor mij speelt veel meer het beschikbare vermogen en niet de absolute getallen, zie bijvoorbeeld een porsche reclame waarin gesteld werd dat er nog 250 pk ter beschikking was. :P :laugh:
Clapton
Dan is een automaat goed zat... qua comfort is het natuurlijk ook wat beter tov handbak.
Het is een eeuwen oude discussie: Automaat vs handbak.
Ik zou er lekker voor gaan...
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:33:51
Citaat van: Clapton op 10-10-2006 10:30:25
Citaat van: mehn op 10-10-2006 10:13:22
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:10:59
Hij is wel stukje trager dan de handbak, dat is wel iets wat je in acht moet nemen...
Dat ligt toch echt grotendeels aan de rechtervoet.
Als de R met automaat echt trager is ben ik genoodzaakt e.e.a. te laten aanpassen aan de auto, hetgeen natuurlijk verschrikkelijk is...
Clapton
hoooo, er zitten natuurlijk ook voordelen aan een automaat... niet alleen de nadelen moeten boven water komen... Geen enkele MT-er schakeld jou eruit. in zijn 1e versnelling rijd de auto 70 en in 2 al 130.
Naar de 100 moet de MT-er 2x schakelen, automaat niet.
En zeker als jij verder niet veel gaat veranderen aan je R is automaat een erg fijne keuze...
130 in 2, zit je al boven de maximale snelheid en dus is een automaat sneller !
p.s. ik ben NIET eigenwijs en een beetje provoceren en voeren vindt ik eigenlijk wel grappig :eusa_whistle: :angel: :evil:
Clapton
Ik heb ook even snel gekeken, en ik moet zeggen dat het mij een hele mooie kar lijkt. Zwart, en beige interieur. helemaal geweldig. Die stickers, tja daar moet je van houden. Ik heb ook geen idee of dat origineel is of niet? Ze passen wel goed bij de lijnen van de auto.
En automaat? gewoon doen joh.. heerlijk met je koffie nog in je rechterhand, gti-tjes eruit trekken.... ;D
o, en boven de 200 gaat het ook nog prima ;D
met een automaat kan je ook erg zuinig rijden.
Cruise control is relaxed, als je op Resume drukt gaat die naar de laatst opgegeven snelheid maar schakeld zelf, erg handig.
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:37:27
Dan is een automaat goed zat... qua comfort is het natuurlijk ook wat beter tov handbak.
Het is een eeuwen oude discussie: Automaat vs handbak.
Ik zou er lekker voor gaan...
Weet je mijn vrouw heeft liever een automaat, dus zeg ik : luister liefje ik weet een leuk autootje staan met een automaat, kan de hond achterin, heeft een mooie kleur, past helemaal bij jou ! :angel: :eusa_whistle:
En dan als de auto er is, rij ik er mee. :evil:
Clapton
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:41:05
Cruise control is relaxed, als je op Resume drukt gaat die naar de laatst opgegeven snelheid maar schakeld zelf, erg handig.
Oh ja, dat gebruik ik ook nog wel ns als ik echt in een luie bui ben. Gewoon vanaf het stoplicht resume indrukken, en de auto trekt netjes rustig op, en schakelt netjes op tot je laatste cruisesnelheid...
Moet alleen nog een oplossing vinden voor het sturen... kan dat ook niet automatisch?
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:29:48
Ik doe bijvoorbeeld van 100 naar 200 in ongeveer 18 seconden.
Zelfde auto maar dan met handbak doet dat in 14 a 15 seconden.
das lang.
afgelopen zondag heb ik ongeveer 15.5 seconden gemeten.
Citaat van: Ludo op 10-10-2006 10:53:09
Citaat van: OMD op 10-10-2006 10:29:48
Ik doe bijvoorbeeld van 100 naar 200 in ongeveer 18 seconden.
Zelfde auto maar dan met handbak doet dat in 14 a 15 seconden.
das lang.
afgelopen zondag heb ik ongeveer 15.5 seconden gemeten.
jouw auto is dan ook wel een tikkie sneller hahahaha
scheelt maar een ''paar'' peekaas gelukkig ;D
Met een 850R aut. is helemaal niets mis. Ontspannen rijden met de wetenschap dat er onder de rechtervoet nog wat "extra's" zit. ;)
Neen!, geen automaat nemen, daarna wil je nooit meer iets anders rijden, net als ik..
Lekkerrrrrrrrrr hoorrrrr, vandaag effe in de file gestaan voor de coentunnel
met de T5, das echt relaxen :eusa_dance: :eusa_dance:
met de GLT loop ik dan alleen maar te ^$^%#$^$$%%#% :eusa_silenced: :eusa_silenced:
Lang leve de automaat :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: daytonawim op 10-10-2006 23:40:31
Lekkerrrrrrrrrr hoorrrrr, vandaag effe in de file gestaan voor de coentunnel
met de T5, das echt relaxen :eusa_dance: :eusa_dance:
met de GLT loop ik dan alleen maar te ^$^%#$^$$%%#% :eusa_silenced: :eusa_silenced:
Lang leve de automaat :eusa_clap: :eusa_clap:
Hoezo. sta jij dan wel eens in de file.... voor de Coentunnel ?? ;D
Clapton
Citaat van: daytonawim op 10-10-2006 23:40:31
Lekkerrrrrrrrrr hoorrrrr, vandaag effe in de file gestaan voor de coentunnel
met de T5, das echt relaxen :eusa_dance: :eusa_dance:
met de GLT loop ik dan alleen maar te ^$^%#$^$$%%#% :eusa_silenced: :eusa_silenced:
Lang leve de automaat :eusa_clap: :eusa_clap:
Dit begrijp ik niet. ???
In beide gevallen kom je geen meter vooruit, dus of je nou met de T-5 of met de GLT n de file staat......
het blijft file. ;D ;D
Greetz Roy
Yup, je komt in beide gevallen niet, elke 10 sec een stukje vooruit 8)
En DAN is een T5 automaat ;D ;D een betere keuze dan een hand geschakelde GLT 8) 8)
Helaas sta ik 2 keer per maand in die &*^*(*&%&^%&* file voor de tunnel, en de rest
van de dagen mag ik lekker file vrij rond cruisen :eusa_dance:
Files?? ??? ???
Kan iemand mij uitleggen wat dat is??
Geen probleem, ga maar eens een weekje met je plaats genoten op stap die bij mij werken ;D ;D ;D
Groningers onder elkaar kunnen dat prima uitleggen ;D
Mmmm...
Wat zou invoeren kosten (naar Nederland)?
De grens is hier dichtbij. ;D
http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/calculator_afdracht%20invoer.aspx
Citaat van: DCCCL op 24-10-2006 22:42:08
http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/calculator_afdracht%20invoer.aspx
Dat is handig.
Maar nu effe zoeken wat een R toen koste of kan je dat ook nog even vermelden.
Dank U.
Ik heb de prijs inmiddels gevonden.
Berekening
Consumentenprijs/Catalogusprijs (incl. 17.5% BTW, BPM en accessoires) 55000
-BPM 14167
-BTW (17.5%) 6081
Netto Catalogusprijs 34751 => BPM (45,2%) 15707
-Vast bedrag 1540
Bruto BPM 14167
Leeftijdskorting (86%) 12183
Rest BPM (te betalen) in euro 1983
Dus kan ik net zo goed hier kijken mocht er ooit een schip met geld mijn kant opkomen. ;D
+ invoerkeuring / akp
+ kenteken kosten
+ transport kosten
+ 1000 euro reserve wegens achterstallig onderhoud (ofzo).
tja.
die wagen staat al ene behoorlijke tijd te koop voor die prijs is dat toch redelijk verdacht alhoewel in België krijg je ze echt niet kwijt.
Mede-forumlid Scooby doo heeft al geïnformeerd achter deze wagen en bestempelde het als een NO-GO baserend op het accent en de weinige kennis van de verkoper en rond het schuifdak vond men ook al roestvorming terug.
Wil je niet een droomwagen ontzeggen maar zeker goed checken !!! :eusa_think:
Moet minder zijn! Ik heb zo'n 1800 betaald. 2 jaar geleden.
Citaat van: breakman op 02-11-2006 15:53:25
die wagen staat al ene behoorlijke tijd te koop voor die prijs is dat toch redelijk verdacht alhoewel in België krijg je ze echt niet kwijt.
Mede-forumlid Scooby doo heeft al geïnformeerd achter deze wagen en bestempelde het als een NO-GO baserend op het accent en de weinige kennis van de verkoper en rond het schuifdak vond men ook al roestvorming terug.
Wil je niet een droomwagen ontzeggen maar zeker goed checken !!! :eusa_think:
Er wordt hier soms wel heeeeeel snel NO-GO geroepen :eusa_think: Iets om rekening mee te houden.... Wel goed kijken uiteraard!
Citaat van: haRtV70 op 02-11-2006 16:46:56
Citaat van: breakman op 02-11-2006 15:53:25
die wagen staat al ene behoorlijke tijd te koop voor die prijs is dat toch redelijk verdacht alhoewel in België krijg je ze echt niet kwijt.
Mede-forumlid Scooby doo heeft al geïnformeerd achter deze wagen en bestempelde het als een NO-GO baserend op het accent en de weinige kennis van de verkoper en rond het schuifdak vond men ook al roestvorming terug.
Wil je niet een droomwagen ontzeggen maar zeker goed checken !!! :eusa_think:
Er wordt hier soms wel heeeeeel snel NO-GO geroepen :eusa_think: Iets om rekening mee te houden.... Wel goed kijken uiteraard!
Wat no-go is voor de een, hoeft dat niet voor de ander te zijn. Sommigen noemen een ex-klpd volvo ook een no-go; volgens mij zijn er anderen die er nog hele leuke dingen mee kunnen doen.
Gewoon alle waar naar z'n geld. Als je bij die R kunt afdingen tot 4500 euro of zo, dan is het ineens geen no-go meer. Er is dan genoeg geld om alle beschadigingen, achterstallig onderhoud, etc in te halen, en er weer een prachtige R van kunt maken.
zolang je maar genoeg kunt afdingen is een wagen natuurlijk nooit een echte NO-GO maar ik wil gewoon zeggen echt goed opletten bij de deze !! voor je puur niet meer te stuiten door je droom bent :eusa_drool:
Nog een leuke tip van mijnentwegen: neem alle tijd met het zoeken.
Vanmorgen nog las ik dat Felix 9 maand op zoek is geweest naar zijn R en ik heb deze wagen reeds irl gezien en het is een pareltje. :)
Geduld loont!
Clapton, wat heeft je uiteindelijk deze auto niet doen kopen?
ik ben op zoek naar een 850R :)
Citaat van: breakman op 02-11-2006 15:53:25
rond het schuifdak vond men ook al roestvorming terug.
:
Rond het schuifdak, of op het schuifdakje zelf? Roestvorming om het schuifdak zelf wil namelijk nog wel eens voorkomen.
Deze wagen staat ook maar een 50tal km van mijn thuis. Als hij er nog staat na mijn examen zal ik eens gaan kijken met mijn camera mee.
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 12:00:06
Clapton, wat heeft je uiteindelijk deze auto niet doen kopen?
ik ben op zoek naar een 850R :)
De verkoper had nog minder verstand van zaken als ik, én dat wil wat zeggen, moest bijvoorbeeld opzoeken hoeveel cc de motorinhoud was plus " hij klonk als een verkoper met garantie tot op de hoek ", ik had er geen goed gevoel bij, maar dat wil dus niet zeggen dat de auto slecht is.
Ik ben van menig dat je zelf alles moet checken en zelf een gevoel bij de auto moet krijgen én een auto zou moeten laten checken bij een Volvo garage, zeker als je net als ik onvoldoende kennis van zaken hebt net als ik.
Citaat van: Vulk op 28-12-2006 12:14:24
Deze wagen staat ook maar een 50tal km van mijn thuis. Als hij er nog staat na mijn examen zal ik eens gaan kijken met mijn camera mee.
Ik wil gerust mee gaan kijken (is op een 17-tal km's van mijn werk), hoewel die witte R er behoorlijk geil uitziet :D
Citaat van: haRtV70R op 02-11-2006 16:46:56
Citaat van: breakman op 02-11-2006 15:53:25
die wagen staat al ene behoorlijke tijd te koop voor die prijs is dat toch redelijk verdacht alhoewel in België krijg je ze echt niet kwijt.
Mede-forumlid Scooby doo heeft al geïnformeerd achter deze wagen en bestempelde het als een NO-GO baserend op het accent en de weinige kennis van de verkoper en rond het schuifdak vond men ook al roestvorming terug.
Wil je niet een droomwagen ontzeggen maar zeker goed checken !!! :eusa_think:
Er wordt hier soms wel heeeeeel snel NO-GO geroepen :eusa_think: Iets om rekening mee te houden.... Wel goed kijken uiteraard!
Ik heb met die man gebeld, en hier vermed van de roestvorming aan het open dak. Di zal rond het kleine dakje zijn, want vanaf 96 zit er toch een glazen schuifdak in??
Heb ook nooit gezegd dat het NO-GO is, enkel gezegddat ik de auto fishy vond, gezien hij ook op een andere site iets eerder voor bijna 2000 Euro goedkoper stond (is ook toen dat ik gebeld heb) :eusa_think:.
Dit ding is reeds in meerdere draadjes vernoemd. Ik zeg niet dat hij slecht is, maar goed uitkijken. :police: Enneh onderhandelen over de prijs!! 8)
Bij de R (vanaf 96 dus) was het schuifdak een optie.
Het kan dus evengoed zijn dat die 850R toch een goeie is?
Misschien dat ik ernaartoe ga en vragen stel:
- staat van onderhoud
- boekjes, papieren
- ...
Ik kan ook vragen of hij een VTBVAB test (om auto's te verkopen) wil doen op zijn kosten.
Ik denk niet dat hij die test (ik weet m'n god niet wat al die letters betekenen, maar het zal vast iets Belgisch zijn) op zijn kosten wil laten doen.
Als je een wagen wilt laten keuren zal je dat wel zelf moeten betalen.
moet hij niet normaal van december dit jaar over een digi car-pas bezitten voor verkoop ??
dan ben je "iets" zekerder ! controleer maar eens op site van febiac. www.febiac.be (http://www.febiac.be)
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 19:25:45
... VTBVAB
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 19:29:32
...(ik weet m'n god niet wat al die letters betekenen, maar het zal vast iets Belgisch zijn)
De
Vlaamse
Toeristen
bond -
Vlaamse
Automobilisten
bond. ;D
http://www.vtb.be/page?&orl=1&ssn=&lng=1&pge=8
http://www.vab.be/nl/producten/diagnosecentrum/default.aspx
Citaat van: Ludo op 28-12-2006 22:05:26
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 19:25:45
... VTBVAB
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 19:29:32
...(ik weet m'n god niet wat al die letters betekenen, maar het zal vast iets Belgisch zijn)
De Vlaamse Toeristenbond - Vlaamse Automobilistenbond. ;D
http://www.vtb.be/page?&orl=1&ssn=&lng=1&pge=8
http://www.vab.be/nl/producten/diagnosecentrum/default.aspx
Ok. Soort ANWB dus.
Alleen slaat de W in ANWB op wielrijders, volgens mij zijn dat fietsen.
En.... beide verenigingen verplaatsen zich in gele wagens, en helpen ook de automobilist... ;D
Volgens mij doen ze in NL niets als je een lekke (platte) band hebt met je fiets...