Vandaag was ik aan het neuzen bij een grote auto onderdelen zaak.
Vond ik daar op het schap een flesje dat je bij je olie moet toevoegen.
Het beweert dat je daarmee alle lekkages bij pakkingen oplost.
Iemand ervaring mee?
Koste 23,50 voor een klein flesje
weggegooid geld.
soms wisselt men de olie ook wel eens voor een dikkere olie, maar de enige goeie oplossing is een nieuwe pakking.
Citaat van: Ludo op 13-11-2006 19:48:23
weggegooid geld.
soms wisselt men de olie ook wel eens voor een dikkere olie, maar de enige goeie oplossing is een nieuwe pakking.
Niet helemaal mee eens. Voor de motor zal het misschien niet zo'n heel goed idee zijn maar voor andere onderdelen werkt het wel goed.
Zo heb ik ook dat flesje "Leak stop" gebruikt (wit flesje met een blauwe dop) voor lekkage aan mijn stuurhuis. Daar moest elke week toch een 200 cc ATF olie bij om het op niveau te houden (nou vondt ik dat bijvullen niet zo heel erg maar die plek voor mijn deur op de grond werdt zo heel erg groot :evil: )
3 dopjes van dat spul erbij gedaan en mijn stuurhuis is kurkdroog.
toevoegingen om keerringen niet meer te laten lekken werken niet. Mijn krukaskeerring aan bakzijde lekt, bar leaks oil toegevoegd. Helaas dat spul moest gaan werken na 160 km, auto heeft nu 300 km gereden en lekt nog steeds. Had de reparatie graag nog ff uitgesteld maar helaas ik moet er aan geloven.
Tja, soms werkt het wel, zeker het radiateurspul werkt wel.
Maar het blijft natuurlijk een butoplossing, die je alleen in auto's mikt die je toch gaat wegmikken.
En in moderne auto's met fijne smeerkanaaltjes en hydr, klepstoters zou ik het al helemaal niet mikken.
Hallo
Ik geloof er wel in.
Heb eens een flesje leaklock in een stuurpomp gedaan en het brommen was weg!!!
Dit middel werkt echt en heb het al van meerdere gehoord.
Gr Chris
Ik heb zelf ooit eens anti lek muk voor de radiator gebruikt in mijn B*W.
Kon achteraf overgaan tot vervanging van mijn kachelradiator die helemaal verstopt werd door die bagger. >:(
Met olietoevoegingen geen ervaring maar als het een kapotte pakking betreft, lijkt het me dat je deze gewoon moet vervangen.
Anti lek toevoegingen werken niet altijd. Heel veel factoren bepalen of een toevoeging aanslaat of niet, maar de meest belangrijke is wel deze; zelden doen gebruikers wat er op de verpakking staat. En of je nu 8 euro voor een blikje WYNNS of meer dan 20 euro voor leaklock betaald het werkt zeker niet bij verkeerd gebruik. Mijn ervaringen met dergelijke producten, heb het meer dan 30 jaar verkocht, is dat 80% van de gebruikers die de aanwijzingen op de verpakking opvolgde, positief resultaat hadden. LET WEL, het blijft een lapmiddel!! Reparatie is ten alle tijde het enige juiste........
Henk
Ik ben het helemaal met Henk eens.
Mijn 17 jaar ervaring als medewerker bij 2 automaterialen winkels hebben mij geleerd dat er tegen lekkende rubber afdichtingen maar 1 goed product is en dat is LEAKLOCK.
Deze maakt het rubber weer soepel en in 70% van de gevallen kreeg ik een positieve reactie. (stuurhuis dicht maar ook andere keringen)
Als de kering alleen droog en oud is zal LEAKLOCK zijn werk doen , bij een gebarsten kering niet.
Let wel ; niet meer dan 3% van bv carterinhoud toevoegen....
Ik ken ook een Volvo-specialist in de buurt die standaard bij een lekke krukas-kering 2 flesjes toevoegd en daar zijn resultaat mee haalt maar dat adviseer ik zeker niet :eusa_naughty:
Ik zou dit spul nooit in ee turbo motor gooien :P
En waarom niet????
Wat is het verschil met een niet turbo?
Gr chris
Omdat de turbo door de motorolie wordt gesmeerd.
Leak stop werkt wonderbaarlijk. Geen olielekkage meer. Was toch van plan de koppeling te vernieuwen, dus de krukaskeering wordt hierin meegenomen. Of het slecht is voor de motor geen idee, maar het werd mij aanbevolen door een monteur, waar ik beslist vertrouwen in heb.
Heb ik vandaag toch een gaatje in mijn radiatuer ontdekt... Ik ga het eens proberen. Waar kan ik het spul halen?
In je radiator zit helemaal geen olie daar moet je weer een ander product voor hebben. Maar dat is dat weer iets dan ik helemaal niet zou doen omdat heel je koelsysteem er vies ( lees ranzig ) van wordt en je het nooit meer proper krijgt. Kan ook dichtslibben.
Voor de radiateur (lees het koelsysteem) kun je het beste bars leaks gebruiken, echter!!!!!!!!!.................niet in het expansietankje gooien!!
Maak de bovenste radiateurslang los en gooi het rechtstreeks in de radiateur, ga daarna een flink stuk rijden zodat het spul door het gehele systeem spoelt. Wanneer je dat niet doet gaat het bezinken en zul je problemen krijgen (verstoppingen). O ja, zet ook de verwarming aan.
gr. Henk
gewoon een nieuwe radiateur plaatsen, en niet dat ellendige spul gebruiken of je wilt over een tijdje ook de kachelradiateur vervangen.
Groeten 8)
Drie jaar geleden steeds zakkend koelvloeistof-peil. Lekkage niet te vinden. Bar's leak erin (eerst systeem gespoeld met een spoel/reinigingsmiddel van bar's leak) en nu drie jaar en 120.000 km noch steeds blijvend resultaat. Wel een onprettig idee dat er prut in het systeem zit; dit zal uiteraard de circulatie en dus koeling niet bevorderen.
Ook anti-lek spul tbv krukaskeering geprobeerd, hier echter geen baat bij gevonden
Ik heb dat Bar's dus ook gebruikt en nu heb ik dus en een nieuwe kachelradiateur en de radiateur moeten vervangen...mijn koelvloeistofreservoir zat ook helemaal onder de smurrie. Wat er nog in mijn slangen en de rest zit wil ik niet weten.Dacht een goedkope oplossing gevonden te hebben voor mijn radiateurlek, not. Het is een hoop werk. >:(
Ben dus niet tevreden over dat spul.
Effe terug naar Leaklock, ik sprak met de automaterialenzaakmedewerker, en die zweert er bij, allerlij bekende dealers gebruiken het ook..
Er zijn inderdaad wondermiddelen, leaklock voor de oliehoudende delen, en Leakstop-Pro voor het AC systeem werken gewoon.
Het laatste heb ik uit eigen ervaring, fantastisch spul is dat, het gaat al 2 zomers goed....
Voorheen elke 6 maanden bijvullen...
Citaat van: san op 14-08-2007 16:18:40
Ik heb dat Bar's dus ook gebruikt en nu heb ik dus en een nieuwe kachelradiateur en de radiateur moeten vervangen...mijn koelvloeistofreservoir zat ook helemaal onder de smurrie. Wat er nog in mijn slangen en de rest zit wil ik niet weten.Dacht een goedkope oplossing gevonden te hebben voor mijn radiateurlek, not. Het is een hoop werk. >:(
Ben dus niet tevreden over dat spul.
Hoogstwaarschijnlijk heb je het dan niet goed gebruikt. Voor kleine lekkages is Bar's Leaks echt wel een goed(koop) middel. Echter het gebruik kan lastig zijn want je moet het in je bovenste radiatorslang laten lopen en niet zo als een hele hoop mensen doen in het expansievaatje kiepen want dan gaat het dus geheid verkeerd...
Citaat van: Dirk342 op 10-01-2009 15:42:19
Citaat van: san op 14-08-2007 16:18:40
Ik heb dat Bar's dus ook gebruikt en nu heb ik dus en een nieuwe kachelradiateur en de radiateur moeten vervangen...mijn koelvloeistofreservoir zat ook helemaal onder de smurrie. Wat er nog in mijn slangen en de rest zit wil ik niet weten.Dacht een goedkope oplossing gevonden te hebben voor mijn radiateurlek, not. Het is een hoop werk. >:(
Ben dus niet tevreden over dat spul.
Hoogstwaarschijnlijk heb je het dan niet goed gebruikt. Voor kleine lekkages is Bar's Leaks echt wel een goed(koop) middel. Echter het gebruik kan lastig zijn want je moet het in je bovenste radiatorslang laten lopen en niet zo als een hele hoop mensen doen in het expansievaatje kiepen want dan gaat het dus geheid verkeerd...
Dan gaat je thermostaat toch helemaal volzitten met die troep?
Gr ???
Nee hoor, want je moet de slang dus aaan de thermostaatkant loshalen en dus eigenlijk de radiateur in "gieten" zeg maar. dus de korrels gaan de radiateur in ipv zo de motor in. Ook altijd gebruiken bij warme (!) motor, gebeurt ook heel vaak niet en dan vinden mensen het ook raar dat het spul niets doet.. door de warmte van de vloeistof lossen die korrels in Bar's Leaks dus op.
Die anti-lek goedjes zijn heel vervelende dingen. In mijn andere Volvo, de 240 heeft de vorige eigenaar dit goedje uit gemakzucht, financieel oogpunt of weet ik wel argument wel eens gebruikt. Hiermee zijn na verloop van tijd de beoogde lekkage maar ook enkele kanalen van de cilinderkop dichtgeslibd en enkele kanalen van het motorblok aangevreten. Vooral dat laatste was funest. Zoiets is niet meer te repareren, dus vervanging van het motorblok cq de volledige motor was het gevolg!
Wat ik wil aangeven is het volgende, je weet nooit wanneer het anti lek goedje is uitgewerkt. In het begin werkt het goed, je lekkage stopt, maar het goedje niet, dat gaat vlijtig verder met het dichtmaken van openingen. En dat is vaak net niet de bedoeling.
Van mij mogen ze (meer gezien mijn ervaring met mijn 240) die troep verbieden of ze moeten een fonds oprichten waaruit gevolg schade's, (zoals de mijne dus!) betaald gaan worden.
Verder mag je eens overwegen of wanneer je voor de keuze staat om een volgende auto te kopen je een auto met lekstop middeltje wilt of niet. Volgens mij is het heel moeilijk te achterhalen of het ooit is gebruikt.
wil hier even op reargeren dat mensen nu ook de troep zien die en een motorblok/ radiateur/ of slangen zit, maar
als je 10 auto's sloopt zullen er 8 vol troep zut en smurrie zitten ( en je expansie vat is meestal schoon ), dit komt niet alleen door die toevoegingen.
Verschillende kleuren en merken koelvloeistof en soms water toevoegen doet ook gekke dingen.
Dus juist de 'probleem' auto's wordt van geroepen dat het door die toevoegingen komt, iemand die geen problemen heeft trekt het ook niet open , en ziet dus zijn "zutje" niet....
Echt weer het nadeel ...de goede dingen wordt niet over gerept, alleen de narigheid wordt geschreven......
Zelfde als je met je gezondheid rondneust op internet... wordt je niet vrolijk van, een gezond iemand gaat echt niet op een forum zitten voor rugpatienten, om te vermelden hoe goed het nou toch met hem gaat.
Als je systeem vol met smurrie zit, meestal is er één of ander technisch verneuft in het verleden bezig geweest met water , of antivries bijvullen :"ach het was maar een kwart liter"
Vraag maar eens bij de audi garage bij een A4 hoe belangrijk 1 soort en 1 merk koelvloeistof is , ook al zit daar nooit een toevoeging in.
Het hele systeem kan vol slugde, prut ketelsteen zitten.
gooi er geen troep in. het is weggegooid geld.
Als we al rallyrijdend met de motoren op het onverharde platteland rijden en we hebben last van een lekke radiator dan gooien we er ook wel paardenpoep in (nee, niet het stro). Koeienpoep werkt echt niet. Paardenpoep!
Deze poep is dusdanig vezelrijk dat het direct en blijvend de minscule kleine gaatjes laat dichtstoppen en het hardt mooi uit bij hoge temperatuur en aanraking met lucht.
:eusa_shhh:
Gat in je benzinetank? Pak een stuk Niveazeep en prop/kneed dit in het gat;het wordt zo hard als steen. Ik ken jongens die drie jaar na deze reparatie nog steeds dezelfde tank, met zeep (om het even welk merk) rondrijden!
Citaat van: t5play op 17-02-2009 12:01:07
gooi er geen troep in. het is weggegooid geld.