Vandaag is de Volvo weggeweest voor het vervangen van een ashoes.
Toen ik de wagen op ging halen, zei de monteur dat ik even moest komen kijken.
Hij kon het rechter wiel flink heen en weer halen.
Fuseekogel van de draagarm is versleten/kapot.
Beetje vreemd, want ik heb beide draagarmen ongeveer een half jaar geleden vervangen.
De draagarmen komen bij FCP Groton (USA) vandaan.
Niet zo'n beste kwaliteit, want de linker heb ik na een week ook al moeten vervangen door eentje die ik bij EstateServices heb gekocht.
Nu is de rechter dus ook al aan de beurt.
Draagarmen zal ik dus niet meer bestellen bij FCP Groton........ :eusa_naughty:
Op de foto's zagen die er juist veel sterker en robuuster uit dan de originele :eusa_think: Dus blijkbaar toch niet zo'n goeie kwaliteit ???
Orgineel is zo slecht nog niet... :angel:
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is, terwijl immitatie wisselend is van kwaliteit. Ik heb ze bij Nordicar in HHwaard gehaald. Kost geen ruk, maar na 40.000 km voelde het allemaal nog steeds erg goed aan.
Citaat van: ed op 22-11-2006 18:10:55
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is,
daar ben ik het toch niet mee eens. (voor 1x dan :evil: )
ik heb er 3x originele onder gezet, maar zo rond 25.000km moesten ze toch telkens vervangen worden.
vorig jaar heb ik er ook van estateservices onder gezet en die doen het na bijna 40.000km nog steeds goed.
origineel koste me trouwens iedere keer 208 euro/stuk!.
Origineel was ik inclusief transport & BTW omgerekend 245 EUR kwijt (Links & Rechts samen)....
USD 105 per stuk origineel Volvo.....en voelt lekker stevig aan...steviger dan de Scantech draagarmpjes..
heb er nu zo'n 4000 km mee gereden....en voelt lekker aan. Wil geen scantech meer.
Citaat van: ed op 22-11-2006 18:10:55
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is, terwijl immitatie wisselend is van kwaliteit. Ik heb ze bij Nordicar in HHwaard gehaald. Kost geen ruk, maar na 40.000 km voelde het allemaal nog steeds erg goed aan.
Mijne moeten er binnenkort waarschijnlijk ook onderuit,
bij estateservice kosten ze €72,50 ps.
Kan je mij vertellen wat ze bij Nordicar kosten?
Heb er ook 1 niet originele draagarm onder zitten, vertoont al wel meer roest dan die originele die er al langer onder zit. Maar ja was dan ook maar 5 tientjes. :eusa_dance:
Wat is eigenlijk de gemiddelde levensduur van een draagarm ??
Citaat van: S. Brouwer op 22-11-2006 20:24:05
Citaat van: ed op 22-11-2006 18:10:55
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is, terwijl immitatie wisselend is van kwaliteit. Ik heb ze bij Nordicar in HHwaard gehaald. Kost geen ruk, maar na 40.000 km voelde het allemaal nog steeds erg goed aan.
Mijne moeten er binnenkort waarschijnlijk ook onderuit,
bij estateservice kosten ze €72,50 ps.
Kan je mij vertellen wat ze bij Nordicar kosten?
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 22-11-2006 21:55:45
Citaat van: S. Brouwer op 22-11-2006 20:24:05
Citaat van: ed op 22-11-2006 18:10:55
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is, terwijl immitatie wisselend is van kwaliteit. Ik heb ze bij Nordicar in HHwaard gehaald. Kost geen ruk, maar na 40.000 km voelde het allemaal nog steeds erg goed aan.
Mijne moeten er binnenkort waarschijnlijk ook onderuit,
bij estateservice kosten ze €72,50 ps.
Kan je mij vertellen wat ze bij Nordicar kosten?
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Gr 8)
Dat had voor mij nu ook wel een uitkomst geweest...... De ene is er onderuit gegaan wegens de rubbers, de andere gaat er nu onderuit vanwege de fusee...... ::)
Citaat van: thuur op 22-11-2006 21:55:45
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Ahum...ik heb ook 'oude' draagarmen...
Voor mij ook geen imitatie meer, zeer zeer zeer slechte ervaring met Scantech (wiellagers).
O-oww..
Ik heb er deze keer ook imi's onder gezet..
Waren met gele en met blauw kapjes, de blauwe zouden sterker zijn..
Bestelling richting EstateServices is de deur uit...... :eusa_shifty:
Citaat van: elianmars op 23-11-2006 00:17:22
Bestelling richting EstateServices is de deur uit...... :eusa_shifty:
Welke heb je nou besteld ?
De gewone of de turbo/tdi versie ?
Citaat van: DCCCL op 23-11-2006 00:29:37
Citaat van: elianmars op 23-11-2006 00:17:22
Bestelling richting EstateServices is de deur uit...... :eusa_shifty:
Welke heb je nou besteld ?
De gewone of de turbo/tdi versie ?
Turbo versie, uiteraard.
Citaat van: S. Brouwer op 22-11-2006 20:24:05
Citaat van: ed op 22-11-2006 18:10:55
Het voordeel van origineel is dat de kwaliteit altijd goed is, terwijl immitatie wisselend is van kwaliteit. Ik heb ze bij Nordicar in HHwaard gehaald. Kost geen ruk, maar na 40.000 km voelde het allemaal nog steeds erg goed aan.
Mijne moeten er binnenkort waarschijnlijk ook onderuit,
bij estateservice kosten ze €72,50 ps.
Kan je mij vertellen wat ze bij Nordicar kosten?
Iets van 60 euro ex BTW. Er zijn echter twee types, en die verschillen heel licht van elkaar (ik had de dure). Die andere zijn iets van 50 euro ex BTW. Prijzen ontlopen elkaar dus niets.
Citaat van: thuur op 22-11-2006 21:55:45
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Gr 8)
Kijk aan, ik vroeg dit via telefoon aan persoon van estate service en die zij dat dat niet mogelijk was.
Zal wel een werknemer geweest zijn die er niks vanaf wist.
Maar ik moet alleen de rubbers vervangen, deze zijn er dus zo weer in te drukken/persen.
Weet je wat die rubbers kosten?
Citaat van: S. Brouwer op 23-11-2006 09:28:41
Citaat van: thuur op 22-11-2006 21:55:45
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Gr 8)
Kijk aan, ik vroeg dit via telefoon aan persoon van estate service en die zij dat dat niet mogelijk was.
Zal wel een werknemer geweest zijn die er niks vanaf wist.
Maar ik moet alleen de rubbers vervangen, deze zijn er dus zo weer in te drukken/persen.
Weet je wat die rubbers kosten?
Ik heb 50 euro per draagarm betaald (de rubbers dan he) bij de dealert. Maar ze zijn vast goedkoper uit te halen.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 23-11-2006 12:54:06
Citaat van: S. Brouwer op 23-11-2006 09:28:41
Citaat van: thuur op 22-11-2006 21:55:45
Als je 4 gaats wielen hebt kun je ook de losse fusee en rubbers vervangen ;)
Gr 8)
Kijk aan, ik vroeg dit via telefoon aan persoon van estate service en die zij dat dat niet mogelijk was.
Zal wel een werknemer geweest zijn die er niks vanaf wist.
Maar ik moet alleen de rubbers vervangen, deze zijn er dus zo weer in te drukken/persen.
Weet je wat die rubbers kosten?
Ik heb 50 euro per draagarm betaald (de rubbers dan he) bij de dealert. Maar ze zijn vast goedkoper uit te halen.
Gr 8)
Ik kreeg bij de dealer ook ongeveer die prijs te horen. Dat dat best wel aan de hoge kant is, kan je lezen in
dit (http://www.backspegeln.com/tips_bussningar.asp) artikeltje. 1 euro = ca. SEK 9.1
Ik betaal nu 80,25 euro inklusief de verzendkosten bij EstateServices voor een complete draagarm.
Links zit er dus al eentje bij ES vandaan en die bevalt tot nu toe goed.
Hopelijk gaat dit voor de rechterkant ook gelden :P
Citaat van: elianmars op 23-11-2006 22:01:43
Ik betaal nu 80,25 euro inklusief de verzendkosten bij EstateServices voor een complete draagarm.
Links zit er dus al eentje bij ES vandaan en die bevalt tot nu toe goed.
Hopelijk gaat dit voor de rechterkant ook gelden :P
heb ik ook, ben ik ook heel tevreden over, maar let wel op de bouten die ze er bij leveren want daar was er van mij 1 los gelopen en die had ik echt heel goed vast gezet.
Ik heb er nu 2 moeren per bout opgezet, en dus op die manier de moer geborgt. Want nu is het gelukkig goed gegaan, maar ik had er niet aan moeten denken dat de bout eruit zou lopen als je lekker met een gangetje van 160 km/h de bout een eigen weg zou gaan.
Citaat van: Johann op 22-11-2006 23:59:18
O-oww..
Ik heb er deze keer ook imi's onder gezet..
Waren met gele en met blauw kapjes, de blauwe zouden sterker zijn..
Ik heb gisteren een ScanTech draagarm met een blauwe kap binnen gekregen.
Ben benieuwd. Emiel heeft dus slechte ervaring met ScanTech. Nu hoop ik maar dat de draagarmen voor de "nieuwe modellen" beter zijn......... :eusa_think:
Vanmorgen de draagarm gemonteerd. Ik snap niet dat ik niet eerder in de gaten heb gehad dat er iets aan de hand was.
De wagen stuurt veel strakker en tijdens flink remmen trilt het stuur niet meer.
Het is er langzaam in geslopen, waardoor ik het eigenlijk niet echt in de gaten had.
Blij dat er weer een nieuwe onder ligt. Wat een verschil! :eusa_dance:
Het rammelt opnieuw flink onder de wagen (heeft de 850 daar patent op, of zo? :eusa_wall:).
Gisteren onder de wagen gekropen om te zien of er misschien iets los zit, maar dat is helaas niet het geval. Alles zit goed vast.
Dan kan het volgens mij bijna niet anders dan rammelende bussen van een draagarm zijn.
Het zal toch niet waar zijn, hè? :eusa_think:
Zet eens een dikke stang tussen de stabi armpjes en even heen en weer wroeten. Deze dingen maken vaak de herrie.
Bedoel je de reactiestangetjes van de stabilisatorstang?
Och daar heb je je probleem al..
Citaat van: Johann op 03-03-2007 11:36:04
Och daar heb je je probleem al..
Ik heb m'n post aangepast, maar blijkbaar heb je 't gelezen van de QBM stangen.
Niet goed? :eusa_think:
;D
Jij zit een beetje in het grijze gebied van performance en comfort...
Die twee dingen gaan niet helemaal samen. De QBM links zijn een veel directere verbinding dan die standarrd stangetjes of de zwaardere IPD's.
Normaal gesproken moeten de teflon gevoerde en ondrhoudsvrije kogelkoppen vrijwel geen geluid maken maar de directe klappen die er op komen zullen naar mijn mening wel voor geluidsoverdracht zorgen.
Deze koppen worden in de industrie over het algemeen niet voor een dergelijke toepassing ingezet. Meestal zitten ze op een "sinus beweging" dus met langzame aanloop/acceleratie en daarna een versnellende en weer geleidelijk vertragende beweging.
Heb je ook Delrin bussen in de draagarmen?
Wat je zou kunnen doen is de bestuurder kant van de QBM's ietsje voorspanning geven t.o.v. de andere kant. Gewoon net genoeg om eventuele speling er uit te drukken. Zal iets van 1 tot 2 slagen zijn.
Citaat van: Johann op 03-03-2007 11:44:04
Jij zit een beetje in het grijze gebied van performance en comfort...
Klopt, ja. Ik heb wel verlangingsveren, maar het zou zeker beter zijn om een goede set lage dempers en veren er onder te leggen.
Citaat van: Johann op 03-03-2007 11:44:04
Heb je ook Delrin bussen in de draagarmen?
Nee. Ik heb er wel over getwijfeld, maar nadat Eugène vertelde dat die dingen om de haverklap gaan piepen en kreunen, heb ik daar vanaf gezien.....
Citaat van: Johann op 03-03-2007 11:44:04
Wat je zou kunnen doen is de bestuurder kant van de QBM's ietsje voorspanning geven t.o.v. de andere kant. Gewoon net genoeg om eventuele speling er uit te drukken. Zal iets van 1 tot 2 slagen zijn.
Ga ik eens proberen. Ik ben benieuwd of dat wil helpen.
Om zeker te weten of het aan die QBM links ligt, kan ik ook even tijdelijk de originele stangetjes er onder gooien. Als 't dan over is met de rammelarij weet ik 't zeker.
(Moet ik wel even goed gaan nadenken waar ik die dingen ook weer gelaten heb..... :eusa_think:)