(http://www.mijnalbum.nl/Foto=AI3CWTVD)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3EJER3ZU)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=VABKYYVC)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=PPQRSKUO)
Ik kon 'm écht niet laten staan voor dat geld...
B200E met 116pk (ooit) en RWD ;D
;D
Thanks :eusa_eh:
;D ;D
Uitlachen ??
eerder jaloers zijn. :eusa_wall:
wil ik oooooook !!!!!!
Leuk voor wanneer er sneeuw ligt :)
Citaat van: fearless op 10-12-2006 15:24:12
Uitlachen ??
eerder jaloers zijn. :eusa_wall:
wil ik oooooook !!!!!!
::)
een collega van mij heeft ook s zon ding gehad als 2e auto, betaalde er toen 250 gulden!! voor
hij heeft er 4 jaar mee gereden, toen gaf iemand m geen voorang en reed een stuk van de 360 af,
en kreeg hij van de verzekering nog 500 euro weer.
leuk man!
Zit er serieus over na te denken om de tds gewoon weer weg te doen en hiervoor een T5 én een 360 aan te halen. Werk in Rotjeknor, Wonen in Grunn. Op beide plekken 1 auto en dan met de tjoeketjoeke heen en weer.
Echter; Waar dan de t5 te stallen?......... :eusa_think:
edit; Jammer van die 4-serie velgen.....
:eusa_doh: ;D
Je koopt zo'n ding in redelijk goede staat voor 300 tot 500 euro....
Iemand nog 4-serie velgen kopen? ;D
even wachten op regen! En dan is het een grote smile op je gezicht 8) :eusa_dance:
de witte is Lambik, is dit dan schanulleke?. :evil:
Citaat van: The V70R Driver op 10-12-2006 15:56:38
even wachten op regen! En dan is het een grote smile op je gezicht 8) :eusa_dance:
Nou... dan moet ie eerst nog wat meer "oomph" krijgen :evil:
Citaat van: Ludo op 10-12-2006 15:57:12
de witte is Lambik, is dit dan schanulleke?. :evil:
Nee... ik wilde 'm eigenlijk "Dutch Demon" noemen ;D Maar een échte 'demon' is het niet en zal het ook nooit worden :eusa_shifty:
Ik mis, de door een oud vrouwtje gehaakte pleerolhouder op de hoedenplank ;D.
Citaat van: t5karel op 10-12-2006 16:00:24
Ik mis, de door een oud vrouwtje gehaakte pleerolhouder op de hoedenplank ;D.
Dát was het eerst wat de afvalemmer in ging :eusa_shhh:
Hij ziet er best wel nog goed uit. :)
ga je driften Marc?..... :eusa_sick:
Dubbele Weber-conversie lijkt me wel wat... :eusa_think:
Citaat van: M a r c op 10-12-2006 16:31:27
Dubbele Weber-conversie lijkt me wel wat... :eusa_think:
Loop je echter tegen de s6 kwalificatie aan. Van Injectie naar Carb gelden andere emissie/ keuringseisen. Tijdens de VKB een jaar of wat geleden lag er zo'n setje, met nieuwe pakkingen en al, voor ik meen 500 euri.
Jij bent echt niet wijs :eusa_naughty:
Is deze voor als je naar je bridgeavond rijdt?
pijp in je mond en een sherry'tje drinken ;D
De winter beater?
Gewoon die 16V motor er tijdelijk in zetten.. :eusa_think:
Citaat van: italia op 10-12-2006 15:39:09
edit; Jammer van die 4-serie velgen.....
Die staan er nog best goed onder... in elk geval veel mooier dan éénder welke 300-reeks velgen.
Hij ziet er inderdaad nog heel mooi uit. :)
Gaaf man, zo'n Bejaardenraket! :eusa_doh:
Hahahaha bejaardenraket ;D
Dat was zo'n gillende 1.4 met snarenbak (had mn ma ook en reed best oké hoor)
Hij ziet er wel nog puik uit...
Wat ga je ermee doen Marc? 18", remus, xenon?
:eusa_angel:
ik zeg Remola, of wielhoven en een kooi r in, en beetje rommelen aan de ophanging en gaan.....
nette bak hoor !!! met de goeie motor !!
Ik weet niet of ik moet lachen of huilen.. :eusa_shifty:
Gr :eusa_think:
Citaat van: Vulk op 10-12-2006 16:09:43
Hij ziet er best wel nog goed uit. :)
Wie, Marc? :eusa_whistle:
Onverslijtbaar, hier rijden de nonnetjes in Denekamp ook al jaren misschien wel eeuwen mee ;D
We noemen ze ook wel de flying-nuns....
Ik heb al een paar bandjes onderweg: Falken Azenis RT-615 :evil:
Heb nog wat meer kleine plannetjes.... (de B204FT tijdelijk "effe" inbouwen gaat me té ver, al is het idee goed ;D ).
Citaat van: Johann op 10-12-2006 17:18:32
De winter beater?
En inderdaad, zo kan de T-5R netjes binnen blijven staan. Die mag alleen naar buiten als we een fatsoenlijk ritje hebben en niet voor die kleine korte ritjes die ik nu maak om af en toe wat spullen in 'ut durp' op te halen. Maar ja... áls zo'n 360 er dan eenmaal staat moet ik er toch weer wat aan gaan veranderen :eusa_doh:
Volvo Fossielenmuseum Moergestel....
Göteborg krijgt concurrentie zo te zien... :eusa_dance:
Citaat van: )()()sT op 10-12-2006 17:35:39
Hahahaha bejaardenraket ;D
Dat was zo'n gillende 1.4 met snarenbak (had mn ma ook en reed best oké hoor)
Hoop niet dat je nu dat ouwe bakkie van je moe met deze verwisseld.... ::)
Citaat van: M a r c op 10-12-2006 15:11:54
http://www.mijnalbum.nl/Foto=AI3CWTVD
Ik kon 'm écht niet laten staan voor dat geld...
B200E met 116pk (ooit) en RWD ;D
T4 blok erin en gaan...................met die Sidonia? ;D
Citaat van: M a r c op 10-12-2006 15:56:12
Iemand nog 4-serie velgen kopen? ;D
Ja, Ja, Ja,.... :eusa_whistle:
8)
Citaat van: italia op 11-12-2006 08:44:07
Citaat van: )()()sT op 10-12-2006 17:35:39
Hahahaha bejaardenraket ;D
Dat was zo'n gillende 1.4 met snarenbak (had mn ma ook en reed best oké hoor)
Hoop niet dat je nu dat ouwe bakkie van je moe met deze verwisseld.... ::)
Dat staat er niet ;)
Een 360 was wel wat beters dan die 1.4, dat moge duidelijk zijn ::)
gaat ie vandaag de rollenbank op? :eusa_whistle:
Wordt dit een nieuwe hype?Opgepimpt antiek.Heb nog een zeer goed geconserveerde Taunus in de schuur.Es ff kijke ::).
Ach... je kunt maar trendsetter zijn ;) ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D
ik hoor het al weer, de 360 wordt aardig ondergewaardeerd... Ga eerst eens rijden voor je conclusies trekt :P Die 2 liter sleurt er lekker aan, rijdt gewoon comfortabel en de stoelen zitten ook goed! Meest onderschatte auto van NL als je het mij vraagt... Lol-factor ligt hoger dan menigeen denkt.
Ziet er netjes uit, deze koets Marc. Enneuh, die wielen zijn origineel 360 GLT. Nix 400-serie :police:
Sorry Walter :-[
(http://i4.photobucket.com/albums/y146/yunadezign/fart.gif)
Citaat van: VolvoMafia op 11-12-2006 16:59:20Ziet er netjes uit, deze die wielen zijn origineel 360 GLT. Nix 400-serie :police:
Walter toch, die wielen zijn wel degelijk van de 400 GLT serie. 360GLT had een 5 spaak met dubbele spaak.
Hmm, officieele brochure...
(http://www.volvo300mania.com/pictures/access89_1.jpg)
(http://www.volvo300mania.com/pictures/access89_3.jpg)
Velg nummer 1.
Hmm ok, nooit geweten. Ik had zelf namelijk velg nr. 1 onder mijn 340 en die kwamen onder een 360 vandaan. Op mijn 440GLT had ik origineel velg nr. 5 maar ja hebben er niet lang onder gezeten. ;D
Citaat van: ieV70 (Ivo) op 11-12-2006 19:00:04
Citaat van: Misha op 11-12-2006 17:52:32
Velg nummer 1.
Wat is daarmee? ::)
Vind ik de velg voor deze auto.
Vroege 200's hadden soortgelijke velgen, ik vind ze misschien niet heel mooi, maar wel stoer en robuust.
zooooo..........maar wel een injection! wie lacht er dan het hardst?!
Citaat van: Claudia op 11-12-2006 19:03:32
Ik zal niet lachen...............maar ik snap er werkelijk helemaal niets van! :eusa_eh:
;)
Tis net een GLT..... ;D
Nog een geruit hoedje, en een sigaartje voor Marc, gaat helemaal goed komen (om nog maar wat olie op het vuur te gooien :eusa_whistle:).
Oh, en vergeet het hondje op de hoedenplank niet, met zo'n knikkend hoofd.... ;D
Citaat van: Joris_Scholte op 11-12-2006 20:33:33
Nog een geruit hoedje, en een sigaartje voor Marc, gaat helemaal goed komen (om nog maar wat olie op het vuur te gooien :eusa_whistle:).
Oh, en vergeet het hondje op de hoedenplank niet, met zo'n knikkend hoofd.... ;D
Yep, maar binnenkort wel een erg snel hondje op de hoedenplank, of was je vergeten wat die mannen daar al gedaan hebben... :evil: :eusa_whistle:
Citaat van: Clapton op 11-12-2006 20:36:41
Citaat van: Joris_Scholte op 11-12-2006 20:33:33
Nog een geruit hoedje, en een sigaartje voor Marc, gaat helemaal goed komen (om nog maar wat olie op het vuur te gooien :eusa_whistle:).
Oh, en vergeet het hondje op de hoedenplank niet, met zo'n knikkend hoofd.... ;D
Yep, maar binnenkort wel een erg snel hondje op de hoedenplank, of was je vergeten wat die mannen daar al gedaan hebben... :evil: :eusa_whistle:
Nee, integendeel. Ben maar aan t stangen. Moet namelijk een deadline halen met een stukje schrijven, en erg weinig inspiratie op t ogenblik....
Citaat van: VolvoMafia op 11-12-2006 16:59:20Ziet er netjes uit, deze koets Marc. Enneuh, die wielen zijn origineel 360 GLT. Nix 400-serie :police:
Wielen waren er voor 't eerst op de 480ES, niks 300... ;D
Van welk jaar is de 360 Marc?
Citaat van: BenC70ES op 11-12-2006 20:51:29
Van welk jaar is de 360 Marc?
Datum eerste afgifte Nederland 20-07-1987
:evil:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=KF6AQSIY)
Falken Azenis RT-615 in 205/40ZR17
oei, dat ziet er leuk uit ;)
welke maat?
De waarde van de 360 is nu verdubbeld... :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 13:25:46
De waarde van de 360 is nu verdubbeld... :eusa_doh:
;D ;D
Nou heb je weer teveel grip voor je pk's!
met 17"velgen gaat ie al 4X over de kop ;D
welke trouwens? :eusa_think:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WJL6K4I4)
:eusa_think:
om ff af te maken, dit zijn de echte GLT velgen... (met auto)
(http://www.volvo300club.nl/thumbnail.php?id=34&thumbnr=1&tabel=autos)
C fotoalbum V3C
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 14:01:57
http://www.mijnalbum.nl/Foto=WJL6K4I4
:eusa_think:
In serie? ;D
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 13:19:22
Falken Azenis RT-615 in 205/40ZR17
zijn die er ook 1cm breder, of is dat niet zo'n strak plan in de winter? ::)
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 14:01:57
http://www.mijnalbum.nl/Foto=WJL6K4I4
:eusa_think:
Zet er dan gelijk een B234T in!!!!!!!!!
Citaat van: mehn op 12-12-2006 14:03:54
In serie? ;D
Euh, die "echte laatste" niet Zweedse Volvo..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Véél teveel werk! Spruitstuk en turbo zit er zó op. Of het heel blijft is ten tweede... compressie is hoog van een B200E 8) Ik heb nog een gescheurd spruitstuk liggen en 2 gebruikte Garrett T3 AR .42... de verleiding is groot om het er gewoon op te zetten en 0,4 bar te laten doen :)
Citaat van: italia op 12-12-2006 14:03:47
om ff af te maken, dit zijn de echte GLT velgen... (met auto)
(http://www.volvo300club.nl/thumbnail.php?id=34&thumbnr=1&tabel=autos)
C fotoalbum V3C
Ik heb er zo eentje gehad in het rood en 3-deurs, toen 3 jaar oud en 30.000 kms... had ik 'm nog maar :'(
ahum:
Volvo 850 T-5R * Volvo C70 T5 * Volvo 240 * Volvo 360 GL (B204FT)
:eusa_snooty:
Dan vervijfvoudigt de waarde van de 360 :eusa_shifty:
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 14:09:00
Véél teveel werk! Spruitstuk en turbo zit er zó op. Of het heel blijft is ten tweede... compressie is hoog van een B200E 8) Ik heb nog een gescheurd spruitstuk liggen en 2 gebruikte Garrett T3 AR .42... de verleiding is groot om het er gewoon op te zetten en 0,4 bar te laten doen :)
Doen man. Die blokjes kunnen prima tegen zo'n lage turbodruk. Volgens mij zijn er (ook in Nederland) al anderen je voorgegaan met zelfs ietje hogere turbodrukken. Die blokjes hebben toch origineel 10:1 compressie? Dan kan er zelfs nog ietje bij ;D
Zal best lekker rijden met een beetje hoger koppel.
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 13:19:22
:evil:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=KF6AQSIY
Falken Azenis RT-615 in 205/40ZR17
Eeh Marc, moet je wat vertellen. Dat past niet op 14" hoor. :-\
:eusa_dance:
Citaat van: fearless op 12-12-2006 19:16:15
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 13:19:22
:evil:
http://www.mijnalbum.nl/Foto=KF6AQSIY
Falken Azenis RT-615 in 205/40ZR17
Eeh Marc, moet je wat vertellen. Dat past niet op 14" hoor. :-\
:eusa_dance:
Nee, ik heb andere velgen... mag jij raden welke ;D
Pegs? :o
:eusa_pray:
Imi-pegs? :o
:eusa_pray:
;D
Citaat van: dennis-d op 12-12-2006 20:34:30
wat je zeker aan moet gaan passen is het laatste stuk van de aandrijfas (primair) Het verbindingsblok tussen as en de bak zelf is echt het zwaktste punt in de aandrijflijn.(eigenlijk van de hele auto)
Origineel kreeg ik het al stuk ,laat staan een beetje tuning.
As en bak zijn tot 250 pk beproeft, heeft ook in de 740 diesel zn sporen wel verdiend. daarnaast heeft deze as als primair ook nog eens een stuk minder koppel te verduren.
Trex... 8)
En een zwart GLT-grilletje komt er ook al aan (thanks Ivo).
Nog even verlagen en we hebben toch weer een wagentje om de Elandrun mee te rijden :)
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 23:28:13
Trex... 8)
Gingen die niet onder de 240? :P
Kawa dus verkoopt?
Weer een project erbij, wanneer houdt het op? ;D
Ow, en die Azenis zijn niet bedoeld voor in de winter. Ben btw wel benieuwd waar je die bandjes vandaan hebt :eusa_whistle:
Nee, Kawa hebben we nog (al doen we er niks meer mee)...
Bandjes koop ik gewoon bij de importeur... why?
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 23:28:13
Trex... 8)
En een zwart GLT-grilletje komt er ook al aan (thanks Ivo).
Trex ??
:eusa_wall:
Citaat van: Eugene op 13-12-2006 08:39:36
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 23:28:13
Trex... 8)
Gingen die niet onder de 240? :P
Daar zou 18" onder komen.
Citaat van: M a r c op 13-12-2006 17:37:54
Nee, Kawa hebben we nog (al doen we er niks meer mee)...
Bandjes koop ik gewoon bij de importeur... why?
Ah okee, dus nog steeds een "motorrijder" ;D
Nou omdat die bandjes volgens mij lastig leverbaar zijn...tenminste dat is wat ik tot nu toe heb begrepen.
Citaat van: dennis-d op 13-12-2006 19:23:51
Citaat van: italia op 12-12-2006 23:02:56
As en bak zijn tot 250 pk beproeft, heeft ook in de 740 diesel zn sporen wel verdiend. daarnaast heeft deze as als primair ook nog eens een stuk minder koppel te verduren.
waarom heb ik er dan zelf problemen mee gehad, en nog een aantal andere auto's die bij ons in de werkplaats kwamen...allemaal met hetzelfde euvel..
Productie-maandagmorgen ziekte ?
Heb zes jaar lang een 360 injectie gehad met LPG en vaak een 1000kg caravan erachter. Totaal bijna 2000000 km mee gereden. Twee keer pech: het omschakelrelais van benzine/gas. Verder reed hij altijd!
Jan
Citaat van: Jan_D. op 13-12-2006 22:15:50
Heb zes jaar lang een 360 injectie gehad met LPG en vaak een 1000kg caravan erachter. Totaal bijna 2000000 km mee gereden. Twee keer pech: het omschakelrelais van benzine/gas. Verder reed hij altijd!
Jan
Dan heb je behoorlijk doorgereden die 6 jaar :P
Ik zie je al gaan.... (dit is een maat van mij btw)
(http://racephoto.nl/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=59500&g2_serialNumber=1)
Gaaf! Maar nu wil ik ook een hatchback... :eusa_doh:
deze dan? (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/volvo/65340173-volvo-360-2-0-s6.html%3Frotid%3D5026-40279-15698-0)
Of wil je een 3deurs? (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/volvo/64522194-volvo-360-2-0-s6.html%3Frotid%3D5026-40279-15698-0)of deze (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//auto.marktplaats.nl/volvo/63671569-volvo-360-2-0-glt.html%3Frotid%3D5026-40279-15698-0)
nog even een plaatje, waarom uitlachen is toch een leuk karratje?
(http://img.2dehands.nl/f/normal/14483300-volvo-360-glt-rood.jpg)
Moet een GLT zijn (oude liefde). Maar ik hou voorlopig mijn sedannetje maar even hoor. Ding rijdt prima :eusa_dance:
Citaat van: M a r c op 14-12-2006 12:21:14
Gaaf! Maar nu wil ik ook een hatchback... :eusa_doh:
Hij heeft hier een 16v blok in liggen van een 740....
En de nokkenassen zijn bewerkt in Begie.....
Let ook even op het porsche logo op zijn grill, op de achterklep prijkt in het zwart "carrera 2"
haha, en staat nog gaaf ook
(http://img177.imageshack.us/img177/8697/dsc00220yf4.jpg)
Volgens mij was er nog zo iemand hier op het forum die hetzelfde wilde als Marc ::)
Die Falkan die je op foto hebt lijken mij wel meer aan te spreken ;D
Falkén ;)
Maak het uit een e of een a :eusa_doh:
Indardeed Lindart ;D ;D ;D
Citaat van: VolvoMafia op 14-12-2006 14:26:04
http://img177.imageshack.us/img177/8697/dsc00220yf4.jpg
Das een oudje :o
Maart 1978 ;D
Citaat van: VolvoMafia op 15-12-2006 16:28:19
Maart 1978 ;D
damn toen was ik nog niet eens 1 ;D
200 en 300 serie Volvo's worden hot! Mind my words :angel:
Snel aanschaffen dus voor het te laat is!!! ;D ;D
Alleen jammer dat de dealer niks meer levert voor de 300 serie. :eusa_wall:
Citaat van: fearless op 15-12-2006 18:19:05
Alleen jammer dat de dealer niks meer levert voor de 300 serie. :eusa_wall:
Toch heb ik nog een zwarte GLT grille weten te scoren :eusa_dance:
Toch...? ;)
Die motoren draaien zonder problemen 4 ton!! :eusa_whistle:
200 is al jaren hot.... Wil er ook nog een.
Jullie zijn echt allemaal gek geworden. Goedkope (hoe zou dat komen :-X) karretjes om lekker mee te scheuren, owkee, maar MOOI?... :eusa_naughty:
Het is een ICOON! ;D
Citaat van: M a r c op 15-12-2006 16:41:00
200 en 300 serie Volvo's worden hot! Mind my words :angel:
mark Marc ;D
Citaat van: M a r c op 15-12-2006 16:41:00
200 en 300 serie Volvo's worden hot! Mind my words :angel:
Gaan we generaliseren ?? :eusa_snooty:
Citaat van: Rsport op 13-12-2006 22:34:17
Citaat van: Jan_D. op 13-12-2006 22:15:50
Heb zes jaar lang een 360 injectie gehad met LPG en vaak een 1000kg caravan erachter. Totaal bijna 2000000 km mee gereden. Twee keer pech: het omschakelrelais van benzine/gas. Verder reed hij altijd!
Jan
Dan heb je behoorlijk doorgereden die 6 jaar :P
Ja, slechts 1 nulletje teveel. :eusa_wall:
Ben inmiddels wel over de helft van wat er staat. En het grootste deel van die km's in Volvo's.
Citaat van: M a r c op 15-12-2006 20:20:42
Citaat van: fearless op 15-12-2006 18:19:05
Alleen jammer dat de dealer niks meer levert voor de 300 serie. :eusa_wall:
Toch heb ik nog een zwarte GLT grille weten te scoren :eusa_dance:
Toch...? ;)
Ja jaaa dat klopt. Alleen nog niet binnen. Maar komt goed. Ben alleen niet 100% zeker of het embleem er wel bij zit. Prijs viel volgens mij nog wel iets mee. :eusa_dance:
Citaat van: M a r c op 10-12-2006 15:16:10
Thanks :eusa_eh:
;D ;D
Ga je al met pensioen dan?
Toch alweer 8 pagina's over een 360! ;D
Mag dat wel op een 850 forum? :eusa_think: :eusa_whistle:
:evil:
Ik moest wel lachen om de reactie van Yvette ;D
Gr 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WCRVLKZ7)
Vandaag opgehaald: 360 GLT 1986 met 58.000 kms (onderhoud bekend t/m 41.000), wagen heeft alleen meer dan 10 jaar stil gestaan in een stoffige, maar wel droge, loods. Geen roest, maar wel veel poetswerk, tank spoelen, leidingen vernieuwen, motor flushen, etc. etc. Eerst maar eens de hogedrukreiniger erop en dan in een stil hoekje van de werkplaats zetten. Leuk om óóit helemaal weer in orde te maken ;D
Meer foto's hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=TLD7KEQ8
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:09:23
http://www.mijnalbum.nl/Foto=WCRVLKZ7
de bevestiging van wat ik al tijden weet......
jij bent echt niet wijs ;)
;D ;D ;D
die wordt dus de komende 10 jaar geschorst?
Hmmmmmmmmm.......... het wordt toch tijd om de clubleden eens wat meer korting te gaan geven op je spullen.
Je weet van gekkigheid niet meer wat je met je geld moet doen, geloof ik....... :eusa_think:
;D ;D ;D ;)
Je gaat straks stapelen in je werkplaats? Kom wel ff helpen dan... ;)
Nou ok dan, een GLT was de mooiste uitvoering toen, mooie bekleding, mooie metertjes er in...
A
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:53:03
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
vind ik eigenlijk nog aardig prijzig voor zo'n ding ;D
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:53:03
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
Zo'n auto met die km-stand en voor die prijs kom ik nou nooit tegen :eusa_wall:
hee knappe auto, is precies een '86er.
heb net zo een zelfde gehad in het zwart. :D
Leuk ding, voor een leuke prijs ;D ;D
Zelfs de kleur is goed :P
Citaat van: BenC70ES op 10-12-2006 17:27:55
Citaat van: italia op 10-12-2006 15:39:09
edit; Jammer van die 4-serie velgen.....
Die staan er nog best goed onder... in elk geval veel mooier dan éénder welke 300-reeks velgen.
Hij ziet er inderdaad nog heel mooi uit. :)
en deze velgen dan?
zijn toch echt van een 300 serie en ik vind ze heel mooi
http://www.volvo300club.nl/foto.php?id=50&fotonr=2&tabel=autos
maar zeker een mooie en leuke auto
eel plezier ermee
Das een prachtige wagen Marc
Haha het blijft lachen met jou. Ben eigenlijk nu al benieuwd wat de volgende aankoop wordt.
Vind ook dit wel weer een leuk/uniek dingetje
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:53:03
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
Kijk maar uit dat ze je radio niet pikken, is ie gelijk totall-loss ;D ;D ;D ;D
MarcoV
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:53:03
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
Uurtje poetsen kun je er zo 275 voor vangen! :eusa_doh:
Deze ziet er al sportiever uit dan die blauwe ooit zal worden... ;D
Citaat van: BenC70ES op 28-12-2006 23:33:13
Deze ziet er al sportiever uit dan die blauwe ooit zal worden... ;D
Pas op wat je zegt... :evil:
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:09:23
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WCRVLKZ7)
Meer foto's hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=TLD7KEQ8
Mooie auto voor mitsupiet!! :eusa_clap:
Mooie nieuwe bolide maar wat gaat het nu allemaal worden Marc want ik weet het even niet meer met al die volvo's ;D:
Volvo 850 T-5R: is klaar en blijft zo voor de leuke ritjes op zondag?
Volvo C70 T5: is klaar en blijft zo want dagelijkse auto voor Yvette?
Volvo 240 (B204FT): dikke turbo en er mee driften?
Volvo 360 GL: auto voor korte 'dorpritjes'?
Volvo 360 GLT: opknappen en helemaal origineel houden?
Wat doe je dan met die motorfietsen? :-X ;D
Wat doe je dan met die motorfietsen?
Simpel, naar boven, anders kunnen al die auto's er niet bij beneden.. !
Een SEMA 360??? ;D
Citaat van: Ludo op 28-12-2006 20:31:06
hee knappe auto, is precies een '86er.
heb net zo een zelfde gehad in het zwart. :D
:D :D, Ludo, jij doet het in de goede volgorde....
ik had er ooit een in het wit en later in het lichtgroen...
Citaat van: pwassink op 29-12-2006 10:46:18
Wat doe je dan met die motorfietsen?
Simpel, naar boven, anders kunnen al die auto's er niet bij beneden.. !
Nee, die motors mogen eigenlijk wel weg... Ben toch niet zo'n fanatieke motorrijder. Tegenwoordig met alle drukte (en dus ook veel sukkels) op de weg een veel te gevaarlijke hobby.
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:53:03
ach... voor 250 euro kon ik 'm ook niet laten staan :eusa_doh:
HOE kOM JE DR AAN!!!!!???
gemiste kans.....
Citaat van: Zippo op 29-12-2006 09:48:14
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:09:23
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WCRVLKZ7)
Meer foto's hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=TLD7KEQ8
Mooie auto voor mitsupiet!! :eusa_clap:
:eusa_naughty: Geen goeie bandjes.......
Da's laagprofiel Piet... ;D
Vandaag de wagen eens even gewassen en wat beter geinspecteerd. Hij ziet er alweer een heel stuk beter uit. Al kun je nu wel zien dat er linksvoor een nieuw scherm opzit (kleurverschil). Heb nog effe snel naar de olie, koelwater en remolie gekeken. Keertje verversen, nieuwe benzine en accu erin en starten denk ik. :) Spannend... :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=FPMPEX6O)
Citaat van: M a r c op 30-12-2006 18:13:45
Vandaag de wagen eens even gewassen en wat beter geinspecteerd. Hij ziet er alweer een heel stuk beter uit. Al kun je nu wel zien dat er linksvoor een nieuw scherm opzit (kleurverschil). Heb nog effe snel naar de olie, koelwater en remolie gekeken. Keertje verversen, nieuwe benzine en accu erin en starten denk ik. :) Spannend... :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=FPMPEX6O)
Zou wel iets voor mijn vrouw zijn Kan ze de groene T-5R wat rust geven. Hoewel .... ze is best gecharmeerd van de 'sport' stand ..... krijgt ze een adrenalinestoot van, zegt ze.
Hij is alleen niet te koop ;)
Citaat van: M a r c op 30-12-2006 20:21:03
Hij is alleen niet te koop ;)
Yummer :eusa_eh:
Heb gisteren ook een 340 aangeschaft, van 1990 1.4 special, met stoelverwarming en cpv :eusa_clap:
Auto heeft 80000km gelopen waarvan 20 de laatste 12 jaar ;D
alle stempeltjes erbij en echt altijd binnen gestaan en van een oude man, nl mijn opa, geweest ;D ;D
Dealer onderhouden........
Geen roest helemaal niks ;D ;D
Gefeliciteerd! Betrouwbare karretjes.
Ik ben de GLT te lijf gegaan met de polijstmachine :o Hij wordt weer rood :eusa_dance:
Als ik zo sommige topics lees heb ik zoiets van :eusa_doh: :eusa_doh: :eusa_doh:
Ja, dat heb ik ook wel eens :eusa_silenced: ;D
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 10:02:09
Ja, dat heb ik ook wel eens :eusa_silenced: ;D
Project lambik, Sidonia, Wiske........ :eusa_wall: ( ;D ;D ;))
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 09:55:57
Gefeliciteerd! Betrouwbare karretjes.
Ik ben de GLT te lijf gegaan met de polijstmachine :o Hij wordt weer rood :eusa_dance:
welke korrel? :eusa_whistle:
zal wel een eerzaam karwei zijn als je die eerste foto's zo zag :)
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 09:55:57
Gefeliciteerd! Betrouwbare karretjes.
Ik ben de GLT te lijf gegaan met de polijstmachine :o Hij wordt weer rood :eusa_dance:
die van ons heeft ltijd garagegestald gestaan en is zowaar nog mooi rood.....
zal alleen wel veranderen nu hij steeds buiten moet staan. :eusa_whistle:
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 10:02:09
Ja, dat heb ik ook wel eens :eusa_silenced: ;D
;D ;D ;D
ach ja wij moesten toch aan een tweede autootje.................
lekker goedkoop tuffen toch :eusa_think: :eusa_silenced:
Wij hebben ook jaren zo'n bakkie gehad, naar volle tevredenheid overigens...
Alleen goedkoop tuffen; hij blonk niet echt uit in zuinigheid :eusa_whistle:
ik heb nog eens een blauwe maandag een 340 automaat gehad das pas erg, marc het is een leuk bots autootje
Citaat van: M a r c op 30-12-2006 18:13:45
Vandaag de wagen eens even gewassen en wat beter geinspecteerd. Hij ziet er alweer een heel stuk beter uit. Al kun je nu wel zien dat er linksvoor een nieuw scherm opzit (kleurverschil). Heb nog effe snel naar de olie, koelwater en remolie gekeken. Keertje verversen, nieuwe benzine en accu erin en starten denk ik. :) Spannend... :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=FPMPEX6O)
Je auto in de storm en regen zetten, je tuinslang naar buiten gooien en dan net doen of je 'm gewassen hebt?
Ben je dan triest bezig zeg... ;D ;)
wel net een ferrari,[ die kleur dan ]
Ik heb ook een tijdje rondgereden in een witte :eusa_doh: 340 Automaat.
Met de enige echte Variomatic van DAF. Rijdt best lekker maar echt zuinig waren ze inderdaad niet, verbruik was net zo hoog als met de 850 (1:10, meer kon ik er echt niet mee halen). Maar onderdelen zijn er voldoende te vinden op de sloop, en je kan er werkelijk alles zelf aan doen. (DAF-techniek).
Citaat van: LBP V70R AWD op 11-01-2007 08:48:28
Heb gisteren ook een 340 aangeschaft, van 1990 1.4 special, met stoelverwarming en cpv :eusa_clap:
Auto heeft 80000km gelopen waarvan 20 de laatste 12 jaar ;D
alle stempeltjes erbij en echt altijd binnen gestaan en van een oude man, nl mijn opa, geweest ;D ;D
Dealer onderhouden........
Geen roest helemaal niks ;D ;D
Waahaa Rremko,
Heb jij nu ook zo'n hok? Ik heb je natuurlijk niet van je T-5R afgeholpen zodat je aan een fossielenverzameling kan beginnen! Op een Volvo-forum is het vast vloeken in de kerk, maar ik duik nog liever met een paar rolschaatsen de snelweg op dan dat ik in een 340 stap. Nogmaals: ieder z'n meug maar dit is wel heel errug vreselijk.
Ik heb er wel eens in gereden maar dat was zo'n 18 jaar geleden (jeugdzonde, zal ik maar zeggen) en dat was een 1.4 (kan dat?) of een 1.7, met een PK of 12.73 en alle charme van een......nou ja, iets dat weinig charme heeft. En dan is het zoals met alle jeugdtrauma's (vergelijk witlof: braak) die, als ze er eenmaal inzitten, er niet meer uitkomen tenzij je een bekend nederlands schrijver wordt....
Aan de andere kant, als vooruitgeschoven erfenis is het natuurlijk wel weer leuk.
Waar blijven de foto's van NA de poetsbehandeling???? ::)
Enne...loopt ie al? :eusa_eh:
Citaat van: michiel op 11-01-2007 17:00:30
Heb jij nu ook zo'n hok? Ik heb je natuurlijk niet van je T-5R afgeholpen zodat je aan een fossielenverzameling kan beginnen! Op een Volvo-forum is het vast vloeken in de kerk, maar ik duik nog liever met een paar rolschaatsen de snelweg op dan dat ik in een 340 stap. Nogmaals: ieder z'n meug maar dit is wel heel errug vreselijk.
Ik heb er wel eens in gereden maar dat was zo'n 18 jaar geleden (jeugdzonde, zal ik maar zeggen) en dat was een 1.4 (kan dat?) of een 1.7, met een PK of 12.73 en alle charme van een......nou ja, iets dat weinig charme heeft. En dan is het zoals met alle jeugdtrauma's (vergelijk witlof: braak) die, als ze er eenmaal inzitten, er niet meer uitkomen tenzij je een bekend nederlands schrijver wordt....
Citaat van: michiel op 11-01-2007 17:10:19
OK, dan ik ook. Mag namens een grote beursgenoteerde verzekeraar 's avonds bij de mensen thuiskomen. Hiertoe ben ik verwend met een VW Polo TDI (niet rood) 1.4 driecylinder (ja echt!)
::)
(ik weet wel wat erger is :eusa_doh: )
en Turbobiker heeft natuurlijk helemaal gelijk. Met die nuancering dat die dienstauto van mij niet van mij is maar van de baas en dat 't dus een verplicht nr is. Ik zie mezelf in ieder geval niet meer dan 40.000 km rijden in 9 maanden in mijn eigen T-5R. Of liever gezegd: ik zie mezelf er niet voor betalen.
Bovendien is het wel zo handig dat je mijn laatste zin vergeten bent:
"Aan de andere kant, als vooruitgeschoven erfenis is het natuurlijk wel weer leuk".
Citaat van: michiel op 11-01-2007 18:15:40
en Turbobiker heeft natuurlijk helemaal gelijk. Met die nuancering dat die dienstauto van mij niet van mij is maar van de baas en dat 't dus een verplicht nr is. Ik zie mezelf in ieder geval niet meer dan 40.000 km rijden in 9 maanden in mijn eigen T-5R. Of liever gezegd: ik zie mezelf er niet voor betalen.
Bovendien is het wel zo handig dat je mijn laatste zin vergeten bent:
"Aan de andere kant, als vooruitgeschoven erfenis is het natuurlijk wel weer leuk".
:-*
Willen jullie mijn 360 GLT (B200E 118pk) niet met een 340 1.4 variomatic vergelijken... ;)
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:10:59
Willen jullie mijn 360 GLT (B200E 118pk) niet met een 340 1.4 variomatic vergelijken... ;)
moet dat niet 112 zijn voor de B200E?.
Nee, dat waren de modellen >1987 met katalysator. In 1986 had de GLT nog 118pk.
Even een opsomming:
1982-1985 = 115pk (B19E)
1986 = 118pk (B200E)
1987 = 116pk
1987- = 112pk (mét kat.)
goh, ik heb altijd gedacht dat ik een '86er had gehad. :-[
maar in de verzekeringspolis (effe moeten zoeken ::) ) staat idd bouwjaar 19/02/1987.
was idd 82Kw/112pk.
:evil:
Citaat van: Ludo op 11-01-2007 20:49:22
goh, ik heb altijd gedacht dat ik een '86er had gehad. :-[
maar in de verzekeringspolis (effe moeten zoeken ::) ) staat idd bouwjaar 19/02/1987.
Misschien MY86 ;D
Gr :evil:
:eusa_naughty: dat kan niet, wél andersom. :evil:
Citaat van: Ludo op 11-01-2007 20:49:22
bouwjaar 19/02/1987.
Lijkt wel een flinstone mobiel als je vergelijkt met een even oude 480ES ;D
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:33:17
Nee, dat waren de modellen >1987 met katalysator. In 1986 had de GLT nog 118pk.
Even een opsomming:
1982-1985 = 115pk (B19E)
1986 = 118pk (B200E)
1987 = 116pk
1987- = 112pk (mét kat.)
Pff, alsof je dat merkt met zo'n hok, met meer pk is hij nog minder onder controle te houden....
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:33:17
Nee, dat waren de modellen >1987 met katalysator. In 1986 had de GLT nog 118pk.
Even een opsomming:
1982-1985 = 115pk (B19E)
1986 = 118pk (B200E)
1987 = 116pk
1987- = 112pk (mét kat.)
Je hebt dus de allersnelste :eusa_doh:. Komt goed. Ben al benieuwd naar het volgende projekt.
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:10:59
Willen jullie mijn 360 GLT (B200E 118pk) niet met een 340 1.4 variomatic vergelijken... ;)
Zo zo..... K moet nog op gaan passen..... :eusa_sick:
Citaat van: Ricardo op 12-01-2007 00:55:43
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:33:17
Nee, dat waren de modellen >1987 met katalysator. In 1986 had de GLT nog 118pk.
Even een opsomming:
1982-1985 = 115pk (B19E)
1986 = 118pk (B200E)
1987 = 116pk
1987- = 112pk (mét kat.)
Je hebt dus de allersnelste :eusa_doh:. Komt goed. Ben al benieuwd naar het volgende projekt.
Allersnelste klopt niet helemaal... Ik heb een 360 GLS gehad van 1984, met B19A. Zo'n grote carburateur erop van het type "Milieu, tisdah?" :) Sneller dan Golfjes GTI. Erg leuke auto, haaks de rotonde over....
Daarbij wil ik even zeggen dat ik een nare smaak in mijn mond krijg (ja, tanden net gepoetst) van al die mensen die een ander zijn lol afzeiken door de auto tot de grond toe af te fakkelen. Zeg dan dat je het niets vind, dan snap ik de boodschap wel.
Citaat van: VolvoMafia op 12-01-2007 08:15:38
Citaat van: Ricardo op 12-01-2007 00:55:43
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:33:17
Nee, dat waren de modellen >1987 met katalysator. In 1986 had de GLT nog 118pk.
Even een opsomming:
1982-1985 = 115pk (B19E)
1986 = 118pk (B200E)
1987 = 116pk
1987- = 112pk (mét kat.)
Je hebt dus de allersnelste :eusa_doh:. Komt goed. Ben al benieuwd naar het volgende projekt.
Allersnelste klopt niet helemaal... Ik heb een 360 GLS gehad van 1984, met B19A. Zo'n grote carburateur erop van het type "Milieu, tisdah?" :) Sneller dan Golfjes GTI. Erg leuke auto, haaks de rotonde over....
Daarbij wil ik even zeggen dat ik een nare smaak in mijn mond krijg (ja, tanden net gepoetst) van al die mensen die een ander zijn lol afzeiken door de auto tot de grond toe af te fakkelen. Zeg dan dat je het niets vind, dan snap ik de boodschap wel.
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: M a r c op 11-01-2007 20:10:59
Willen jullie mijn 360 GLT (B200E 118pk) niet met een 340 1.4 variomatic vergelijken... ;)
hehehehe ik heb wel een 5 bak hoor ;D ;D ;D
Citaat van: michiel op 11-01-2007 17:00:30
Citaat van: LBP V70R AWD op 11-01-2007 08:48:28
Heb gisteren ook een 340 aangeschaft, van 1990 1.4 special, met stoelverwarming en cpv :eusa_clap:
Auto heeft 80000km gelopen waarvan 20 de laatste 12 jaar ;D
alle stempeltjes erbij en echt altijd binnen gestaan en van een oude man, nl mijn opa, geweest ;D ;D
Dealer onderhouden........
Geen roest helemaal niks ;D ;D
Waahaa Rremko,
Heb jij nu ook zo'n hok? Ik heb je natuurlijk niet van je T-5R afgeholpen zodat je aan een fossielenverzameling kan beginnen! Op een Volvo-forum is het vast vloeken in de kerk, maar ik duik nog liever met een paar rolschaatsen de snelweg op dan dat ik in een 340 stap. Nogmaals: ieder z'n meug maar dit is wel heel errug vreselijk.
Ik heb er wel eens in gereden maar dat was zo'n 18 jaar geleden (jeugdzonde, zal ik maar zeggen) en dat was een 1.4 (kan dat?) of een 1.7, met een PK of 12.73 en alle charme van een......nou ja, iets dat weinig charme heeft. En dan is het zoals met alle jeugdtrauma's (vergelijk witlof: braak) die, als ze er eenmaal inzitten, er niet meer uitkomen tenzij je een bekend nederlands schrijver wordt....
Aan de andere kant, als vooruitgeschoven erfenis is het natuurlijk wel weer leuk.
alles beter dan de fiets toch??
en ik rij er niet in :angel:
Hij is voor mijn vrouw, en die laat ik liever in een 340 rijden dan in een cinquecento of twingo etc etc etc
OK, in een 340 passen meer boodschappen. Kratje bier op de fiets gaat nog wel, maar veel meer moet 't niet worden. Maar (hoe gek 't ook klinkt) je hebt wel meer nodig. Chips, borrelnoten, en zo.
Citaat van: LBP V70R AWD op 12-01-2007 10:04:26
Hij is voor mijn vrouw, en die laat ik liever in een 340 rijden dan in een cinquecento of twingo etc etc etc
Ik herinner me mijn aanrijding nog met de Daihatsu Cuore, 2 maanden geleden. Ik zou mijn vrouw niet in zo'n klein geval zetten. Dan idd maar de 340.
(mijn vrouw heeft natuurlijk een 850)
Citaat van: michiel op 12-01-2007 11:55:42
OK, in een 340 passen meer boodschappen. Kratje bier op de fiets gaat nog wel, maar veel meer moet 't niet worden. Maar (hoe gek 't ook klinkt) je hebt wel meer nodig. Chips, borrelnoten, en zo.
Valt mee hoor
Doe aan Sonja Bakker :eusa_sick: :eusa_silenced: :eusa_sick: :eusa_silenced:
Ik ook, maar ik heb alleen maar SAS-dagen.......
Citaat van: FGG op 12-01-2007 11:58:43
Citaat van: LBP V70R AWD op 12-01-2007 10:04:26
Hij is voor mijn vrouw, en die laat ik liever in een 340 rijden dan in een cinquecento of twingo etc etc etc
Ik herinner me mijn aanrijding nog met de Daihatsu Cuore, 2 maanden geleden. Ik zou mijn vrouw niet in zo'n klein geval zetten. Dan idd maar de 340. (mijn vrouw heeft natuurlijk een 850)
A. is een 300 niet echt zo klein (seker de sedan niet)
B. zijn ze net zo stevig als een 850
Citaat van: M a r c op 12-01-2007 18:57:49
B. zijn ze net zo stevig als een 850
:eusa_liar: :eusa_naughty:
Je kunt de topictitel beter omdraaien naar "Ik lach jullie uit"
Je rijdt lekker goedkoop in een naar mijn mening best ruime en comfortabele auto die behoorlijk degelijk is.
Jammer alleen dat de "Nederlandse" Volvo's altijd een ondergewaardeerd imago hebben gehad, zal waarschijnlijk ook nooit veranderen. :eusa_wall:
Citaat van: BenC70ES op 12-01-2007 20:12:19
Citaat van: M a r c op 12-01-2007 18:57:49
B. zijn ze net zo stevig als een 850
:eusa_liar: :eusa_naughty:
Dacht het wel. Spreek uit ervaring, ben zelf ooit met 90 km/uur op een stilstaande Peugeot 505 gereden toen ik nog een 360 GLT als dagelijkse wagen had (we praten nu over 1990...). Gevolg: 2 pijnlijke polsen en een flinke maar repareerbare schade linksvoor. Deuren en dakraam gingen allemaal nog prima open. De Peugeot? Total loss, zelfs de voorstoel was afgebroken en de boodschappen die ooit in de kofferbak zaten lagen all over the place.
Ik ben met mijn V70 eens tegen een remmende G klasse gereden. Ik schoof zo onder zijn trekhaak in, mijn motorkap was dubbelgeplooid en heel mijn front was geraakt. Mercedes geen krasje :eusa_wall:. Alles is relatief.
Citaat van: M a r c op 12-01-2007 22:51:51
met 90 km/uur op een stilstaande Peugeot 505 gereden
Das hetzelfde als op een grote baal stro rijden ;D
Nee maar dat geloof je toch zelf niet dan een kleine 340 met een ontwerp van de jaren '70 even sterk is als een grotere 850 van de jaren '90 ;)
Citaat van: M a r c op 28-12-2006 19:09:23
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WCRVLKZ7)
Vandaag opgehaald: 360 GLT 1986 met 58.000 kms (onderhoud bekend t/m 41.000), wagen heeft alleen meer dan 10 jaar stil gestaan in een stoffige, maar wel droge, loods. Geen roest, maar wel veel poetswerk, tank spoelen, leidingen vernieuwen, motor flushen, etc. etc. Eerst maar eens de hogedrukreiniger erop en dan in een stil hoekje van de werkplaats zetten. Leuk om óóit helemaal weer in orde te maken ;D
Meer foto's hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=TLD7KEQ8
Nog meer handel.......
http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/volvo/70369228.html
8)
ik kwam van de week een 343 R sport tegen , maar kan hem niet meer vinden :eusa_wall: :eusa_wall:
das ook leuk ;D
Citaat van: Niek op 12-01-2007 22:28:39
Je kunt de topictitel beter omdraaien naar "Ik lach jullie uit"
Je rijdt lekker goedkoop in een naar mijn mening best ruime en comfortabele auto die behoorlijk degelijk is.
Jammer alleen dat de "Nederlandse" Volvo's altijd een ondergewaardeerd imago hebben gehad, zal waarschijnlijk ook nooit veranderen. :eusa_wall:
Als uiterlijk je niets uitmaakt heb je gelijk :-X
Zijn niet de meest mooie en gestroomlijnde bolides inderdaad ;D ;D
Dat dan weer wel....
Jaja, zelfs zo'n gebakkie kan er leuk uitzien met wat andere wieltjes en een verlaging ;D
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=FSRJG6OQ)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CLKIVTZU)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=YULN7QOT)
Hij is nu bijna klaar voor volgende week :eusa_dance:
Leuke wielen, maar zijn ze niet een beetje erg groot voor die auto? :eusa_think:
Nu nog ff een vette bodykit,en gasse met die kar ;D.
:eusa_think:
Citaat van: M a r c op 28-02-2007 18:06:28
Jaja, zelfs zo'n gebakkie kan er leuk uitzien met wat andere wieltjes en een verlaging ;D
[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto=FSRJG6OQ[/img]http://[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto=CLKIVTZU[/img]
[imghttp://www.mijnalbum.nl/Foto=YULN7QOT[/img]
Hij is nu bijna klaar voor volgende week :eusa_dance:
Gaaf marc, staat goed.
Hoewel het ook wel een grijns/glimlach opwekt.
Mijn opa (83) rijdt een zelfde auto in dezelfde kleur (17.000 km gelopen),
ik zie het plaatje van de beste man met een zonnebril op cuisend over de veluwe al helemaal voor me. ;D
Citaat van: M a r c op 28-02-2007 18:06:28Hij is nu bijna klaar voor volgende week :eusa_dance:
Breng je 'm dan naar de sloop?
Sorry hoor, auto is niet lelijk genoeg om mooi te worden maar wel weer net zo lelijk dat ie gewoon lelijk blijft.
Die rooie is stukken mooier . ;)
Hihi ;D
Het zal nooit een schoonheid worden. Maar in ieder geval kan ik me er nu al iets beter mee vertonen en voor volgende week is het een prima karretje! Zit inmiddels al een kuipje in en een 33cm Sparco-stuur met verdiepte naaf.
Op die rode zou het inderdaad nog niet zo verkeerd staan maar op deze... nee :eusa_hand: het model van velg past er ook niet bij vind ik...
En wat is er volgende week ??
Maare leuk karretje. Vind hem wel gaaf moet ik zeggen. ::)
Misschien dat rupsbanden m beter staan?
Maatje kleiner zal denk ik beter staan..... :eusa_think:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=VRWIQ8MU)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=3RLK4IX8)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=SL3E8LUP)
;D
hehe prachtig :eusa_clap: ;D
Heel mooi, maar wat is dat op foto 2. Nu al stuk. :eusa_snooty:
Citaat van: fearless op 10-03-2007 20:11:33
Heel mooi, maar wat is dat op foto 2. Nu al stuk. :eusa_snooty:
Uitlaatpijp had het begeven.... hihi. En anders gaan de omwonenden weer klagen ;)
Waar blijft dat verslag dan? :eusa_drool:
Citaat van: Johann op 10-03-2007 20:15:16
Waar blijft dat verslag dan? :eusa_drool:
Wordt aan gewerkt!
Ben benieuwd!
Citaat van: M a r c op 10-03-2007 20:14:03
Uitlaatpijp had het begeven.... hihi. En anders gaan de omwonenden weer klagen ;)
Begint Marc nu een beetje seniel te worden ???
Maar ik vind het wel een heel leuk wagentje. Zeker op die eerste foto van Zandvoort is het een stoer gebakkie :eusa_clap:
Verslagje van 3 dagen Prodrive racecursus.
Dag 1
Vroeg vertrokkken om om 8.30 uur in Mickey's bar te kunnen zijn op de paddock van CPZ. Dus omstreeks 6.10 uur aangereden vanuit Moergestel, samen met Tom (Jerommeke) en Harrie (Audi S2). Desondanks toch pas om 8.45 uur ter plaatse.... wat een files allemaal, bah! Daar ontvangen door Hans Deen van de Dutch Racing School en Paul Maaskant van Prodrive. Vervolgens wat info en theorie gekregen over bochtentechniek; apex en clippingpoint, etc. etc. De groep van ca. 60 deelnemers werd opgedeeld in 5 kleinere groepen. Wij hadden Erik Bosman als instructeur; coureur en deelnemer aan de NL Driftseries als ik me niet vergis. Aardige vent en man wat kon die sturen! Vervolgens gingen we met onze groep de helft van het circuit rijden met daarin het rechte stuk. Instructeur reed met jouw wagen 2 ronden en geeft daarbij uitleg. Nooit gedacht dat een 360 zó hard door de bochten kon en al helemaal omdat het plensde van de regen :o Hij vond het ook een geweldig wagentje; wat je aan vermogen te kort komt op de rechte stukken maak je goed in de bochten ;D Enfin. Daarna gaat ie 2 ronden bij jou in de wagen zitten om te vertellen wat je allemaal verkeerd doet. Zo hebben we echt een paar uur alleen maar gereden totdat iedereen zo'n beetje de ideale lijn kon dromen en al redelijk vlot dit stuk van het parcour kon afleggen. Tijdens het zoeken van de grens heb ik 2 keer achterstevoren gestaan in de "Audi S bocht"; té vroeg op het gas wordt in de regen met semi-slicks meteen afgestraft.
Na de pauze gingen we met onze groep het achterste gedeelte doen van het parcour. Weer helemaal anders en het regende nog steeds pijpestelen. En wat een geweldige bocht het "Scheivlak"! Vol gas aankomen, naar buiten, even remmen, en dan gas konstant en insturen naar het clippingpoint, je voelt zelf aan de auto wanneer het gas er weer vol op kan om dan tot aan de "Mastersbocht" dat erop te houden, dan even remmen en scherp insturen met het gas er alweer op. De wagen kun je dan mooi op het gas naar het volgende instuurpunt sturen met je gaspedaal, het stuur blijft eigenlijk gewoon op dezelfde stand. De eerste dag was vermoeiend en zwaar, mede door de vele regen. Maar aan het einde was iedereen verbaast over zichzelf :) Daarna nog 1,5 uur theorie en toen naar het hotel voor het diner.
Dag 2
Na een goed ontbijt om 8.30 uur in de paddock. Mooi weer! Strak blauw en een zonnetje. Korte instructie en weer wat tips. Ook kregen de mindere goden te horen dat zij wat extra aandacht krijgen van hun instructeur. Ik stond met mijn instructeur nog wat te babbelen over driften. Waarop hij enthousiast besloot om even in mijn 360 te demonstreren dat je zelfs zonder sper en veel vermogen met zo'n ding kunt driften.... en dat heb ik geweten ook... goeiendag!!! Geeneen bocht hebben we normaal genomen; alles ging dwars en dan ook echt dwars en hard. Tering :evil: We hebben diverse E30-tigjes gewoon al driftend in de bochten voorbij gestoken; in één woord: GEWELDIG! Enfin, daarna moesten we zelf weer aan de bak. Dit keer het volledige circuit gebruikend. Heerlijk droge baan en lekkere temperatuur. En dus véél meer grip en véél hogere snelheden. Maar dat wendt snel en voor dat je het weet vlieg je weer op de grens over het circuit. Instructeur had eigenlijk weinig op- of aanmerkingen meer, zijn enige droge commentaar: "tja, nu zit je aan de grens wat deze auto kan en zul je iets snellers moeten kopen". Maar ik had wel lol! Ik kon bijna niemand bijhouden op het rechte stuk, maar in de bochten pakte ik er veel terug of reed ik minimaal het gat weer dicht. Ook leuk om dan gewoon op 1 cm op de bumper van je voorganger te rijden totdat die zó zenuwachtig wordt dat ie een foutje maakt :eusa_whistle: Of slipstreamend achter een BMW 3.25i het rechte stuk op te komen vanuit Bosuit en dat je dan gewoon meegezogen wordt. Aan het einde van de dag hebben we nog starts geoefend wat op zich wel leuk was. Met 2 rijen van 3 wagens starten, ik was wel allert met reageren en dus vlot weg, maar werd dan door allerlei BMW's, Porsches en Ibiza's om mijn oren gereden.... Voor de Tarzanbocht waren ze meestal allemaal al voorbij. Maar bij de finish ben ik toch steeds op de 4e plaats geeindigd. Na een lange dag sturen een korte pauze van 17 tot 18 uur en daarna nog een 1 uur theorieles. Daarna naar het hotel.
Dag 3
Judgement-Day.... de dag van de examens. Theorie en praktijk. Gaan we het halen? En wordt het dan een club- of EU-licentie? De hele ochtend gereden, gereden en gereden. Het regende die ochtend weer behoorlijk en ik kon dus weer veel snellere jongens makkelijk voorblijven. Maar 's middags werd het droog en tegen dat we examen gingen rijden was het droog. We gingen in kleine clubjes de baan op om 5 ronden op racesnelheid te rijden. Je moest laten zien dat je er écht voor ging, dus de ideale lijn rijden op een lagere snelheid was niet de bedoeling. Gas erop, racen én proberen de ideale lijn te houden. Inhalen mocht, spinnen ook, als je maar weer netjes de baan opkwam en geen anderen in gevaar bracht. In iedere bocht stonden examinators die jou beoordeelde. Ik ben er maar voor gaan zitten en heb me het licht uit de ogen gereden. Het ging heerlijk eigenlijk. Heb nog wat uitremacties gedaan op het einde van het rechte stuk en de rest gewoon hard en strak gereden. Bewust op sommige stukken de wagen een heel klein beetje laten driften zodat de examinators toch konden zien dat ik op het randje zat. Na de praktijkrondes meteen door voor het theoriegedeelte. Was toch nog iets moeilijker dan gedacht...
Om 17 uur de uitslag.... ieder startnummer werd opgenoemd en kreeg te horen of ie geslaagd was en welke licentie men dan kreeg. De echt slechte deelnemers kregen geen licentie, dat was er maar één. De mindere goden kregen een "Club-licentie" en degene die gewoon goed gereden hebben kregen de EU-licentie. Tom, Harrie, Rob (Umberto) en ik hadden allemaal onze EU-licentie :D Toen bleek dat men ook nog had gekeken naar wie er qua talent boven het maaiveld uitstak, er waren 3 cursisten die dusdanig goed gereden hadden dat zij een beker kregen. Zo kreeg Rob (Umberto) de 3e prijs voor zijn prestaties en de 1e prijs ging naar degene die de examinators als beste achtte van alle ca. 60 deelnemers..... De prijs ging naar iemand die als enige een trekhaak aan zijn auto had..... huh ??? Dat was ik ;D Een erg leuke verrassing en een leuke beloning voor al mijn inspanningen :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=SL3E8LUP)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=U4TXXDNC)
Al met al geweldige 3 dagen gehad, veel geleerd en hárd gereden. Met dank aan de instructeurs van Prodrive! Een echte aanrader. www.prodrivetraining.nl
Bizar gewoon,met zo,n deelnemers veld,en dan met zo,n wagen,als topper uitgeroepen worden,hulde :D.Kan het eigenlijk niet geloven hoor :evil:.
Om een lang verhaal kort te maken: Cool
Goed verslag!
Gefeliciteerd!
:eusa_clap:
Gefeliciteerd Marc (en Rob en Tom)!
gefeliciteerd!
en een mooi verslag
Heel knap gedaan M a r c.
Je hebt een grote bek maar je maakt 'm wel ff waar... ;)
Mooi verslag!
Nogmaals gefeliciteerd.
welke cursus heb je nou precies gedaan, want als ik naar racecursussen kijk kom ik altijd bij Assen uit?
Heel mooi verslag Marc!
Met die prijs geven ze denk ik ook min of meer aan dat je niet echt een snelle auto nodig hebt om maximaal te gaan.
Lijkt me super zo'n dag. Heb zelf iets van 30 rondjes gedaan totaal of Zandvoort, Scheivlak heeft de BVI wel eens heel erg doen oplopen.. ;D
Sounds like fun :)
Ben je nu klaar om te gaan Ringen dan? :D
Citaat van: JCviggen op 11-03-2007 14:11:23
Sounds like fun :)
Ben je nu klaar om te gaan Ringen dan? :D
Ik wel. Nu de auto nog ;D
@Johann: Overigens had ik ook weer niet de allertraagste wagen van de 60 deelnemers hoor, er waren nog 2 Sierra's 1.6, een BMW 316i en een Peugeot 205 1.1 op de baan.... ;)
Citaat van: The Saint op 11-03-2007 13:56:04
Heel knap gedaan M a r c.
Je hebt een grote bek maar je maakt 'm wel ff waar... ;)
;D aard van het beestje.... ;)
En als er nu nog iemand commentaar durft te geven op een 360. :eusa_naughty:
Erg goed verhaal. :eusa_dance:
Citaat van: fearless op 11-03-2007 14:41:12
En als er nu nog iemand commentaar durft te geven op een 360. :eusa_naughty:
Te langzaam op de rechte stukken.. ;D
Marc, je vertelde dat er een persoon was die niet er niet door kwam.. Wat voor een persoon was dit?
Citaat van: Johann op 11-03-2007 15:19:52
Citaat van: fearless op 11-03-2007 14:41:12
En als er nu nog iemand commentaar durft te geven op een 360. :eusa_naughty:
Te langzaam op de rechte stukken.. ;D
Marc, je vertelde dat er een persoon was die niet er niet door kwam.. Wat voor een persoon was dit?
Michael Schu...nog wat, rare naam...klonk een beetje duits
maar...idd, wat voor iemand krijgt zn certificaat niet!?
Mooi verslag, schitterend gedaan, gefeliciteerd, de oudjes doen het nog best (360) :eusa_whistle:
Citaat van: Johann op 11-03-2007 15:19:52
Citaat van: fearless op 11-03-2007 14:41:12
En als er nu nog iemand commentaar durft te geven op een 360. :eusa_naughty:
Te langzaam op de rechte stukken.. ;D
Marc, je vertelde dat er een persoon was die niet er niet door kwam.. Wat voor een persoon was dit?
Een al wat oudere man, deze reed te langzaam en teveel van de ideale lijn...
Ook wel een leuke wetenswaardigheid, in die 3 dagen hebben we ca. 670km gereden op het circuit.... Moest dan ook regelmatig gaan tanken want bij een halve tank krijg je met een 360 problemen in de bochten naar rechts.... de benzine gaat dan één kant op en je motor krijgt dan even geen peut. :eusa_think: We gaan dus nog een keer een buffertankje maken :)
Citaat van: Eugene op 11-03-2007 14:03:36
welke cursus heb je nou precies gedaan, want als ik naar racecursussen kijk kom ik altijd bij Assen uit?
Prodrive werkt normaal ook vanuit Assen. Maar omdat ze op het circuit in Assen aan het verbouwen waren zijn ze voor deze cursus uitgeweken naar Zandvoort.
Je kunt ook bij de Dutch Racing School terecht als je persé op CPZ wilt rijden.
Gaaf Marc! Mooi gedaan. En nu dus de smaak te pakken :eusa_dance:
Maar je beseft dat je wel echt moet gaan presteren toch :eusa_whistle:
Citaat van: Turbobiker op 11-03-2007 18:22:11
Gaaf Marc! Mooi gedaan. En nu dus de smaak te pakken :eusa_dance:
Maar je beseft dat je wel echt moet gaan presteren toch :eusa_whistle:
Ik doe nooit anders.... 2x Elandrun snelste tijd, beste van 60.... :-*
Van harte gefeliciteerd man ;D
Leuk leuk leuk 8)
Gr ;)
Proficiat Marc... leuk verslag :D
Erg leuk verhaal!
Gefeliciteerd!
Mooi verhaal, nog mooiere uitslag. Gefeliciteerd allen.
En ik zat laatst te zweten naast je... :eusa_whistle:
Als ik dit had geweten dan had me dat wel een onderbroek gescheeld ;D
gefeliciteerd man(nen) :eusa_clap:
Was het trouwens echt voor de lol of gaan jullie er echt iets mee doen met dat pampiertje? :eusa_think:
time will tell.... 8)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=BUODIJ66)
Work in progress...
Heb je die B204 daar nu al een keer in liggen.. :eusa_think:
:eusa_clap:
Citaat van: Johann op 20-03-2007 16:09:27
Heb je die B204 daar nu al een keer in liggen.. :eusa_think:
:eusa_clap:
hoe weet jij dat? ;D
eerst nog wat gaten dichtlassen.... :eusa_shifty:
leuke auto om te rijden een 360 en gefeliciteert marc
ik ga mn 360 restaureren en het onderstel aanpassen en nog wat meer dingen
ben er vorig jaar ook mee naar de elandrun geweest en was vollop fun
alleen jammer dat ie een beetje tekort komt soms qau power
Citaat van: ronaldje op 20-03-2007 16:18:00
leuke auto om te rijden een 360 en gefeliciteert marc
ik ga mn 360 restaureren en het onderstel aanpassen en nog wat meer dingen
ben er vorig jaar ook mee naar de elandrun geweest en was vollop fun
alleen jammer dat ie een beetje tekort komt soms qau power
Power heb je niet nodig.... maak het ding licht en laag. Beetje strak sturen en je komt een eind!
dit is mijn gebakje
http://www.volvo300club.nl/foto.php?id=51&fotonr=2&tabel=autos
Citaat van: ronaldje op 20-03-2007 16:41:28
dit is mijn gebakje
http://www.volvo300club.nl/foto.php?id=51&fotonr=2&tabel=autos
aha! Ja, die ken ik wel. Nette wagen. Ook een sedan ;D
Deze 360 komt in de plaats van Lambik? Zag m ergens te koop staan. Zal wel een leuk karretjes worden met die B204 erin. Leuker als in Lambik denk ik :D
Je bent er al geweest!!!
Am Ring... (http://www.youtube.com/watch?v=lGZv9R0OKV8&mode=related&search=)
Vandaag weer een stap verder. Deurpanelen en de ramen liggen er al uit....
Citaat van: M a r c op 23-03-2007 23:52:14
Vandaag weer een stap verder. Deurpanelen en de ramen liggen er al uit....
ramen eruit? ???
en dan? gaas erin?
of Lexan? 8)
Lexan...
Raammechanismes en de glazen ramen is een aardig gewicht bij elkaar.
Alleen is nu de vering niet meer zo in balans met het gewicht van de wagen :eusa_doh: Krijg ik voor de Elandrun helaas niet meer opgelost; te weinig tijd.
Citaat van: M a r c op 25-03-2007 13:19:06
Lexan...
Raammechanismes en de glazen ramen is een aardig gewicht bij elkaar.
Alleen is nu de vering niet meer zo in balans met het gewicht van de wagen :eusa_doh: Krijg ik voor de Elandrun helaas niet meer opgelost; te weinig tijd.
Stop je er toch tijdelijk iets gewicht bij op de betere plekken? Beetje laag in de auto. ;)
Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin ;D
maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...
Citaat van: M a r c op 26-03-2007 13:39:32
Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin ;D
maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...
Je hebt toch wel een trosje (oude) remschijven liggen ??
Maak je zo een mooi compact gewichtje van .. hehe
Citaat van: pwassink op 26-03-2007 14:30:53
Citaat van: M a r c op 26-03-2007 13:39:32
Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin ;D
maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...
Je hebt toch wel een trosje (oude) remschijven liggen ??
Maak je zo een mooi compact gewichtje van .. hehe
Die heeft ie zelf ook nog zag ik afgelopen zaterdag...setje van een auto of 10 lag er wel ;D
Zo, na afgelopen Elandrun ben ik eigenlijk weer helemaal geinspireerd om iets meer met de 360 te doen. Voor evenementen als de Elandrun is het eigenlijk een prima karretje. Ga me eerst even op het onderstel richten, want omdat de wagen nu zo licht is geworden is de hele balans weg uit de ophanging... En dan nog wat extra vermogen erin. Heb 3 opties: bestaande motor tunen middels een spaghetti-spruitstuk/snelle nokkenas, een turbokitje (lpt) of de B204FT erin hangen die ik heb staan.... Ik neig nog het meeste naar optie 1; gewoon atmosferisch houden met Vx-nokkenas en spaghetti. Heb de afgelopen Elandrun eigenlijk het meeste tijd laten liggen met het overhellen in de bochten. Dus als we dat op orde hebben kan het nóg beter :)
Nog even een plaatje van de "Underdog" :
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=CW6GPRFO)
Citaat van: M a r c op 07-04-2007 14:10:41
Zo, na afgelopen Elandrun ben ik eigenlijk weer helemaal geinspireerd om iets meer met de 360 te doen. Voor evenementen als de Elandrun is het eigenlijk een prima karretje. Ga me eerst even op het onderstel richten, want omdat de wagen nu zo licht is geworden is de hele balans weg uit de ophanging... En dan nog wat extra vermogen erin. Heb 3 opties: bestaande motor tunen middels een spaghetti-spruitstuk/snelle nokkenas, een turbokitje (lpt) of de B204FT erin hangen die ik heb staan.... Ik neig nog het meeste naar optie 1; gewoon atmosferisch houden met Vx-nokkenas en spaghetti. Heb de afgelopen Elandrun eigenlijk het meeste tijd laten liggen met het overhellen in de bochten. Dus als we dat op orde hebben kan het nóg beter :)
Nog even een plaatje van de "Underdog" :
http://www.mijnalbum.nl/Foto=CW6GPRFO
even als expert op het gebied van tuning :eusa_whistle:
ik zou 'm voor dit soort korte circuitjes n/a houden, gebombineerd met het lage gewicht is het perfect voor die korte bochtjes :eusa_think:
verder nog vragen?......
;D
nee ;D
mijn 360 is inmiddels voorzien van rode koni's
en het is echt geweldig de wegligging is heel strak
voor is ie ook al verlaagd
hij is echt knetterhard geworden en ligt als een blok op de weg
ps: klinkerwegen vermijden