Ja lach me maar uit...

Gestart door M a r c, 10-12-2006 15:11:54

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Johann


Emiel


italia

Citaat van: dennis-d op 12-12-2006 20:34:30
wat je zeker aan moet gaan passen is het laatste stuk van de aandrijfas (primair) Het verbindingsblok tussen as en de bak zelf is echt het zwaktste punt in de aandrijflijn.(eigenlijk van de hele auto)
Origineel kreeg ik het al stuk ,laat staan een beetje tuning.


As en bak zijn tot 250 pk beproeft, heeft ook in de 740 diesel zn sporen wel verdiend. daarnaast heeft deze as als primair ook nog eens een stuk minder koppel te verduren.

M a r c

Trex...  8)

En een zwart GLT-grilletje komt er ook al aan (thanks Ivo).

Nog even verlagen en we hebben toch weer een wagentje om de Elandrun mee te rijden  :)
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Eugene


If it's not blown, it sucks...

HaRdCoRe-WeZ

Kawa dus verkoopt?

Weer een project erbij, wanneer houdt het op?  ;D

Ow, en die Azenis zijn niet bedoeld voor in de winter. Ben btw wel benieuwd waar je die bandjes vandaan hebt  :eusa_whistle:

M a r c

Nee, Kawa hebben we nog (al doen we er niks meer mee)...

Bandjes koop ik gewoon bij de importeur... why?
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

fearless

Citaat van: M a r c op 12-12-2006 23:28:13
Trex...  8)

En een zwart GLT-grilletje komt er ook al aan (thanks Ivo).

Trex ??

:eusa_wall:


Citaat van: Eugene op 13-12-2006 08:39:36
Citaat van: M a r c op 12-12-2006 23:28:13
Trex...  8)

Gingen die niet onder de 240? :P

Daar zou 18" onder komen.

HaRdCoRe-WeZ

Citaat van: M a r c op 13-12-2006 17:37:54
Nee, Kawa hebben we nog (al doen we er niks meer mee)...

Bandjes koop ik gewoon bij de importeur... why?

Ah okee, dus nog steeds een "motorrijder"  ;D

Nou omdat die bandjes volgens mij lastig leverbaar zijn...tenminste dat is wat ik tot nu toe heb begrepen.

Jan_D.

Citaat van: dennis-d op 13-12-2006 19:23:51
Citaat van: italia op 12-12-2006 23:02:56
As en bak zijn tot 250 pk beproeft, heeft ook in de 740 diesel zn sporen wel verdiend. daarnaast heeft deze as als primair ook nog eens een stuk minder koppel te verduren.

waarom heb ik er dan zelf  problemen mee gehad, en nog een aantal andere auto's die bij ons in de werkplaats kwamen...allemaal met hetzelfde euvel..
Productie-maandagmorgen ziekte ?

Heb zes jaar lang een 360 injectie gehad met LPG en vaak een 1000kg caravan erachter. Totaal bijna 2000000 km mee gereden. Twee keer pech: het omschakelrelais van benzine/gas. Verder reed hij altijd!

Jan

Rsport

Citaat van: Jan_D. op 13-12-2006 22:15:50
Heb zes jaar lang een 360 injectie gehad met LPG en vaak een 1000kg caravan erachter. Totaal bijna 2000000 km mee gereden. Twee keer pech: het omschakelrelais van benzine/gas. Verder reed hij altijd!

Jan


Dan heb je behoorlijk doorgereden die 6 jaar :P

Peth©oni

Ik zie je al gaan.... (dit is een maat van mij btw)


M a r c

Gaaf!  Maar nu wil ik ook een hatchback...  :eusa_doh:
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

DopdeDouwer

#88
deze dan?
Of wil je een 3deurs?of deze

nog even een plaatje, waarom uitlachen is toch een leuk karratje?
Vierkant Rules

M a r c

Moet een GLT zijn (oude liefde). Maar ik hou voorlopig mijn sedannetje maar even hoor. Ding rijdt prima  :eusa_dance:
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl