Heeft iemand idee hoe ik een kmteller unit van een classic V70 loshaal??
Zit ie alleen vast met twee schroefjes aan de bovenkant of zitten er nog meer schroefjes??
Alvast bedankt...........
Heel veel schroefjes en 2 moeren
De bovenkant van het dashboard moet er af.
Allereerst minpool accu los halen ( en niet eerder electrische aansluiting los halen dan na 5 minuten wachten, i.v.m. het anders bij daeler resetten van foutmeldingen in boardcomputer.
Onder motorkap
1. ruitenwisserarmen geheel er af.
2. paravent (5 torx 20) verwijderen
3. statief voor wissermotor (om makkelijk bij de 4 schroeven onder de voorruit los te halen die aan de bovenkant dashboard vast zitten) verwijderen.
4. De 4 schroeven onder voorruit verwijderen.(dop 10 , aanhaalmoment 20 nm)
(Achteraf is mij gebleken dat "onder Moterkap" punt 1 t/m 4 alleen nodig is bij verwijdering hele dashboard)
Binnen bij dasboard.
1. Luchtroosters verwijderen (kunnen voorzichtig met b.v. een mes naar voren geduwd worden.
2. zijluchtrooster verwijderen en luidsprekerroosters.
3. Hierna zijn alle schroeven die de bovenplaat van het dashboard vasthouden in zicht.
4. Sensor in midden bovenplaat ook voorzichtig om hoog trekken en los halen van aansluiting. (blijkt achteraf niet nodig)
5. Handschoenenvak er uit.
6. 3 moeren van airback welke deze aan dashboard verbindt los halen, stekker los halen, verder kan hij blijven zitten aan bovenplaat.
7. Als al relevante schroeven verwijderd zijn moet je de bovenplaat aan interieurkant iets op kunnen lichten, vervolgens naar je toe trekken.
Vervolgens kun je de kilomerteller er uit tillen.
Verdere info in topics airco verdamper verijderen.
Succes
Citaat van: HanV70 op 17-12-2006 12:57:24
Onder motorkap
1. ruitenwisserarmen geheel er af.
2. paravent (5 torx 20) verwijderen
3. statief voor wissermotor (om makkelijk bij de 4 schroeven onder de voorruit los te halen die aan de bovenkant dashboard vast zitten) verwijderen.
4. De 4 schroeven onder voorruit verwijderen.(dop 10 , aanhaalmoment 20 nm)
::) Om de tellerunit te verwijderen ???
Citaat van: mehn op 17-12-2006 15:34:54
Citaat van: HanV70 op 17-12-2006 12:57:24
Onder motorkap
1. ruitenwisserarmen geheel er af.
2. paravent (5 torx 20) verwijderen
3. statief voor wissermotor (om makkelijk bij de 4 schroeven onder de voorruit los te halen die aan de bovenkant dashboard vast zitten) verwijderen.
4. De 4 schroeven onder voorruit verwijderen.(dop 10 , aanhaalmoment 20 nm)
::) Om de tellerunit te verwijderen ???
ja, de teller gaat er tussen neus en lippen door uit als het hele dashboard aan het verwijderen bent. :eusa_think:
Mocht je de bouten van de trekhaak tegenkomen of de lambda sonde, dan heb je iets teveel losgenomen. :eusa_whistle:
Kan het dan eenvoudiger zonder een krakend verbogen dashboard over te houden?
Ben zeer benieuwd.
Ik neem aan dat het hetzelfde werkt als bij een 850, dus dat alleen het bovendek er af kan, toch?
Dan hoeft het gedeelte onder de motorkap echt niet, hoor. Dan maak je de onderkant van het dashboard los. Is toch niet nodig om bij de tellerunit te komen?
Edit: hier zie je dat het bovendek er af is. Dat kan dus eenvoudig zonder de rest los te halen (ik heb op de foto wel meer losgehaald, maar dat was al gedaan om het complete dashboard te vervangen)
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20850%20dashboard%201.jpg)
Citaat van: HanV70 op 17-12-2006 17:18:41
Kan het dan eenvoudiger zonder een krakend verbogen dashboard over te houden?
Ben zeer benieuwd.
Als je alles juist terugmonteert en geen klemmetjes of schroeven vergeet gaat het niet kraken hoor ;)
Gr 8)
Elianmars,
De bovenplaat van het dashboard bij een v70 zit vast met 4 schroeven die alleen vanuit de ruimte onder de paravent berijkbaar zijn, de constructie blijkt dus anders dan bij een 850.
Ik heb deze gegevens uit vadis en eigen ervaring.
Dashboard bevestiging duidelijk anders op mijn foto:
(http://img322.imageshack.us/img322/56/1010174wd9.th.jpg) (http://img322.imageshack.us/my.php?image=1010174wd9.jpg)
Citaat van: HanV70 op 17-12-2006 21:40:54
Elianmars,
De bovenplaat van het dashboard bij een v70 zit vast met 4 schroeven die alleen vanuit de ruimte onder de paravent berijkbaar zijn, de constructie blijkt dus anders dan bij een 850.
Ik heb deze gegevens uit vadis en eigen ervaring.
Dashboard bevestiging duidelijk anders op mijn foto:
(http://img322.imageshack.us/img322/56/1010174wd9.th.jpg) (http://img322.imageshack.us/my.php?image=1010174wd9.jpg)
Niet dus:
(http://www.familie-verweij.nl/volvo/volvo%20850%20dashboard%202.jpg)
Ik blijf erbij dat die vier lange bouten, die onder de parafaan zitten, de onderkant van het dashboard vastzetten.
Hebben niks met het bovendek te maken.
Citaat van: elianmars op 17-12-2006 22:46:13
Ik blijf erbij dat die vier lange bouten, die onder de parafaan zitten, de onderkant van het dashboard vastzetten.
Hebben niks met het bovendek te maken.
mee eens
staat nl niets van in Vadis dat deze 4 schroeven los moeten.
bovendek loshalen is dus net hetzelfde als de 850.
@ HanV70, hij hoeft allen de km-tellerklok maar te hebben (alleen het bovendek er even af), hij hoeft niet bij de kachelunit te zijn. ;D ;D
voor t bovendek verwijderen hoef je alleen maar alle ventilatie uitstroomdingesen eruit te halen en de torx erachter los te draaien, je kunt ze niet!!!!! met een mes eruit wurmen, er zitten 2 metalen strips in de uitstroomopening die moet je naar elkaar toebuigen en dan naar voren halen, met 2 haakjes ofzoiets
dank allen voor deze interessante discussie :angel: :angel:
Citaat van: LBP V70R AWD op 18-12-2006 18:40:49
dank allen voor deze interessante discussie :angel: :angel:
Nu is 't de vraag of je er wel iets aan hebt...... ;D
Hij weet als het goed is hoe hij het complete dahboard moet verwijderen om een lekke verdamper te vervangen. ;D
Citaat van: CeeBee op 18-12-2006 21:41:59
Hij weet als het goed is hoe hij het complete dahboard moet verwijderen om een lekke verdamper te vervangen. ;D
Misschien kan hij dan gelijk de tellerunit demonteren. :eusa_shifty:
Ja, maar dan misschien beter om alleen IN de auto te schroeven 8)
Citaat van: elianmars op 18-12-2006 21:31:04
Citaat van: LBP V70R AWD op 18-12-2006 18:40:49
dank allen voor deze interessante discussie :angel: :angel:
Nu is 't de vraag of je er wel iets aan hebt...... ;D
;D ;D
Ik ga maar voor de optievan JBerg
Nu zijn we natuurlijk allemaal zeer geïnteresseerd waartoe deze 'vingeroefening' gaat leiden...
moet even een lampje vervangen :eusa_think: :eusa_think:
Als je de bovenkant van het dasboard uit de stalen rand onder de voorruit kunt trekken, dan hoeven de 4 schroeven niet los.
Echter om beschadiging te voorkomen, de beweeglijkheid groter wordt en het los halen van de pasagiersairback te vermijden, zou ik het wel doen.
De luchtroostertjes kun je er feitelijk zo uittrekken.
Haynes geeft aan, een dun plat voorwerp tussen de rand en het dasboard te stekken, met afdekking tegen beschadiging van een stukje karton of i.d. en deze zo naar voren te halen.
wat een maf gedoe, stalen randen lostrekken enzo met mesjes en karton
luchtroosters (ook die zijruitblazer aan bestuurderskant) eruithalen (niet met mes er tussen!!!)
dashboardkastje losdraaien, alle torx er uit, stekkertje van de airbag eruit en eraf met t bovenblad.
10 min werk
ik heb de luchtroosters er met 2 grote schroeven uitgehaald, ff naar binnen kijken, dan zie je 2 metalen stripjes vertikaal lopen, met de schroefdraadkant van de schroeven de stripjes naar elkaar buigen en dan tegelijkertijd naar je toe halen dan vallen de er zo uit
het raamblazertje kun je er zo uit wurmen
sterkte
Kun je nu wel of niet de afdekplaat dashboard uit de stalen rand trekken?
wel, hij schuift gewoon in gleuf, klemt niet , bovendien is die strip van plastic
gr jw
Bedankt voor het normale antwoord. Een monteur bij de volvo garage gaf mij vandaag het zelfde antwoord.
Bespaart dus een hoop werk in de toekomst.
Had destijds bij het demonteren van het hele dashboard niet gemerkt, dat je ze kon scheiden.
Vandaag aan het klussen geweest en alles is weer oke
Thnx voor jullie support en goede adviezen :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: jberg op 19-12-2006 22:45:40
luchtroosters (ook die zijruitblazer aan bestuurderskant) eruithalen (niet met mes er tussen!!!)
dashboardkastje losdraaien, alle torx er uit, stekkertje van de airbag eruit en eraf met t bovenblad.
10 min werk
ik heb de luchtroosters er met 2 grote schroeven uitgehaald, ff naar binnen kijken, dan zie je 2 metalen stripjes vertikaal lopen, met de schroefdraadkant van de schroeven de stripjes naar elkaar buigen en dan tegelijkertijd naar je toe halen dan vallen de er zo uit
HanV70 zei:
Citaat van: HanV70 op 17-12-2006 12:57:24
Binnen bij dasboard.
1. Luchtroosters verwijderen (kunnen voorzichtig met b.v. een mes naar voren geduwd worden.
2. zijluchtrooster verwijderen en luidsprekerroosters.
Inderdaad NIET met een mes er tussen wurmen, maar wat ook gemakkelijk gaat is :
neem een stevig stukje ijzer / lasdraad, buig deze voor ongeveer een halve centimeter haaks om. haak het lasdraadje achter bovengenoemde ijzerenstripjes in het luchtrooster en trek vervolgen gewoon het rooster naar buiten. Zo weet je zeker dat de kans op beschadigen erg klein is.