Dag,
Ik ben de (ex)-eigenaar van een Golf V GTI (200pk op de voorwielen), en ga mijn GTI verkopen om iets anders te zoeken voor de helft van de prijs. Na lang zoeken naar tweedehandswagens ben ik terecht gekomen bij de Volvo 850-series.
Gezien het aantal km's dat ik doe (600 per week), opteer ik voor een LPG-installatie. Mijn vraag is nu: waar vind ik een zeer mooie 850R vlakbij de Nederlandse grens (ik ben van Ieper - West-Vlaanderen)? Hij mag op benzine zijn, achteraf bouw ik wel een LPG installatie in.
Mijn budget is 10.000 tot 12.000 euro (LPG installatie inbegrepen, dus de auto zelf mag 9000-10.000 euro kosten). Mocht een 850R niet mogelijk zijn, dan is er een 850 T5-R mogelijk! De bedoeling is dat ik 400 euro per maand kosten aan de auto heb (250 euro afbetaling, 150 euro brandstof). Liefst geen overdreven kilometerstanden.
Beetje eisen (dit hoeft niet!)
- antracietkleurige velgen
- groene buitenkleur met beige binnenkleur
Wie kan mij helpen? :)
Edit: en 't moet een Estate zijn, geen sedan! :evil:
Edit 2: ik werd met de complimenten van Vulk naar hier gestuurd!
Zie advertentie board,staat net een CY sedan te koop die net onder de 10k zit ;)
En op marktplaats staat een hele mooie groene T-5R te koop voor 9450.
Heeft er iemand al gereden met die auto's? Kwestie dat ik mij geen miskoop doe!
Ik zal helemaal vanuit West-Vlaanderen moeten komen :D
@ Eugene: http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=129 ?
Beide auto's zijn van liefhebbers,en zullen niet afgetrapt zijn.
Zijn beide aanraders.
Groene is van Marc eug?
Citaat van: Tyrael op 27-12-2006 20:34:43
Heeft er iemand al gereden met die auto's? Kwestie dat ik mij geen miskoop doe!
Ik bedoel deze LINK (http://auto.marktplaats.nl/volvo/66229479-volvo-850-t-5r.html?return=eJwlyOEOgiAUhuF7cdN%2FQmg0g7Fmd3JmbjBQGJzMat17UH%2FO%2B3wHBBNvIw4yCXY8iSrNECctNWIQlFof5pUsEC0GB4CJrI7CHX2b6Obd5unE%2BEA0Lu6yO8WaW1Lo635kdX91%2BYznn7ry4kMhZr5MKNwzS5%2F%2F2kcutjxm%2B2Ty6JqgWCU%2FXwfuMdU%3D&df=1&fta=eNo9jcEKgzAQRP9lD94KZmtSM4vfIgFLCU1RjFVb8d%2BbSNvLwltm3jgYbBE16DmGdnYhkkToxGtoVNHFZuqhJCjYdBlK1xImvP0gYYWEF%2BS%2BYDrpUfrowcXQqGyoQIO7XUl8akecQb5LagfG5lHKMWkMs60u9pfKr0orU3Jy7BEW9HBrm0Wp2x0ZBrklL5Qg%2BvL85%2F0D%2BI86%2Bg%3D%3D)
Dit is idd de auto van Marc Heitzer. En dat is een prachtexemplaar!
Tyreal, de auto op jouw link is geen T-5R. Een T-5R heeft leder/alcantara interieur. De auto van de link heeft standaard half stof/ half leder interieur.
Bovendien is het een ingevoerde auto, het gaat zich namelijk om een 2.0 T-5. Waarschijnlijk uit Italië, en zeker geen 10.000 waard!
Als Belg koop je best geen 850 in Nederland omdat de prijzen daar veel hoger zijn dan hier.
Een T-5R op gas zetten zou ik niet doen, dat is heiligschennis. Een R kan nog net. Waarom geen nette T5 met wat opties? Die zijn zeker te vinden voor een 4-5000euro.
Kijk eens op www.mobile.de Daar zijn prachtexemplaren te vinden.
En anders die van Rayman hier op het forum is inderdaad perfect. Maar dat is een sedan en hij doet hem net weg omdat hij er geen gas in wil....
Als mede Belg kan ik je ook enkel aanraden om GEEN auto in NL te kopen. Zijn ze gewoon duurder. Kijk naar Duitsland via de link die Vulk ook al gaf.
Maar ook in Belgie vind je soms wel wat http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7781421&id=67430822
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=7788852&id=72791985 (als er veel van de prijs af kan)
Die zwarte R hierboven is al op het forum gepasseerd en er is toen iemand gaan kijken en er was daar iets mis mee dacht'k.
Die gele staat ook al tijdje te koop dus prijs moet wel lager kunnen.
Kennen jullie anders betrouwbare garages/personen die zo'n 850R uit Duitsland naar hier kunnen halen voor een goeie prijs?
Zelf doen is makkelijk :)
Inderdaad, maar ik zie het niet zitten om naar Duitsland te rijden, en van automechaniek weet ik niks af. Dus ik weet niet of het een goeie occasie is of niet.
Heb er net een gele gekocht in duitsland ;D.Superding :o.ik heb nu een t5 en een t5-r.Ik ben erg in m,n nopjes weer vandaag.Mobile.de rulezzzz ;D.
Citaat van: t5karel op 27-12-2006 22:52:15
Heb er net een gele gekocht in duitsland ;D.Superding :o.ik heb nu een t5 en een t5-r.Ik ben erg in m,n nopjes weer vandaag.Mobile.de rulezzzz ;D.
Gefeliciteert Karel! Krijgen we 'm ook te zien?
Ik heb nogal moeite met foto,s plaatsen :eusa_shifty:.maar morgenmiddag staat ie bij me in de garage,jullie zijn van harte uitgenodigd ;D.Nee zonder gekheid,ik ga me ff verdiepen in het foto,s plaatsen.lijkt wel leuk een zwarte en een gele op de oprit.hahaha!Dag buurman ;D.Lekker weertje heh ;D.
een auto als Belg in NL gaan kopen is idd een afrader omdat je er veel te veel voor betaald. In België zijn ze mss wat dunner gezaaid maar heb je ze vaak voor niet zo gek vele geld omdat ze ze niet aan de straat verkocht krijgen omwille van hun fiscale lasten.
Dus België of Duitsland !!
als je enkele dagen verlof neemt om dit forum uit te spitten ken je er zelf al behoorlijk wat van hoor !!! ;D :P
succes met je zoektocht !!
Citaat van: t5karel op 27-12-2006 23:01:47
Ik heb nogal moeite met foto,s plaatsen :eusa_shifty:.maar morgenmiddag staat ie bij me in de garage,jullie zijn van harte uitgenodigd ;D.Nee zonder gekheid,ik ga me ff verdiepen in het foto,s plaatsen.lijkt wel leuk een zwarte en een gele op de oprit.hahaha!Dag buurman ;D.Lekker weertje heh ;D.
verkoop hem aan mij! :D
Nee, waar heb je hem gevonden?
Er zijn er zat,maar je moet wel de juiste vinden ::).niet te snel dus,soms toch ook weer wel ;).Die van ray staat ook te koop joh :o.
Hier staat er bijvoorbeeld eentje (http://cgi.ebay.de/Volvo-850-T5R_W0QQitemZ120067759736QQihZ002QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem)
Helaas staan er geen foto's bij.
Nog eentje in Duitsland (http://www.mobile.de/SIDf8zfZiHrAG5G5g-9t.4ZFQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1167263943A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B55%81N-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ypo~BSRA6D1100B18E25100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0C147/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=50&id=11111111238394763&)
Wel foto's 8)
Weet er trouwens iemand of het veilig is om een LPG/LPI te steken op een R / T5-R / T5? Zijn turbomotoren, iemand van AW forum stuurde mij dit:
CiteerTurbomotoren en LPG gaan immers niet zo goed samen, de backfires van de klassieke lpg installatie zorgen ervoor dat de turbo redelijk snel stuk gaat met hoge kosten tot gevolg. Een lpi installatie is hier minder schadelijk maar het wordt toch nog steeds niet aangeraden om turbomotoren op gas te leggen.
Graag wat meer info als het kan! ;)
Hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?board=24.0) staat enorm veel!
:eusa_whistle:
Er zijn hier mensen genoeg op het forum die een turbo hebben op lpg en dat zonder veel problemen.
Zoals Vulkreeds vermeldde , die zwarte R is inderdaad al eens gepasseerd, en staat al wel effe te koop. Ik ben niet gaan kijken maar heb met die man getelefoneerd. De wagen zou in zeer goede staat zijn, maar enkele roestpokjes aan het open dak hebben, daar knapte ik toen op af. Maar het rare aan dit verhaal is dat ie nog iets eerder voor 4700 Euro te koop heeft gestaan op 2dehands.be, dat is de periode dat ik gebeld heb. Waarom is nu 2000 euro duurder? ??? Of heeft ie de roest laten wegwerken? Dan is het prijsverschil nog enorm. :eusa_think:
Ieper-Roeseare is niet zo ver, es gaan kijken kan geen kwaad. ik vermoed dat er nog welover de prijs kan gepraat worden? :eusa_think:
Succes
PS. die link dat ik je via PB heb doorgestuurd, een V70 R AWD op LPI, gechipt, die man is zeer tevreden.
Yup, die auto staat wel niet op zijn website. Een V70R zal iets boven mijn budget liggen vrees ik!
Citaat van: Scooby Doo op 28-12-2006 10:45:08
Zoals Vulkreeds vermeldde , die zwarte R is inderdaad al eens gepasseerd, en staat al wel effe te koop. Ik ben niet gaan kijken maar heb met die man getelefoneerd. De wagen zou in zeer goede staat zijn, maar enkele roestpokjes aan het open dak hebben, daar knapte ik toen op af. Maar het rare aan dit verhaal is dat ie nog iets eerder voor 4700 Euro te koop heeft gestaan op 2dehands.be, dat is de periode dat ik gebeld heb. Waarom is nu 2000 euro duurder? ???
Veel mensen zoeken een auto in een bepaalde prijsklasse, dus proberen ze het zó eens.
Was eens met een vriend op autojacht, zagen we een prachtige VW Golf GTS uit 1985 voor maar ƒ 10.000,- (€ 4.500 of zo).
Was hem te min, hij moest iets hebben van tenminste ƒ 15.000,- :eusa_sick:
Ik heb die GTS toen gekocht (heerlijke auto, was een GTI zonder injectie maar met de complete optielijst) en na wat opknappen was die vriend stinkend jaloers op me ;D ;D
PS on-topic: Jack heeft toch 100.000en kilometers op gas gereden en nu DCCL in een 850R sedan (prachtige auto!)
Facit: goedkoop is duurkoop, ik zou een 850 kopen met weinig kilometers en er dan zélf G3 in laten bouwen (hoor over Mesman alleen maar goede berichten), weet je zeker dat alles goed en nieuw is
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 10:48:51
Yup, die auto staat wel niet op zijn website. Een V70R zal iets boven mijn budget liggen vrees ik!
Rijdt nog steeds rond, staat niet te koop. wabsite is niet echt up-to-date. Hij zit hele dagen in de garage, dus de website schiet er momenteel over.
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 10:08:13
Weet er trouwens iemand of het veilig is om een LPG/LPI te steken op een R / T5-R / T5? Zijn turbomotoren, iemand van AW forum stuurde mij dit:
CiteerTurbomotoren en LPG gaan immers niet zo goed samen, de backfires van de klassieke lpg installatie zorgen ervoor dat de turbo redelijk snel stuk gaat met hoge kosten tot gevolg. Een lpi installatie is hier minder schadelijk maar het wordt toch nog steeds niet aangeraden om turbomotoren op gas te leggen.
Graag wat meer info als het kan! ;)
IK heb inderdaad een 850R op LPi (gas injectie van vialle). De auto heeft nu 334.000 gelopen en loopt nog prima.
Dit is zeker niet de enige LPi-turbo binnen dit forum.
Er bestaan helaas veel fabels over LPG & Turbomotoren. Meestal komen de rare (en soms onmogelijke) verhalen van de neef van de achterbuurman van de man naast je aan de bar, die voor een habbekrats bij een vaag bedrijf e.e.a heeft laten inbouwen. Soms niet gehinderd door enige kennis. ;) Backfires zijn niet gewoon, en ook voor een non-turbo blok erg ongezond. Indien een LPi installatie last heeft van backfires, is er technisch e.e.a. mis.
Volvo 850 turbo motoren lopen (praktijk bewezen!) goed, hard en lang op LPi. Je bent voor een complete installatie ca. 3000 euro kwijt, al zal het links of rechts best iets voordeliger kunnen.
Wil je een Turbo 850 gaan tunen, dan wordt het een iets ander verhaal. Met LPi is normaal gesproken 48 pk per injector mogelijk. in totaal dus zo'n 240 pk. Er bestaan construkties met een extra injector, dit is echter maatwerk (i.o.m. klant) en technisch niet eenvoudig om te realiseren. Vraag dit vooraf heel goed na !
Mesman is een firma met een aanzienlijke reputatie, maar zeker niet de enige capabele inbouwer.
850 turbo's met weinig kilometers worden steeds schaarser, ze zijn immers allemaal tussen de 11 en 13 jaar oud. Reserveer in alle gevallen budget voor achterstallig onderhoud (ca. 2000 euro.) Zo tussen de 250k en 300k gaat er echt heel veel defect, een auto met 350k die een aantoonbare historie heeft kan soms een betere (en goedkopere) keus zijn. Je leest nog niet 1/10 van alle onderhoud perikelen hier op het forum terug.
Zoals meestal van toepassing (en dus ook bij te koop staande 850's):
Als het te mooi lijkt om waar te zijn, is dat meestal ook zo. ;D
Volgende heb ik nog gevonden in .NL:
http://hennes-automobielen.com/show.php?ID=1129
http://hennes-automobielen.com/show.php?ID=1150
http://www.autoscout24.nl/dut/detail.asp?ts=4162462&id=roclpfn1sni (met foto's hier: http://s57. photobucket.com/albums/g239/stephanhietbrink)
(http://hennes-automobielen.com/images/1129a.jpg)
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 11:48:23
http://hennes-automobielen.com/images/1129a.jpg
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Die staat al ff te koop... :eusa_think:
Foto is volgens mij van eind maart 2006.
Citaat van: DCCCL op 28-12-2006 11:54:07
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 11:48:23
http://hennes-automobielen.com/images/1129a.jpg
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Die staat al ff te koop... :eusa_think:
Foto is volgens mij van eind maart 2006.
Tja....... 2 liter, dus waarschijnlijk uit Italië vandaan. Km.stand kan dan wel eens onbekend zijn. Bovendien wel aan de prijs voor een 2 liter import.
Maar die kleur is toch wel heel erg mooi!
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 11:56:52
Citaat van: DCCCL op 28-12-2006 11:54:07
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 11:48:23
http://hennes-automobielen.com/images/1129a.jpg
:eusa_drool: :eusa_drool: :eusa_drool:
Die staat al ff te koop... :eusa_think:
Foto is volgens mij van eind maart 2006.
Tja....... 2 liter, dus waarschijnlijk uit Italië vandaan. Km.stand kan dan wel eens onbekend zijn. Bovendien wel aan de prijs voor een 2 liter import.
Maar die kleur is toch wel heel erg mooi!
Onopvallend en toch retesnel. Precies zoals een R hoort te zijn. :)
Hehehe.
Ik heb een mailtje gestuurd naar die LPG-peet uit Limburg, antwoord:
CiteerGeachte,
Deze motoren hebben nog hydraulische klepstoters, dus deze zijn perfect geschikt om op lpg te plaatsen.
Wij hebben van deze motoren zeer veel lopen op het LPI systeem. Met km standen over de 300000km, welke nog super lopen.
Motor lopen op lpg altijd veel langer dan op benzine, Het rijden op lpg belast de motor veel minder, enkel het lpg heeft op sommige motoren een negatief effect op de kleppen.
Deze kunnen inslaan, maar is zeker voor de volvo 850 motoren helemaal geen probleem.
Op deze motoren is het wel belangrijk welk systeem U laat plaatsen.
Op alle turbo motoren plaatsen wij het Vialle lpi systeem, dit systeem injecteerd zijn gas in vloeibare vorm.
Hierdoor krijgt de motor altijd voldoende brandstof. Ook heeft U hiermee evenveel vermogen als op benzine.
Een systeem met ontspanner is zeker voor deze motoren uitgesloten.
De kostprijs bedraagd 2610,- all in bij standaard vermogen van 250 pk
Mvgr Dirk Huysmans
Een Volvo motor heeft geen enkel problem met LPG, ook vroeger niet.
Bij een Mercedes echter .... Kameraad van me heeft een E230 gehad, op gas, van pure miserie dat ding buitengekeild!! Die bakken kunnen dat echt niet hebben.
Volvo en LPG gaat perfect samen, is altijd al geweest.
Citaat van: Scooby Doo op 28-12-2006 12:52:21
Een Volvo motor heeft geen enkel problem met LPG, ook vroeger niet.
zou ik toch niet te hard roepen.
ook wel Volvo's met de nodige problemen hoor.
is/was net hetzelfde als een benzine of dieselauto, gebrekkig onderhoud is een garantie voor problemen.
kleppen stellen is/was ook noodzakelijk bij de vroegere motoren, de nieuwe motoren nu ook.
enkel met goede plaatsing/onderhoud weinig of geen problemen.
Felix,
Ik heb 250.000 km op lpg gereden met de R (van 80--330)....
Citaat van: Jack op 28-12-2006 13:19:08
Felix,
Ik heb 250.000 km op lpg gereden met de R (van 80--330)....
Leuk dat je nog steeds op dit forum bent (f)
Ik zie dat je ook een 850R Estate automaat hebt. Op LPG? Hoe zijn de prestaties en het rijgedrag? :police:
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 13:40:47
Ik zie dat je ook een 850R Estate automaat hebt. Op LPG? Hoe zijn de prestaties en het rijgedrag? :police:
Nee, niet op LPG....
Prestaties (vooral na de chiptuning) en rijgedrag zijn fantastisch, dank je voor het navragen :-*
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 13:40:47
Ik zie dat je ook een 850R Estate automaat hebt. Op LPG? Hoe zijn de prestaties en het rijgedrag? :police:
Heee. Gaat het over mijn auto? Een donkergroene R Estate met beige bekleding op LPG....
Dat rijdt prima overigens Tyrael...
valt wel erg op dat alle T-5/R/ uitvoeringen zonder kenteken vele malen minder gelopen hebben als in nederland. Gemiddeld 15/20 dkm per jaar is toch wel redelijk dacht ik zo, dan zou je nu altijd om en nabij de 2ton moeten zitten.
Uitzonderingen zijn er altijd maar zoveel?
Let goed op zou ik zeggen.
Ja, zo is het.
Soms kan je wel eens iets aardigs vinden in Duitsland, als het een 2e wagen is geweest.
maar altijd oppassen.
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 12:43:20
Ik heb een mailtje gestuurd naar die LPG-peet uit Limburg, antwoord:
Daar is mijn LPI ook ingebouwd, perfect gedaan en auto rijdt er super mee!
:D
Citaat van: peterr op 28-12-2006 18:28:06
Citaat van: Tyrael op 28-12-2006 13:40:47
Ik zie dat je ook een 850R Estate automaat hebt. Op LPG? Hoe zijn de prestaties en het rijgedrag? :police:
Heee. Gaat het over mijn auto? Een donkergroene R Estate met beige bekleding op LPG....
Dat rijdt prima overigens Tyrael...
Dit antwoord onderstreept het belang van citeren als je een vraag stelt.
Zo, nu weer snel een bakkie (c) (voor de niet-MSN-ers: koffie) :P
Het was bedoeld naar Felix, maar onbewust heb ik ook andere mensen aangetrokken. 2 is beter dan 1 ;D
Deze ziet er ook wel heel mooi uit. (http://www.mobile.de/SID0L7R2vCos6K1E50u3KOlfw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1167411787A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B66%81U-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ypord~BSRA6D1100B18E25100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0C110D1995/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=46&id=11111111238092273&)
Citaat van: Vulk op 29-12-2006 17:19:41
Deze ziet er ook wel heel mooi uit. (http://www.mobile.de/SID0L7R2vCos6K1E50u3KOlfw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1167411787A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B66%81U-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ypord~BSRA6D1100B18E25100BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0C110D1995/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=46&id=11111111238092273&)
T-5R met colomba's ???
Lijkt me dan eerder een T-5...misschien een foutje in de ad ?
Ja,is een T-5,gezien ie 226 pk heb.
Citaat van: animal op 29-12-2006 18:53:28
Ja,is een T-5,gezien ie 226 pk heb heeft.
Is in Duitsland altijd, de overboost (240pk) staat nooit vermeld op de papieren dus 226pk.
Het interieur is trouwens T-5R dus volgens mij is het een echte...
Alleen hoe verklaar je de velgen dan? neem aan dat in Duitsland ook de T-5R geleverd werd met Titans?
Dat ie op winterbanden staat,kan ik begrijpen,maar waarom er dan Columba's bijzitten ipv de Titans,is mij dan een raadsel als het geen T-5 is.
Onder heel weinig T-5R's die in Duitsland te koop staan liggen de Titans nog. Volgens mij worden die nog ff snel verpatst voordat de wagen ingeruild wordt....... :eusa_think:
Inderdaad. Ik was ook aan het twijfelen, maar aan het interieur, voorbumper te zien...
Ook dat premium sound ding. Nuja, kan allemaal aftermarket zijn natuurlijk.
Hoe dan ook is het een mooi ding,en niet echt duur...
Iemand ervaring met auto's uit Spanje? Daar zijn namelijk nog veel 850's te vinden met een maagdelijke kilometerstand. Rijden die mensen daar zo weinig of is het hetzelfde verhaaltje als de Italianen?
Dit bijvoorbeeld, en zo zijn er nog veel te vinden
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=4150840&id=70062994
edit:
http://www.autoscout24.be/nl-be/detail.asp?ts=4150840&id=74495256
het kan wel, maar persoonlijk vertrouw ik zoiets niet.
je kan wel wat auto's tegenkomen van +10 jaar met een lage km stand, maar zoveel?.
ik heb er toch vraagtekens bij.
er hoeft ook niet altijd iets mis mee te zijn, maar héél veel mensen schrikken van hoge km standen, en draaien ze de teller wellicht terug om die reden.
een auto verkoopt niet zo makkelijk dan...
Er zijn heel wat mensen die slechts 10.000 tot 15.000 km per jaar rijden (of minder), lijkt me niet direct uitzonderlijk zeker niet bij motoren als een T5 (is nu niet bepaald de goedkoopste per km).
De kilometerstanden die je hier tegenkomt zijn eerder hoog tot uitzonderlijk hoog vind ik.
Zoals Ben hirboven vermeldde, zijn de kilometerstanden hieer aan de hogere kant.
In België rijden mensen die kilometers doen vooral in een Diesel, en een T-5 of T-5R is nu niet bepaald zuinig te noemen. :eusa_whistle:
De mijne is van 08-1996 en heeft er nu 174000 opzitten.
Greetz
115.000 een hoge km stand?.
je koopt een auto toch niet om in een vitrinekast te plaatsen?.
of is het dan meer om te zeggen kijk ik heb hier een dikke volvo staan, maar durf/mag/kan er niet te veel mee rijden. ::)
Citaat van: Scooby Doo op 31-12-2006 19:02:56
In België rijden mensen die kilometers doen vooral in een Diesel, en een T-5 of T-5R is nu niet bepaald zuinig te noemen. :eusa_whistle:
zuinig niet, maar wél beterkoop, én méér autoplezier dan een
gelijkwaardige diesel. :P
Citaat van: Ludo op 31-12-2006 19:46:39
115.000 een hoge km stand?.
je koopt een auto toch niet om in een vitrinekast te plaatsen?.
of is het dan meer om te zeggen kijk ik heb hier een dikke volvo staan, maar durf/mag/kan er niet te veel mee rijden. ::)
Citaat van: Scooby Doo op 31-12-2006 19:02:56
In België rijden mensen die kilometers doen vooral in een Diesel, en een T-5 of T-5R is nu niet bepaald zuinig te noemen. :eusa_whistle:
zuinig niet, maar wél beterkoop, én méér autoplezier dan een gelijkwaardige diesel. :P
Dat was niet wat Ben en ik bedoelen. :eusa_wall:
Wel bedoelden we dat de meeste KM-standen die de mensen op het forum hier hebben en hanteren, aan de hoge tot zeer hoge kant zijn, zeker voor T-5. 8)
Als je rijplezier gelijksteld met vinnigheid en optrekken, krijgt en T-5 in de 0-100 bij normaal opschakelen (ong 3000 rpm) flink op z'n kl.... krijgt van een Golfke 1900 tdi, dat maar 100 Kg lichter is (110 PK) :eusa_shifty:
Maar eigenlijk zijn we effe zwaar uit de richting aan't lopen. :eusa_doh:
De Volvo os bij mij een 2e auto en derhalve rijden we er iets van 12-13000 km/jaar mee. De auto is van 02-1996 met ca. 167000 km. Kortom het kan wel allemaal, al moet ik zeggen dat ik soms wel eens auto's tegen kom die ca 1500 km/jaar gereden hebben. Zie www.budgetbenz.nl bijv.
Citaat van: Sbv op 31-12-2006 22:25:02
De Volvo os bij mij een 2e auto en derhalve rijden we er iets van 12-13000 km/jaar mee. De auto is van 02-1996 met ca. 167000 km. Kortom het kan wel allemaal, al moet ik zeggen dat ik soms wel eens auto's tegen kom die ca 1500 km/jaar gereden hebben. Zie www.budgetbenz.nl bijv.
Budgetbenz zijn allemaal Importauto's,wie zegt dat de km standen echt zijn?
Alle prijzen zijn incl ned kenteken namelijk.
Klopt, maar eerder hadden we het hier over Spaanse 850's en lage kilometerstanden.
Citaat van: Ludo op 31-12-2006 19:46:39
115.000 een hoge km stand?.
je koopt een auto toch niet om in een vitrinekast te plaatsen?.
of is het dan meer om te zeggen kijk ik heb hier een dikke volvo staan, maar durf/mag/kan er niet te veel mee rijden. ::)
Citaat van: Scooby Doo op 31-12-2006 19:02:56
In België rijden mensen die kilometers doen vooral in een Diesel, en een T-5 of T-5R is nu niet bepaald zuinig te noemen. :eusa_whistle:
zuinig niet, maar wél beterkoop, én méér autoplezier dan een gelijkwaardige diesel. :P
Nee joh,weet je wat een kleine vitrinekast alkost? zomaar 500-800 euro, hoeveel zal een grote wel niet kosten om je wagen in te zetten? :D
Er zijn idd ,mensen die geen km's maken, mijn wagen had in 11 jaar wel 160k gelopen, en nu, 12 jaar oud wel 172.000.
Ik heb het gemiddelde zelfs nog omlaag gehaald, ondanks de inbouw van LPI, vergeet niet dat het een 2e wagen is voor mij.
Vaak loopt hij maar 2x per week, en korte ritten doe ik niet...
Citaat van: animal op 29-12-2006 19:29:55
Alleen hoe verklaar je de velgen dan? neem aan dat in Duitsland ook de T-5R geleverd werd met Titans?
Dat ie op winterbanden staat,kan ik begrijpen,maar waarom er dan Columba's bijzitten ipv de Titans,is mij dan een raadsel als het geen T-5 is.
Bij aankoop van een T-5R kon je als je geen 17 inch wou - want in 1995 waren 17 inch banden nog pakken duurder en minder courant dan nu - er gewoon columbas onder hebben bij levering.
Wat zuipen een T5, T5-R en een 850R op benzine?
Citaat van: Tyrael op 02-01-2007 09:54:36
Wat zuipen een T5, T5-R en een 850R op benzine?
1 op 10 is (goed) mogelijk, meesten halen echter eerder 1 op 8 á 9. Een NA is slechts ietsje zuiniger...
1 op 10 is inderdaad mogelijk, maar dan spreek je het vermogen nauwelijks aan en kan je beter een atmosferische auto kopen vind ik.
Gemiddeld 1:7.5 op LPG
BTW, de benzine en de diesel is vandaag weer eens verhoogd, hoe zit het met de LPG?
Citaat van: elianmars op 28-12-2006 11:56:52
Tja....... 2 liter, dus waarschijnlijk uit Italië vandaan. Km.stand kan dan wel eens onbekend zijn. Bovendien wel aan de prijs voor een 2 liter import.
Maar die kleur is toch wel heel erg mooi!
Km stand klopt precies met boekjes. Ziet er verder super strak uit, en rijdt ook geweldig. Alleen de prijs...
1 op 10 met een T-5R is mogelijk; maar dat haal je met een fluwelen voetje. 1 op 9 is realistischer (handbak). Heb wel de indruk dat je met een geblazen volvo net zo zuinig kunt rijden als met een NA. Turbomotor hoeft ook niet zoveel moeite te doen om vlot met het verkeer mee te komen.
Een 2,0 T-5 verbruikt zo ongeveer 11L/100 KM (gemengd verkeer)
Bijna uitsluitend autobaan naar Duitsland constant 120-130 = 9L/100 KM
Stadsverkeer = 14-15L/100 KM
Deze cijfers gelden voor normale rijstijl.
Citaat van: Racingbrick op 02-01-2007 14:18:55
BTW, de benzine en de diesel is vandaag weer eens verhoogd, hoe zit het met de LPG?
Net volgetankt aan 0.396 €/l
ja leuk, das in Belgie man..., het goedkoopste adres hier is 44,9.
Langs de snelweg altijd minimaal 55,5, daar tank ik dus lekker niet.
;)
Citaat van: DCCCL op 26-12-2006 23:42:07
LPG tanken?
Stukje doorrijden naar heino, daar knokken Hartholt olie en Salland olie een LPG prijzen oorlog uit. Kan er tanken voor rond de € 0,395 (Salland Olie - LP gas) bij interesse maak ik wel ff een kaartje.
850R gaat spijtig genoeg niet door. Ik heb mij gisteren een V40 phase 3 gekocht ;)
Citaat van: Tyrael op 10-01-2007 10:29:49
850R gaat spijtig genoeg niet door. Ik heb mij gisteren een V40 phase 3 gekocht ;)
Jammer maar ja het is gelukkig een volvo
In ieder geval een halve :eusa_whistle:
Gefeli! :)
Citaat van: Scooby Doo op 02-01-2007 18:55:09
Een 2,0 T-5 verbruikt zo ongeveer 11L/100 KM (gemengd verkeer)
Bijna uitsluitend autobaan naar Duitsland constant 120-130 = 9L/100 KM
Stadsverkeer = 14-15L/100 KM
Deze cijfers gelden voor normale rijstijl.
zit ongeveer aan dezelfde cijfers met men 2.5 10v dus veel verschillen ze niet in verbruik ! en wel in Pk ! :-\
maar de mijne klint wel mooier (standaard uiteraard) :eusa_dance:
Citaat van: Tyrael op 10-01-2007 10:29:49
850R gaat spijtig
T4!? ;D
zie hieronder voor een ander cool forum!