Volvo 850 Forum

Zo dat moest er even uit !  :-X

Begin een beetje het schijt te krijgen aan m'n 850.

Ik geloof dat ik (en de vorige eigenaren) zo'n beetje ALLE onderdelen aan de auto vervangen hebben.....

(Komt wel  vaker voor als ik het forum lees  ;D)

Nu weer m'n airco pomp waarvan de koppeling af en toe blijft hangen.

Iemand toevallig hetzelfde probleem, hoorde van een monteur dat de werkplaatsen weer vol staan met 850's met kapotte ECC 's .

Af en toe denk ik echt dat ik beter een Mercedes had kunnen kopen ........ (dit neem ik waarschijnlijk morgen weer terug)

Een verdrietige Ramon  :'( :'( :'(

Ik denk dat je gelukkiger wordt met een ster in je voorruit dan voor je ruit.

Zonder gekheid: tis zwaar balen voor je. Ik hoop voor mezelf dat jij dan een zogenaamde maandagmorgen auto hebt. Mijne heeft ook ECC en daar heb ik m op geselecteerd. Het werkt nu (nog wel).

Sterkte met je verdriet.....

Kim,

Ik heb al heel veel auto's gehad, maar de 850 is recordhouder storingen.

Ramon.

Ik heb toch een 850 gekocht na alle goede ervaringen met een 740 en hoop deze goede ervaring met Volvo toch in stand te houden.....

Citaat van: Ramon op 15-04-2003 22:46:42
Zo dat moest er even uit !  :-X

Begin een beetje het afscheiding te krijgen aan m'n 850.

Ik geloof dat ik (en de vorige eigenaren) zo'n beetje ALLE onderdelen aan de auto vervangen hebben.....

(Komt wel  vaker voor als ik het forum lees  ;D)

Nu weer m'n airco pomp waarvan de koppeling af en toe blijft hangen.

Iemand toevallig hetzelfde probleem, hoorde van een monteur dat de werkplaatsen weer vol staan met 850's met kapotte ECC 's .

Af en toe denk ik echt dat ik beter een Mercedes had kunnen kopen ........ (dit neem ik waarschijnlijk morgen weer terug)

Een verdrietige Ramon  :'( :'( :'(

LOL! Toevallig dat we het hier gisteren nog over hadden. De 850 fabriek was volgens mij alleen op maandagochtend geopend.

Maar goed, anders ga je toch met je T5 rijden. Beetje uitdeuken en gaan met die hap! ;D

komt me bekent voor!
ik heb mijn 850 nu 1 jaar en ik heb ondertussen ongeveer €1000 uitgegeven aan reparaties.
als je dan ermee rekening houdt dat ik redelijk goedkoop aan onderdelen kan geraken en een groot deel door een vriend kan laten doen dan kan je al raden hoe ik me al enkele keren gevoeld heb! dik balen!
en in die €1000 zit geen onderhoud of geen aanpassingen, enkele echte reparaties.

veel sterkte in deze moeilijke periode!!

Raf

heb zelf een MB maar daar wordt je ook niet vrolijk van,
net een rep van 6000 eurie's achter de rug

Dag Ramon,

Ik dacht dat jij zelf monteur was.......................
Dan kun je dat ook zelf doen! ;)
En elke dag achter een ster aan rijden lijkt mij ook geen plan! Wordt je duizelig van! ;D

Zippo

Citaat van: Rogier op 15-04-2003 23:38:01
Ik zit al op dik 4000 in een half jaar. Komt nog een motor-/frictie wissel bij binnenkort :(

Ik ook minstens maar dan gaat ie wel lekker hard... ;)

Had dit onderwerp niet ff 3 maanden eerder kunnen worden geopend, voordat ik mijn 850 kocht? Ik zal jullie de krachttermen beparen, maar pissed ben ik nu wel...

In mijn schutboard staat dat hij gebouwd is in Belgie....... :'( :'( :'(

Daar komen ze niet veel verder dan bier brouwen en friet vol vet stampen.

Tja, de 850 is de voorloper op de s70/v70. Alles wat aan de
850 gedurende de jaren problemen heeft opgeleverd mis bij de
70 serie veel beter. Kortom.... het is waarschijnlijk goedkoper
tijdig in te ruilen en weer een echte Volvo te kopen.
Dit zijn de woorden zoals ik ze van een Volvo monteur heb!

Mijn 850 heeft inderdaad ook problemen gehad met de airco. En ik heb startproblemen gehad doordat er een injector bleef hangen.
Maar ik heb verder alleen maar plezier van mijn 850.
De bouwkwaliteit is zeer goed en de kilometerstanden die gehaald worden met de meeste motoren en versnellingsbakken zijn astronomisch.
Mijn T-5 heeft 218.000 kilometer op de klok staan en verbruikt geen druppel olie en de motor levert ook nog steeds alle paardenkrachten die in de specs staan.
Dus zitten dan alle pechvogels op het forum?
Ik denk het wel want er rijden nog veel meer probleemloze 850's rond in Nederland.
Maar als jullie het zulke rotauto's vinden ga dan een ander merk rijden, kom je wel van terug.

groeten van een zeer tevreden 850 rijder.

Heb de mijne nu anderhalf jaar en moet zeggen dat hij je wel een beetje kaal plukt. Remschijven, Remtang, Nokkenaspositiesensor, maar ja hij is het toch wel waard en laten we eerlijk zijn wie wil er nu zo'n Duits geval.

nouh... een BMW 540 touring lijkt mij toch ook echt wel wat :P

Citaat van: Marcel Teiwes 0101.018 op 16-04-2003 07:46:29
Mijn 850 heeft inderdaad ook problemen gehad met de airco.

had dat met de vorige auto (940 2.3t estate uit 1997) ook. Werd speciaal teruggeroepen door de dealer.... een volvoprobleem van de jaren 94-97??

Tja mensen wie mooi wil zijn moet pijnleiden, met name in de portemonee.

Ik heb mijn 850 nu tweeëneenhalf jaar, maar ik ben er dik tevreden over. Ik vind de brandstofkosten meevallen (gem. 1:10), en technisch valt ie ook mee. Het scheelt misschien wel dat ik een "kaal" exemplaar heb, zonder airco, turbo en diverse extra's. Alleen regelmatig olie peilen, maar dat moet toch met elke auto, en soms een beetje bijvullen.

Zoals ik gisteren al vermoedde: Ik neem mijn verhaal over de aanschaf van een Mercedes terug.

Ik blijf wel bij mijn stelling dat je wat vaker dan gemiddeld storingen aan een 850 hebt.

Is dit trouwens wel eens onderzocht door wat voor bond/blad dan ook ???


Ramon :-\ :-\ :-\

Hallo mopperende met airco Volvorijders,

Volgens mij zijn er ook exemplaren van andere merken uit 94-97 die veel lekkage problemen hebben van de airco. Ik heb wel eens opgevangen dat een toeleverancier uit Italie voor verschillende merken, ook BMW en Mercedes, verdampers heeft gemaakt en dat deze ook bij die andere merken snel lek gaan.
En als je een met opties volgehangen 850 hebt dan heb je ook meer kans dat er wel eens wat kapot gaat.
Bij mij gaat het nog steeds goed op de airco na dan. Overigens werkt deze al weer bijna twee jaar perfekt.

Groeten

Marcel Teiwes

Blijkbaar mag ik mijzelf gelukkig prijzen met een Deltamil uit '98 in mijn 850GLT uit okt '93! Ik heb voorzover ik kan beoordelen geen narigheid.
Was wel verbaasd dat de compressor in en uitschakeld ong iedere 20 sec..maar dit forum lezende bleek dat juist een normaal teken te zijn.

Citaat van: Ludo op 16-04-2003 12:09:42

Citaat van: Ramon op 16-04-2003 11:17:58
Is dit trouwens wel eens onderzocht door wat voor bond/blad dan ook ???
Ramon :-\ :-\ :-\

ja, in 1996 is er door het belgische autoblad de autogids een referendum gehouden, ging wel alleen over de GLT.
kwam als een van de betere auto's uit de bus.

Heb je dat artikel ergens? Ben namelijk best wel benieuwd.

Heren,

Er mag ook wel eens gemopperd worden over Volvo. Ik ben er in de loop van de tijd een heel stuk minder positief over Volvo geworden. Na een hele poos VW (Golf) te hebben gereden is het wel afzien met een Volvo. Er rijden er een paar in de familie (850 en V70), maar dat is wel veel kommer en kwel. Ik geloof dat een onderzoek van de consumenten bond heeft uitgewezen dat Volvo met stip op nummer 1 staat als het gaat om storingen.
Ik ben zelf ook heel zwaar de pineut geweest afgelopen jaar, en heb al zo'n 3.500 euro uitgegeven aan onderhoud. Dat zijn bedragen waar je niet vrolijk van wordt. Met VW heb ik nooit grote onkosten gehad, en dat zet je wel aan het denken.
Het is dan ook steeds een verassing wat er zich nu weer aandient. Ik durf de boardcomputer dan ook bijna niet meer uit te lezen. Het is in elk geval geen auto die uitblinkt in onderhoudsvriendelijkheid. Ik hoop er dan ook maar op dat ik alles zo'n beetje wel aan heb vervangen, dat is dan ook de reden waarom ik hem nog heb. Als ik hem inruil krijg je er bijna niks voor terug, dus dat kost ook alleen maar geld, en is doorrijden de enige optie.
Het is natuurlijk geen nieuwe auto (280.000 km), maar de kosten zijn wel veel meer dan waarop ik gehoopt en gerekend had.

Voor mij is de meeste lol er wel een beetje af.

Zo dat moest er even uit. (Dit zijn zo'n beetje alle frustraties van het afgelopen jaar).

Positief is natuurlijk de motor die alleen maar met een bijl is stuk te krijgen. En het geluid wat die produceert...

Ik heb geloof ik ook nog ergens een vergelijkingstest in een Autokampioen of Autovisie staan.
Als het lukt zal ik die vanavond scannen en op mijn homepage plaatsen.
Vergelijkingstest was dacht ik tussen de 850/V70, Audi nogwat, Mercedes nogwat en nog 1 auto. Uiteraard was de Volvo de beste. ;D ;D

PJ

Ik heb gelukkig alleen maar positieve ervaringen, mijn vorige 850 met 280.000 km op de teller, alleen een lekke radiator van het koelsysteem vervangen in de 4 jaar tijd dat ik 'm had, verder alleen normaal onderhoud, dat ik voornamelijk zelf doe, in 4 jaar tijd nog geen 1200 euro kosten aan onderhoud incl. de radiator en 2 banden.
Met mijn huidige V70 met nu 200.000 km op de teller, in de 2 jaar dat 'm heb alleen normaal onderhoud en het vullen van de airco.
Dus afkloppen maar :)

Ik geloof er helemaal nul komma nul niks van dat Volvo nummer 1 staat met stip als het gaat om storingen.
Dan heeft iemand bij de consumentenbond zeker ook een slechte ervaring gehad.
En Ed als het dan kommer en kwel is bij de andere Volvo's in de familie, waarom heb jij dan gekozen voor een Volvo?
Ik rij al 20 jaar Volvo en heb tot nu toe alleen maar plezier gehad van mijn Volvo's. En ik ben ook wel eens mensen tegengekomen die helemaal niet blij werden van hun steeds maar weer uit elkaar vallende VW.
Dus kunnen we nu dan weer wat positiever zijn over onze duurste hobby.

groeten

Marcel Teiwes

Volgens mij moeten we de zaken wat meer in perspectief zien. Als je naar de kilometrage kijkt van de gemiddelde 850 rijder op dit forum, is het niet gek dat er het een en ander te repareren valt. De gemiddelde wagen van een ander merk ligt bij het zelfde aantal km op de teller al lang op het kerhof.
Ook is het zo dat een forum als deze vaak geraadpleegd wordt op het moment dat er problemen met de auto zijn, een vertekend beeld is al snel het gevolg.
Mijn 92-er heeft ook wel zijn kuurtjes, maar buiten het normale onderhoud, de laatste twee jaar geen gekke dingen meegemaakt.

groeten Derks

Helemaal eens met Derks.

:) Marcel Teiwes

Hier sluit ik me volledig bij aan,met m,n 850,s ook geen noemenswaardige problemen gehad.Het zijn gewoon goede auto,s,niks minder dan een vergelijkbaar merk....

Eenzaam aan de top,samen met een M5,X5,RS4/6 en een verdwaalde AMG...ben ik een merk vergeten?Dacht het niet,o ja de Murcielago ;D ;) [Carrera GT is al uitverkocht :'(]

Ik rij pas twee maanden in mijn roffel(vanwaar die naam trouwens? is die naam specifiek voor diesels?). heb in die tijd radiateur moeten vervangen a 500 euro en vier nieuwe banden omdat iemand het nodig vond twee schroeven voor en achter d'r in te prikken... Nu pas krijg ik een zeker gevoel over de auto. De geluidjes zijn inmiddels door de immer vriendelijke mensen op dit forum geduid, de motor loopt als een zonnetje. Kortom kom maar op met die tonnen... :D

Roffel komt van het mooie geluid wat alleen 5 cilinders kunnen maken. En dan speciaal die van onze 850 S/V70.

Roffelen de diesels ook? Zijn wel 5 cilindermotoren.

Groeten en roffelse

Marcel Teiwes

Hoi Ludo,

Met op nummer 1 staan met storingen bedoelde ik in dit geval dat het volgens de consumentenbond een hele slechte auto zou zijn. Als ik het goed heb begrepen bedoelde Ed dit ook.
En als 86% hun hoed af deden is dat dan positief?
Ik ben juist heel positief en denk dat Volvo meer dan gemiddeld goed scoort als het om betrouwbaarheid gaat.
Ik ben erg nieuwsgierig naar dat artikel Ludo.

Groeten

Marcel

roffel hoor ik alleen als ik flink optrek in de sportstand... verder hoor ik niets... zoef zoef ;D

Citaat van: PJ-T5R op 16-04-2003 15:26:23
Ik heb geloof ik ook nog ergens een vergelijkingstest in een Autokampioen of Autovisie staan.
Als het lukt zal ik die vanavond scannen en op mijn homepage plaatsen.
Vergelijkingstest was dacht ik tussen de 850/V70, Audi nogwat, Mercedes nogwat en nog 1 auto. Uiteraard was de Volvo de beste. ;D ;D

PJ

Hij is fijn, kom ik thuis na een dag hard werken ;D, blijkt die test al op mijn homepage te staan:

http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/ak12-2000-1.jpg
http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/ak12-2000-2.jpg
http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/ak12-2000-3.jpg
http://www.xs4all.nl/~pjdp/fotoos/ak12-2000-4.jpg

PJ

Volgens mij lezen jullie het verkeerd. Volvo heeft hele goede storingen en ongemakken! ( ++ in die rijtjes) dus ik ben bang dat jullie het niet snappen.

Citaat van: Dreamer2 op 16-04-2003 21:05:34
Volgens mij lezen jullie het verkeerd. Volvo heeft hele goede storingen en ongemakken! ( ++ in die rijtjes) dus ik ben bang dat jullie het niet snappen.

Jouw glas bier is waarschijnlijk ook altijd half leeg als de mijne half vol is?

L ;DL

wanneer zijn al die fantastische verbeteringen in dat artikel eigenlijk doorgevoerd???(kokende stoelen, stinkende airco ed)

Ik kan niets anders zeggen dan dat m'n Roffel me op zich dik meevalt. Als ik hoor wat anderen hebben (niet alleen Volvo, maar ook MB, Audi, VW, Saab etc.) aan ongemakken dan heb ik niets te klagen. En vergeet niet dat je met een auto rijdt die een beetje op leeftijd raakt. In mijn geval 11,5 jaar oud, dan kan en mag je wat verwachten. En ik zal m'n Volvo's uitzoeken zonder airco, ik denk dat dat een hoopt scheelt!

Citaat van: Reitse op 16-04-2003 22:01:26
Ik kan niets anders zeggen dan dat m'n Roffel me op zich dik meevalt. Als ik hoor wat anderen hebben (niet alleen Volvo, maar ook MB, Audi, VW, Saab etc.) aan ongemakken dan heb ik niets te klagen. En vergeet niet dat je met een auto rijdt die een beetje op leeftijd raakt. In mijn geval 11,5 jaar oud, dan kan en mag je wat verwachten. En ik zal m'n Volvo's uitzoeken zonder airco, ik denk dat dat een hoopt scheelt!

:iconpi_thumbsup: :luxhello: :icon162:

Wie zegt eigenlijk dat de airco moet werken?
Als de reparatiekosten te hoog zijn, da ga je tochlekker zonder airco rijden; het is geen wezenlijk onderdeel van de auto.

Da's ook een goeie, Kim.

je wil toch dat alles het doet, er goed uit ziet? Ik ben er achter gekomen dat er rechts een hele mistlamp unit mist... wil dat toch een keer regelen. Wil ook een nieuwe grille omdat de huidige ietsjes slijtgae begint te vertonen. Allemaal niet nodig maar toch... :-\

Natuurlijk; ik heb ik ook last van zulk soort zaken (mistlampen die gezandstraald zijn), maar de uitgaven die je hiervoor doet worden gedaan op een moment dat je er zelf voor kiest.
Deze zaken kunnen toch niet bijdragen aan de eventuele ontevredenheid over de auto; het lijkt mij juist dat de kosten van noodzakelijke reparaties deze ontevredenheid veroorzaken.

mwhaaa als je lang zoekt naar een 850 met airco en gas G3 dan is het wel *** als je airco bij de eerste felle zonnestralen het loodje blijkt te hebben gelegd...

Maar ik heb vandaga nog eens goed nagedacht en als een nieuwe airco straks weer 120.000 km meekan dan kost het per kilometer ook weer niks.
Alleen moet ik de aanschaf van een V70 wel wat verder wegleggen in de planning...

Citaat van: Marcel Teiwes 0101.018 op 16-04-2003 18:20:30
Ik geloof er helemaal nul komma nul niks van dat Volvo nummer 1 staat met stip als het gaat om storingen.
Dan heeft iemand bij de consumentenbond zeker ook een slechte ervaring gehad.
En Ed als het dan kommer en kwel is bij de andere Volvo's in de familie, waarom heb jij dan gekozen voor een Volvo?
Ik rij al 20 jaar Volvo en heb tot nu toe alleen maar plezier gehad van mijn Volvo's. En ik ben ook wel eens mensen tegengekomen die helemaal niet blij werden van hun steeds maar weer uit elkaar vallende VW.
Dus kunnen we nu dan weer wat positiever zijn over onze duurste hobby.

groeten

Marcel Teiwes

Marcel,

De reden waarom ik voor een 850 heb gekozen is omdat ik het stomweg een mooie auto vind en verliefd ben op het geluid. Dat er ik zoveel problemen met mijn auto zou krijgen wist ik ook niet van tevoren. De kommer en kwel ervaringen zijn van de laatste tijd, die hoor je vaak ook niet spontaan van iemand. Pas als er een lotgenoot is gevonden komen de verhalen naar boven.

MAar begrijp mij goed: ik zeg niet dat alle Volvo's slecht zijn, het valt me alleen op dat er wel erg veel dingen stuk gaan de laatste tijd. Net als je het idee hebt "nu heb ik alles voor elkaar" komt het volgende er weer aan. Voorbeeld: Voor nieuwe remschijven+blokken. Na een half jaar enorm trillen. Achter alles vervangen. Moet het weer goed zijn. Komt er de volgende dagen wat rare geluiden uit de voorremmen. Inmiddels had ik een afspraak gemaakt voor de APK keuring bij de Volvo garage. Blijken de voorremklauwen niet goed te werken. Resultaat: even twee nieuwe klauwen monteren. Huppakee weer 500 euro armer. Dit is slechts één van de vele voorbeelden. Het gaat maar door en er lijkt geen eind aan te komen.
Gisteravond. Rijd ik in een rechter bocht, begint er ineens iets enorm te piepen! Elke keer weer. Later op de avond, mijn auto was weer afgekoeld, is het geluid weer weg. Ik weet nu al dat er weer iets aan zit te komen: wiellager of aandrijfas.

Dan de piepjes, kraakjes enz.
Het geeft mij geen lekker gevoel meer. Misschien dat het aan mijn auto ligt, hij is echter altijd bij de dealer onderhouden, en in goede conditie.

Ik weet natuurlijk ook wel dat het geen nieuwe auto is, maar dit spant toch echt wel de kroon. Ik ben hele lange tijd erg positief geweest, maar dat begint erg af te nemen. Mijn betoog was dan ook niets meer dan een uiting van frustratie.
Ik ben in elk geval wel blij dat niet iedereen dit gezeur heeft met zijn Volvo. Dat zou toch niet best zijn voor het merk en zijn berijders.

En natuurlijk zijn er ook goede punten te noemen. Ik had bijvoorbeeld wat roest aan de dorpel (is dit een goed punt?) onder de beschermingskap bij de achterdeur. Je kon duidelijk zien het steuntje van die afdekkap dit had veroorzaakt. Op zich mag die roest niet, maar Volvo heeft dit kosteloos gespoten. En dat na bijna 8 jaar!

Ludo,

Wat dat artikel betreft: Ik geloof maar zo dat berijders van de 850 heel tevreden zijn. Bedenk echter wel dat deze berijders hun auto beoordeelden die max 4 jaar oud was (artikel is uit `96). Dat is iets anders dan een oude auto met veel meer km`s op de teller.

Citaat van: Dreamer2 op 16-04-2003 22:37:58
mwhaaa als je lang zoekt naar een 850 met airco en gas G3 dan is het wel *** als je airco bij de eerste felle zonnestralen het loodje blijkt te hebben gelegd...

Maar ik heb vandaga nog eens goed nagedacht en als een nieuwe airco straks weer 120.000 km meekan dan kost het per kilometer ook weer niks.
Alleen moet ik de aanschaf van een V70 wel wat verder wegleggen in de planning...

Dreamer,

Zo heb ik dus ook gedacht. 1000 eurootjes voor een nieuwe verdamper is niet niks, maar als de airco weer als nieuw is... Fout. Nadien heb ik alleen maar problemen gehad, en werkt het nog steeds niet naar behoren. Ik wil je niet bang maken, maar als je eenmaal een grote reparatie aan je airco laat uitvoeren is er geen weg meer terug. Je vind het dan toch zonde van het geinvesteerde geld, en laat het volgende ook weer vervangen. Met een "beetje" pech moet nu ook mijn compressor vervangen worden. Dat maakt de kosten voor een de airco zo'n kleine 2000 euro in totaal! Als ik dat van tevoren had geweten had ik de verdamper nooit laten vervangen.

Mijn advies is: neem een echt goed bedrijf (bewezen!) in de arm. Probeer van te voren zoveel mogelijk uit te sluiten.

of koop een 850 waar achteraf een Deltamil-airco  8)in is gezet. Is bij veel ex-lease volvo's het geval. gaan vlgs de aircospecialisten nooit stuk.
gert850

Ik hoorde dat de mensen die Deltamill begonnen zijn, ex-volvo medewerkers zijn en dat zij gebruik maken van volvo componenten bij de inbouw van airco's. Het zou dus de vraag kunnen zijn of bij een Deltamill airco niet dezelfde verdampers gebruikt worden ?????

Ramon ;D ;D ;D

Citaat van: trap op 16-04-2003 15:14:05
Blijkbaar mag ik mijzelf gelukkig prijzen met een Deltamil uit '98 in mijn 850GLT uit okt '93! Ik heb voorzover ik kan beoordelen geen narigheid.
Was wel verbaasd dat de compressor in en uitschakeld ong iedere 20 sec..maar dit forum lezende bleek dat juist een normaal teken te zijn.

Deltamil staan bij mij ook op een soort luchtfilterkast? Houdt dat in dat deze beter zijn dan de originele airco's van Volvo?

HOI!

Brrr, 'k krijg er altijd btje een k*tgevoel van als mensen Volvo afkraken, ookal snap ik wel dat al die reparaties niet leuk zijn, maar dan nog!! ;)

Ik heb zelf een ehh GLT uit '92, en hij's binnenkort jarig!
Dan is ie maar liefst 11 jaar... en in die 11 jaar, als ik zo de rekeningen bekijk, is er maar verdomd weinig aan gebeurd qua reperaties.. Oowja, staat nu 290* op de teller..
Het meeste wat erop zit is allemaal nog origineel...

Wat er ook aankomt qua reparaties, 'k weet dat 't een dure hobby is, maar je krijgt er wel wat voor... 'k Zou 'm voor geen goud weg doen ;D

Maar ben blij dat sommige hun hart hebben kunnen luchten... voor de komende 10jaar :P

Ed,

Ik begrijp jou wel. Het belangrijkste probleem eigenlijk bij jou is dat je in een auto van 10 jaar oud wilt rijden, maar de onderhoudskosten van een nieuwe wilt hebben (niet negatief bedoeld...). Dit gaat niet want in die 10 jaar en minimaal 200.000 km verslijt er het een en ander; da's normaal. Jij bent waarschijnlijk op een punt aangekomen waarbij dat allemaal tegelijk komt en dat frustreert. Wat volgens mij nog een niet te onderschatten factor is, is dat je het onderhoud bij een dealer laat doen. Dit zorgt ervoor dat reparaties behoorlijke kosten met zich meebrengen.
Ik kijk er anders tegenaan, omdat ik al het onderhoud zelf doe en dus alleen de kosten van onderdelen kwijt ben aan de auto. Ik zou deze auto absoluut niet kunnen betalen als ik het onderhoud bij een dealer moest laten verrichten.
Er komt nog bij dat ik 70.000 km per jaar rij en een 2e hands auto wilde die nog een paar tonnetjes kan lopen met gemiddeld niet al te hoge reparatiekosten en dan zit ik tot nog toe bij Volvo erg goed.

Hoi Ed,

Ik kan jouw frustratie goed begrijpen. En ik vind het erg jammer dat je zo veel problemen met de roffelaar hebt en hoop ook dat het een keer ophoud met reparatiekosten en dat je weer volop kan genieten van het zeer mooie geluid en je hebt gelijk, een 850 is een erg mooie Volvo.
Het was ook niet de bedoeling om alleen jou aan te vallen maar het viel me op dat er ineens wel erg veel werd gemopperd op de 850. Daar kan ik me dan wel eens over opwinden.  

Veel roffelplezier toegewenst.

Marcel Teiwes

ik heb mijn 92er GLT nu bijna 160.000km en 5 jaar, het enige dat ik er extra aan heb uitgegeven behalve het normale onderhoud is inderdaad, vier jaar geleden het vervangen van een deel van de Deltamill. de mulitriemspanner, de motorfan en de kachelventilator.

op de lijst staat nog de schakelsensor van de automaat die af en toe in storing gaat, maar dat is al een jaar of 3 aan de gang, en gaat steeds spontaan weer over. En ja, de door mij zelf ingebouwde cruisecontrol, daar heb ik nog steeds een haat/liefde verhouding mee...

al met al geen echte zorgen, nu bijna 270dkm op de teller.

groeten,
Fokke

Een 850 T5 gehad zonder noemenswaardige kosten, toen een 850 2.5 20 V op g3 en in 1.5 jaar ongeveer €7000 aan kosten gehad!
Nu een V70 T AWD met normale (weinig kosten, gewoon onderhoud en verder niets).

Tip: Koop een geblazen volvo  ;D

Hans

In elk geval is het wel fijn dat er zoveel mensen met me mee meeleven.

Kim,

Het is precies zoals je schrijft: het lijkt wel of alles tegelijk komt. Dat is heel frustrerend, maar niets aan te doen. Ik ben nu al te ver over het punt heen om hem weg te doen. Doorrijden is dus de enige optie, en hopen dat er niets groots stuk gaat. Als er dan iets kapot gaat is dat gewoon weer even slikken.
Ik zou ook heel graag alles zelf doen, maar ik heb zelf geen garage waar ik in kan werken. En sleutelen op straat doe ik al heel lang niet meer. In de buurt van Nieuw-Vennep zit bij mijn weten geen Volvo specialist, dus de Volvo garage is in mijn ogen de enige optie. Ik ben niet zo happig op een onafhankelijke garage. Ik denk dat het toch iets anders is dan onderhoud aan een golfje. Je moet er toch wat ervaring mee hebben om specifieke problemen snel op te kunnen lossen. Als daar andere meningen over zijn hoor ik die graag.

Overigens is mijn humeur al weer wat beter, het begint alweer te zakken.

Misschien moet ik de tip van Hans maar opvolgen en een geblazen variant nemen. Daar ben ik echter nog niet aan toe. Eerst moet mijn vertrouwen weer een beetje gewonnen worden door Volvo.

Achja, vandaag terug gereden van mijn werk en de motor liep zo ongelovelijk lekker dat ik alle frustratie van vandaag weer kwijt was toen ik thuis kwam. (hacker op de server geweest die virussen heeft rondgestrooid >:( >:( )

Alleen maak ik me zorgen over de achtervering, daar klopt iets niet. Hangt wel erg laag voor mijn gevoel alhoewel de bovenzijde van de band nog onder de rand van de wielkast zit. (dus er niet in)

Een golfje is ook niet makkelijk meer om aan te sleutelen. De tijd blijft niet stilstaan.
Als je een gemakkelijke sleutelauto zou willen, dan moet je een Amazon aanschaffen, alleen heb je dan een beetje minder comfort.....

Mbt Detamill airco's. Klopt deltamil maakt gebruik van enige Volvo
onderdelen, maar dit zijn met name de dingen die toch niet stuk gaan
als buizen etc. De compressor en verdamper zijn niet van Volvo.
De verdamper is compleet anders van opzet bij Deltamil zodat er
eigenlijk nauwelijks vocht in kan blijven en deze gaan inderdaad
bijna nooit kapot. Er rijden genoeg Volvo's rond met een Deltamil
airo van rond de 10 jaar zonder problemen.....

Interesse in een deltamil airco? Kijk eens op www.deltamil.com
Het zou mij niks verbazen als het opgezet is door Volvo mensen....
de airco's zijn ook speciaal voor Volvo ontworpen!

Vandaag weer gelukkig. Het lijkt wel alsof mijn auto ook een humeur heeft. Vandaag geen gepiep uit de linkerkant bij een rechterbocht, geen gekraak uit de voorwielophanging bij uitparkeren (is dat het veerpootlager??), het lijkt zelfs wel of de rammels uit de kofferbak minder zijn. Hij hing ook weer wat beter aan het gas (lijkt), dus de glimlach is weer terug!

Zou mijn auto (of Volvo in het algemeen) dan echt een humeur hebben?

Ach en zo hebben we eens wat ;-)

Bezuinigd op de aanschafprijs soms??

Niet echt bezuinigd. Maar ja dat zegt ook niet alles. Je kunt pech hebben zullen we maar zeggen.

Een auto heeft echt een humeur. Kan het niet uitleggen, maar kan per dag verschillen. (eigenlijk net vrouwen, zo wispelturig)

Mijn auto's hebben de neiging om elke keer als ik denk dat ik er financieel goed voorsta klachten te gaan vertonen. Zo verdwijnt al mijn geld continu als sneeuw voor de zon.  :-\

Citaat van: Dreamer2 op 18-04-2003 18:40:01
Een auto heeft echt een humeur. Kan het niet uitleggen, maar kan per dag verschillen. (eigenlijk net vrouwen, zo wispelturig)

Mijn auto's hebben de neiging om elke keer als ik denk dat ik er financieel goed voorsta klachten te gaan vertonen. Zo verdwijnt al mijn geld continu als sneeuw voor de zon.  :-\

Heb jij de 850 wel bij een goeie volvodealer in onderhoud dan?!?! 8)

Citaat van: Dreamer2 op 18-04-2003 18:40:01
Mijn auto's hebben de neiging om elke keer als ik denk dat ik er financieel goed voorsta klachten te gaan vertonen.

Dan mag je jezelf gelukkig prijzen; bij mij komen die zaken meestal als ik er financieel niet goed voorsta. Dan komt de klap lekker aan.

Citaat van: HanH op 18-04-2003 07:09:00
Mbt Detamill airco's. Klopt deltamil maakt gebruik van enige Volvo
onderdelen, maar dit zijn met name de dingen die toch niet stuk gaan
als buizen etc. De compressor en verdamper zijn niet van Volvo.
De verdamper is compleet anders van opzet bij Deltamil zodat er
eigenlijk nauwelijks vocht in kan blijven en deze gaan inderdaad
bijna nooit kapot. Er rijden genoeg Volvo's rond met een Deltamil
airo van rond de 10 jaar zonder problemen.....

Dat klopt, ik ben er gelukkig een van... :)

Citaat van: Dreamer2 op 18-04-2003 18:40:01
Een auto heeft echt een humeur. Kan het niet uitleggen, maar kan per dag verschillen. (eigenlijk net vrouwen, zo wispelturig)

Alleen zijn vrouwen soms nog onvoorspelbaarder....

mijn airco werkt ook niet meer, maar moet hem even af laten vullen (hoop ik)
hoe kan je zien of je een volvo of een detamill airco hebt?

Citaat van: mpT5 op 18-04-2003 23:14:23
mijn airco werkt ook niet meer, maar moet hem even af laten vullen (hoop ik)
hoe kan je zien of je een volvo of een detamill airco hebt?

Dan heb je een aparte-digitale unit in je dashboard!
Onder de motorkap heb je linksvoor wel een sticker met deltamill! Deze geeft aan hoeveel gram je bij moet vullen voor 't aircosysteem!

Zippo

Mijne heren en dames,

met veel belangstelling de discussie gelezen over de betrouwbaarheid van volvo's, zoals reeds eerder gemeld wordt er denk ik idd wel eens vergeten dat dit auto's zijn van vaak minimaal 8 à 10 jaar oud. Logisch dat er wel eens wat meer stuk gaat dan bij een (bijna) nieuwe auto. Tevens was de 850 een volledig nieuwe auto voor volvo, veel moderene techniek, electronica etc etc. waar zij tot op dat moment nog niet veel ervaring mee hadden (de 70 serie is al veel betrouwbaarder). Mijn 945 diesel uit 1994 kent tot op heden weinig problemen en heb tot nog toe maar twee grote reparaties gehad, de verdamper en compressor van de ECC en een cilinderkop wissel (de laatste onder volledige garantie). Wat ik bedoel te zeggen is dat dit model nog van de oude stempel is en weinig moderne technieken heeft en daardoor minder snel stuk gaan.

Kortom een grote auto met veel acc, betekent vaak ook meer onderhoud en storingen zeker als de auto wat ouder is, en vaak exorbitante km standen heeft (hoeveel mensen rijden nog een BMW of Saab van ruim 10 jaar oud met +250.000 km zonder de nodige reparatiekosten???)

Ramon,

Je weet vast wel dat de Volvo de veiligste auto van allemaal is, ondanks dat Toyato niet naar de garage hoeft? (Zie site consumentenbond)

Zoek op Google: crashtest

Ik ken het probleem: elke 10 km ruim 1 Euro lichter, en dan komt de benzine er nog bij. Wel veel onderhoud "uit voorzorg".

(Vraagteken: hoe ik dan vastlopende remmen en lostrillende draagarmen moet plaatsen weet ik nog niet..: misschien heb je die kooiconstructie dan ineens hard nodig...  ;D)

Kaj

Ik kom net terug uit Italie en heb alleen maar VW en BMW op de vluchtstrook zien staan met de kap open...  ;D En dat terwijl wij voor deze gelegenheid met de Alfa van mijn vrouw zijn geweest. Ik dacht maar zo; je kunt beter met een Alfa stukken krijgen in Italie dan met een Volvo ?! Fout gedacht dus, want ik heb meer Volvo-garages in Italie gezien dan Alfa-garages....  :-\

Citaat van: ed op 17-04-2003 11:05:43

Citaat van: Marcel Teiwes 0101.018 op 16-04-2003 18:20:30
Voorbeeld: Voor nieuwe remschijven+blokken. Na een half jaar enorm trillen. Achter alles vervangen. Moet het weer goed zijn. Komt er de volgende dagen wat rare geluiden uit de voorremmen. Inmiddels had ik een afspraak gemaakt voor de APK keuring bij de Volvo garage. Blijken de voorremklauwen niet goed te werken. Resultaat: even twee nieuwe klauwen monteren. Huppakee weer 500 euro armer. Dit is slechts één van de vele voorbeelden. Het gaat maar door en er lijkt geen eind aan te komen.
Gisteravond. Rijd ik in een rechter bocht, begint er ineens iets enorm te piepen! Elke keer weer. Later op de avond, mijn auto was weer afgekoeld, is het geluid weer weg. Ik weet nu al dat er weer iets aan zit te komen: wiellager of aandrijfas.

Dan de piepjes, kraakjes enz.
Het geeft mij geen lekker gevoel meer. Misschien dat het aan mijn auto ligt, hij is echter altijd bij de dealer onderhouden, en in goede conditie.

Het remmensysteem en de remklauwen zijn van Ate, als die gaan vastzitten of versleten zijn dan kan Volvo daar niets aan doen. vergeet overigens niet dat andere merken al veel eerder aan nieuwe remklauwen en aandrijfassen toe zijn! Ik rij nu al dik 185000 km met dezelfde wiellagers en steekassen. Laatst nog gecheckt en er is nog niks mis mee, terwijl er toch +300pk aan die dingen staat te rukken. De gemiddelde VW Golf doet nog geen 100.000 km met zijn aandrijfassen. Het vervelende is gewoon dat veel mensen een 850 kopen met 150000 tot 250000 km op de klok, de motor is dan meestal nog prima in orde maar de andere zaken beginnen dan net aan vervanging toe te zijn, dat moet je gewoon incalculeren of een nieuwe kopen.

De mijn heeft wel wat kleine mankementjes gehad, maar dat is alles keurig onder de garantie verholpen. Verder loopt ie als een zonnetje. En die van mijn heeft 360.000 gelopen.

En dat voor een getjoende T5....

Achja, een collega van mij rijdt een Astra diesel uit 1997 met 160.000km op de teller. Hij had laatst de brandstofpomp ook kapot (ik had hem nog zitten pesten dat hij beter een volvo kon gaan rijden, 3 dagen later wwas mijn pomp ook kapot  :-\) Maar goed dat geintje kostte hem dus € 2200,- !!! Dan is 400 euro voor de 850 pomp een heel verschil....

Ludo bedankt.

Ik wist wel dat Volvo auto's maakt met de beste prijs kwaliteits verhouding in de wereld.
Dit gaat zeker voor de 850 en S/V/C 70 op

:D :D

Marcel Teiwes

1000 euro in het jaar aan onderhoud en reparaties is een mooi streven... ik rijdt voor dat bedrag aan onderhoud 40.000 km per jaar in mn tdi.... en die heeft sinds 1996 al 362.000km zo gereden!

Kortom, mazzel heb of krijg je, dat koop je niet.

Rij al  ca: 5 jaar volvo en heb nog geen echte problemen gehad. Nu moet ik wel zeggen dat wij er een auto bij hebben en dat de volvo in die  ca; 5 jaar van 182000 km naar 213000 km is gegaan.
De 850 is ook een Gle met niks extra's er in
geen elec. ramen, geen airco, geen tracs, geen elec. spiegels etc. Wel elec. schuifdak en stoelverwarming.

Ja, wat je niet heb kan ook niet stuk.  ;D

Al met al is het een fijne auto om mee te rijden.
Het is ons toen der tijd om het model en de kleur gegaan niet om de snelheid en luxe want die had de andere auto al.

een tevreden 850 rijder  :)

Gerrit
0201040

Ben ik 2 weken aan het zoeken naar mijn auto die ik altijd al heb willen hebben (850 natuurlijk) die met die gril aan de moterkap vast en met die lekkere mooie grote kont en lederen bekleding en airco alles electrische en 5 zuigerties,wordt ie een beetje afgekraakt door 850 liefhebbers???
Er zijn natuurlijk ook de liefhebbers die het tegendeel bewijzen maar ik wil en moet zo'n 850 sedan gewoon hebben.
Het klop dat je voor je oude volvo bijna niks voor terug krijgt maar voor heel veel auto's die duur zijn geweest krijg je er weinig voor terug.En als je een oudere auto zoekt die betrouwbaar is kom je eigelijk maar op (voor mij) 1 auto uit en dat is toch de volvo.
Ik ben vrij neutraal maar het straatbeeld zegt genoeg.
Zie je dan veel oude audi's of bmw's.
Ik blijf zoeken naar me auto en voel dat ik binnenkort in een luxe auto naar duitsland ga rijden en niet meer in me 440.Want de 850 vindt ik mooiste auto die uit een kogellager fabriek ken komen.

groetu uit Rotterdam

Het is echt niet zo dat die die oudere Audi's en BMW's op de sloop staan..... veel gaan voor de export.

Ik ben zelf ook gek van mijn 850, maar het oerdegelijke imago van Volvo moet je m.i. wel wat nuanceren.

Een 850 heeft gewoon een aantal bovengemiddeld optredende storingen. (gebruik de zoekfunctie maar)

De V70 is wat dat betreft alweer een betere auto.

Ik hoop dat je een mooie kan vinden. (neem er een met zoveel mogelijk opties, al loop je dan wel de kans dat je dus ook wat meer storingen kan krijgen.

Ramon ;D

Ooh ja,

"Dreamer 2" : het heeft weinig zin om de prijs van een brandstof pomp van een diesel met die van een benzine motor te vergelijken........ die diesel pomp van Volvo (Audi) kost ook een vermogen.


Ramon ;D

"bovengemiddeld aantal storingen"?

Leg es uit?

Snap ik ook niet helemaal.  

Bovengemiddeld: airco's, differentieel speling, spruitstukken 20V, nokkenas-sensoren (electriciteit in het algemeen), deurvangers, remmen, onregelmatig stationair lopen / "halen", tikkende klepstoters.....

Ramon ;D

Geeneen van alle last van gehad.... dus?

Dus.. heb je geluk. Heb met mijn R ook geen problemen
maar de vorige (glt) had alle door Ramon genoemde problemen
plus gigantische stuurspeling en eindeloze rammels.

Van de genoemde zaken (nog) geen last gehad.

Je kan het ook omdraaien Jack, misschien heb jij wel beetje pech gehad? ;)

Reitse,

Daar heb je gelijk n; de andere glt's die ik van de garage als
leen auto heb meegekregen reden altijd veel strakker en
rammelden minder.

Dat bedoel ik.

En beste mensen, vergeet niet dat je in een wat oudere auto aan het rijden bent, slijtage speelt mee he.

Mijne is tien jaar oud, helemaal niks aan problemen (afkloppen!).

Weet je wat bovengemiddeld is? Een renault... das pas bovengemiddeld onderhoud...

Citaat van: Ramon op 27-06-2003 15:08:41
Bovengemiddeld: airco's, differentieel speling, spruitstukken 20V, nokkenas-sensoren (electriciteit in het algemeen), deurvangers, remmen, onregelmatig stationair lopen / "halen", tikkende klepstoters.....

Ramon ;D

Ik kan van dit rijtje alleen de nokkenas-sensor en de deurvangers en onregelmatig stationair lopen(nu al langere tijd geen last meer van) bevestigen, bij mijn 850GLT.
Maar deze heeft dan ook 426.000 km erop zitten.

Groeten: Guido

Damn, wat heb ik nu weer gekocht :d

Ik mag dus absoluut niet klagen zie ik al! Heb alleen een deurscharnier kapot dat is echt alles. Alle slijtagedelen zijn door de vorige eigenaar vervangen, heb alleen een Lambdasonde vervangen, die lag tegen de stuurkolom en daar kunnen de draadjes na verloop van tijd niet meer tegen!

Emiel ;)..... (een nog gelukkigere 850 rijder)

volgens mij moet je gewoon nog steeds geluk hebben met een auto. Ook met een 850. Met mijn vorige 850, een 10V benzine gekocht met 255.000 km, heb ik 35.000 km gereden en daar heb ik echt een hele berg reparaties aan gehad: klepstoters, koppeling+druklager, complete uitlaat, startmotor, nokkenassensor, aircopomp+verdamper, 8 banden door slechte uitlijning (nooit goed geweest), dynamo, contactslot, deurvangers, draagarmen/fuseekogels, airbagcomputer en de radiateur.

Dan kan je kiezen om door te rijden, maar met nog meer reparaties in het vooruitzicht (erg veel speling op differentieel, slecht schakelende bak en olielekkage) heb ik gekozen voor een 850 diesel. Heb 'm met pijn in m'n hart weggedaan, maar de wagen gaf geen vertrouwen.
De tdi had welliswaar 30.000 km meer gelopen dan mijn benzine, maar ik heb er 100 keer zoveel plezier van. Je kunt gewoon duidelijk zien en merken dat met de diesel veel zuiniger is omgegaan, dan met mijn vorige terwijl die minder gelopen had.

850fan, nu weer een echte 850 fanaat!

Hoi forum ben hier net lid geworden, een heel intresant forum, veel mooie en intresante onderwerpen, maar even dit, we zijn allemaal dezelfde fanaten toch? en we rijden een toch wel iets oudere auto, ik heb zelf een station gle automaat 93 met 255000 op het klokje, rij hem al 6 jaar en blijf het een wereld wagen vinden! kost niets meer dan de vw uit 2000 van mijn zoon! kan nog komen natuurlijk..maar welke hobby kost geen geld?....en nog even een tip, weet je wat een noch duurdere hobby is?...een porche 911 carera..maar wat een geluid...! ;D en voor ik het vergeet...in mn wilde jaren (wist toen niet beter) een japanner gereden, zal jullie het merk besparen,daar kwam dus aan reparatie kosten, een compleet nieuwe auto bij..! ik heb de rekeningen nog bewaard...dus wat mij betreft..geef mij mn roffel maar..  :)

Ik heb mijn auto nu ruim een jaar! Ik heb deze met 155000 km gekocht en hij was dealer onderhouden.

Onkosten tot nu toe :  1 handzender voor de cv,  thats it.

(kmstand nu bijna 170000)

Ik denk dat regelmatig onderhoud erg belangrijk is, dus die van mij gaat deze maand voor een beurt.
:)

jij rijdt niet veel in 1 jaar; 15.000 km heb ik in 5 maanden gereden; en in die tijd dus 3500 euro onderhoud ;)

Volgens mij zijn iedereen die duizende euro's aan onderhoud besteden niet wakker genoeg...

Garage's vervangen preventief graag een heleboel voor je... En verwijzen naar de levensduur, veiligheid, comfort...

Tot het moment dat ik zelf de volvo ging repareren was ik ook duizende euro's per jaar kwijt, ik ree veel km's en elk beurtje ging ie netjes naar de garage.

Vanaf het moment dat ik wakker werd tot nu toe heb ik ruim 250.000 km gereden in twee 850's gedurende 6 jaar plezier heb ik aan grote reparaties alleen het volgende zelf vervangen:

1. remschijven, blokken (eitje zelf doen)
2. banden laten doen natuurlijk
3. stuurbekrachtigingspomp lek (eitje zelf doen)
4. distributie zooi (zelf te doen)
5. airco pomp lager defect (moet ik nog zelf doen)

Voor de rest alleen kleinigheden, lampjes, stoel verw. etc.

Dus mensen wordt wakker!!! Laat het pas repareren als het kapot is en je het zelf niet kunt.

Gr, Michiel

En zo denk ik er ook over ;D

Spaar je een hoop pleuro's mee uit waar je weer andere dingen van kunt doen.

Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Citaat van: Reitse op 01-09-2004 21:27:08
Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Zeker wel, ander maak je meer kapot dan je lief is. :-[
Voor mij geen probleem. ;D

Citaat van: Reitse op 01-09-2004 21:27:08
Moet je wel weten waar je mee bezig bent...

Gelukkig is dat met de huidige informatie die voorhanden is meer een kwestie van willen weten. En daar moeite voor willen doen.

Dus als je niet wil , moet je betalen, it's up to you!

Informatie is 1, ik kan uit alle informatie wel snappen hoe ik de aandrijfashoezen moet vervangen, maar het uitvoeren is iets heel anders. Ik heb de benzinedrukregelaar vervangen en dat stond hier als heel simpel klusje te boek. Dat is het op zich ook wel maar toch kan het lastige kanten hebben (zie ook verhaal in de roffel...). En als je iets verkeerd doet....

ook met een V70 heb je airco problemen hoor
de verdamper gaat stuk
de magneetkoppeling meestal daarna
En bij een Mercedes gaan die ook regelmatig stuk,dus ja!

je kan de kosten zeker drukken door veel zelf te doen, maar dan heb je ook goed gereedschap nodig, handigheid, kennis en vaak ook een brug.

Ik kan R toch niet zo goed tegen, die kritiek op onze Volvo's. Beetje last van cognitieve dissonantie, dat katterige gevoel dat je R bij krijgt.

Ik ben meer het loyale type, ik wil nix dan goeds horen over mijn auto. En uiteraard moet ie in goede conditie blijven dus krijgt ie op tijd z'n beurten.
Als er dan toch nog iets aan mankeert dan vergeef ik 'm dat en laat ik R snel iets aan doen!

[off-topic opmerkingen zijn verplaatst naar off-topic]

die klote volvo kost een hoop geld, maar wat een goed gevoel geeft dat rotding toch elke keer weer.
hoop niet het veilige 'gevoel' ooit te moeten beproeven, en heb ook weinig ervaring met andere merken.
voorlopig is alleen het bezoek aan de garage niet genieten, maar mijn 440 had ik bij dezelfde leeftijd al naar de sloop gebracht en dat leverde maar 50 euris op.

als je onderhoud van je 250+ auto afzet tegen afschrijving van een nieuwe zie je misschien een en ander in perspectief.

voorlopig roffel ik nog heerlijk door...

Is ff helemaal geen klotovolvo...
Vandaag mini-beurtje:
Oliepeilen: prima op niveau
Koelvloeistof: prima op niveau
Remolie: prima op niveau
Stuurbekrachtigingsolie: prima op niveau
Ruitensproeiervloeistof: prima op niveau
Wordt nog es saai zo. Olieverbruik is ongeveer een halve liter op 8000 km.

Wel ben ik toe aan nieuwe voorbandjes, klotemichelin ;)

 ;D

Als ik de reacties een beetje bekijk ben ik een gelukkig mens.

Mijn 850 heb ik gekocht met 240k op de teller en een jaar later weer ingeruild met 300k op de teller. In de tussenliggende periode heb ik buiten de beurten om alleen de thermostaat hoeven vervangen.

De V70 heb ik nu ruim een half jaar en 30K. Tot nu toe nog geen kosten gehad.

Ik vermoed dat e.e.a. ook wel een beetje samenhangt met de onderhoudshistorie van de auto.

Ik heb hem 5.5 jr. Gekocht bij 59.000km. Nu 166.000, de kosten over 5.5 jr zijn:
verdamper airco bij 120.000km € 600, olielek versnellingsbak eruit meteen maar koppelingsplaat en druklage vervangen bij 158.000km en nog rechtertriangel vervangen samen met grote beurt €1.100. Uitgesmeerd over 5.5 jr en dik 100.000km kun dit toch geen hoge kosten noemen voor een auto van deze klasse. Er zitten veel opties op. Ben nog lang niet uitgekeken op deze auto wil echter een met meer vermogen (250pk tegen 145 nu), dus eigenlijk met een beetje pijn in het hart in de verkoop.
Wat ik wel laat doen is iedere 12.000km uitlijnen om bandenverslijt te voorkomen.

Al met al voortreffelijke auto. Nog beter dan de Japanner (Mazda 626 Est, die ik 10 jr gehad heb).

'R zit best (kostbaar) onderhoud aan mijn auto, maar hij is tenslotte niet meer nieuw, en alles wat je gebruikt slijt. De vorige eigenaar heeft hem op tijd weggedaan, de garage heeft veel onder garantie moeten verhelpen en nu ben ik aan de beurt. Olie verbruiken doet hij niet, maar met regelmaat heb ik wel kosten tussen de beurten door. Vorige week heb ik hem particulier verkocht met een kapotte visco(erbij verteld), nu is een ander aan de beurt.

Vanmiddag een balletje gegooid met de hond. Stoot ik kei- en keihard met m'n elleboog tegen de punt van de openstaande deur. Geloeiende geloeiede..... ##$@%.. Toen dacht ik: 'KLOTE VOLVO'  >:(

Man man man wat is die bak hard..  ::)

Gr  ;D

je hebt een viking onder je zitten, stap aub niet over naar een german, daar krijg je volgens mij spijt van. Het is wel pech hebben maar het blijft genieten als die 5 cilinders beginnen te brommen. Mijn 850 GLT heeft nu 387000 op de teller en gaat zeker door tot de 500000. Uiteraard heb ik de nodige kosten gehad maar dat weegt niet tegen het rijplezier op. Ik heb nu een kapotte nokkenassensor toch weer 200 euro aan reparatie kosten. Doe hem niet weg. Rob

Robje, 200 euro voor een nokkenassenor is te duur.

Klote is ook altijd dat je vertelt wordt dat je teveel betaald hebt voor iets waar je wel blij mee bent ;D



Gr 8)

Jeetje wat een krachttermen voor zo'n comfortabele wagen. In de afgelopen jaren heeft de mijne slechts de normale onderhoudsbeurten gehad, plus een reparatie van de ABS controller en uiteraard wat banden en remblokken versleten. Moet ik nou zenuwachtig gaan wachten op narigheid om de knip ver open te trekken? Zo te lezen wel, maar ik weiger. De Roffel rijdt tot nu to probleemloos. (Geheimpje: ik maak hem vaak complimentjes).

Citaat van: b0nkolok op 28-01-2005 20:27:59
De Roffel rijdt tot nu to probleemloos. (Geheimpje: ik maak hem vaak complimentjes).

Ja, wiedes, als je dat niet doet dan vraag je om problemen.   ;D

Schouderklopje op het dashboard omdat je net het minderwaardigheidscomplex van een 530-rijder een beetje hebt aangeslingerd, zeggen hoe mooi 'zij' er vandaag weer uitziet, etc.  Is absoluut essentieel!   ;D
(zijn jullie allemaal niet getrouwd, of zo?)  

Ik rijd nu gvd al een half jaar rond zonder dashboardkastje en ander klein gepruts, bel ik gister de sloop in Brunssum, ja hebben net een 850 binnen, kom maar langs dan pakken we wat je nodig hebt. Ik braaf (en naief) vandaag met een stom lijstje naar Deumes wil die eikel niets van die bak afhalen!?!? "Nee, hij moet zo compleet mogelijk blijven" Ik kon een stationair regelaar en bochtje voor de gasklep krijgen, maar dan moest ik het hele blok kopen!?!?! Was nog te lui om te zoeken naar het klepje van het dashboardkastje. Ook kon ik geen onderdelen uit een beschadigde deur krijgen, want 'stel iemand heeft een complete deur nodig'. ??? Bah, heb er gvd bijna een uur op gereden (30km!!!) in de stromende regen, extra een dag verlof genomen bah bah bah wat baal ik hiervan. Wil niemand meer iets verkopen tegenwoordig?

Dashboardkastjes e.d. zijn blijkbaar zo fragiel dat ze niet meer bestaan. Staan de laatste 2 soms opgesteld in een museum in Zweden of zo?? 2 850's kopen is ook geen optie, want er mankeert overal hetzelfde aan.

Misschien ben ik wel helemaal geen Volvo rijder, er is toch niet met een normaal budget aan onderdelen te komen? Dealer neemt me niet serieus of biedt aan een half dashboard te kopen voor veel te veel geld zodat ik mijn prutsdingen wel heb. 6 weken wachten op iets wat niet leverbaar is, sloperijen die geen onderdelen meer willen verkopen, ik begrijp er geen zak van. Misschien moet ik maar gewoon een Mondeo van 1000 euro kopen en verder m'n bek houden?! Misschien moet ik mijn bak maar verkopen omdat ik nu al vrees voor als dadelijk echt wat mankeert aan die bak. Ik duw m nog liever de Maas in dan dat ik de nodige euro's achterlaat bij een dealer >:(

Blijkbaar moet je goed gefortuneerd zijn en een nieuwe Volvo kopen en voor ieder kraakje en piepje die bak terugbrengen naar de dealer en dan gaan klagen over de gratis leenauto of zo..?


Gegroet,
Thuur die het spuugzat is dat er niet aan onderdelen te komen is en het moment pislijp >:( >:(

begin de dag met een dansje , begin de dag met een lach.  Want wie vrolijk kijkt in de morgen , die lacht de hele dag.  JAAAA   die lacht de hele dag.    ;D

Relax man.    Niet druk om maken, er zijn ergere dingen .

Bel autorima of elferink eens..

Ik weet zeker dat je het heel goed bedoelt en bedankt voor je reactie. Heb alle sloperijen gehad. De enige die blijkbaar wel nog onderdelen wil verkopen is hunter. Voor mij dik 700km retourtje. Ik ben al een half jaar aan het bellen en mailen naar sloperijen maar 'het is niet los te krijgen' (terwijl ik het gewoon in mijn hand heb) of 'net de laatste verkocht'. Een half jaar! En als ik mijn auto ooit compleet heb (waar ik overigens het vertrouwen na vandaag helemaal in verloren ben) moet ik hem dan ook op sterk water zetten?

Ik heb al genoeg ergere dingen in mijn leven, aan auto's sleutelen was tenminste nog leuk. Zo dacht ik... :(


Gr :'(

Rustig Thuur, ruuuuustig maar. Komt allemaal weer goed. Morgen schijnt de zon weer en dan ga je lekker een stukje roffelen. En als de zomer dan weer voorbij is heb je alle tijd om weer eens te knutselen aan je wagen. ;)

Maar ik begrijp je frustratie. Sinds die slopers magazijnen hebben lijkt het wel of ze alles alleen nog maar willen rangschikken en verzamelen. Leveren? Ben je gek, dan valt er een gat in het magazijn! En later kan zo een onderdeel nog wel eens veel geld waard worden.

Sterkte toegewenst van een gefrustreerde Turbobiker die zelfs bij een vakgarage niet van zijn geld af kan komen door gebrek aan medewerking en communicatie bij die lui. Ik ga maar weer eens een stukkie fietsen, kan je veel energie in kwijt.

Citaat van: Turbobiker op 19-04-2005 13:25:27
Maar ik begrijp je frustratie. Sinds die slopers magazijnen hebben lijkt het wel of ze alles alleen nog maar willen rangschikken en verzamelen. Leveren? Ben je gek, dan valt er een gat in het magazijn! En later kan zo een onderdeel nog wel eens veel geld waard worden.

Precies!! Ik vroeg nog bij Marans (jahaa ook geweest!) wat een setje elektrisch bed.bare ramen kosten (voor de duidelijkheid: 4 schakelaars en 4 motortjes!). Hij begon met 'driehonderd....' en de rest heb ik niet meer meegekregen :o Straks zijn de slooponderdelen duurder dan de nieuwprijzen!?


Groet,
Thuur, die na en dutje en dit gelezen te hebben zich toch weer een beetje begrepen voelt.

Met Hunter (Henk en Sjoerd de Jager) heb ik heel goeie ervaring.

En voor de meeste onderdelen hoef je toch niet naar Friesland te rijden. Laat dat de KPN maar doen.
Toen ik vertelde dat de opgestuurde stuurbekrachtingspomp (ander topic)waarschijnlijk niet goed was, kreeg ik zonder poespas 2 dagen later een andere toegestuurd.
Dat noem ik service. Ook het advies aan de telefoon vond ik zeer sympathiek.

Dusssss.....voor alle onderdelen bel /mail ik Hunter

Hou vol Thuur....  :) :-\ ;D

Stel je voor dat er een dag komt, dat je niets meer hoeft te doen aan je Roffel. Wat dan???  8) ;)

Mijn Roffel klonk vanmorgen een paar seconden meer naar een Roggel.
Hoop dat dat geen problemen gaat geven.

Met Hunter heb ik ook goeie ervaringen, doen niet te gek met prijzen en zijn eerlijk.
Ik wilde een stuk dashboard vernieuwen, had hij nog wel liggen. Wij kijken, van alles lostrekken, bleek een heel stuk verlijmd. Hij kijkt me aan "laat het bij jou maar mooi vastzitten in de auto, dit krijg je nooit meer goed. Wel radiateur en dashboardkap meegenomen.

Citaat van: thuur op 19-04-2005 13:13:47
De enige die blijkbaar wel nog onderdelen wil verkopen is hunter. Voor mij dik 700km retourtje.

Als jij een aanhangwagen regelt rijden we binnen kort wel ff heen en weer  ;) Kost na volgende week toch niks meer  ;D

Ik heb hem laatst ook iets laten opsturen...

Gewoon even bellen, zijn er toch nog problemen, vraag het mij maar, ik wil best eens een keer naar Heereveen rijden  ( oja zijn wel verhuist naar een andere plaats :-(  )  voor jou hoor :-)

Allemaal van harte bedankt! Da's toch wel een aardige steun in de rug! ;D

@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)


Thanx guys! De zon begint weer te schijnen..

Gr 8)

Citaat van: denjo op 19-04-2005 12:26:15
begin de dag met een dansje , begin de dag met een lach.  Want wie vrolijk kijkt in de morgen , die lacht de hele dag.  JAAAA   die lacht de hele dag.    ;D

lekker ben ik een dag vrij{voorman begint elke ochtend om 06.30 op deze manier,incl zang} heb ik het nog voor me kiezen >:( ;D
thuur ik ga voor je kijken..
gr


--------EDIT---------
maar ik weet wel een beetje hoe je je voelt,zie ander topic van me :

http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;action=display;threadid=8251

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:02:09
@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)

Als jij met motorkappen wilt gaan slepen...  ;)

Citaat van: mehn op 19-04-2005 22:18:01

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:02:09
@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)

Als jij met motorkappen wilt gaan slepen...  ;)

1tje is genoeg hoor ;D
Onze autootjes zijn op hun smalst 1,40m achterin. Dat moet toch passen? Reitse heeft een keer gepast, kon m alleen niet ver genoeg erin krijgen. Ik denk dat een Estate met afgeklapte banken wel voldoende is..


Gr 8)

Heb al eens 1200 km op 1 dag gereden met een hachback deksel op het dak van mijn golf variant sdi :-)
2 coupe deuren compleet in de auto een compleet motorblok achterin en nog wat (veel) losse spullen :-)   leuk ritje hoor : Koln- Nurnberg- Franeker

Citaat van: Burrie op 19-04-2005 16:12:55
Met Hunter (Henk en Sjoerd de Jager) heb ik heel goeie ervaring.

En voor de meeste onderdelen hoef je toch niet naar Friesland te rijden. Laat dat de KPN maar doen.

De KPN??? Die doen toch alleen maar in telefoons?

Ik neem aan dat je TPG post bedoelt ;)

Ook ik het hele goede ervaring met Hunter. Ik heb een ECC unit door ze op laten sturen.
Later heb ik er ook een ander interieur vandaan gehaald (was voor mijn zo'n 400 km. rijden).
Heel aardige jongens!!!

Citaat van: elianmars op 19-04-2005 23:32:41

Citaat van: Burrie op 19-04-2005 16:12:55
Met Hunter (Henk en Sjoerd de Jager) heb ik heel goeie ervaring.

En voor de meeste onderdelen hoef je toch niet naar Friesland te rijden. Laat dat de KPN maar doen.

De KPN??? Die doen toch alleen maar in telefoons?

Ik neem aan dat je TPG post bedoelt ;)

Ehmmmm.......ja TPG uiteraard.   ::)
Tenzij je ook nog een telefoon (aansluiting) wilt  :P

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:45:47

Citaat van: mehn op 19-04-2005 22:18:01

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:02:09
@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)

Als jij met motorkappen wilt gaan slepen...  ;)

1tje is genoeg hoor ;D
Onze autootjes zijn op hun smalst 1,40m achterin. Dat moet toch passen? Reitse heeft een keer gepast, kon m alleen niet ver genoeg erin krijgen. Ik denk dat een Estate met afgeklapte banken wel voldoende is..

Als je zeker weet dat het past, vindt ik het best. Het moet niet zo zijn dat het niet blijkt te passen als we daar zijn, want als je dan nog een aanhangwagen huurt moet ie worden teruggebracht  ;D

Je kan het ding altijd nog schuin zetten ;) Ondersteuning genoeg met alle andere losse troep die Thuur nog mee wil nemen :P

Citaat van: Reitse op 20-04-2005 16:57:41
Je kan het ding altijd nog schuin zetten ;) Ondersteuning genoeg met alle andere losse troep die Thuur nog mee wil nemen :P

;D

Nou nou, het lijkt anders weer aardig op een auto onderhand... :P ;)


Gr 8)

Citaat van: mehn op 19-04-2005 22:18:01

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:02:09
@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)

Als jij met motorkappen wilt gaan slepen...  ;)

Hij past erin!!!!!!
Een aantal jaar geleden ook gedaan, bij rima de kap erin gefreuteld..... Maar dan thuis: eruit krijgen!!!! Heel erg leuk moet ik zeggen...

Maarrr... moraal van t verhaal: het past  ;)

Citaat van: )()()sT op 21-04-2005 19:27:51

Citaat van: mehn op 19-04-2005 22:18:01

Citaat van: thuur op 19-04-2005 22:02:09
@mehn: pas maar op, misschien houd ik je er nog aan! En je hebt toch geen aanhanger nodig met een Estate?? ;)

Als jij met motorkappen wilt gaan slepen...  ;)

Hij past erin!!!!!!
Een aantal jaar geleden ook gedaan, bij rima de kap erin gefreuteld..... Maar dan thuis: eruit krijgen!!!! Heel erg leuk moet ik zeggen...

Maarrr... moraal van t verhaal: het past  ;)

OK  ;D

@thuur: prik maar een datum  ;)

L ;DL

Ik meen met een van de "punten"  richting de linker achterdeur... maar dan... het eruit krijgen is dan tricky... Misschien even je hemel + kunststof kappen eruit???  ;)

Citaat van: )()()sT op 21-04-2005 19:43:03
Ik meen met een van de "punten"  richting de linker achterdeur... maar dan... het eruit krijgen is dan tricky... Misschien even je hemel + kunststof kappen eruit???  ;)

Alles wat erin past kan er ook uit.  ;)

Mijn interieur half slopen, ik dacht het niet  ;D

Citaat van: mehn op 21-04-2005 19:45:27

Citaat van: )()()sT op 21-04-2005 19:43:03
Ik meen met een van de "punten"  richting de linker achterdeur... maar dan... het eruit krijgen is dan tricky... Misschien even je hemel + kunststof kappen eruit???  ;)

Alles wat erin past kan er ook uit.  ;)

Mijn interieur half slopen, ik dacht het niet  ;D

Alles wat je denkt te slopen kun je dan meteen mooi meenemen ;D

Datum gaat voorlopig niets worden. Hunter/Sjoerd hebben momenteel niets staan :'( Gister gemaild.

Hadden alleen nog een setje elektr. bed. ramen liggen :-\ Prijs was interessant, maar niet interessant genoeg om naar Heerenveen te KARren ;)


We wachten (weer) af..


Gr 8)

Euh, sorry Thuur, heb je stangetje nu al maar heb het nog niet verstuurd.... sorry, wist niet dat je het Dashboard al die tijd open had staan...............

Ik versthuur hem vandaag ok?.......

Citaat van: italia op 22-04-2005 08:22:46
Euh, sorry Thuur, heb je stangetje nu al maar heb het nog niet verstuurd.... sorry, wist niet dat je het Dashboard al die tijd open had staan...............

Ik versthuur hem vandaag ok?.......

Hehe, tis vooral het opengewerkte klepje waar ik tegenaan kijk, dat stangetje komt wel!

Don't worry, je hebt er geen oorzaak aan!!

Ik zie het wel komen, nogmaals heeft niet de hoogste prio ;)


Gr 8)

FIJN ZO ?
BEN IK ECHT BLIJ MEE.
ALS IK HET ZO BEKIJK MET DEZE BERICHTJES VAN JULLIE
WAS IK ER WAARSCHIJNLIJK NIET AAN BEGONNEN.
HIJ WAS AL LELIJK, EN NOU ZAL DIE OOK NOG EFFE KAPOT GAAN !?
LEUK VOORUITZICHT.

Wombat:
1. Caps-Lock is iets dat je uit kan zetten
2. Even voorstellen wordt ook wel op prijs gesteld

Ach Reitse, maak je niet druk. WOMBAT is de gene die ook al zo'n "vriendelijk"bericht in het gastenboek op de clubsite schreef.

Citeer:
Naam: W.A. Spaan, Afkomstig uit:Doetinchem
Email :
Website :

Jezus wat is zo'n 850 T5 Estate een schoenen doos. We hebben um ivm gezins uitbreiding ( derde bankje, 1e + punt. ) net. Maar goed dat Ford de IKEA auto fabriek heeft overgenomen. Kunnen ze de volgende keer een T-V8 en een echt onderstel monteren ? Misschien begin ik um nog mooi te vinden. Hoe, wat of wanneer weet ik nog niet, we zien wel. Gr. Wilco.

Date: 26/04/2005 00:48

Ik neem aan als je een auto koopt dat je er ook een proefrit in maakt enzo. Bevalt ie dan niet. Koop em dan ook niet!

Willem

Citaat van: Reitse op 29-04-2005 10:34:03
Wombat:
1. Caps-Lock is iets dat je uit kan zetten
2. Even voorstellen wordt ook wel op prijs gesteld

3. Posten als je daadwerkelijk iets toe te voegen hebt is ook gangbaar (wat is de geschiedenis, wat is het euvel, wat wil je weten of zeggen)

Jammer dat al die andere topics gemist hebt. Een kleine 10.000 topics met vragen, problemen (vaak met oplossingen!) en wat slap geouwehoer. En net die ene waar je even je gal kwijt kan zoek je uit??


Gr 8)

Citaat van: WOMBAT op 28-04-2005 23:52:12
FIJN ZO ?
BEN IK ECHT BLIJ MEE.
ALS IK HET ZO BEKIJK MET DEZE BERICHTJES VAN JULLIE
WAS IK ER WAARSCHIJNLIJK NIET AAN BEGONNEN.
HIJ WAS AL LELIJK, EN NOU ZAL DIE OOK NOG EFFE KAPOT GAAN !?
LEUK VOORUITZICHT.

Ik heb ook spijt dat ik zo'n afzichtelijke wagen gekocht (veels te strak) heb en het schijnt ook zo te zijn dat de remblokken bij zo'n 850 slijten tijdens het remmen en dat tijdens het rijden om de 10 km de auto een kilo lichter wordt. Waar dat aan ligt heb ik nog niet kunnen ontdekken.

Citaat van: Patrick850 op 29-04-2005 12:24:31
Ik heb ook spijt dat ik zo'n afzichtelijke wagen gekocht (veels te strak) heb en het schijnt ook zo te zijn dat de remblokken bij zo'n 850 slijten tijdens het remmen en dat tijdens het rijden om de 10 km de auto een kilo lichter wordt. Waar dat aan ligt heb ik nog niet kunnen ontdekken.

Moet je iets langzamer gaan rijden, misschien dat je dan wel 11 of zelffs 12 km haalt voordat 'ie een kilo lichter wordt ;)

Christiaan

Citaat van: WOMBAT op 28-04-2005 23:52:12
FIJN ZO ?
BEN IK ECHT BLIJ MEE.
ALS IK HET ZO BEKIJK MET DEZE BERICHTJES VAN JULLIE
WAS IK ER WAARSCHIJNLIJK NIET AAN BEGONNEN.
HIJ WAS AL LELIJK, EN NOU ZAL DIE OOK NOG EFFE KAPOT GAAN !?
LEUK VOORUITZICHT.

Hoi Wombat! Fijn dat je R bent! Maar wat een vreemde beslissing om een lelijke auto, die ook nog es kapot gaat te kopen? Als je voor je gezinsuitbreiding een 3e bankje het enige voordeel vindt, denk dan es aan een gebruikte Connexxion bus.. (GEEN Volvo uiteraard)

Ik neem aan dat je de Volvo gaat proberen te verkopen. Daar wens ik je dan alle sterkte mee, want dat zal niet meevallen...

Citaat van: Luc op 30-04-2005 03:17:48
Zeg... benzine weegt toch geen kilo de liter?

0,72 kilo per liter  ;)

Kun je me misschien vertellen waar die De Jagers ergens zitten? Kan ze niet vinden...

Zoals van marktplaats gehaald:

BEL 0650207398 = Henk de Jager

Of : hunter2@hetnet.nl = Sjoerd de Jager
tel : 0654728924 na 13.00 uur

Gorredijk Friesland

Succes ermee.

Betrouwbare mannen!!

tjonge mensen toch.
Sommige mensen vinden Volvo mooi, sommigen niet.
Ik vind m'n 850 mooi, m'n vriendin niet.
Ik vind m'n 850 lekker rijden, m'n vriendin moet het steeds meer toegeven.
Want ze neemt vaak de 850 mee.

Maar er is een onderscheid tussen vinden en weten.

Wat ik weet, na de volgende auto's gehad te hebben:

ford fiesta 1.3 in het begin van de jaren 90, een jaar gehad
volkswagen golf II td, 5 jaar en 200 dkm gehad
volkswagen golf II td, 1 jaar en 50 dkm gehad
bmw 325 td, gekocht in 2000, was 3 jaar oud en had 148dkm, 2 jaar gereden naar 210dkm
ford mondeo, gekocht in 2002, nieuw, 1,8 125 pk, 70dkm gereden tot eind 2004, na 7 weken sleutelen door garage/lease teruggenomen.
mondeo v6, gekocht eind 2004, twee weken gehad, is door dronkelap aangereden en total loss, geen persoonlijke ongelukken.
volvo 850 1992, van 340dkm naar nu 5 mnd later 355 dkm.

Ik weet, die Volvo had ik eigenlijk gekocht omdat ik een andere auto moest kopen en daar tijd voor nodig had. Maar eenmaal opgehaald bij terugrijden besloten, die auto blijft. Rijdt lekker, klinkt goed, ziet er leuk uit, en de kwaliteit is TOP TOP TOP TOP.

Mensen, die constructie van Volvo is geweldig goed. De beste die ik ooit gehad heb, eigenlijk. Ik sleutel zelf nog wel eens wat en als ik er na 350 dkm en 13 jaar alles gewoon uit elkaar kan pakken en weer kan monteren, dat er niks afbreekt of onder het rijden zomaar stuk gaat, dat is geweldig.

Als je de pecht hebt dat je auto niet goed is, denk dan eerst na. Laat je dan niet helpen door de beun maar gooi er in 1x geld tegen aan om het goed te maken. Dan weet je of het uitkan. Zoniet: weg met dat ding en een andere kopen. Want er zijn altijd mensen die nooit aan onderhoud doen en een voertuig dood trappen. Dan moet je niet op het merk gaan schelden maar op de vorige eigenaar.

Soms zit het mee, soms zit het tegen.....maar op mijn Volvo kan ik vertrouwen!

Citaat van: Burrie op 18-05-2005 13:55:00
Zoals van marktplaats gehaald:

BEL 0650207398 = Henk de Jager

Of : hunter2@hetnet.nl = Sjoerd de Jager
tel : 0654728924 na 13.00 uur

Gorredijk Friesland

Succes ermee.

Betrouwbare mannen!!

En aaaardig, NOT..... Als je echt niet verder komt is het een optie ja.

Hmmm,

Tja, ik kan niet zeggen dat ze onaardig zijn.
Ik heb toentertijd een hele tijd gesproken over een mogelijke oorzaak van het gierende geluid.

Ook het opsturen van een 2e stuurbekrachtigingspomp was geen probleem. Kostte niets extra.  ;D
Laatst nog een kachelweerstand besteld. Geld overgemaakt en 2 dagen later in huis.

Ik kan (nog) niets onaardig ontdekken.
Misschien had ie een slechte dag. Dat zou dan wel onprofessioneel zijn.

Groetjes,

Bur

Nee, ik ook niet. Sterker nog kon het goed vinden met ze!

Paul

Ik heb 't al in een ander topic gezegd, ik heb ook totaal geen problemen met de Hunters.

Veel gemaild met Sjoerd. Altijd netjes antwoord gekregen.

Keurige jongens hoor, zelfs sávonds door de weeks kan je er terecht :-)
wel effen bellen !

Prima geholpen en nette prijzen ( om discussie's te voorkomen hanteren ze een soort van standaard prijslijst voor de meest gangbare spullen)

Citaat van: daytonawim op 30-05-2005 23:07:23
Keurige jongens hoor, zelfs sávonds door de weeks kan je er terecht :-)
wel effen bellen !

Prima geholpen en nette prijzen ( om discussie's te voorkomen hanteren ze een soort van standaard prijslijst voor de meest gangbare spullen)

Hee, leuke tip (ik heb zo mijn eigen problemen, zie: http://www.volvo850forum.com/index.php?board=28;action=display;threadid=6788;start=30#lastPost)
Laat ik nou net vlakbij wonen. 8) Hebben ze ook monteurskennis, of alleen onderdelen..

groet

Johan

Ben er één keer geweest bij de hunters, prima geholpen en prijzen "ach, heel gek hoeft het ook allemaal niet". Paar dingen bij elkaar, mooie combiprijs van gemaakt.

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:20:36

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)   :eusa_shifty:

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:21:41

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:20:36

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)   :eusa_shifty:

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:28:02

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:21:41

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:20:36

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)   :eusa_shifty:

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:29:47

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:28:02

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:21:41

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:20:36

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)   :eusa_shifty:

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

Klote volvo's! 2 kapotte pompen  >:(

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:35:45

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:29:47

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:28:02

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:21:41

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:20:36

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 11:12:42

Citaat van: Spin! op 22-01-2008 11:01:13

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)   :eusa_shifty:

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

Klote volvo's! 2 kapotte pompen  >:(

euh.... hoe bedoel je?

Quota _{(die ook een luidruchtige stuurbekrachtigingspomp heeft...)} :eusa_shifty:

 ???

Wat een sores....

Het grootste deel van de ongeveer veertig (40, en nee ik ben geen handelaar) auto's die ik gehad heb, ben ik met vijf auto's echt gelukkig.
Fiat 126, Fiat Barchetta, Coupé Fiat én twee Volvo 855 T5-D.
De Fiats met name vanwege vormgeving en rijgedrag.
De vorige 855 (gekocht met 486 dkm) bleef maar gaan, en als er aan gesleuteld moest worden gingen alle bouten gewoon los (niets zat vastgeroest). Starten..lopen (rijden).
Mijn huidige 855 lijkt van hetzelfde laken een pak.

Nadat ik mijn vorige 855 verkocht had (509 dkm) omdat op de Coupé alleen maar door petjes werd geboden heb ik nadat de Coupé uiteindelijk tóch de deur uit was de nieuwe eigenaar van mijn vorige 855 gebeld om hem terug te kopen. Dat wilde hij niet!  :'(

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.
De airco is het duurste 'ongemak' dat we allemaal hebben.

T5-D, heeeeeeeeerlijk!

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Dat verklaart het een en ander..... :o

Ramon,

Ik heb nu een V70 classic, en hiervoor een 850 2.5i 20V ("96), allebei op gas en als ik heel eerlijk ben, ben ik in staat om ze om te ruilen. toen ik de 850 wegdeed met 265000 op de teller, was alleen dedrukgroep aan vervanging toe volgens de dealer en de enige grote reparatie was aan de airco (nieuwe verdamper).
Trouwens, alles wat nu vervangen is gaat toch weer erg lang mee, of niet soms?

hou vol!

groet

Gerco

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

och: of 't nu benzine-diesel, of lpg is............ handgeschakeld of
automaat...........
de ene rijdt probleemloos van beurt  naar beurt........
de ander van probleem naar probleem !

en dat is bij ieder merk hetzelfde

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan :P

Citaat van: Eugene op 23-01-2008 01:20:31

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan :P

jackpot...  ;D   getunde turbo, automaat, lpg...  ::)

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2008 01:22:42

Citaat van: Eugene op 23-01-2008 01:20:31

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan :P

jackpot...  ;D   getunde turbo, automaat, lpg...  ::)

Ik zou een identiek exemplaar van een 850 kopen en die ernaast houden voor reserve onderdelen ;D

Kromme drijfstangen.

mmm en ik wilde nét een topic gaan openen hoe weinig onkosten ik heb gehad met mijn 'oude' 855R, nu bekend als PurePower   :eusa_think:

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Weet je wel zeker dat het de pomp is. Ik heb er zelf ook wel eens een vervangen omdat ik dacht dat het de pomp was, bleek de dynamo de schuldige te zijn. De stuurpompen gaan niet zo snel stuk.

Citaat van: Eugene op 23-01-2008 01:26:37

Citaat van: -D©©©L- op 23-01-2008 01:22:42

Citaat van: Eugene op 23-01-2008 01:20:31

Citaat van: Ludo op 22-01-2008 12:06:43

Citaat van: VolvoDeMio op 22-01-2008 11:53:09
Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan :P

jackpot...  ;D   getunde turbo, automaat, lpg...  ::)

Ik zou een identiek exemplaar van een 850 kopen en die ernaast houden voor reserve onderdelen ;D

Identiek exemplaar erbij.....?
Het is geen Cx!!!

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

T'is toch niet te geloven.
Heb je vrijwel alles, behalve de bestuurder, preventief vervangen, gaat er toch wat kapot.

Sterkte, en sleutel ze.

Citaat van: ed op 23-01-2008 09:47:35

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Weet je wel zeker dat het de pomp is. Ik heb er zelf ook wel eens een vervangen omdat ik dacht dat het de pomp was, bleek de dynamo de schuldige te zijn. De stuurpompen gaan niet zo snel stuk.

Makkelijk te controleren waar het geluid vandaan komt door een metalen staaf op de dynamo of stuurpomp te zetten en aan het uiteinde je oor te houden.

Vind de pompjes&stuurhuisen toch aardig lang mee gaan van de 850....je pech hebben natuurlijk.

Citaat van: Eugene op 23-01-2008 19:38:29

Citaat van: ed op 23-01-2008 09:47:35

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Weet je wel zeker dat het de pomp is. Ik heb er zelf ook wel eens een vervangen omdat ik dacht dat het de pomp was, bleek de dynamo de schuldige te zijn. De stuurpompen gaan niet zo snel stuk.

Makkelijk te controleren waar het geluid vandaan komt door een metalen staaf op de dynamo of stuurpomp te zetten en aan het uiteinde je oor te houden.

Inderdaad zeer goede methode!
(lange schroevendraaier valt hier ook onder)

Citaat van: ed op 23-01-2008 09:47:35

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Weet je wel zeker dat het de pomp is. Ik heb er zelf ook wel eens een vervangen omdat ik dacht dat het de pomp was, bleek de dynamo de schuldige te zijn. De stuurpompen gaan niet zo snel stuk.

Citaat van: ed op 23-01-2008 09:47:35

Citaat van: -D©©©L- op 22-01-2008 10:46:17
Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden...  :eusa_wall:

Weet je wel zeker dat het de pomp is. Ik heb er zelf ook wel eens een vervangen omdat ik dacht dat het de pomp was, bleek de dynamo de schuldige te zijn. De stuurpompen gaan niet zo snel stuk.

Het is de stuurpomp.

1) Al het andere op die riem is al nieuw (dat is op zich geen garantie van foutvrij lopen)  :)
2) alle delen op de distributie zijn nieuw.  :eusa_shifty:
3) zonder multiriem riem geen herrie. ;D
4) De "metalen staaf" methode wijst naar de airco pomp.  ::)
5) met een korte riem (airco pomp afgekoppeld) ook herrie.  :eusa_wall: (je zal hem maar onnodig voor garantie gedaan hebben...)
6) Zichtbaar (!!) zwabberen van de stuurpomp poelie met lopende motor.  :o
7) Met de hand kan je voelen dat er meer dan voldoende speling op het lager van de stuurpomp zit.  :-\

Ik heb inmiddels een nette (gebruikte) pomp liggen zonder speling (tnx johann !!  :eusa_clap:) Eens zien of ik het weekeinde zin en tijd heb om hem te monteren...

En de dynamo, is die al gedaan? Ik was er namelijk ook van overtuigd dat het de stuurpomp was, en bleek toch niet zo.

Citaat van: ed op 25-01-2008 10:57:54
En de dynamo, is die al gedaan? Ik was er namelijk ook van overtuigd dat het de stuurpomp was, en bleek toch niet zo.

Yep. Reden was dat de oude een verkeerd exemplaar was. Geluid is overigens niet veranderd daarmee.

Citaat van: -D©©©L- op 25-01-2008 11:08:53

Citaat van: ed op 25-01-2008 10:57:54
En de dynamo, is die al gedaan? Ik was er namelijk ook van overtuigd dat het de stuurpomp was, en bleek toch niet zo.

Yep. Reden was dat de oude een verkeerd exemplaar was. Geluid is overigens niet veranderd daarmee.

Ok, in dat geval mag je van mij de stuurpomp vervangen ;D

Ook ik heb eens beide aangepakt (GLE destijds). Lager van de pomp was versleten (bij pakweg 460.000 mag dat wel), is niet te vervangen, dus hele pomp vervangen door een gebruikte. Toen het vreselijke gefluit van de pomp weg was, hoorde ik opeens de versleten lagertjes van de dynamo. Die werden daarvoor 'overstemd'. Ook die vervangen door een -je raadt het al- gebruikt exemplaar.