KLOTE VOLVO'S !

[Spin!]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

[-D©©©L-]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

[Spin!]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

[-D©©©L-]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)  

[Spin!]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)  

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

[-D©©©L-]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)  

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

[Spin!]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)  

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

Klote volvo's! 2 kapotte pompen 

[Quota]

Stuurbekrachtigingspomp bijna overleden... 

Wat doet ie dan? ( omschrijf even als dat kan )

Die zorgt voor de oliedruk van de stuurbekrachtiging.
Een nieuwe staat voor 354 euro in de lijsten. Zit rechtsvoor naast de koelwaterslang onder het zwarte tankje.

Haha, ja ik weet wat zo'n pomp doet...maar wat zijn de symptomen?

WAT ZEG JE ? (die pomp maakt zon herrie)  

Hahah..jankt ie ook? ( serieuze vraag )

Ook ja.

Klote volvo's! 2 kapotte pompen 

euh.... hoe bedoel je?

Quota _{(die ook een luidruchtige stuurbekrachtigingspomp heeft...)}

[VolvoDeMio]

 

Wat een sores....

Het grootste deel van de ongeveer veertig (40, en nee ik ben geen handelaar) auto's die ik gehad heb, ben ik met vijf auto's echt gelukkig.
Fiat 126, Fiat Barchetta, Coupé Fiat én twee Volvo 855 T5-D.
De Fiats met name vanwege vormgeving en rijgedrag.
De vorige 855 (gekocht met 486 dkm) bleef maar gaan, en als er aan gesleuteld moest worden gingen alle bouten gewoon los (niets zat vastgeroest). Starten..lopen (rijden).
Mijn huidige 855 lijkt van hetzelfde laken een pak.

Nadat ik mijn vorige 855 verkocht had (509 dkm) omdat op de Coupé alleen maar door petjes werd geboden heb ik nadat de Coupé uiteindelijk tóch de deur uit was de nieuwe eigenaar van mijn vorige 855 gebeld om hem terug te kopen. Dat wilde hij niet! 

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.
De airco is het duurste 'ongemak' dat we allemaal hebben.

T5-D, heeeeeeeeerlijk!

[Ludo]

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

[VolvoDeMio]

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Dat verklaart het een en ander.....

[blauweroffel]

Ramon,

Ik heb nu een V70 classic, en hiervoor een 850 2.5i 20V ("96), allebei op gas en als ik heel eerlijk ben, ben ik in staat om ze om te ruilen. toen ik de 850 wegdeed met 265000 op de teller, was alleen dedrukgroep aan vervanging toe volgens de dealer en de enige grote reparatie was aan de airco (nieuwe verdamper).
Trouwens, alles wat nu vervangen is gaat toch weer erg lang mee, of niet soms?

hou vol!

groet

Gerco

[kyro]

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

och: of 't nu benzine-diesel, of lpg is............ handgeschakeld of
automaat...........
de ene rijdt probleemloos van beurt  naar beurt........
de ander van probleem naar probleem !

en dat is bij ieder merk hetzelfde

[Eugene]

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan

[-D©©©L-]

Wel krijg ik hier op het forum het idee dat (zoals bij de meeste autotypen) de benzine-, lpg- en automaatversies de meeste problemen hebben.

dat lijkt me hier niet meer dan logisch.
een forum met +5000 leden, waarvan amper 5% een Diesel heeft...

Ja, en de getunede turbo's komt ook wel eens wat aan

jackpot...     getunde turbo, automaat, lpg...