Woensdag avond is er besloten groen licht te geven voor de 2 jaarlijkse apk keuring.
Ik kan er nog niets over vinden op het internet dat het officieel bevestigd is , maar ik heb het van een RDW keurmeester.. :eusa_silenced:
En zijn baan staat op de tocht, dus hij zal dat echt niet verzinnen ....
Maar wat zijn de voor en nadelen ....
Meer brikkies op de weg....?.. gevaarlijke situaties, of zal het allemaal wel meevallen....?
Kan er op de site van RDW niks over vinden ???
Misschien kan Zippo er meer over vertellen?
breng em liever elk jaar voor controle weg...er hoeft niks te zijn, maar je zal het zelf maar net niet doorhebben en je remmetjes werken net even niet wanneer het wel nodig is...liever 100 euro teveel aan de R dan voor 5000 euro een nagel aan de kist
Citaat van: Spin! op 03-02-2007 20:09:50
breng em liever elk jaar voor controle weg...er hoeft niks te zijn, maar je zal het zelf maar net niet doorhebben en je remmetjes werken net even niet wanneer het wel nodig is...liever 100 euro teveel aan de R dan voor 5000 euro een nagel aan de kist
Kom niet uit die branche, maar voor dat bedrag denk zeker jij aan platina nagels ? ;D ;D
Citaat van: animal op 03-02-2007 20:08:15
Kan er op de site van RDW niks over vinden ???
Misschien kan Zippo er meer over vertellen?
Sluit deze topic nog maar ff.
Bij ons nog niets bekend.
Er zijn in de maand januari in heel nederland nog 8 a 10 keurmeesters aangenomen bij de RDW.
Heb je een naam van deze keurmeester Dennis?
Citaat van: dennis-d op 03-02-2007 20:24:41
ja, en die geef ik dus niet ;D, maar hij werkt er al 24 jaar.
( ik denk dat er iets is uitgelekt wat niet bekend had mogen worden :eusa_doh: )
Hmm dan denk ik dat je lekker bezig bent :eusa_silenced: :eusa_doh:
Het enige voordeel van zo'n actie is, dat ik nog maar 1x in de 2 jaar m'n downpipe hoef te wissellen. :eusa_doh:
Citaat van: CeeBee op 03-02-2007 20:29:41
Het enige voordeel van zo'n actie is, dat ik nog maar 1x in de 2 jaar m'n downpipe hoef te wissellen. :eusa_doh:
Zou het nadeel dan niet kunnen zijn dat de bouten dan tijd hebben om vast te gaan rotten ? :P
de apk in duitsland is ook om de 2 jaar, dus waarom hier niet invoeren.
Citaat van: pwassink op 03-02-2007 20:49:16
Zou het nadeel dan niet kunnen zijn dat de bouten dan tijd hebben om vast te gaan rotten ? :P
Neuhh, gewoon goed gebruiken zo'n auto en er gaat niets rotten...............
:D
Citaat van: CeeBee op 03-02-2007 21:57:45
Citaat van: pwassink op 03-02-2007 20:49:16
Zou het nadeel dan niet kunnen zijn dat de bouten dan tijd hebben om vast te gaan rotten ? :P
Neuhh, gewoon goed misbruiken zo'n auto en er gaat niets rotten...............
:D
:angel:
Is ook de grootste flauwekul die jaarlijkse apk. En dan die 30 euro voor de 4-gas-test :evil: :evil:
Citaat van: CeeBee op 03-02-2007 20:29:41
Het enige voordeel van zo'n actie is, dat ik nog maar 1x in de 2 jaar m'n downpipe hoef te wissellen. :eusa_doh:
Helemaal mee eens!! :eusa_dance: :eusa_dance:
en 1 keer per 2 jaar een roetmeting.
Citaat van: dennis-d op 03-02-2007 20:24:41
ja, en die geef ik dus niet ;D, maar hij werkt er al 24 jaar.
( ik denk dat er iets is uitgelekt wat niet bekend had mogen worden :eusa_doh: )
Flauw....
Zou het geen verstandige actie vinden om die keuring om de 2 jaar te doen.
Snap ook niet waarom ???
Als dit doorgaat komt het de werkgelegenheid niet ten goede, de apk keuring zorgt voor giga veel omzet in de diverse branche's
Citaat van: reneetje op 04-02-2007 12:31:49
Zou het geen verstandige actie vinden om die keuring om de 2 jaar te doen.
Snap ook niet waarom ???
Als dit doorgaat komt het de werkgelegenheid niet ten goede, de apk keuring zorgt voor giga veel omzet in de diverse branche's
.....en daarmee voor een flinke post aan BTW inkomsten voor de overheid. Denk daarbij ook aan al die al-dan-niet-noodzakelijke reparaties om door de keuring heen te komen. Ga maar na: ca. 6 miljoen auto's in Nederland die jaarlijks worden gekeurd. Neem even aan dat er per keuring een 100 euro is gemoeid, dus inclusief reparaties, dan heb je het al snel over 600 miljoen euro omzet. 19% BTW hierover is 114 miljoen aan BTW inkomsten.
Eerst officiele berichtgeving vanuit de RDW; vooralsnog geloof ik niets.
Het zal me werkelijk worst zijn... ;D
Citaat van: ief945-SE-HPT (Ivo) op 04-02-2007 13:15:14
Het zal me werkelijk worst zijn... ;D
Ja en mij ook. ;D
Citaat van: reneetje op 04-02-2007 12:31:49
Zou het geen verstandige actie vinden om die keuring om de 2 jaar te doen.
Snap ook niet waarom ???
Als dit doorgaat komt het de werkgelegenheid niet ten goede, de apk keuring zorgt voor giga veel omzet in de diverse branche's
En dat is nou precies het probleem, veel garage's kloppen de niets vermoedende auto bezitter gewoon geld uit de zak.
Daarnaast gewoon een waardeloos systeem, dat je de hele dag zonder auto zit !!!, ivm met de stomme steekproef.
Het systeem in duitsland is al jaren een goed beproefd systeem :-)
Citaat van: daytonawim op 04-02-2007 14:19:26Daarnaast gewoon een waardeloos systeem, dat je de hele dag zonder auto zit !!!, ivm met de stomme steekproef.
Als er een steekproef komt moet de controleur er binnen een uur zijn, dus hooguit uitloop van een 1,5 uur. Dus valt ook nog wel mee.
Gewoon om 16.55 laten afmelden........ ;D
Citaat van: haRtV70R op 03-02-2007 22:40:21
Is ook de grootste flauwekul die jaarlijkse apk. En dan die 30 euro voor de 4-gas-test :evil: :evil:
4-gastest ??? Niet voor mij!! :evil:
Voor de rest denk ik dat het geen goede zet is, er kan veel gebeuren in 2 jaar zeker voor auto's die veel rijden en ook voor auto's die weinig rijden.
Ik denk dat voor de branche het alleen in de aanloopperiode een tegenvaller is, nadat alle auto's op 2 jaar staan komen de grote klappers en kunnen er nog wel een goede boterham mee verdienen. Er is dan nog meer kapot en versleten. ;)
Citaat van: Frans Harkema op 04-02-2007 15:17:20
Gewoon om 16.55 laten afmelden........ ;D
Dan heb je de auto om 18.30 weer tot je beschikking ;)
Schade aan reputatie Duitse auto's
Auto's langer in bezit
Amsterdam – De Duitse auto staat bekend om zijn kwaliteit, maar toch blijken 8 miljoen auto's in Duitsland rijdende wrakken.
Volgens een onderzoek van de TÜV komt één op de 5 auto's in Duitsland niet door de APK. Het gaat om slecht functionerende remmen, defecte verlichting en onbetrouwbare assen. In 2005 zijn op 82 miljoen Duitsers meer dan 5000 mensen verongelukt tegen 817 op 16 miljoen mensen in Nederland. In Duitsland vindt de TÜV-controle om de 2 jaar plaats, terwijl in Nederland een jaarlijkse apk-keuring geldt. Volgens de experts blijven Duitsers steeds langer in hun auto's rijden, soms wel 8 jaar. De kwaliteit van die auto's vermindert doordat te weinig geld wordt uitgegeven aan controles en reparaties door jarenlange economische malaise.
Bron: Zondags nieuws, 04-02-2007
Ik moet het nog zien...APK om de 2 jaar is vragen om problemen. Ik vrees niet voor mijn eigen, maar voor de auto van die ander (die een gevaar voor mijn eigen persoon kan vormen).
ik vind om de 2 jaar helemaal geen goe idee. Veel mensen die oudere auto's rijden, zullen dan onverwachts voor grotere kosten komen dan wanneer het eerder geconstateerd is.
Ik ken best wel een hoop mensen die hun auto ieder jaar een grote beurt laten geven in combinatie met de apk. Als die apk straks iedere 2 jaar is zullen veel automobilisten toch nog maar 1x in de 2 jaar een beurt laten doen aan de wagen.
Onderhoud aan een auto is tegenwoordig gewoon duur, en ondanks dat mensen een auto als primaire levensbehoefte beschouwen mag het nooit wat kosten. Een beurt uitsparen zal dus heel snel als normaal gezien worden.
Zeker dingen als bodem las werk zal veel erger worden. hoeveel automobilisten liggen 1x per maand op de grond onder hun auto met een hamer om de balken te controleren. Dat doet de apk keurmeester toch ieder jaar.
Citaat van: Rayman op 04-02-2007 17:59:11
Ik moet het nog zien...APK om de 2 jaar is vragen om problemen. Ik vrees niet voor mijn eigen, maar voor de auto van die ander (die een gevaar voor mijn eigen persoon kan vormen).
Dit was ook het 1e wat in mij op kwam.Je zou er maar rijden ,dat er 1 of andere malloot met een kapotte draagarm frontaal op je af komt gieren :eusa_wall:.
Citaat van: Domaso op 04-02-2007 17:55:34
Schade aan reputatie Duitse auto's
Auto's langer in bezit
Amsterdam – De Duitse auto staat bekend om zijn kwaliteit, maar toch blijken 8 miljoen auto's in Duitsland rijdende wrakken.
Volgens een onderzoek van de TÜV komt één op de 5 auto's in Duitsland niet door de APK. Het gaat om slecht functionerende remmen, defecte verlichting en onbetrouwbare assen. In 2005 zijn op 82 miljoen Duitsers meer dan 5000 mensen verongelukt tegen 817 op 16 miljoen mensen in Nederland. In Duitsland vindt de TÜV-controle om de 2 jaar plaats, terwijl in Nederland een jaarlijkse apk-keuring geldt. Volgens de experts blijven Duitsers steeds langer in hun auto's rijden, soms wel 8 jaar. De kwaliteit van die auto's vermindert doordat te weinig geld wordt uitgegeven aan controles en reparaties door jarenlange economische malaise.
Bron: Zondags nieuws, 04-02-2007
Op de A 13 vind je ze ook
(http://i168.photobucket.com/albums/u187/ronbroek/A13.jpg)
??? ja dus ???
da's hier heel normaal hoor in Rotterdam
:o wat een malloot :o
Citaat van: t5karel op 05-02-2007 10:16:15
Citaat van: Rayman op 04-02-2007 17:59:11
Ik moet het nog zien...APK om de 2 jaar is vragen om problemen. Ik vrees niet voor mijn eigen, maar voor de auto van die ander (die een gevaar voor mijn eigen persoon kan vormen).
Dit was ook het 1e wat in mij op kwam.Je zou er maar rijden ,dat er 1 of andere malloot met een kapotte draagarm frontaal op je af komt gieren :eusa_wall:.
Dat kan je met een jaarlijkse APk ook gebeuren. Het is en blijft een momentopname. Wat vandaag wordt goedgekeurd, kan binnen een paar weken al voor ernstige problemen zorgen. De verantwoordelijkheid ligt bij de bestuurder ten alle tijden. :eusa_wall:
voor een 850 hoeft een apk voor mij ook niet mits hij goed onderhouden is ik heb ze ook wel eens superslecht gezien, had ik aan 1 afkeur rapport niet genoeg.. ???
Maar 1 keer in de twee jaar heb ik mijn twijfels over en niet omdat ik werk in de apk wereld maar ik zie zoveel slecht spul BMW 320 met gebroken veren en die autos zijn nog jong..(zijn geen slechte autos hoor).maar goed de meningen zijn verdeeld dat snap ik...
de roettest doe ik altijd wel en de eisen zijn nu beneden de 2 roetuitstoot mag je stoppen met de roettest is tenminste wel een beetje vriendelijk....
Maar ik had nog steekproef vandaag en die vertelde mij ook dat het er niet door was en dat ze nog steeds mensen aannemen...
Maar als het wel door gaat dan heb ik ook geen baan meer maar ja dat zien we dan wel weer.... :eusa_think:
Maar de kosten die je dat jaar niet hebt komt dan over 2jaar wel weer,want wat ik zie dat heel veel mensen van apk tot apk rijden en onderhoud laten zitten, sinds de euro er is is het niet makkelijker geworden.. dat zal de reden zijn denk ik maar goed wie ben ik :'(
Ik zie het allemaal wel....tot die tijd heb ik nog heel veel plezier in mijn werk...
:eusa_dance:
Citaat van: dennis-d op 16-04-2007 09:09:31
vandaag op het nieuws...
We kunnen zelfs al in belgie auto's gaan keuren
Volgens mij hebben ze daar hele andere regels , zoals het motornummer en chassisnummer zijn gekoppeld aan elkaar .
Terwijl je in nederland nu een V8 in een 340 mag bouwen , zolang er maar 4 cilinder op kenteken staat :laugh:
Uiteraard keuren ze volgens de NLse regels..
Gr ;)
Citaat van: dennis-d op 16-04-2007 09:09:31
Terwijl je in nederland nu een V8 in een 340 mag bouwen , zolang er maar 4 cilinder op kenteken staat :laugh:
Die wordt alleen goedgekeurd als er ook 8 cilinders op het kenteken staat. Je moet hem dus laten keuren bij een RDW station.
... net nu ik wil overstappen op diesel...
hmm, dan wordt het tijd dat iemand een V8 in een 850 gaat lepelen ;)
Citaat van: Eugene op 16-04-2007 17:49:14
hmm, dan wordt het tijd dat iemand een V8 in een 850 gaat lepelen ;)
Met voorwielaandrijving? Hou dan je stuur maar goed vast. En het gewicht wordt ook wat hoger, dus ehh 'onderstuur, here I come!'
Zelf ben ik ook keurmeester en ik hoop voor alle weggebruikers dat de keuring ieder jaar blijft.
Vandaag een auto afgekeurd met vreselijke rotte remleidingen(klant rijdt er mee weg alsof je over een pakje boter praat)jij of ik zal er voor rijden en een noodstop maken dus hij ook!en dan hebben wij nog 3 kleine kinderen achterin een 850.Ik krijg het al benauwd bij de gedachte!
De 850 zal ons heus beschermen,maar regering denk toch na!!!
Je wil niet weten wat voor ellende er rondrijdt wat je net niet kan afkeuren(let op NET NIET) en dat rijd dan nog twee jaar door.Een hoop meer verkeersslachtoffers.Dus ze komen er wel van terug als het gebeurd,of de regelgeving veranderen.
Sorry lang verhaal maar ik wou het ff kwijt.
Gr Jan
Citaat van: michiel op 16-04-2007 18:46:09
Citaat van: Eugene op 16-04-2007 17:49:14
hmm, dan wordt het tijd dat iemand een V8 in een 850 gaat lepelen ;)
Met voorwielaandrijving? Hou dan je stuur maar goed vast. En het gewicht wordt ook wat hoger, dus ehh 'onderstuur, here I come!'
Dat wordt een knappe versnellingsbak ;D
... of eigenlijk een 'krappe' :eusa_think:
Ik neem aan dat bij keuringen om de 2 jaar de eisen toch wel wat strakker zullen zijn..
Gr 8)
Citaat van: Alfettasjaan op 16-04-2007 20:49:58
Zelf ben ik ook keurmeester en ik hoop voor alle weggebruikers dat de keuring ieder jaar blijft.
Vandaag een auto afgekeurd met vreselijke rotte remleidingen(klant rijdt er mee weg alsof je over een pakje boter praat)jij of ik zal er voor rijden en een noodstop maken dus hij ook!en dan hebben wij nog 3 kleine kinderen achterin een 850.Ik krijg het al benauwd bij de gedachte!
De 850 zal ons heus beschermen,maar regering denk toch na!!!
Je wil niet weten wat voor ellende er rondrijdt wat je net niet kan afkeuren(let op NET NIET) en dat rijd dan nog twee jaar door.Een hoop meer verkeersslachtoffers.Dus ze komen er wel van terug als het gebeurd,of de regelgeving veranderen.
Sorry lang verhaal maar ik wou het ff kwijt.
Gr Jan
laatst hier een auto gehad om na te zien voor een oud-collega.
rij hier de berg naar beneden; oeps... geen remdruk meer...
deze auto was 1 maand geleden nog RDW-steekproef goedgekeurt.
remleiding was net achter tank doorgeroest.
auto was van 1988; had eigenlijk wel verwacht dat de RDW bij oude autos remleidingen beter zou bekijken.
blijft mensenwerk; zo'n APK.
Citaat van: thuur op 16-04-2007 21:09:50
Citaat van: michiel op 16-04-2007 18:46:09
Citaat van: Eugene op 16-04-2007 17:49:14
hmm, dan wordt het tijd dat iemand een V8 in een 850 gaat lepelen ;)
Met voorwielaandrijving? Hou dan je stuur maar goed vast. En het gewicht wordt ook wat hoger, dus ehh 'onderstuur, here I come!'
Dat wordt een knappe versnellingsbak ;D
... of eigenlijk een 'krappe' :eusa_think:
Ik neem aan dat bij keuringen om de 2 jaar de eisen toch wel wat strakker zullen zijn..
Gr 8)
Uiteraard hoort daar RWD bij....
Citaat van: rody op 16-04-2007 21:18:33
blijft mensenwerk; zo'n APK.
Nee een momentopname.
Citaat van: mehn op 16-04-2007 21:24:22
Citaat van: rody op 16-04-2007 21:18:33
blijft mensenwerk; zo'n APK.
Nee een momentopname.
Bij een doorgeroeste remleiding, kun je niet echt spreken over een moment opname.
Die zat er een maand daarvoor ( bij de keuring) ook al, is alleen niet goed beoordeeld.
gr derks
ik vind dat een auto zoiezo ieder jaar 1 keer goed nagekeken moet worden! apk of geen apk gewoon zorgen dat je auto goed is!
APK-frequentie voorlopig ongewijzigd
De minister van Verkeer en Waterstaat heeft het voornemen om personenauto's met een benzinemotor in de toekomst minder vaak te laten keuren voor de APK (auto's met een lpg- of dieselmotor daarentegen moeten jaarlijks gekeurd blijven worden). Voorlopig blijft de keuringsfrequentie voor benzineauto's ongewijzigd. Eerst moet het voornemen van de minister worden goedgekeurd door de Tweede Kamer. Wanneer de nieuwe keuringsfrequentie zal ingaan is nog niet bekend, in elk geval nog niet dit jaar.
Bron: RDW.nl
vandaag op het werk een mooi voorbeeld van apk! een volvo S40 uit 1998 met 165.00 km op de teller! klant zelf komt alleen voor apk en olie+filter verversen (klant waarbij niks mag kosten zeg maar) ik ga de auto apk controleren> linksvoor remslang helemaal verrot! 1 keer noodstop en je remt er door heen :o kon nog net niet niet de remvloeistof zien ::) zo rot was deze maar goed op tijd gezien dus! maar goed stel! dat de 2 jaar regel in gaat dan zou hij dus nog een jaar door hebben gereden met zeer gevaarlijke remslang :eusa_hand: dat gaat er bij mij niet in :eusa_wall: snappen jullie wat ik bedoel? :eusa_silenced:
Citaat van: dennis-d op 17-04-2007 23:05:37
Citaat van: Derks op 16-04-2007 21:32:05
Citaat van: mehn op 16-04-2007 21:24:22
Citaat van: rody op 16-04-2007 21:18:33
blijft mensenwerk; zo'n APK.
Nee een momentopname.
Bij een doorgeroeste remleiding, kun je niet echt spreken over een moment opname.
Die zat er een maand daarvoor ( bij de keuring) ook al, is alleen niet goed beoordeeld.
gr derks
tja. en wanneer/hoe beoordeel je of je kunt aan kunt tonen dat een remleiding verrot is.
Officieel is het zo dat er geen roestputjes in de remleiding mogen zitten, maar roest kan je vaak wegkrabben zonder dat er noemenswaardige putjes in de remleiding komen.
Okee twijfel geval...Je keurt een deel af .
Jantje partikulier gaat naar een andere garage voor een herkeuring , en die twijfelt minder , en keurt hem goed , dan is garagist 1 de pineut want die is "te streng" in de ogen van de eigenaar.
Dit soort dingen is gewoon onmogelijk 100% goed te doen, en zal altijd blijven !
en uit ervaring kan ik iedereen zeggen en een maand tijd kan een hele boel gebeuren , er hoeft maar een keer een steen onder een auto door te knallen en wat absoluut geen zwak punt lijkt kan dan grote ellende veroorzaken.
de remleiding was echt rot. zo iets gebeurt niet in een maand.
enige wat ik raar vind dat de RDW dit niet gezien heeft.
ik vind dit zwaarder wegen dan gezeur over gordels; mistlichtcontrolelampjes ; kleine co-afwijkingen etc.
Benzineauto's om de twee jaar APK-keuren
13-04-2007
Het APK-regime voor benzineauto's wordt versoepeld naar eens in de twee jaar. Voor diesel- en LPG-wagens blijft de huidige jaarlijkse keuringsplicht van kracht. De laatste categorieën auto's worden vaker afgekeurd, zo blijkt uit onderzoek. Eurlings vindt dat niet zo verwonderlijk. Hij wees erop dat deze voertuigen doorgaans intensiever worden gebruikt.
De minister benadrukte dat hij nog geen besluit heeft genomen, maar dat dat ophanden is. Het vorige kabinet wilde al een soepeler APK-regime om de lasten voor de burger te verlichten, maar liet de plannen afhangen van Europees onderzoek.
100 euro minder
De ANWB is blij om te horen dat de APK-frequentie voor auto's die op benzine rijden wordt verlaagd. Als je nu een nieuwe benzineauto zou kopen en de APK-frequentie is verlaagd, zou je 100 euro tijdens de totale levensduur van de auto besparen.
Waarom de verlaging van de APK-frequentie niet geldt voor auto's op LPG is de ANWB niet duidelijk. Dat de APK voor dieselauto's niet wordt verlaagd kunnen we iets bij voorstellen. Omdat dieselauto's technisch ingewikkelder zijn kunnen ze een negatief effect hebben op de luchtkwaliteit.
bron: ANWB
Om de twee jaar zal voor de meeste van ons niets uithalen temeer omdat ze van plan zijn de auto's ouder dan 8 jaar gewoon ieder jaar te keuren.
Gezien de leeftijden van auto's op het forum veranderdt er dus weinig
Vervolgens rijden de meeste mensen van apk tot apk zonder al te veel onderhoudt.
Adviespunten worden genegeerd en hop we sturen weer een jaar op slechte banden, mindere kwaliteit uitlaat remmen en ga zo maar door.
Het zal mij worst wezen de intervallen van de keuring.
Ik weet voor mezelf dat mijn koets tiptop onderhouden wordt en ik ABSOLUUT niet bezuinig op remdelen ophangingen stuurinrichting etc etc.
Met andere woorden ik sta nooit met stijf toegekenepen billen bij de APK.
Ieder jaar weer een kompliment voor de uitmuntende staat van onderhoudt.
Maar ik vrees wel dat de auto's van 4 jaar straks gekeurd worden en vervolgens nog 2 jaar rijden met diverse adviespunten blijven rondrijden en dan komt de veiligheid echt in gevaar.
Het is mij opgevallen dat sommige jongere auto's er zeer slecht aan toe zijn voor wat betreft onderhoudt