Ave Coroffelaars,
Sinds afgelopen zaterdag ben ik de trotse eigenaar van een V70 TDI bj 1998 in perfecte staat. Altijd goed onderhouden en alleen snelwegkilometers. Echter, vandaag zagen we bij het wisselenv an de voorbanden dat de linkeraandrijfasrubber gescheurd was. Dit is echt pech, want ik wou vandaag naar Belgie. Hopelijk lukt dat nog.
Zondag vertrek ik voor een weekje naar Nice en zal de auto grondig getest worden. Ik kijk er al naar uit!!!
Ik heb ook nog een 764 GLE bj 1990 met de superzalige V6. De reden van aanschaf V70 is het grote benzineverbruik van de 764. Ondanks dat het allebei Volvo's zijn, zijn er toch nogal wat verschillen tussen beide wagens. De V70 is moderner en de stoelen sportiever, maar de 764 rijdt vorstelijker en heeft fauteuils ipv stoelen. De ophanging van de V70 is sportiever, maar of ze ook zo relaxed is als de 764 zal moeten blijken tijdens mijn rit naar Nice. De V70-motor is lawaaiierig en trekt niet zover door als de 764, maar misshcien is de vergelijking dieselmotor vs V6-benzinemotor niet eerlijk? De armleuning in de deur van de V70 is zachter en comfortabeler, maar de middenconsole-armsteun is te laag en bevat minder opslagruimte in vergelijking met 764.
Al bij al vermoed ik dat ik heeel erg blij zal zijn met de V70. Het is ook een uniek stuk, want ik heb nog nooit zo'n mooie V70 gezien. Normaal draai ik nooit mijn koppeke om voor een V70, maar dat was toch anders bij deze! Maar, ik ben toch blij dat ik de 764 niet weg doe, want die geeft mij toch een meer vorstelijk gevoel.
Ik hoop via dit forum technische info te kunnen ontvangen, maar ook emoties en ideeen over de roffelaars te kunnen uitwisselen.
Gegroet,
Volvokoen
Koen, Welkom! :) Een "Bouwknecht" Volvo?
Welkom, mooie kleur en waar blijven de foto's
Welkom!
Gefeliciteerd met je nieuwe roffel (pics!)
Ook leuk dat je een 7 serie tank hebt, blijven auto's met karakter.
Groetjes Philip
Welkom, en veel plezier met je Volvo's!!
Welkom op 't Forum, Volvokoen.
FGG
Welkom op het forum.
Mooie wagens zo op papier.
En onderschat de kwaliteiten van de V70 op de lange afstand niet. Ik ben van mening dat de V70 dat nog beter doet dan de 760.
En de foto's?
Hey, dank je wel iedereen voro de enthousiaste welkomgroeten!!!
Inderdaad van Bouwknecht, maar ik had hem al eerder gezien op Ebay van de oorspronkelijke eigenaar. Ik beschikte toen echter niet over het geld en dus heb ik wat moeten wachten. Ondertussen had Bouwknecht hem al opgekocht. Hij lijkt mij alleen knappe/in goede staat verkerende Volvo's aan te schaffen. Hij zei dat ze zo snel verkopen dat hij overweegt alleen nog V70's/850's op te kopen.
Afgelopen week ben ik met de red beauty (zo noem ik haar ;)) naar Nice gereden. Ondanks de 392d km verliep de rit probleemloos en zelfs bij bergop aan 150 km/u deed ze alsof het niets was: zaalig!! Dat betekent ook dat de motor nog in behoorlijk goede staat is. Verder zag ik geen roetpluim achter mij tijdens zo'n bergoprit, dus ook dat is bemoedigend. Zo'n bergoprit liep wel wat moeilijker met mijn witte dame (764 ;)) Ze kon het wel aan 150 km/u, maar dan zoop ze als een zot. Het brandstofverbruik is inderdaad afkicken, want mijn witte dame beschikt over de dorstige V6 en die TDI is een enorm stuk zuiniger!! Dat was ook de reden waarom ik de V70 heb gekocht, dus dat lijkt wel in orde.
De rit van Nice naar Gent (1230 km) heb ik in 10 uur afgelegd en dankzij de Cruise Control en de zetels stapte ik uit alsof het niets was. De CC is echt wel zaaalig en heb ik nooit gehad in mijn 764, maar ik heb hem onlangs op de kop kunnen tikken en zal hem volgend jaar inbouwen. De zetels zijn echt anders dan de 764: ondanks dat ze sportiever zijn dan in de 764 zijn ze toch even comfotabel. Dat had i kniet verwacht. Vooral de goede steun in de rugholte beviel mij heel erg. Wat ik wel beter vind in de 764 is dat deze soepeler/rustiger over putten en bobbels in de weg glijdt dan de V70, maar de V70 is dan weer strakker in de bochten. Het is gewoon een ander rijden.
Wat het optrekken betreft, is de TDI van de V70 wat tammer en komt hij pas echt op gang vanaf 2500 toeren, wat toch wel lang duurt in vergelijking met die V6 van mijn 764. Maar ja, je koopt geen diesel om ermee te racen, he!
Morgen ga ik even naar de dealer, want de motor ratelt soms bij stationair draaien. Hij doet dat niet altijd en nooit wanneer je wat gas geeft. Een vriend vermoedt dat de kleppen afgesteld moeten worden, maar ik wil toch even de experts horen.
Ik zie niet hoe je foto's kan plakken in dit bericht. Ik vind wel het icoontje 'afbeelding toevoegen', maar als ik daarop klik, dan krijg ik alleen [img] onderin het bericht. Wat kan ik daarmee? Kan iemand mij hier mee helpen, aub?
Alvast bedankt voor de welkomst en jullie zullen mij hier vaker aantreffen.
Koen
Tussen die [ img][/img] plak je de link(URL) van je foto die je wilt laten zien.
Maar, dan moet je die foto's ergens op het internet hebben staan: correct? Zo ja, dan lukt dat niet, want ik heb geen homepage of zo.
Kan ik ze niet uploaden?
Groeten,
Koen
Citaat van: Volvokoen op 20-02-2007 12:10:02
Maar, dan moet je die foto's ergens op het internet hebben staan: correct? Zo ja, dan lukt dat niet, want ik heb geen homepage of zo.
Kan ik ze niet uploaden?
Groeten,
Koen
Imageshack in de usa wil dat wel voor jou en veel anderen hosten, google maar eens...
leuk dat je de oudere volvo ook houd, echt een klassieker (nu al)...
Veel plezier met je V70!
Gr,
Gerwin
Koen,
Gefeliciteerd met jouw TDI, en ik heb net de mijne laten chippen moet je ook doen, en wedden dat je dan zegt:" met een diesel kun je best racen he".
Groet Maarten
Dag Maarten,
Ja, dat was ik ook al van plan te doen, maar niet dit jaar, want ik wil eerst de auto afbetalen.
Verder wil ik ook meer weten over de gevolgen voor de slijtage van de motor met dat chipgedoe, want de mijne heeft er nu 395d km op zitten. Ondanks dat lijkt ie nog in heeel goede staat, want bergop aan 150 km/u verliep probleemloos en zonder merkbare rookpluim.
Tenslotte wil ik ook weten of dat geen problemen voor de automaat oplevert.
Ik rij liever 1 jaar langer met een niet-gechipte dan 1 jaar minder met een gechipte wagen.
Hoeveel PK heb je na het chippen? Is het koppel ook verhoogd of niet?
Groeten,
Koen
Koen, op Photobucket (http://www.photobucket.com) kun je heel eenvoudig fotos die op je eigen PC staan uploaden. Eenmaal gedaan staan er 3 linkjes onder elke foto. kopieer de link waar de [img] tags in staan naar je bericht en klaar ben je.
OK, ik heb ze op photobucket gezet en nu ga ik ns proberen met die img-toestanden te werken...
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/RedBeauty_Interieur.jpg)
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/RedBeauty_Linksachter.jpg)
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/RedBeauty_Rechtsvoor.jpg)
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/RedBeauty_Linksvoor.jpg)
Benieuwd wat jullie ervan vinden.
Vanmorgen naar dealer geweest, omdat motor bij stationair toerental soms getik laat horen. Blijkt rembekrachtigingspomp te zijn. Daar zit een veer in en die 'ontspant' na een bepaalde leeftijd. Eenmaal monteur op rem drukte tijdens stationair draaien, was het getik voorbij. Hij voelde dat de rem nog goed aanvoelde en dus moest ik geen actie ondernemen. Hip hoi!! :D
hopelijk lukt het met die foto's!
Groeten en bedankt voor de tip,
Koen
Hele mooie auto :eusa_clap:
die eerste foto vind erg gaaf trouwens, jammer dat het stuur niet recht staat en er iets op de bijrijdersstoel ligt anders zou het een persfoto kunnen zijn 8)
hey en welkom opt forum en proficiat met je aankoop ! voor haar kilometeraantal zit je red lady nog erg stark in de lak !! erg mooie wagen !
Ik ben ook wel benieuwd naar enkele foto's van je 764 ! :eusa_whistle:
veel rijplezier !
Gr. Breakman
Merci Breakman!! Hij moet altijd heel erg goed onderhouden geweest zijn en volgens mij in de garage gestaan hebben, want de foto's zijn een goede afspiegeling van de werkelijkheid en geen Photoshop-toestanden, hoor! De lak is nl. niet verkleurd, wat je wel vaak ziet bij dit soort rood. Alleen de achterbumper heb ik laten herspuiten, want die had wat in- en uitlaadschade.
Bij deze 2 foto's van mijn witte dame/limo. Hopelijk word ik nu niet van het forum geschopt omwille van posting van een niet-roffelaar (ondanks dat de limo een nog mooier geluidje produceert: dat heerlijke V6-gebrom!!) ???
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/Volvo760_side.jpg)
(http://i175.photobucket.com/albums/w148/Volvokoen/Volvo760_front2.jpg)
Groeten,
Koen
PS: Ik noem het mijn limo, want hij is ca. 3 cm langer dan de V70 (!!) en heeft fauteuils ipv autostoelen. ;D
Koen,
Voorral vindt ik het goed merkbaar, zo rond de 1800 toeren, dan komt de trekkracht er veel rustiger in.
Kwa top snelheid maakt het niks uit, maar juist het koppel is vele male beter, hij heeft nu 175 pk ipv 140, en hij heeft nu 320 nm, enja wat betrouwbaarheid betreft, Daan" denkweb "heeft er volgens mij al 5 ton op staan en heeft hem bij 310.000 gechipt, en ik denk als je niet de hele tijg plankgas rijdt, dat het met die slijtage nog wel meevalt.Alleen mijn verbruik is iets gestegen.
Succes,groet Maarten
Maarten,
Dat vroegere hogere koppel interesseert mij vooral, want dat mis ik nu een beetje. Hoeveel meer verbruik je? Dan pas kan ik afwegen of tuning waard is of niet.
Alvast bedankt!
Koen
Citaat van: Volvokoen op 22-02-2007 10:05:16
Maarten,
Dat vroegere hogere koppel interesseert mij vooral, want dat mis ik nu een beetje. Hoeveel meer verbruik je? Dan pas kan ik afwegen of tuning waard is of niet.
Alvast bedankt!
Koen
hoi koen,
allereerst gefeliciteerd met je mooie "volbloed" :)
ziet er erg mooi uit !!!
als je 'm laat chippen en je rijdt niet anders dan normaal:
zal ie zelfs iets zuiniger kunnen gaan lopen !
maar aangezien je 'm niet voor niks laat chippen,
zal je het "meer" vermogen, ook gaan vragen !!
dus zal je toch gemiddeld 'n wat hoger verbruik hebben!!
't hangt dus af van: "hoe zwaar is je rechter voet" ;D
dus in getallen wat lastig te zeggen!
de mijne is ook "nog" niet gechipt, en ben geen echte
scheurneus, en ik verstook gem. zomer/winter
zo'n 6,8 ltr
je hbet gelijk dat je het een limo noemt die 764 van je !! zijn idd gigantische wagens ! :o maar het verbruik :-\ :-X
Hoi Kyro,
Hmm, interessant: dus toch lager verbruik als je je rijstijl behoudt, maar toch laat chippen. Ik dacht ook al wel zoiets, omdat je door het hogere koppel op het lagere toerental eerder aan een snelheid komt waarop de automaat hoger kan schakelen..is het zo niet? Ik ben geen monteur, maar logisch redenerend lijkt het mij zo.
Ik word er meer en meer van overtuigd dat ik in de nabije toekomst ns een bezoekje aan een 'chipper' ga maken :D
Merci voro de info!
Koen
Ik zeg dat het verbruik gestegen is, omdat er beweert wordt dat je na chippen,als je rustig aan doet, zuiniger rijdt, maar dat kan ik niet bevestigen.Mijn verbruik is gestegen van 5,8 l naar de 6,3 l met de boordcomputer gemeten dan, kortom het meer verbruik is te verwaarlozen.
De laatse tank waar ik nu 600 op rij is mijn verbruik 6 l op de 100 km, dus terwijl ik dit schrijf wordt hij zuiniger, maar het meer verbruiken weegt niet op tegen het plezier dat je er van hebt.
Groet Maarten
Mooie auto's. En het verbruik? Ach een beetje hobby kost eenmaal wat....
Welkom op het forum en je zult zeker veel info kunnen vinden over alle zaken, zin en onzin ;)
Oh, ik dacht dat je na chippen al minstens 1l/100km meer ging verbruiken en dat zou ik niet leuk gevonden hebben. Maar, da beetje meer verbruik is nog wel te betalen.
Allee, weer iets om aan mijn project toe te voegen: chippen.
Merci!
Koen