Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Sleepje nodig?
Citaat van: mehn op 13-02-2007 15:51:02
Sleepje nodig?
:eusa_clap:
Hopelijk niet nodig ;)
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 13:41:59
Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Oei :-\
Olie op is raar. Misschien carterpan kapot oid? (drempel)
Wel geluid maar niet starten lijkt op relais 103 of misschien de benzinepomp?
Citaat van: Eugene op 13-02-2007 16:22:58
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 13:41:59
Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Oei :-\
Olie op is raar. Misschien carterpan kapot oid? (drempel)
Wel geluid maar niet starten lijkt op relais 103 of misschien de benzinepomp?
103 schakelt en de solderingen zijn in orde. Benzinepomp zoemt echter niet :-\
Gr :(
Citaat van: thuur op 13-02-2007 18:23:26
Citaat van: Eugene op 13-02-2007 16:22:58
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 13:41:59
Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Oei :-\
Olie op is raar. Misschien carterpan kapot oid? (drempel)
Wel geluid maar niet starten lijkt op relais 103 of misschien de benzinepomp?
103 schakelt en de solderingen zijn in orde. Benzinepomp zoemt echter niet :-\
Gr :(
Knoop ff 12V aan de pomp uit een andere bron (AMP stekkertje op het achterlicht ofzo)
Het zal niet de eerste benzinepomp zijn die sneuvelt bij een gas auto, maarre.............
waar is die olie dan gebleven?
Citaat van: thuur op 13-02-2007 18:23:26
Citaat van: Eugene op 13-02-2007 16:22:58
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 13:41:59
Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Oei :-\
Olie op is raar. Misschien carterpan kapot oid? (drempel)
Wel geluid maar niet starten lijkt op relais 103 of misschien de benzinepomp?
103 schakelt en de solderingen zijn in orde. Benzinepomp zoemt echter niet :-\
Gr :(
Benzinepomp stuk. Nou...die werkt iig niet ;)
103 schakelt en hij loopt op gas als de auto wordt aangetrokken.
Citaat van: mehn op 13-02-2007 19:31:07
Citaat van: thuur op 13-02-2007 18:23:26
Citaat van: Eugene op 13-02-2007 16:22:58
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 13:41:59
Net telefoontje gehad dat auto het niet meer doet en dus achter moeten laten bij school van kids.
Wil niet meer starten (wel geluid, maar slaat niet aan, schijnbaar ook niet met startkabels) en de olie zou helemaal op zijn :o
Vanochtend nog gewoon zonder problemen op weg en olie verleden week nog bijgevuld ::)
Snap er dus niets van en baal dat ik ook niet weg kan nu van mijn werk.
Wordt dus iets voor vanmiddag laat of vanavond......... :-\
Oei :-\
Olie op is raar. Misschien carterpan kapot oid? (drempel)
Wel geluid maar niet starten lijkt op relais 103 of misschien de benzinepomp?
103 schakelt en de solderingen zijn in orde. Benzinepomp zoemt echter niet :-\
Gr :(
Benzinepomp stuk. Nou...die werkt iig niet ;)
103 schakelt en hij loopt op gas als de auto wordt aangetrokken.
rechtreeks op gas starten kan niet?. ???
Citaat van: Ludo op 13-02-2007 20:17:41
Citaat van: mehn op 13-02-2007 19:31:07
Benzinepomp stuk. Nou...die werkt iig niet ;)
103 schakelt en hij loopt op gas als de auto wordt aangetrokken.
rechtreeks op gas starten kan niet?. ???
Nee lukte niet :(
Hij heeft de auto daarna nog warmgereden, maar daar was ik niet meer bij. Misschien dat het daarna wel nog gelukt is.
Citaat van: mehn op 13-02-2007 20:27:40
Nee lukte niet :(
:eusa_think:
hoe hebben jullie dit dan gedaan?.
Citaat van: Ludo op 13-02-2007 20:42:46
:eusa_think:
hoe hebben jullie dit dan gedaan?.
Citaat van: mehn op 13-02-2007 19:31:07
103 schakelt en hij loopt op gas als de auto wordt aangetrokken.
Gr ;)
ja dat snap ik thuur.
maar ik vroeg of rechtreeks starten op gas niet kon.
Maikel antwoord daarop dat het niet lukte.
ik wil dus weten hoe ze dat geprobeerd hebben want een AMS kan je starten op lpg. (handig in dit geval :D )
Geen idee moet je Geert vragen ;)
Gewoon op gas gezet en toen starten volgens mij ;D
Citaat van: mehn op 13-02-2007 21:02:40
Gewoon op gas gezet en toen starten volgens mij ;D
dat dacht ik al. ;D
k'zal Geert een pb sturen.
Tsja, het gaat er dus naar uitzien dat het inderdaad de benzinepomp is wat volgens de eerste vermoedens financieel erin hakt ??? :-\ . Maar wie weet is het wel de aansturing daarvan (Marco ? ? ?) ::) en gaat het misschien meevallen (of is dit ijdele hoop?).
Even terugkomend op hoe auto aan praat kreeg: dacht in verleden al een keer op gas gestart te hebben maar lukte eerst vanavond niet. Normaal start die op benzine en schakelt direct over op gas.
Heb wel geprobeerd om direct na omdraaien sleutel op knopje te drukken zodat groen lampje gaat branden en dan starten maar zo lukte het dus niet. Ook accu werd steeds zwakker......
Na vanalles gecontroleerd te hebben (zoals hier al vermeld staat) toch maar kabel ertussen op weg naar huis. In 2 gezet en op contact en koppeling laten komen maar niets (rood lampje, dus benzine).
Vervolgens knopje ingedrukt en weer hetzelfde en toen lukte het wel en auto reed op gas.
Thuis aangekomen en Maikel ( :eusa_clap:) naar huis. Auto aan gelaten en stukje gaan rijden (accu moest ook weer beetje bijladen). Flink doorgetrokken (even dld) en naar huis en in garage gezet. Toen ultieme test en op benzine geschakeld. Na enkele seconden :( .................... uit dus :-\
Gelijk op gas gezet en weer gestart wat lukte maar daarna hetzelfde ritueel.
Nogmaals duidt het erop dat het (aansturing?) brandstofpomp is.
Ga zo Ludo's advies nogmaals proberen om iets anders op gas te starten.............
*edit* spelfoutje
Eugene heeft laatst zijn brandstofpomp vervangen ;)
..door een modelletje goedkoper dan Volvo origineel ;D
Gr ;)
Net weer geprobeerd (na zo'n 3 uurtjes stil gestaan te hebben) om weer op gas te starten wat in tweede instantie lukte (Dank Ludo ;)). Niet echt makkelijk maar het lukte toch. Ook maar effe rondje gereden.
Waarom dit laat in middag niet lukte weet ik niet.....
Wel nog iets raars: toen ik vanmiddag thuis kwam zei ik het al tegen Maikel: motor liep niet echt lekker, beetje haperend. Toen ik terugkwam van rondje rijden bleek dat stationair toerental gedaald was naar ca. 400-500.
Effe kapje losgeschroefd en wat aan slangetjes geduwd en ook kabel ietsje strakker. Opeens toerental stationair weer naar normaal 800-900. Heb kabel weer iets losser gedraaid en toerental bleef gelijk. Misschien dat het starten op gas daardoor vanmiddag niet lukte en nu wel :eusa_think:
Morgen toch zsm informeren naar controle of andere brandstofpomp.
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 22:53:56
...
Effe kapje losgeschroefd en wat aan slangetjes geduwd en ook kabel ietsje strakker. Opeens toerental stationair weer naar normaal 800-900. Heb kabel weer iets losser gedraaid en toerental bleef gelijk. Misschien dat het starten op gas daardoor vanmiddag niet lukte en nu wel :eusa_think:
De gaskabel bedoel je?
Dan zal je stationairregelaar vervuild zijn. Een relatie met het niet starten op gas zie ik niet.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 13-02-2007 22:45:35
..door een modelletje goedkoper dan Volvo origineel ;D
Gr ;)
Die maakt alleen "iets" meer geluid dan een originele ;)
Citaat van: Eugene op 14-02-2007 00:10:30
Citaat van: thuur op 13-02-2007 22:45:35
..door een modelletje goedkoper dan Volvo origineel ;D
Gr ;)
Die maakt alleen "iets" meer geluid dan een originele ;)
Ach, daar is zat (http://www.akoestiekwinkel.nl/auto.html) voor te krijgen ;)
Gr 8)
Even een vraag, is het mogelijk om een gebruikte benzinepomp te monteren, als dat het euvel was, want die moet toch goedkoper zijn als een nieuwe.
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:17:51
Even een vraag, is het mogelijk om een gebruikte benzinepomp te monteren, als dat het euvel was, want die moet toch goedkoper zijn als een nieuwe.
Uiteraard
Citaat van: Eugene op 14-02-2007 00:20:35
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:17:51
Even een vraag, is het mogelijk om een gebruikte benzinepomp te monteren, als dat het euvel was, want die moet toch goedkoper zijn als een nieuwe.
Uiteraard
mijn dealer is uiterest inventief en schappelijk met zijn prijzen als je geen bon wil, indien interesse PB me dan even
Citaat van: thuur op 13-02-2007 22:56:57
Citaat van: GeertG op 13-02-2007 22:53:56
...
Effe kapje losgeschroefd en wat aan slangetjes geduwd en ook kabel ietsje strakker. Opeens toerental stationair weer naar normaal 800-900. Heb kabel weer iets losser gedraaid en toerental bleef gelijk. Misschien dat het starten op gas daardoor vanmiddag niet lukte en nu wel :eusa_think:
De gaskabel bedoel je?
Dan zal je stationairregelaar vervuild zijn. Een relatie met het niet starten op gas zie ik niet.
Gr ;)
Jep, de gaskabel.
Maar wel ook de vacuumslangetjes (zo heten ze toch) wat aangeduwd en gecontroleerd. Lijkt net of die toch sissen maar kon weer niets ontdekken. Wellicht eens zo'n spuitbus van het werk mee waarmee je lekken zo ziet wanneer je slangetjes inspuit ::)
Maar goed, probleempje van stationair lopen was dus zo weg.
Is zo'n stationairregelaar makkelijk zelf schoon te maken (vroeg hij voordat zoekfunctie is gebruikt ;D) ?
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:26:41
Citaat van: Eugene op 14-02-2007 00:20:35
Citaat van: Clapton op 14-02-2007 00:17:51
Even een vraag, is het mogelijk om een gebruikte benzinepomp te monteren, als dat het euvel was, want die moet toch goedkoper zijn als een nieuwe.
Uiteraard
mijn dealer is uiterest inventief en schappelijk met zijn prijzen als je geen bon wil, indien interesse PB me dan even
Dank je voor de info (zie ook PB) !
En Eugène ook bedankt voor je PB !
Gisteren belde )()()sT ook al en hem even gevraagd hoe service is en wat mogelijk is bij de broer van de Volvo-dealer. Garage ligt erg dichtbij en schijnt dat ook eea mogelijk is (incl vervangend vervoer).
Dus vanochtend even wat belletjes plegen na vergadering op werk (oh ja moet ook nog vandaag :-X ;D) en hopelijk een snelle oplossing (er is mogelijk een heel goede optie ;))
Citaat van: GeertG op 14-02-2007 07:49:20
Is zo'n stationairregelaar makkelijk zelf schoon te maken (vroeg hij voordat zoekfunctie is gebruikt ;D) ?
Ja.
Doe maar zoeken ;D
Gr 8)
Citaat van: GeertG op 14-02-2007 08:20:46
en hopelijk een snelle oplossing (er is mogelijk een heel goede optie ;))
Alles werkt weer, maar het was me een heel gedoe. Na veel proberen en test bleek de pomp niet overleden, daarna weer wel maar uiteindelijk deed ie het weer (maar niet op de "volledige" snelheid). Erg vaag verhaal wat uiteindelijk veel meer tijd gekost heeft dan nodig. Nog gedacht aan kabelbreuk, maar na het wisselen van Relais 103 bleek dit niet het geval... enz. enz. :-\
Wat een half uurtje zou duren liep uit op een hoop zoekwerk en denkwerk, maar we hebben em weer gefixed 8)
Citaat van: Eugene op 15-02-2007 00:22:26
Citaat van: GeertG op 14-02-2007 08:20:46
en hopelijk een snelle oplossing (er is mogelijk een heel goede optie ;))
Alles werkt weer, maar het was me een heel gedoe. Na veel proberen en test bleek de pomp niet overleden, daarna weer wel maar uiteindelijk deed ie het weer (maar niet op de "volledige" snelheid). Erg vaag verhaal wat uiteindelijk veel meer tijd gekost heeft dan nodig. Nog gedacht aan kabelbreuk, maar na het wisselen van Relais 103 bleek dit niet het geval... enz. enz. :-\
Wat een half uurtje zou duren liep uit op een hoop zoekwerk en denkwerk, maar we hebben em weer gefixed 8)
Gaaf dat samenwerken ! :eusa_clap:
Wat was het nou dan ???
Gr ;)
Citaat van: thuur op 15-02-2007 00:29:23
Wat was het nou dan ???
Gr ;)
Relais 103 maakte geen goed contact blijkbaar, dus leek het kabelbreuk omdat relais 103 was uitgesloten de dag ervoor. Pomp gebruikt om vanalles te testen, en tijdens die tests overleed de betreffende pomp. Na het wisselen van relais 103 naar mijn T-5 toe bleek (alweer) dat het niet aan dat relais lag, maar toen het terug in de auto van Geert gezet was, bleek dat er weer "stroom" op de kabel van de benzinepomp stond. 2ehands pomp maar ingebouwd en alles werkte.
Nadat we de andere pomp nog eens aan de accu hielden bleek dat die ook weer leefde, welliswaar niet op volle kracht.
Erg vreemd allemaal....
Citaat van: Eugene op 15-02-2007 00:48:28
Citaat van: thuur op 15-02-2007 00:29:23
Wat was het nou dan ???
Gr ;)
Relais 103 maakte geen goed contact blijkbaar, dus leek het kabelbreuk omdat relais 103 was uitgesloten de dag ervoor. Pomp gebruikt om vanalles te testen, en tijdens die tests overleed de betreffende pomp. Na het wisselen van relais 103 naar mijn T-5 toe bleek (alweer) dat het niet aan dat relais lag, maar toen het terug in de auto van Geert gezet was, bleek dat er weer "stroom" op de kabel van de benzinepomp stond. 2ehands pomp maar ingebouwd en alles werkte.
Nadat we de andere pomp nog eens aan de accu hielden bleek dat die ook weer leefde, welliswaar niet op volle kracht.
Erg vreemd allemaal....
Inderdaad heel vreemd allemaal. ::)
Denk je toch dat alles systematisch en met een beetje denkwerk is aangepakt, blijkt achteraf dat er iets wat gecontroleerd is (en werkte! ) het toch niet heel goed te doen (relais 103 dus). Al liep de brandstofpomp ook op z'n laatst aangezien hij het dan wel weer en dan weer niet deed (op een externe accu) ::).
(moet dit in ander technisch gedeelte? :) )
Na inbouwen en terugplaatsen van alles wat eruit was startte hij dus weer zonder problemen op benzine :eusa_clap: maar toen kwam weer een raar verschijnsel. Daar waar na starten gelijk overgeschakeld wordt op gas, bleef hij nu lopen op benzine ::)
Door op knopje van gas te duwen schakelde ie om maar motor sloeg gelijk af. Gecontroleerd of kleppen schakelden (check) en weer een nieuw raadsel. Ben toen effe stukje op benzine gaan rijden maar tijdens omschakelen viel motor gelijk uit. Leek net alsof er geen gas richting motor ging terwijl dat toch achterin bij slangen hoorbaar was. Ook zekeringen gecheckt maar niets.
Een ander ervaren persoon ;) merkte op dat ie wel een tijd lang met open motorkap buiten in regen/vocht had gestaan...... ::) Omdat het tijd werd voor andere dingen besloten om maar eerst een dag of 2 op benzine te rijden (konden ten minste zonder problemen starten en rijden) en daarna wel te kijken.
Toen ik bijna thuis was toch maar weer even geprobeerd om te schakelen en wonder boven wonder deed ie het weer gewoon op gas. Daarna nog gestopt. motor uit en opnieuw gestart en alles functioneerde normaal :eusa_dance:
Zullen dit laatste euvele dus maar aan vocht toeschrijven........ iemand ervaringen hiermee ? ? ?
Maar uiteindelijk dus eind goed, al goed :eusa_boohoo: (en dat is toch belangrijkste) :D
Mooi Geert,
bedankt dat je het ook nog ff liet weten per sms gister, kon ik tenminste met een gerust hart gaan slapen ;D ;D
En nu hopen dat ie het blijft doen! :)
Ik zou wel het relais ff opnieuw (laten) solderen. Toen ik het beoordeelde werkte hij probleemloos, maar de solderingen zagen er niet meer helemaal fris uit.
Citaat van: Eugene op 15-02-2007 00:48:28
Citaat van: thuur op 15-02-2007 00:29:23
Wat was het nou dan ???
Gr ;)
Relais 103 maakte geen goed contact blijkbaar, dus leek het kabelbreuk omdat relais 103 was uitgesloten de dag ervoor.
Erg vreemd allemaal....
heb je ook het hoofdrelais van het brandstofsysteem gecontroleerd of eens uitgewisseld?.
nee, welke is dat dan?
die zit onder het kapje boven de radiator.
op de afbeelding "G"
(http://www.850turbo.be/temp/koelventilatorrelais.jpg)
o ja, foutmeldingen?.
Nope, behalve 1-4-2 op A3 ;D
Citaat van: mehn op 15-02-2007 18:45:22
Nope, behalve 1-4-2 op A3 ;D
En remmen doet ie gewoon goed :eusa_boohoo: (of was het nou iets met een of andere sensor ::) ;D)