:( hallo mensen,
Het is me vandaag alweer overkomen >:( net als ik over de autobaan rijd, en ik zit in zo'n invoeg bochtje :P dan houd de 20v in......dwz net of er geen benzine meer is :-\ ben ik de bocht weer uit dan gaat ie als de brandweer. Heb er vorig jaar wel een nieuwe pomp ingezet met brandstoffilter (ter info). Gisteren even lmm schoon gemaakt met alcohol, dus wie heeft er nog meer opties??? zodat ik het kan oplossen voor dat ik echt ergens stil kom te staan :eusa_hand:
Grt ben
Slechte hoogspanningsleidingen die dan net metaal raken/overslaan ?
Slechte aarding/contacten op ontstekingsdelen ?
Met wat water en in het donker zie je dat vrij duidelijk.
Citaat van: Misha op 28-02-2007 20:18:12
Slechte hoogspanningsleidingen die dan net metaal raken/overslaan ?
Slechte aarding/contacten op ontstekingsdelen ?
Met wat water en in het donker zie je dat vrij duidelijk.
wat bedoel je daar mee??? ??? ben nog al een leek :'( ;), hoe en wat kan ik het beste controleren??, om achter de oorzaak te komen.
Citaat van: big ben op 28-02-2007 20:52:39
Citaat van: Misha op 28-02-2007 20:18:12
Slechte hoogspanningsleidingen die dan net metaal raken/overslaan ?
Slechte aarding/contacten op ontstekingsdelen ?
Met wat water en in het donker zie je dat vrij duidelijk.
wat bedoel je daar mee??? ??? ben nog al een leek :'( ;), hoe en wat kan ik het beste controleren??, om achter de oorzaak te komen.
Een
leek die zelf zijn brandstofpomp en filter vervangt en even de LMM schoonmaakt met alcohol ? :eusa_think:
In het donker zie je de vonken mooi, dus motorkap open, auto laten lopen en flink schommelen en kijken naar kritische delen:
Bobine zelf aan de aansluitingen (maar lijkt me sterk)
de kabel van bobine naar verdeler - hangt wellicht los, en raakt of raakt bijna een metalen deel ?
en de kabels van verdeler naar onder de motordeksel -erg krap langs het metaal allemaal.
Is het trouwens bij alle bochten ? of alleen naar links of naar rechts ?
Heb je het dan over het filter in de pomp (de theezak ) ? of ook over het eventuele brandstoffilter verderop ?
En dan natuurlijk het beruchte relais 103... maar dat weet Claudia alles van ;)
Citaat van: Misha op 28-02-2007 21:01:35
En dan natuurlijk het beruchte relais 103... maar dat weet Claudia alles van ;)
:eusa_naughty:
103 is uitvallen, boem, pats, afgelopen. Inhouden is wat anders.
Tank is wel vol als dat gebeurt?
Gr :-\
Ja ik ben een leek goed forum he!! :D heb toen een revisie setje gekocht bij Elferink, was toen alleen de pomp, maar weet niet of het daar wel aan ligt???
Nu ik er zo over nadenk........het zijn tot nu toe de rechter bochten :o dus wat moet ik het eerste checken?
@ Thuur neu.....denk zo'n 10 a 15 ltr peut, in de tank
Doet ie het ook met een volle tank?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 28-02-2007 21:17:44
Doet ie het ook met een volle tank?
Gr ;)
???????????? ??? ??? nog niet geprobeerd, (geef me een hind!!) ;)
Citaat van: big ben op 28-02-2007 21:19:01
(geef me een hind!!)
http://www.hind.nl/hindnl/
Citaat van: big ben op 28-02-2007 21:25:07
:-* :-* hint!!!!!!!!!!!
Nou vooruit dan maar.
Rij naar een benzinepomp (herken je aan de pompen die er staan, meestal een afdak).
Vaak staat er iets van Shell of zo boven met een gele schelp als logo.
Stop je auto voor een pompt waar Euro 95 bij staat.
Open je benzinedeksel met de daarvoor bestemde knop.
Volg dan de handleiding die op de pomp staat: meestal komt het neer op het van de pomp nemen van de vulslang, het in de tankdopopening hangen nadat je de dop heb verwijderd, en het inknijpen van het handvat. Er stroomt brandstof in je tank. Hou de hendel ingedrukt tot de vulbeveiliging de pomp uitschakelt. Dit kan wel tot zo'n 70 liter !
Hang de slang terug, plaats de dop op de juiste manier terug en sluit het klepje.
Onthoudt het pompnummer en ga naar de kassa om af te rekenen.
Je hebt nu een volle tank !
O ja: neem genoeg geld mee, benzine kost al gauw meer dan een euro per liter !
Met 10/15 liter valt de mijne ook stil (doordraaier A12>A30). Als het een rechterbocht is gaat alle brandstof naar links...pomp zit rechts...
Citaat van: Emiel op 28-02-2007 22:03:58
Met 10/15 liter valt de mijne ook stil (doordraaier A12>A30). Als het een rechterbocht is gaat alle brandstof naar links...pomp zit rechts...
:eusa_wall: :eusa_wall: dat ik daar nog niet aan gedacht had!!
Maar dat lijkt me op zich niet de oorzaak. Ik neem dat soort bochten ook niet al te langzaam (vraag maar aan Claudia ::) ) en heb er nog nooit last van gehad. En ik rijd net iets vaker met een brandend brandstoflampje dan goed zou zijn...
Wie weet nog meer oorzaken??
voldoende olie in het motorblok?
:eusa_think:
Tankmeter geeft iets te optimistisch aan? Oftewel er zit minder dan de geschatte 10-15 liter in.
Proof of the pudding: tanken en proberen.
Ik rij ook vaker met te weinig benzine in de tank, maar inhouden in lange bochten heeft ie nog nooit last van gehad.
Overigens denk ik wel dat mijn oude pomp sneller is overleden door vaak met weinig benzine te rijden ;D
Citaat van: Emiel op 28-02-2007 22:03:58
Met 10/15 liter valt de mijne ook stil (doordraaier A12>A30). Als het een rechterbocht is gaat alle brandstof naar links...pomp zit rechts...
Bij mij precies het zelfde: (GLT) met brandstoflampje net aan doordraaier van klaverblad nemen, dan stokjt de brandstoftoevoer. Gas geven doet dan even paar seconden weinig meer tot de auto paar sec. uit de bocht is.
Gerelateerde vraag: Hoe werkt dat lampje, extra vlottertje met relaisje of op basis van drempelwaarde van de brandstofnivo.
Als ik 'm scheef parkeer, gaat hij niet aan. Als ik 'm daarna start weer wel, na enige tijd gaat hij weer uit.
Is zo'n tank gecompartimenteerd? (Scabble, 3 x ww)
Citaat van: H.M. Murdock op 28-02-2007 22:35:38
voldoende olie in het motorblok?
:eusa_think:
Goed punt.
laatst had ik een keer bij het optrekken (op een recht stuk) dat de motor af even inhield (had ie nog nooit gedaan).
Ik wist dat ik weinig benzine in de tank had (LPG was net op) en ik was vlak voor een benzinestation (dat geen LPG verkoop).
Had er toen weer wat benzine in gedaan. Bij het wegrijden hield ie weer even in.
Bij controle later die dag bleek het oliepeil ver onder minimum te staan. Olie bijgevuld en sinds dien ook geen last meer gehad met inhouden.
Toen ik nog niet op LPG reed heb ik ook wel eens gehad dat de auto inhield tijdens een snelgenomen klaverblad. Oorzaak daarvan was het hier ook al eerder genoemde lage brandstofniveau.
Citaat van: elmarconi op 01-03-2007 10:15:52
Gerelateerde vraag: Hoe werkt dat lampje, extra vlottertje met relaisje of op basis van drempelwaarde van de brandstofnivo.
Als ik 'm scheef parkeer, gaat hij niet aan. Als ik 'm daarna start weer wel, na enige tijd gaat hij weer uit.
Is zo'n tank gecompartimenteerd? (Scabble, 3 x ww)
Zit gewoon op de vlotter. Die stuurt een elektrisch signaaltje naar je klokkenwinkel. Je meter, alsmede het lampje reageren hier op. Het signaal is sterk gedempt zodat het lampje niet iedere bocht aan en uit gaat.
Gr ;)