Hello Allen,
Nou, het heeft even geduurd, maar ze is dan eindelijk in bezit. Gekocht met 175.000 erop, hier en daar dingen veranderd, wat (gefixte) koppelingsperikelen en (straks) een up-tuning en we zijn klaar. Och, en wellicht nog heldere koplampen en wat interne styling dingen. De R van Respect... (toch? ;) ).
Heb d'r met veel werk even gepoetst... (5x, schoonmaken, antivet, was fase 1, was fase 2, uitwrijven... goed voor de spieren en goed voor de auto);
Voorkant;
(http://www.vimdes.com/00ext/pics/front.jpg)
en iets omhoog;
(http://www.vimdes.com/00ext/pics/schuinbovenvoor.jpg)
en even het kontje;
(http://www.vimdes.com/00ext/pics/zij-achter.jpg)
en het velgje;
(http://www.vimdes.com/00ext/pics/velg.jpg)
dus,... :)
Ziet er goed uit hoor, welkom hier en veel plezier met het opleuken van je auto.
Genoeg ideen op te doen hier ;D
MarcoV
Welkom met je zilveren turbo...
Genoeg ideeen....
gr,
Gerwin
Welkom op 't Forum, Henk-Jan.
FGG
mooie auto, geniet er van !
Welkom! Schitterende roffel zeg, mooie kleur en die velgen zie je ook niet zo vaak (tenminste, ik vind ze wel apart).
Veel plezier Rmee! ;)
Verdiend in de jury van Idols? ;)
Welkom Henk-Jan, hele mooie wagen, ik vind zelf je wielen niet zo mooi (klein?).
Veel plezier ermee!!
thx, wielen zater er onder... is 16" velg, welke precies weet ik niet. Je ziet ze niet vaak op dit type. Ik vroeg me overigens nog af hoe ik officieel lid wordt hiero?
Nou, airco gefixt, spoiler laten monteren, antennering vervangen, koppeling en price-as gedaan... hijs fijn :eusa_dance:. Nu alleen de pook nog, want die voelt soms wat stroef aan... nognie echt ontdekt waar dat zit :eusa_think:.
Project wordt voorgezet met een RICA chiptune en sport luchtfilter, ik heb geen turbo dus dat wordt max een 180pk, wellicht dat Vpower nog wat goed maakt ;). Zit ik in iedergeval binnen de mechanische grenzen... ::)
Daarna ga ik optisch nog wat doen;
Set heldere koplampen voor (Classic Black met XENON en H7 Philips BLue voor groot licht). Knippers ook natuurlijk.
Ik twijfel nog even tussen zilver en zwart, maar neig erg naar zwart. De grill moet dan ook zwart natuurlijk met een chromen randje (xc70 grill, origineel). Heeft wel stijl, maar je moet er erg aan wennen denk ik. De onderrand wil ik van zilverblauw laten opkomen naar metalliczilver (slechts een cm of 4), lijkt me een mooie touch? Als het logo er maar wel in staat... :police:
Binnen heb ik alles al gedaan, behoudens de aluminium tellerringen. :eusa_drool:
Ik kan nie wachten tot ik hiermee klaar ben...
Citaat van: Henk-Jan op 03-06-2007 15:45:14
Daarna ga ik optisch nog wat doen;
Set heldere koplampen voor (Classic Black met XENON en H7 Philips BLue voor groot licht). Knippers ook natuurlijk.
Ik twijfel nog even tussen zilver en zwart, maar neig erg naar zwart. De grill moet dan ook zwart natuurlijk met een chromen randje (xc70 grill, origineel). Heeft wel stijl, maar je moet er erg aan wennen denk ik. De onderrand wil ik van zilverblauw laten opkomen naar metalliczilver (slechts een cm of 4), lijkt me een mooie touch? Als het logo er maar wel in staat... :police:
Ik heb vanuit de groupsbuy een set zwarte heldere lampen besteld voor in mijn zilvere s70.
Ik ben ook van plan om m'n gril muv chrome rand en dwarsbalk zwart te spuiten.
Dus als je even geduld hebt kan je zien hoe de combinatie eruit ziet.
Ik zag het, we gaan voor zwart (zoals oa de sports special uitvoering van de V40, oogt mooi bij zilver). Bij XENON is een wiswas installatie en hoogtestelling verplicht, gelukkig heb ik dat dus dat scheelt.
MOCHT ik eerder zijn, dan plaats ik wel pics! :)
De auto is inmiddels getuned door RICA, met nieuw filter, je merkt wel degelijk dat de motor rustiger is en dat hij +/- 2000 minder toeren maakt als de wijzer op de 130 staat (voorheen 3100 rpm, nu 2800). Ik heb de gelopen 10k gemeten en zal de komende 10k ook meten of het bezine verbruik e.d. zakt.
In het hogere deel heb je veel vermogen er bij, maar zuipt hij zeker een stuk meer. Dus alleen gebruiken als het moet... ;).
Mooie roffel!
Wat ik niet begrijp is dat je motor 2000/3000 toeren minder maakt bij dezelfde snelheid....
Hoi Marc,
Ik heb daar niet veel kijk op, maar tis echt zo (ok, misschien zit ik er 750 of 1000 naast... kijkfout zeg maar, maar het scheelt wel op de naald). Wellicht door het hogere koppel en de efficiënte afstelling, zie curve van rica (ik heb de 20 klepper odb2, waar ze meer mee kunnen schijnt).
Je merkt het wel overigens... laatst op nat wegdek was een nieuwe D5 (180 pk?) zo sportief even mee op te trekken, hij kon niet meekomen. Ik sloeg wel in de limitor :eusa_whistle: en had direct aquaplaning :eusa_shifty: nadat ik sterk voorliep... (leve STC :eusa_clap: )maar dat even terzijde :)
Ik heb nu ook een gemiddelde over 2000 km op 8.8/100 ipv 9/100, bij vrijwel gelijk gebruik (maar ik moet nog verder meten om echt een vergelijking te krijgen).
Keep u posted.
Citaat van: Henk-Jan op 07-06-2007 14:54:27
en dat hij +/- 2000 minder toeren maakt als de wijzer op de 130 staat (voorheen 3100 rpm, nu 2800).
Lijkt me sterk.... tenzij je een andere versnellingsbak erin hebt laten hangen in diezelfde periode.
Citaat van: Henk-Jan op 07-06-2007 14:54:27
De auto is inmiddels getuned door RICA, met nieuw filter, je merkt wel degelijk dat de motor rustiger is en dat hij +/- 2000 minder toeren maakt als de wijzer op de 130 staat (voorheen 3100 rpm, nu 2800).
volgens mij is 3100 minus 2800 geen +/- 2000 minder maar 300 minder..... 8)
das wel ietsje anders, wel minder maar toch iets anders.... ;)
Mooie auto Henk-Jan, maar dat had ik al gezegd toen ik Thuur's rollo bij je ophaalde en onlangs bij de AutoRama wasbox in Almere. ;)
Ik denk toch dat die D5 niet voluit ging want dat redt je echt niet met een 2.4 20V. :eusa_naughty: Als een D5 echt gas gaat geven........ :o :o
Toeren en snelheid zullen door de chip nooit kunnen veranderen overigens.
@Robert V70 NBP
-eh ja.... +/- 200 en niet 2000... :-[
Ik heb het volgende gedaan;
-voor het bijwerken de teller op 130 km (124 op de tomtom) de wijzer staat op + 3000 toeren (ca 3100)
-na het bijwerken idem, de wijzer staat op - 3000 toeren (ca 2900)
Dat is de constatering... :)
@RRRRR_Ramon
Thx, uiteraard jij ook gefeliciteerd met je nieuwe rode roffel :)!
Hm... gaf wel thumbs up voor het stoplicht... :eusa_think: kan zijn dat ie niet wou ivm de regen, maar hij ging wel een tijd mee en ik gaf vol gas en bleef (langzaam) voor (tot ca 100kmu) wellicht dat ie me daarna boekt... afin, wellicht een kwestie van wie gek genoeg was... :) dan win ik alsnog :D lol!
@RRRRR_Ramon
noot; in diezelfde periode is wel de koppeling 'gedaan' (smeren en losgehaald e.d.) maar niet veranderd meen ik... wellicht heeft iemand eenzelfde 140pk (ongetuned) en kan even kijken op 130kmu waar de toerentellert staat.
Als je niks hebt veranderd aan banden of versnellingsbak dan is het onmogelijk dat je bij dezelfde snelheid nu ineens minder toeren maakt (of slipte je koppeling voorheen extreem? ;)). Ik wil echt niet vervelend doen hoor, maar het kan eenvoudigweg niet.....
Citaat van: Henk-Jan op 15-06-2007 19:43:55
@RRRRR_Ramon
noot; in diezelfde periode is wel de koppeling 'gedaan' (smeren en losgehaald e.d.) maar niet veranderd meen ik... wellicht heeft iemand eenzelfde 140pk (ongetuned) en kan even kijken op 130kmu waar de toerentellert staat.
Zal ik dit weekeinde eens doen.
Je hoort van me.
Dus je kunt die chip echt merken, het is wel 40+Pk en wat doet ket koppel dan?
Koppel gaat ook omhoog, 129 kW / 175 hp op 234 Nm / 4000 rpm (was 220 Nm / 3750 rpm). Zal in de praktijk iets minder zijn.
@Marc O.
Je bent niet vervelend hoor :angel:, misschien wil ik het zo graag dat het m'n verbeelding is of een meetfout... :eusa_boohoo: zat nog te denken om er foto's van te maken... mar ja. nie gedaan :eusa_doh:. Zal eens vragen aan ze of het kan... ik dacht zelf wellicht omdat je meer eerder kunt dus minder nodig hebt om punt x te bereiken... :eusa_think: ofzo.
Citaat van: Henk-Jan op 15-06-2007 23:41:03
@Marc O.
Je bent niet vervelend hoor :angel:, misschien wil ik het zo graag dat het m'n verbeelding is of een meetfout... :eusa_boohoo: zat nog te denken om er foto's van te maken... mar ja. nie gedaan :eusa_doh:. Zal eens vragen aan ze of het kan... ik dacht zelf wellicht omdat je meer eerder kunt dus minder nodig hebt om punt x te bereiken... :eusa_think: ofzo.
Omdat er sprake is van een "vaste verbinding" tussen krukas (=toerental motor) en banden (=snelheid) via de versnellingsbak, is er, zolang je niks verandert aan versnellingsbak of banden, dus altijd dezelfde relatie toerental:snelheid. Wellicht is het de suggestie omdat de motor soepeler loopt, de 100km/hr eerder bereikt of whatever, die je doet denken dat de motor minder toeren draait. Kan het zijn dat je de ene keer de snelheid op de GPS hebt afgelezen en de andere keer op je dashboard? Daar zit natuurlijk ook een verschil in wat dit zou kunnen verklaren;)
Hm, nee ik lees in dit geval zowel gps als dash af... er is niets veranderd aan de banden in die periode. Wel de koppeling, maar niet veel meer dan smeren e.d. (zie forum over koppeling)