Heren, Dames, in mijn roffel zit thans een AutoNorm startblokkering incl. afstandsbediening (waarmee tevens centrale deurvergrendeling wordt aangestuurd). Sinds oktober vorig jaar (zie ook mijn vorige post http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15030.0) doet de afstandsbediening steeds moeilijker.
Laatst kreeg ik de startblokkering er zelfs niet meer af en moest met het openbaar vervoer naar huis (weet je hoe erg dat is??!) om de volgende dag terug te keren met de reserve-afstandsbediening die er niet veel beter uitziet.
Ik wil daarom een ander - niet al te uitgebreid - alarm laten inbouwen. Op het Internet al gezocht en daar vind ik merken als Camco Systems of GTE vaak terug. De systemen van Camco bevatten allemaal 'onzin'-functies (zoals op afstand starten), waar ik echt geen behoefte aan heb. GTE ken ik als merk verder niet. Kan iemand hier mij misschien van advies voorzien?
ik vind camco niet zo een denderend alarm
zou eerder voor een gemenie gaan dit is een goed betrouwbaar systeem
wil je echt goed dan zou ik een klifford nemen (heb ik zelf ook)
maar is wel aan de prijs
Dit schijnt ook nogal goed spul te zijn, vriend van me heeft het op ze Subaru Impreza uit 1999
Clifford - http://www.clifford.nl/ (http://www.clifford.nl/)
Clifford is idd goed spul, Ik heb het vrij vaak ingebouwd.
Het heeft ook een schaduwzijde want Clifford kan een hel zijn als het NIET goed ingebowud wordt.
Het is allemaal erg gevoelig en uitgebreid en als het dus storingen heeft dan is het storingzoeken nogal complex en irritant.
Het geld trouwens voor alle systemen, je alarm is net zo goed als de inbouw !
Maar nogmaals, mits goed ingebouwd is het 1 van de beste alarm systemen (en duurste) die je kan kopen.
Citaat van: Turbo-Geek op 15-06-2007 08:42:09
Clifford is idd goed spul, Ik heb het vrij vaak ingebouwd.
Het heeft ook een schaduwzijde want Clifford kan een hel zijn als het NIET goed ingebowud wordt.
Het is allemaal erg gevoelig en uitgebreid en als het dus storingen heeft dan is het storingzoeken nogal complex en irritant.
Het geld trouwens voor alle systemen, je alarm is net zo goed als de inbouw !
Maar nogmaals, mits goed ingebouwd is het 1 van de beste alarm systemen (en duurste) die je kan kopen.
kun jij ze dan goed inbouwen??
ben van plan om een clifford of een gimini in te laten bouwen maar de kosten hier van lopen nog al uit 1 en ze zijn meestal erg prijzig.
als ik jouw zou vragen om een mede 850'er een handje te helpenwat zou jij hier voor dan vragen of waar zou ik het tegen een redelijke prijs goed kunnen laten inbouwen?
gian
Ik wil mede forummers zeker helpen en vraag daar niks voor.
Je zal wel zelf het alarm moeten kopen (meestal van USA, in NL kan je ze eigenlijk niet direct van Clifford kopen), en het materiaal hebben en dergelijke.
Let op, ik zal het niet compleet inbouwen maar zeker assisteren, advies geven en voordoen daar waar nodig.
Op deze manier weet je dus zelf hoe de installatie in elkaar zit en als je dan wat hebt kan je zelf doelgericht zoeken.
LET OP: de enige manier om een SCM certificaat te krijgen is door het te laten installen bij een erkende dealer, en dat is wel prijzig, maar dan heb je er ook geen omkijken naar.
Mijn aanbod is dus eigenlijk voor de handige doe het zelvers die geld willen besparen en het graag zelf doen maar Clifford (en algemene car alarm systeem ervaring) missen. Mensen die niet graag 'knutselen' zijn het beste af door het te laten installeren bij een erkende dealer.
heey snelle reactie.
nou knutsel graag hoor ;D maar weet er gewoon heel weinig van, weet als je een alarm beetje wazig installed dat je dan een fucked up alarm hebt.
echtewr is een scm certificaat belangrijk om te hebben ivm. eventuele verzekering of zo? geen id wat de regelgeving of eventuele functie er van is :angel:
gian
Het certificaat is belangerijk voor mensen die aan bepaalde voorwaarden MOETEN voldoen voor hun verzekering.
Dus bijv. iemand die een dure auto wil verzekeren en de verzekering eist dat er tenminste bijv. een KL3 alarm op zit.
Als je dat dan niet doet en de auto wordt gestolen en je kan het certificaat niet overhandigen dan heb je problemen.
Mensen zonder alarm die reeds verzekerd zijn ZONDER dat een alarm een eis was kunnen dus rustig inbouwen en behoeven GEEN certificaat.
Vaak zie je dat de auto af fabriek al een startonderbreker heeft en dat vrijwel altijd voldoende is, maar dat men zelf fijner slaapt als ze er gewoon een dik alarm in hebben zitten.
Het is zeker belangerijk voor de mensen met een relatief 'oude' wagen waar wel veel geld is aan besteed want als je hem namelijk kwijt raakt dan doet de verzekering niet moeilijk maar je krijgt slechts de dagwaarde en die is vaak een fractie van de investering. In zo'n geval loont een goed geinstalleerd alarm, zeker als je dat zelf en goed kan doen.
Vooral dat GOED installeren is belangerijk en er zijn maar een handvol installatie stations in dit land die dat echt goed doen.
dus eigenlijk hoef ik het voor het certificaat niet te laten doen, daarom zocht ik naar een met certificaat.
maakt het dan eigenlijk nog uit of het een clifford, gemini of een goedkoper merk zoals camco is?
mij gaat het er om dat hij in deze (fijne :eusa_sick:) buurt waar ik woon toch beveiligd is en niet zomaar weg of leeg gejat word. al is hetm aar dat we wakker worden, mclight ligt toch langs me bed :angel: ;D
Ja hoor, een ander systeem is prima ! Clifford is behoorlijk goed maar er zijn zat andere merken/systemen die de basics ook prima dekken, zeker als je geen behoefte hebt aan allerlei luxe opties (remote start, trigger kanalen, speach, etc.)
Heb er Tex-alarm inzitten. Werkt prima.
Tex Alarm, GT alarm, Viper, Sidewinder, Clifford, Excalibur en zo zijn er nog een paar die leuk spul maken.
heb ook tex alarm op mijn vorige auto gehad
werkt goed nooit storing 6jaar gehad!
heey liep nu bijvoorbeeld tegen deze aan:
http://www.fematuningparts.nl/2-Wege_Auto-Alarm__Vibra-Pager__N_art_16.html
is dit iets of is dit makkelijk te omzeilen?
Ten eerste vertel ik je dat ik GEEN ervaring heb met dit systeem of er uberhaupt ooit van gehoord heb, MAAR op basis van de specificcaties en de prijs kan ik vrij zeker stellen dat het een knaken systeem is.
Er zitten TEVEEL 'dure' elementen op die je voor dat bedrag niet kan hebben, dus het is een goedkoop Chinees fabrikaat oid.
Voorbeeld, goeie bedrading is een Pre, goeie bedrading is duur. Een goeie kabelboom, degelijke sensoren en serieuze sirene zorgen al snel voor bijna dat bedrag (100 euro). Hier zit dan ook nog eens allerlei andere zaken op waaronder 2way communication en een bereik tot wel 1000meter.
Nou dat soort zaken zijn lastig om goed werkend te krijgen, te houden en vooral kostbaar.
Ik denk dat je het al snapt, je moet hier niet veel van verwachten.
Bij een alarm systeem is het vaak zo dat LESS is MORE, dus niet direct focussen op allerlei gimmicks maar kijken naar de essentiele zaken zoals:
- hoeveel sensoren ? Wat voor sensoren ?
- Hoeveel onderbrekingen ? 1 onderbreker is echt niet meer voldoende, ga voor tenminste 2 punten
- is er sprake van een noodstroom voorziening ?
- kan ik het systeem uitbreiden ?
Reken voor een leuk alarm zonder toeters en bellen (en zonder enige inbouw) tenminste 200 euro en dat kan oplopen tot zo'n 600 euro voor een systeem met alles erop en eraan.
Kortom, alle waar is naar zijn geld.
Oh, en ALLES is te omzeilen, het gaat er ook om om het ze zo moeilijk mogelijk te maken en vooral creatief te zijn, dat is vooral het manco van het laten inbouwen want tijd is geld (en ze rekenen een vast inbouw bedrag) en ze gaan er vaak GEEN wetenschap van maken.
Als je het zelf doet kan je het knap ingewikkeld maken (kan een nadeel zijn !) en dan is het omzeilen monikenwerk en daar heeft men doorgaans niet de tijd voor.
Ik zelf ben 2 a 3 hele dagen bezig als ik het doe zoals ik het helemaal wil hebben, praat dan wel over een dik systeem (600+ euro's) met alle toeters die ik dan ook bijna allemaal aansluit. Maar goed ik ga er erg ver in en wil mezelf steeds overtreffen :police:
ik snap je punt ;D heb opzich geen haast mee, maar ff goed zoeken vind ik vanzelf wat weet nu iig beetje waar ik op moet letten ;D als ik iets vind zal ik het hier wel ff neer planten ;D :eusa_dance:
Ik ben zelf ook op zoek naar een goed alarm, maar weet ook niet echt precies wat ik moet hebben. Gelukkig heb ik 2 rechterhanden, maar ben geen elektricien en heb al helemaal geen ervaring met alarmsystemen inbouwen.
Ook ken ik de 850 nog maar net en heb ik nog geen ervaring met interieurdelen van de 850 demonteren. Overigens kan ik het complete interieur van een Citroën BX met een blinddoek op demonteren (zonder de boel te slopen) 8)
Hoeveel tijd moet je ongeveer rekenen om een vrij eenvoudig alarm te installeren? Certificaten of dergelijke heb ik geen baat bij.
Heb nu een centrale deurvergrendeling met een AB die niet werkt. Batterij al vervangen en lampje brandt van de AB, maar er gebeurt niets.
Mocht er een roffelaar zijn die mij tegen redelijke vergoeding ermee wil helpen op een zaterdag, dan zou ik dat erg waarderen !
WYD, werkt je CV wel met de sleutel ?
Ja, de CV werkt wel gewoon met de sleutel.
De vorige eigenaar had het er wel over dat er een keer problemen mee geweest waren en dat de CV module nu bij de achterklep was geplaatst ofzo ::)
Ok, dan is er een begin.
Je kan dan gewoon gebruik maken van een 5 draads actuator om deuren te openen. Hier heb je er 1 van nodig en zijn niet duur.
Deze 5 draads versie verschilt met een 2 draads versie omdat de 2 draads versie alleen OPEN-DICHT doet (+ en -).
De 5 draads doet dat ook MAAR de overige 3 draden nemen de functie over van de CV schakelaar die door het slot bedient wordt.
Dus als je nu de sleutel gebruikt gaat niet alleen je slot open maar je triggered meteen een schakelaar die aan het CV systeem het commando OPEN-DICHT geeft aan de andere actuators in de deuren en kofferbak.
Deze 5 draads actuator plaats je dus, de 3 draden nemen de functie over van de schakelaar en de overige 2 (+ en -) gaan aan het alarm.
Als het alarm niet fris meer is dan moet je het eruit halen, in de kliko gooien en wat nieuws instaleren.
P.s. vwb de CV schakelaar ga ik af op mijn ervaring bij allerlei merken auto's, pin me er niet aan vast bij een Volvo want het kan anders zijn. Ik moet het zelf nog gaan doen en pas dan weet ik precies hoe het echt zit.