Is het nog mogenlijk iets aan de lpi installatie af te stellen?
want ik voel toch af en toe lichte schokjes als je op snelweg snelheid rijdt.
vooral als hij een beetje kracht moet gaan leveren (heuvel op ofzo) dan voel je even een stotter en dan gaat ie weer.
of is dit normaal?
Is dat met ingeschakelde airco? Grote kans dat het daar aan ligt. Probeer maar eens met de airco uitgeschakeld. Ik heb (mijn auto heeft...) hetzelfde.
Citaat van: why-not op 17-07-2007 20:32:11
Is het nog mogenlijk iets aan de lpi installatie af te stellen?
want ik voel toch af en toe lichte schokjes als je op snelweg snelheid rijdt.
vooral als hij een beetje kracht moet gaan leveren (heuvel op ofzo) dan voel je even een stotter en dan gaat ie weer.
of is dit normaal?
Bij 3000 rpm ?
Herken je hier iets in ?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15553.0
niet op gelet of het alleen bij 3000rpm is.
Ik herken het helaas wel. Alleen is het geen haperen, maar echt een flinke trilling in het stuur. Met name als ik volbeladen ben of tegen een heuvel / berg op rij. Komt dat misschien omdat ik een automaat heb? Wie deelt deze ervaring?
sinds ik er de nieuwe pomp in heb, ben ik verlost van het schokje/hikken.
Citaat van: VOLVOlkert op 19-07-2007 13:19:36
Ik herken het helaas wel. Alleen is het geen haperen, maar echt een flinke trilling in het stuur. Met name als ik volbeladen ben of tegen een heuvel / berg op rij. Komt dat misschien omdat ik een automaat heb? Wie deelt deze ervaring?
ik heb ook automaat.
Citaat van: why-not op 19-07-2007 15:49:21
ik heb ook automaat.
ok, maar jij hebt niet echt een flinke trilling toch?
nee, het is meer een klein hikje af en toe :eusa_think:
Citaat van: why-not op 19-07-2007 18:02:19
nee, het is meer een klein hikje af en toe :eusa_think:
* Zet de deur open om hem vervolgens in te trappen *
Wat zegt de gasspecialist ervan ?
nog niet geweest, ben net terug van vakantie waar ik de eerste 3000km's op gas erop heb zitten, installatie zit er n.l. net voor de vakantie in.
Citaat van: why-not op 19-07-2007 19:25:23
nog niet geweest, ben net terug van vakantie waar ik de eerste 3000km's op gas erop heb zitten, installatie zit er n.l. net voor de vakantie in.
Ik heb dat ook gehad, dat hikje zo af en toe.
Er zijn toen zgn. Ijspijpjes geplaatst onder garantie, en er
was bij mijn auto een injector die net niet helemaal zuiver op de inlaatklep stond.
Ze hebben die toen geplaatst/gericht en dit probleem was over.
Heb daarna nog wel iets gehad, maar dat had niet hiermee van doen.
en wat doen die ijspijpjes dan?
Citaat van: why-not op 19-07-2007 20:26:28
en wat doen die ijspijpjes dan?
Een google geeft aan:
Door Vialle zijn er toen ijspijpjes geleverd. Dat zijn een soort slangetjes waarmee de lpg dieper in het inlaatspruitstuk gebracht wordt om te
voorkomen dat het voortijdig bevriest.Maar dat klopt niet volgens mij.
Ijspijpjes zijn een soort messing leidinkjes en hierboven vermeld zijn de kunstof slangetjes.
Tis wel kostbaar, spruitstuk moet er weer af. Dat betekent dat je het moet laten doen zolang het nog onder garantie valt.
Overleg met de specialist !
misha via die link blijkt dat de stekkertjes anders geplaatst waren door mesman bevalt dit of is het probleem weer terug?
ik heb zelf ook een 2.5 10v op lpi(vialle) en heb ook het probleem dat ie lichte schokjes geeft bij een constant toerental
ik vind het op dit moment nog niet storrend maar als het te verhelpen is dan graag
Citaat van: macdriver op 27-07-2007 23:28:32
misha via die link blijkt dat de stekkertjes anders geplaatst waren door mesman bevalt dit of is het probleem weer terug?
ik heb zelf ook een 2.5 10v op lpi(vialle) en heb ook het probleem dat ie lichte schokjes geeft bij een constant toerental
ik vind het op dit moment nog niet storrend maar als het te verhelpen is dan graag
Nee, dat probleem is voorgoed opgelost.
Enige is dat het overschakelen van benzine naar gas nu duidelijker voelbaar is.
Topsnelheid is hetzelfde, verbruik ook.
Alleen is de auto naar mijn idee iets minder fel bij optrekken, maar dat kan ook tussen de oren zitten.
Je kunt het eenvoudig testen hoor.
tis gewoon alles 1 pos opschuiven, en evt weer terug.
Stekker die op de lpg injectoren zitten van voren af gezien :
1-2-3-4-5
Zo heeft ie het bij mij gedaan iig, kon dat makkelijk nagaan doordat er nummertjes op de stekkers waren geplakt.
5-1-2-3-4
Heb het ook weer eens teruggewisseld, om te testen of het 'over' was, maar da's niet het geval.
Je kunt het ook laten doen, kost een 2 of 3 tientjes, geloof ik.
Rijmt dit wel met de ontstekingsvolgorde?
Die is toch ook niet 12345.?
Als je de LPG injectoraansturing dan zo 1 opschuift gooi je de boel toch door de war of mis ik iets?
Citaat van: spekkie99 op 28-07-2007 17:42:56
Rijmt dit wel met de ontstekingsvolgorde?
Die is toch ook niet 12345.?
Als je de LPG injectoraansturing dan zo 1 opschuift gooi je de boel toch door de war of mis ik iets?
.
Het nummer op de stekker zegt niets over wanneer hij een puls krijgt, anders dan bij een verdeler die gewoon sequentieel zijn volgorde afloopt.
Citaat van: Misha op 28-07-2007 17:49:27
Citaat van: spekkie99 op 28-07-2007 17:42:56
Rijmt dit wel met de ontstekingsvolgorde?
Die is toch ook niet 12345.?
Als je de LPG injectoraansturing dan zo 1 opschuift gooi je de boel toch door de war of mis ik iets?
.
Het nummer op de stekker zegt niets over wanneer hij een puls krijgt, anders dan bij een verdeler die gewoon sequentieel zijn volgorde afloopt.
dat begrijp ik.
maar neem aan dat er een logisch verband is tussen ontsteking en lpg inspuiting. die zal toch uitgaan van de ontstekingsvolgorde lijkt me. de lpg gebruikt de benzine computer inspuitingen en rekent daarmee verder. door de aansturingstekkers te veranderen zonder de computer te vertellen dat hij een andere cylinder aanstuurt mix je toch een en ander door elkaar?
Ontstekingsvolgorde is:
1-2-4-5-3
na het veranderen, en daarachter het aantal ontstekingen van andere cylinders ertussen:
1=5 2 later
2=1 1 vroeger
3=2 2 eerder
4=3 2 later
5=1 2 eerder
Citaat van: spekkie99 op 28-07-2007 18:18:13
Citaat van: Misha op 28-07-2007 17:49:27
Citaat van: spekkie99 op 28-07-2007 17:42:56
Rijmt dit wel met de ontstekingsvolgorde?
Die is toch ook niet 12345.?
Als je de LPG injectoraansturing dan zo 1 opschuift gooi je de boel toch door de war of mis ik iets?
.
Het nummer op de stekker zegt niets over wanneer hij een puls krijgt, anders dan bij een verdeler die gewoon sequentieel zijn volgorde afloopt.
dat begrijp ik.
maar neem aan dat er een logisch verband is tussen ontsteking en lpg inspuiting. die zal toch uitgaan van de ontstekingsvolgorde lijkt me. de lpg gebruikt de benzine computer inspuitingen en rekent daarmee verder. door de aansturingstekkers te veranderen zonder de computer te vertellen dat hij een andere cylinder aanstuurt mix je toch een en ander door elkaar?
Ontstekingsvolgorde is:
1-2-4-5-3
na het veranderen, en daarachter het aantal ontstekingen van andere cylinders ertussen:
1=5 2 later
2=1 1 vroeger
3=2 2 eerder
4=3 2 later
5=1 2 eerder
Het werkt prima. Er is een beetje abstract denken voor nodig, maar je moet het zo zien:
| Fysieke Cylinder | Volgorde | mee eens opge- |
| (of kabellabel) | Inj. of Ontst. | schoven |
| 1 | 1 | 4 |
| 2 | 2 | 1 |
| 3 | 5 | 2 |
| 4 | 3 | 5 |
| 5 | 4 | 3 |
Alle injectie gebeurt dus een fraktie eerder.
Dan zou ik er toch voor kiezen de volgorde in de lijn van de ontstekingsvolgorde 1 te vervroegen.
En als die nog niet genoeg is 2 te vroeg volgens ontstekingsvolgorde.
Citaat van: spekkie99 op 28-07-2007 19:26:32
Dan zou ik er toch voor kiezen de volgorde in de lijn van de ontstekingsvolgorde 1 te vervroegen.
En als die nog niet genoeg is 2 te vroeg volgens ontstekingsvolgorde.
Wat let je ?
Ik zeker niet.
Vialle die dit specifieke advies geeft niet.
Mesman die het als zodanig heeft uitgevoerd ook niet.
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
hoe hinderlijk voelbaar is het overschakelen naar gas lijkt het net of ie afslaat of voel je net als bij de g2 instalaties hem heel duidelijk overschakelen
ik had wel goed begrepen dat jij ook een 10v had misha?
niet dat daar ook nog verschil in zit
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
Klopt. Daarbij werkt het zoals gezegd prima.
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
Zhoe hinderlijk voelbaar is het overschakelen naar gas lijkt het net of ie afslaat of voel je net als bij de g2 instalaties hem heel duidelijk overschakelen
Ik ken G2 niet in de praktijk.
Laat ik het zo zeggen: voorheen voelde je het overschakelen eigenlijk niet, tenzij je er vol gas op had zitten. Wat eigenlijk niet voorkomt, omdat je motor nog koud is op dat moment.
Nu voel je duidelijk dat de motor even stokt. Afslaan doet ie zeker niet.
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
ik had wel goed begrepen dat jij ook een 10v had misha?
Dat heb jij idd goed begrepen !
;D
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
niet dat daar ook nog verschil in zit
Voor het LPI-verhaal bedoel je ? Weet ik niet, het zou goed kunnen omdat het motormanagement van een ander merk is.
duidelijk hier heb ik wat aan
is dit ook een advies van vialle of weet je dat niet?
ga het morgen meteen even bekijken en uitvoeren
12345 bedoel je van links naar rechts als je voor de auto staat he
en natuurlijk bedankt voor de informatie
mvg rene
Citaat van: Misha op 28-07-2007 20:05:30
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
Klopt. Daarbij werkt het zoals gezegd prima.
dit is zéker geen advies van Vialle.
enkel zoals origineel bedoeld is, daar staat Vialle achter!.
Citaat van: Ludo op 28-07-2007 22:05:32
Citaat van: Misha op 28-07-2007 20:05:30
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
Klopt. Daarbij werkt het zoals gezegd prima.
dit is zéker geen advies van Vialle.
enkel zoals origineel bedoeld is, daar staat Vialle achter!.
Als ik lieg, lieg ik in commissie..
waarom is dit dan toegepast en werkt het volgens misha goed?
daar moet dan een verklaring voor zijn ludo
???
alles wat niet origineel is, staat Vialle niet achter.
dit is een ervaring en uitwisseling van verschillende samenwerkende lpg specialisten.
Citaat van: Misha op 28-07-2007 22:14:46
Citaat van: Ludo op 28-07-2007 22:05:32
Citaat van: Misha op 28-07-2007 20:05:30
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
Klopt. Daarbij werkt het zoals gezegd prima.
dit is zéker geen advies van Vialle.
enkel zoals origineel bedoeld is, daar staat Vialle achter!.
Als ik lieg, lieg ik in commissie..
ik geloof wel dat het werkt maar waarom past vialle dit niet toe?
begrijp me niet verkeerd misha ik ga wel proberen wat jij vertelt hebt dus ben benieuwd of ludo wat meer kan uitleggen
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 22:19:09
Citaat van: Misha op 28-07-2007 22:14:46
Citaat van: Ludo op 28-07-2007 22:05:32
Citaat van: Misha op 28-07-2007 20:05:30
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 19:57:06
als ik het goed begrijp is dit ook een advies van vialle en niet alleen van mesman?
Klopt. Daarbij werkt het zoals gezegd prima.
dit is zéker geen advies van Vialle.
enkel zoals origineel bedoeld is, daar staat Vialle achter!.
Als ik lieg, lieg ik in commissie..
ik geloof wel dat het werkt maar waarom past vialle dit niet toe?
begrijp me niet verkeerd misha ik ga wel proberen wat jij vertelt hebt dus ben benieuwd of ludo wat meer kan uitleggen
Het is logisch dat Vialle er niet achter staat: dan hadden ze het immers wel zo ontworpen.
Maar of het een kwestie is van het afkeuren in ernstige mate óf het niet adviseren, da's iets anders.
Discussie is wat mij betreft niet zo boeiend: ik ben van het gezever af en de auto loopt prima.
dat vind ik het belangrijkste alleen wil ik de boel niet slopen
Citaat van: macdriver op 28-07-2007 22:30:10
dat vind ik het belangrijkste alleen wil ik de boel niet slopen
zolang je het bij een atmosferische motor doet kan dat.
bij een turbo is het advies:
niet doen. (weet niet meer precies waarom) :evil:
ga het morgen proberen en als het bij mij ook goed werkt is het zeker iets voor de rest op lpi rijdende clubleden(zonder turbo)