Hallo mensen,
Na een tijdje radiostilte heb ik sinds vandaag weer een 850. geen R weliswaar maar een t5.
Dit is de witte ex-klpd die te koop stond hier met de kapotte turbo. Nu heb ik de auto vandaag opgehaald en tijdens de terugrit kreeg de turbo spontaan weer vermogen en liep de wagen super. dit heeft ongeveer 3 kwartier geduurd totdat ik voor een stoplicht stond en het turbo vermogen weer helemaal wegviel. Dan komt het druk metertje amper tot het midden maar ik vraag me dus echt af waar de druk verloren gaat en waarom die plotseling wel weer druk heeft.
nadat ik thuis was gekomen heb ik gelijk alle slangen gedemonteerd en gecontroleerd en kon daar eigenlijk niks bijzonders aan ontdekken. Ook heb ik de speling gecontroleerd van het turbine asje en die had idd wel enige speling. Ik heb zelf een vermoeden dat de wastegate niet meer werkt. of heeft de 850 een soort van noodloop die het vermogen begrensd?. Of is de turbo toch gewoon aan zn eind (wat ik vermoed).
de auto voorstellen doe ik binnenkort als ik de turbo troubles heb opgelost en de wagen gepoetst is ed.
alvast bedankt rik
Mooie auto ! ;D
(http://www.eyefetch.com/p/5g/427024-bce3bb18-c8a8-4f69-b772-24e552a54200.jpg)
Goed excuus voor een dikke turbo en een nog dikkere chip ;D
Maar balen dat 'ie het niet goed doet, maar daar zal de prijs ook naar geweest zijn. Klinkt toch eerder als een ander probleem dan de turbo, inderdaad eerder een slangetje of zo.
hee.....welkom weer terug met een klpd roffel
enne kijk uit voor glijdende motorrijders ;D
gr maus
Ik zie het ook meer als project auto maar het zou natuurlijk fijn zijn als ik weer snel kan roffelen met vermogen. en zogauw ik m technisch ok heb ga ik natuurlijk verder met de tuning ed. Plannen zijn er iig voldoende. ;D
en die motorrijders ik ga toch echt proberen ze te ontwijken zodat ik toch wat langer van deze 850 kan genieten :). Al was ik al bijna mn rijbewijs kwijt op het moment dat de turbo het eventjes deed. Gelukkig werd de klpd v70 opgehouden door een andere auto zodat ie geen meting kon doen en ik vrolijk mn weg kon vervolgen :P En het is echt gewoon weer genieten om die motor te horen.
grtz Rik
Citaat van: ExhaLe op 21-07-2007 20:29:14
Ik zie het ook meer als project auto maar het zou natuurlijk fijn zijn als ik weer snel kan roffelen met vermogen. en zogauw ik m technisch ok heb ga ik natuurlijk verder met de tuning ed. Plannen zijn er iig voldoende. ;D
Zeker als je nog meer plannen hebt is dit het moment om een turbootje verder te kijken. Zonde om nu een 15g er op te schroeven om die over een paar maanden als eerste weer te moeten vervangen...
kijk bijoorbeeld naar mitchelli, ook meteen groter spul erop! wel verder zorgen dat die slangetjes allemaal goed zijn, nog beter, uit voorzorg meteen alle slangetjes vervangen, wat nieuw is, zal je in ieder geval geen problemen geven!
Dus stage 0 zeker niet overslaan!
stage 0 ga ik zeker niet overslaan ik was aan het denken om er ook meteen een setje samco slangen op te zetten dan is dat ook meteen goed. Maar hoe zit het dan met de downpipe? bij 16t of een 18t zit er een schuine flens op geloof ik. dus dan moet ik die er ook meteen bij kopen. Maar eigenlijk het allerbelangrijkste voor mezelf is dat ik vind waar het probleem zit met die turbo want is echt vreemd dat ie het ene moment wel druk heeft en dan weer totaal niks. hoe kan ik de wastegate eigenlijk controleren of dat naar behoren werkt?
grtz Rik
16T en 18T heeft rechte flens, net als jouw (1996) 15G.
Mitchelli heeft een 15G te koop voor weinig.
Tijdens het tunen ontdekte Marc bij mij dat het stekkertje van de turbo aansturing eraf lag. Dit betekende een soort veilige stand met ong. 0,5 bar, inderdaad tot de helft van de turbo druk meter.
Misschien geeft die stekker bij jou problemen met wel/niet contact.
Veel plezier met je mooie witte en suc6 met zoeken naar de oorzaak!
Citaat van: Turbo-Geek op 21-07-2007 21:44:42
Mitchelli heeft een 15G te koop voor weinig.
Das die turbo die hier op het forum 150 kost,en op Mplaats 125... :eusa_think:
Citaat van: Eugene op 21-07-2007 21:11:17
16T en 18T heeft rechte flens, net als jouw (1996) 15G.
geldt zeker net niet voor een april 95 15G ?
Strakke bak hoor....
Wil je niet ongerust maken. Ik rijdt zelf al een jaar met hetzelfde probleem en echt ALLES is al vervangen incl. nieuwe turbo. Bij diverse gespecialiseerde bedrijven en volvodealers geweest. Tot nu toe nog geen resultaat en een berg geld kwijt.
Schijnt bij mij iets met "de vonk van de derde cilinder" te zijn. We zoeken vrolijk verder....
Hoop dat jij het sneller vindt in ieder geval....succes!
Citeerhoe kan ik de wastegate eigenlijk controleren of dat naar behoren werkt?
Met een TE 133 drukmeterpompje :D:
http://www.timloto.org/download/pdf_lesbrieven/motoren/waste-turbo-opdracht.pdf
Succes!
Citaat van: spekkie99 op 22-07-2007 15:16:34
Citaat van: Eugene op 21-07-2007 21:11:17
16T en 18T heeft rechte flens, net als jouw (1996) 15G.
geldt zeker net niet voor een april 95 15G ?
april 95 is MY95, dus conische flens. Vanaf ~augustus 95 is MY96, dus rechte flens 15G.
CiteerDas die turbo die hier op het forum 150 kost,en op Mplaats 125...
Sorry heb een foutje gemaakt op mp.Het is gewoon 150eurie..Zal het meteen veranderen.
En exhale,heb ik jouw nou gister aan de telefoon gehad?
ja,volgens mij wel.Als hij morgen niet komt opdagen,is ie voor jouw. ;)
Citaat van: mitchelli op 22-07-2007 17:19:32
sorry ik bedoel exhale,en niet eugene ;D
Mooi he,die verander knop aan de rechterzijde ;)
CiteerMooi he,die verander knop aan de rechterzijde
idd,en bedankt.Zit ook nog maar net op dit forum.Al doende leert men :)
Nou ik ga morgen de auto iig laten uitlezen en hopen dat daar wat uitkomt, maar dat de turbo aan zn eind is dat is iets wat ik bijna zeker weet hij lekt/verbruikt ook flink wat olie. En mocht het echt een probleem aan het blok zijn dan is het niet eens erg dat er een ruilblok in moet want de aanschafprijs was er ook naar. En mijn doel is ook om er naderhand nog wat meer goodies op te zetten alleen het blok heeft nu 343000 gelopen dus ik ben benieuwd of het de power van een 18t aankan. Het lijkt me ook dat als ik er een 16/18t opzet dat er dan ook andere injectoren nodig zijn etc of is dit niet het geval? Ik ga iig proberen of ik het geheel goed aan het draaien krijg met een 15g en dan zien we wel verder. En er zit idd een rechte flens aan de turbo dus dat is al mooi.
@ Mitchelli, het klopt idd dat je mij aan de telefoon hebt gehad vrijdag, Ik hoop dat ik de turbo kan overnemen en anders helaas pindakaas.
Ik hoop dat ik met uitlezen mischien al verder kom dat zou mooi zijn maar we zien het wel het is in elk geval een leuk projectje.
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:20:21
Nou ik ga morgen de auto iig laten uitlezen
Waar?
Gefeliciteerd met de aankoop!!
Het is dat ik het geld nodig had voor m'n vakantie, anders had-ie waarschijnlijk hier voor de deur komen te staan... :eusa_shhh:
Hopelijk kom je er snel achter wat er nou precies mis is.
Bij autoservice sittard, Want het lambda lampje brand dus ik ben benieuwd wat de tester aangeeft. Kan het ook niet zijn dat die sensor kapot is van de actuator, die sensor wat aan het luchtfilterhuis zit met 3 vacuumslangetjes eraan
nu vraag ik me eigenlijk af past een 15g van een '95 t5 op de flens van de downpipe van een '96 t5 ?
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:47:09
nu vraag ik me eigenlijk af past een 15g van een '95 t5 op de flens van de downpipe van een '96 t5 ?
meestal niet. mileage may vary .
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:47:09
nu vraag ik me eigenlijk af past een 15g van een '95 t5 op de flens van de downpipe van een '96 t5 ?
Nee, tenzij je het turbinehuis niet mee omzet.
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:20:21
mijn doel is ook om er naderhand nog wat meer goodies op te zetten alleen het blok heeft nu 343000 gelopen dus ik ben benieuwd of het de power van een 18t aankan.
als de kilometerstand een struikelblok is, is dit (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250145082551&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de) wellicht nog wat voor je?. :D
Citaat van: Ludo op 22-07-2007 23:57:50
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:20:21
mijn doel is ook om er naderhand nog wat meer goodies op te zetten alleen het blok heeft nu 343000 gelopen dus ik ben benieuwd of het de power van een 18t aankan.
als de kilometerstand een struikelblok is, is dit (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250145082551&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de) wellicht nog wat voor je?. :D
Bedankt, Ludo. Nu kan ik wéér niet slapen...... :eusa_drool:
;D
gewoon (voldoende) bieden dan Marcel. :P
Citaat van: ExhaLe op 22-07-2007 23:36:45
Bij autoservice sittard, Want het lambda lampje brand dus ik ben benieuwd wat de tester aangeeft. Kan het ook niet zijn dat die sensor kapot is van de actuator, die sensor wat aan het luchtfilterhuis zit met 3 vacuumslangetjes eraan
Die bedoelde ik ook in mijn eerdere post, "stekkerblok" heet dus actuator.
Ik zou die eens grondig bekijken. Bij mij lag die stekker los en dus 0,5 bar.
Toen het stekkertje vast ging was ik inmiddels getuned en dat gaf me een verschil ;D
Turbo is voor jouw. :eusa_dance: Zie je pb.
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
Da's mooi! Lijkt erop dat je voor weinig geld een (achteraf gezien toch nog) goede 850 T-5 hebt kunnen kopen.
Citaat van: ExhaLe op 23-07-2007 20:01:59
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
Balen dat je turbo niet kapot is... ::)
Mooi dat het zo ook werkt, succes met verdere uitwerking van de plannen.
Citaat van: ExhaLe op 23-07-2007 20:01:59
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
:o
lucky bastard! ;D
stond al klaar om te kope ;D
Maare sensor van de actuator? Waar zit die?
Citaat van: Jeroentjuh op 23-07-2007 20:21:27
Maare sensor van de actuator? Waar zit die?
ook genaamd de driewegklep.
gelukkig dus niet de turbo zelf stuk....iemand nog een 15g kopen? ;D
Citaat van: ExhaLe op 23-07-2007 20:01:59
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
Mooi voor jou ;D
Zal de vorige eigenaar wel hehoorlijk van :eusa_wall:
Citaat van: spekkie99 op 23-07-2007 21:32:00
Citaat van: ExhaLe op 23-07-2007 20:01:59
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
Mooi voor jou ;D
Zal de vorige eigenaar wel hehoorlijk van :eusa_wall:
Wat denk je van de mensen die voor 1750 euro een (achteraf goede) 96-er T-5 hadden kunnen kopen? :eusa_doh:
Citaat van: ExhaLe op 23-07-2007 20:01:59
Nou het turbo probleem is opgelost het lag dus uiteindelijk niet aan de turbo. Het was de sensor van de actuator die defect was en die is vandaag vervangen en de auto loopt als een speer. Het rijd echt super. ;D . Nu dus verder met plannen voor nog meer vermogen want het werkt echt verslavend. Ik ben in elk geval weer helemaal gelukkig. Iedereen bedankt voor de hulp zover.
Mooi dat het iets kleins was...meestal zo als je de eene keer wel druk hebt en dan weer niet.
Maar heb je de driewegklep nieuw bij de dealer gekocht?zo ja wat koste deze en heb je hier een nummer van op je bon?
Veel roffel plezier weer he, nu de turbo weer netjes word aangestuurd :angel:
Ik heb net de hele tijd rondgereden en die chip dat is toch echt fenomenaal geeft de auto gewoon een heel ander karakter. Het word echt tijd voor een persoonlijke begrenzer :) . Nu ga ik de rest van de auto aanpassen naar mijn zin dus 17' velgen erop R spoiler oid en natuurlijk 18T+uitlaat enzovoort plannen zat iig. Ik zal hier ook een blog voor openen zodat jullie de vorderingen kunnen blijven volgen. Ik ben ook weer helemaal into volvo na dat vervelende ongeluk. En natuurlijk weer naar de ring daar verheug ik me nog het meeste op.
Ik heb die driewegklep niet nieuw gekocht maar gekregen van de garage want ze hadden er nog ene tevoorschijn getoverd uit een rek zodoende weet ik dus ook niet wat het kost bij de dealer. De driewegklep is gemonteerd op de voorkant van het luchtfilter met 2 torx schroeven en er zitten 3 slangetjes aan.
Foto's volgen nog in de blog die ik open want die moet ik nog maken als het weer wat beter is en de wagen mooi gepoetst is.
:eusa_dance: weer een project met dikke turbo etc erbij ;D komen steeds meer krachtpatser bij op het forum :evil:
Ik zal eens informeren wat die klepjes kosten bij de dealer,heb het idee dat de mijne inwendig waar de stekker in komt niet meer 100 is en soms iets roet int eten gooid.