Ik ben nu ruim 2 maanden verder http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19560.0 heb wel wat kleine aankoopstoringen verholpen, maar wilde gewoon hier even melden (bij de overige 850-freaks) dat ik echt ontzettend gelukkig ben met deze auto. Iedere dag weer rij ik er heel graag mee! Voelt zo degelijk en robuust aan. Om maar wat te noemen:
- Het schakelen. Pakt "duidelijk" in alle versnellingen, rotsvast!
- Koppeling voelt ook goed aan, heel licht.
- Bij uitrollen het met losse handen kunnen remmen, zo stabiel als wat.
- Dat temp metertje wat altijd kaarsrecht 3 uur aanwijst, geeft geen krimp!
- De stabiliteit in de bochten, zeker nu ik er zwaardere veren onder heb.
- Het mooie stationair draaien ondanks LPG (had ik andere ervaringen mee vroeger).
- Het 180 km/hr rijden in de BRD en dan nog met paar vingers het stuur kunnen vasthouden.
- Het geluid van de deuren als je die dicht klapt.
- De imposante motorkap als je die opent, machtig!
- De stoelen zitten gewoon heel lekker en goed verstelbaar.
- Het vermogen wat je voelt als je bij een oprit op de snelweg ff lekker doortrekt (geluid!).
- Volgt ...
Betrap mezelf er steeds vaker op dat ik me graag aanbied om met de auto ergens heen te rijden ... :)
Hiervoor hadden we 5 jaar een Opel Astra F station (pssst, fluisteren ...) uit 1996 en de Volvo 850 begin ik nu steeds meer te waarderen.
Het geluid, de vormgeving, de power, het comfort en het vertrouwen! Kortom, de 850 en ik zijn voor elkaar gemaakt :laugh:
Een 850 verdiend respect, een krachtpatser en kilometervreter met karakter! Een niet al te opvallende auto, totdat je het gas los trekt. Het wolf in schaapskleren imago is geweldig...onopvallend ( behalve in dat geel dan..) cruisen door de dorpen en steden, en je tanden laten zien als het moet, en zich zo onderscheid van de rest. Een auto voor jong en oud, de sympathieke en vooral normale mensen die er in rond rijden. Niet van die wispelturige besluiteloze mensen die maar met de menigte meegaan en in een Tupperware Toyota of een Halfords Honda rijden wat nog lang niet zo erg is als een Autostyle BMW & VW.
Nee...850 is meer dan een auto! Niet weg te denken...
amen! :angel:
de club?
;D
2e versnelling bij 4500 en 1.3 bar
Temperatuurmeter blijft mooi in't midden staan omdat er een leuk circuit bij in zit dat de schommelingen er uit filtert trouwens ;)
Ik vind het steeds weer kicken om de motor te starten. Niet voorzichtig aanslaan en dan gaan staan pruttelen, nee: Bhlammmm...... en dan rustig draaien. Doet mee een beetje denken aan de ducati die een collega van mij vroeger had. Die startte ook niet, die ontplofte aan! Geweldig.
Onlangs nog in een bijna nieuwe Alfa 147 gereden. Trekt ook als een nerveuze beer, maar de rust en degelijkheid is in de verste verte niet te vinden.
M'n Kickdown :eusa_whistle:
Het naar de auto toelopen en die stoere neus frontaal te zien.
Vervolgens de deuren ontgrendelen met de AB, waarbij een zachte klik is te horen, i.p.v. die harde dreun die je in een VW hoort en waarvan de buren 's nachts wakker zullen schrikken.
Dan plaatsnemen in die overheerlijke zetels, die door geen enkele fabrikant in kwaliteit ooit zijn overtroffen, ondertussen een blik werpend op het fraaie interieur en dashboard. Zachtjes het portier achter je dichttrekken. Niet te hard, zoals bij VW nodig is.
Sleutel in het contactslot, omdraaien, en inderdaad, VROEM!! en dan rustig stationair roffelen.
En dan met een grote smile op je tronie de kilometers onder je banden door roffelen.
;D
Citaat van: Marc O. op 23-08-2007 19:01:51
Het naar de auto toelopen en die stoere neus frontaal te zien.
Vervolgens de deuren ontgrendelen met de AB, waarbij een zachte klik is te horen, i.p.v. die harde dreun die je in een VW hoort en waarvan de buren 's nachts wakker zullen schrikken.
Dan plaatsnemen in die overheerlijke zetels, die door geen enkele fabrikant in kwaliteit ooit zijn overtroffen, ondertussen een blik werpend op het fraaie interieur en dashboard. Zachtjes het portier achter je dichttrekken. Niet te hard, zoals bij VW nodig is.
Sleutel in het contactslot, omdraaien, en inderdaad, VROEM!! en dan rustig stationair roffelen.
En dan met een grote smile op je tronie de kilometers onder je banden door roffelen.
;D
Ik heb hier eigenlijk niets aan toe te voegen.
Het valt me echter wel elke keer op dat wanneer ik met de Estate op Neerlands wegen toer en zo tussen de 120 en de 140 km/u kruis wat voor heerlijke auto het is. Elke keer weer...
Het innerlijk is leuk, maar het gaat mij toch vooral om het uiterlijk :D ;)
De looks, al heb ik toch een en ander moeten wijzigen om 100% tevreden ermee te zijn/worden....
en vooral het sleeper effect ;D
Citaat van: JCviggen op 23-08-2007 18:22:03
Temperatuurmeter blijft mooi in't midden staan omdat er een leuk circuit bij in zit dat de schommelingen er uit filtert trouwens ;)
Ja, zo tussen 80 en 120 graden ongeveer ;D
Ik ben een absolute fan van de zetels.
Voor de rest is het een auto zoals een ander, alleen dan wel in het degelijke segment.
Dat ie even duur (of goedkoop??) als een Golfje is maar dat ik wel in een weelde van luxe mag vertoefen en dat het geen pettuhmannuh ragbak is....
Het "welkom thuis" gevoel bij het instappen.
De vormgeving (origineel he?) :)
Maar vooral de achterkant: de auto met de mooiste kont ooit !! ;D
Volvo heeft een pepaalde uitstraling (met name 'onze lieverdjes'), wat andere merken missen. 'Ingetogen kracht' vind ik zelf de best kreet voor de R serie. :)
even op youtube luisteren naar de diverse sounds...als je er in rijdt ;) hoor je het live.....
Zeker als je wat veranderd hebt aan je volvo...qua weglegging & Uitlaat...denk ik dat je naast het stoere zweedse uiterlijk ook een wolf in schaapskleren hebt.....gewoon mooie ingetogen auto's die eigenlijk gewoon super zijn.....
Om als (te) lang mens iemand te horen zeggen voor een lange rit :
Je mag de stoel wel anders zetten hoor .. ?
Wrom hij zit prima zo .. ! ;D
Ik ga voor de algehele beleving,misschien is het een beetje meer power,
maar toch altijd weer de brede grijns als je ermee rijdt .. ;)
Tsja, geen idee eigenlijk...ze rijden wel aardig.
Citaat van: Enno op 23-08-2007 20:19:56
Zeker als je wat veranderd hebt aan je volvo...qua weglegging & Uitlaat...denk ik dat je naast het stoere zweedse uiterlijk ook een wolf in schaapskleren hebt.....gewoon mooie ingetogen auto's die eigenlijk gewoon super zijn.....
Met die wolf in schaapskleren ben ik het helemaal eens 8) heb me vandaag weer verbaasd over het feit hoe snel die kan accelereren... mijn collega-snelwegoprijders zijn gewoon nergens te bekennen, heeeeerlijk :angel:
Vraag: Wat vinden jullie zo "kicken" aan jullie 850?
Antwoord: Alleen de actieradius niet, de rest wel 8)
ik heb nog iets wat ik zo kicken vind...
je rijdt 10 uur op een dag...3 korte tussenstops...en je stapt zo fris als een hoentje uit ;)...
heb ik nog bij geen een andere auto meegemaakt...
:eusa_shifty: volgens mij is de vormgeving nog niet genoemd. Die vindt ik behoorlijk kicke !
En natuurlijk dat mooi vormgegeven dashboard en stoelen. Oh ja voor dat ik het vergeet, hij rijdt zo onwijs lekker.
En natuurlijk de vormgeving ;D
Mod's edit: off topic quote verwijderd
Citaat van: why-not op 23-08-2007 18:59:26
M'n Kickdown :eusa_whistle:
+ 1 Is toch fantastisch dat geluid als je +/- 40 km/h rijdt, en dan vol gas geeft . Is als :eusa_boohoo: :eusa_boohoo: in je oren !!!
Het stoere, het Zweedse, het degelijke, het fraaie, het rustige, het fijne, het mooie en zoals DCCL het al zo mooi omschreef; het "thuiskomen"! ;D
Citaat van: RRRRR_Ramon op 23-08-2007 22:55:19
Het stoere, het Zweedse, het degelijke, het fraaie, het rustige, het fijne, het mooie en zoals DCCL het al zo mooi omschreef; het "thuiskomen"! ;D
Thuis komen?? ;D ;D
Citaat van: ief op 23-08-2007 22:58:01
Citaat van: RRRRR_Ramon op 23-08-2007 22:55:19
Het stoere, het Zweedse, het degelijke, het fraaie, het rustige, het fijne, het mooie en zoals DCCL het al zo mooi omschreef; het "thuiskomen"! ;D
Thuis komen?? ;D ;D
Vraag maar aan Gee...... ::) 8) ;D
the sound van die 10 kleppen die zwaar roffelen ! het comfort(beste zetels ooit) en de degelijkheid !
en het feit natuurlijk dat ze zoveel leuke chauffeurs hebben die dagelijks vriendschappelijk met elkaar kunnen omgaan op een forum ! :eusa_clap:
Dat er 6 grote vari kennels achterin kunnen is zeker niet het soort antwoord waar je naar zoekt....
:eusa_shifty:
Als je er zuinig op bent wil het niet echt snel kapot gaan, de zwakke punten, zijn relatief gemakkelijk te verhelpen, zeker t.o.v. andere merken ( denk maar aan draagarmen)
verder vind ik de S70 fijner dan de 850
Geen auto type 10 in een dozijn :-)
En bijna vergeten een echte SUPER auto om op probleemloos ZEER veel kilometers op LPG te kunnen rijden.
echt jammer dat Volvo die lijn niet heeft doorgetrokken in de huidige motoren lijn :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: pooh op 23-08-2007 23:26:11
Dat er 6 grote vari kennels achterin kunnen is zeker niet het soort antwoord waar je naar zoekt....
:eusa_shifty:
Dat tie met een karretje van een meter of 10 nog lekker sturen wil ?
Ik moet me bij alles wat hier reeds is aangevoerd aansluiten, en dat is niet omdat ik geen zin heb om te tikken ;D. Mijn hoogtepunten zijn echter toch de vormgeving in zijn geheel, maar vooral de buitenkant... het is een nette toch stoer ogende auto. En niet te vergeten die heerlijke power die onder de motorkap vandaan komt! :eusa_dance:
Ook ik krijg iedere dag een glimlach op mijn gezicht als ik in mijn roffel rij, hoe rot de dag ook is ;D
Ik ben net thuis vanuit voorbij Florence.
En het gevoel dat ik heb na een kleine 1400 km achter elkaar met de brave tussenstops en 3 x LPG tanken is alsof ik net een ritje naar Zoetermeer erop heb zitten.
Heerlijk op cruise control met de benen gekruist gezeten.
Lekkerste geluid... De grom, met er vlak achter het op slot klappen als ik hem op slot zet met de AB.
Het karakter van de wagen.
Tijdloos. Zet 'm naast auto's van 2000 en ze ziet er nog steeds prachtig uit, en zal nog steeds gewaardeerd worden.
Citaat van: Gmid op 24-08-2007 08:45:10
Het karakter van de wagen.
Tijdloos. Zet 'm naast auto's van 2000 en ze ziet er nog steeds prachtig uit, en zal nog steeds gewaardeerd worden.
Sommigen vinden het een vierkant hok, vreemd, toen de 850 uitkwam was het een vrij afgerond model...
Ok, het is een gedateerd model, dat wel, een S70 is al stukken moderner door een paar afrondingen, ( knap gedaan trouwens).
Voor mij is een 850 nog een echte Volvo, ik voel me er niet in voor lul rijden..
Citaat van: Racingbrick op 24-08-2007 10:33:12
Sommigen vinden het een vierkant hok, vreemd, toen de 850 uitkwam was het een vrij afgerond model...
Ok, het is een gedateerd model, dat wel, een S70 is al stukken moderner door een paar afrondingen, ( knap gedaan trouwens).
Niet helemaal. Enkele auto's die tegelijk of vlak ervoor zijn geïntroduceerd:
(http://www.vmrintl.com/reviews/reviewpics/1992Camry.jpg)
(http://www.autoweb-france.com/img/va/1992.jpg)
(http://www.audistory.24max.de/old1/pic3/willem.jpg)
Volvo 850 was dus wel degelijk een vierkant hok bij de introductie. En dat issie nog steeds. ;D :eusa_whistle:
Echt tijdloos dus.
Net in parkeergarage even doortrekken... lekker geluid hoor ;)
Na wat nalezen en denken mis ik er nog een ..
Tijdsloos was al aangehaald, En als je bij een klant bent krijg je nooit opmerkingen van :
Hmm dat rijdt hij van onze centen etc .. (wat met een merc wel t geval zou zijn ?)
En je hebt ook eigenlijk geen mensen die het een ouwe wagen vinden.
ik krijg wel eens de opmerking dat het zeker geweldig moet rijden.
en dan zeg ik natuurlijk ..........echt super!
en de vormgeving is mooi-de kont is mooi-de voorkant is mooi-het geluid is mooi-bekleding is mooi-zijkant is mooi-wielen zijn mooi-de vormgeving is mooi :eusa_think:
had ik al gezegd dattie mooi is?
en natuurlijk het winkelruitspiegeling fenomeen! ;D
gr maus
Citaat van: de geneRaal op 24-08-2007 11:58:49
en natuurlijk het winkelruitspiegeling fenomeen! ;D
Oh ja.... Dat zorgt weer voor een langdurige permagrin. ;D
Gewoon dat ie het doet.
Permagrin, hehehehe.
Ik vind het meest kicken... de 2de versnelling. Zachtjes gas geven, langzaam toerental op laten lopen boven de 3000 en dan en dot erbij... wel met raampje open uiteraard :)
En uiteraard de vormgeving. Hoe hoekig hij ook lijkt, als je hem goed bekijkt (ik heb daar inmiddels een schaalmodel voor ;D) zie je dat er allerlei geometrische trucs zijn uitgehaald waardoor hij hele spannende lijnen heeft. Mooiste vind ik hoe de daklijn parallel loopt aan het schuine deel van de dorpel; tis alsof de hele carosserie een knik heeft bij de B-stijl waardoor het geheel iets weg heeft van een op scherp staande voet of sportschoen. If you catch my drift.
Ook heel mooi: de neus. Niet alleen de koplampen met van die compassioneel uitziende 'oogleden' aan de onderkant, maar zeker ook de grille die net een paar graden rechterop staat, en daardoor echt een stoer uiterlijk heeft. Een 850 kijkt stoer, serieus en vriendelijk tegelijkertijd. Als ik een V70 had zou ik er waarschijnlijk een 850 neus op klussen :)
Oh ja en de achterwielophanging natuurlijk!
Zoals ik bij het Wie ben ik opic al eens heb verteld; Op een verjaardag kon ik m'n R AT introduceren aan m'n vrienden. Gaaf mooi leuk. Een andere vriend van me introduceerde op de zelfde verjaardag z'n bijna nieuwe ML 320 met 20.000km op de teller. Een rondje in de ML en daarna een rondje in de R. Er is die avond nog maar over 1 auto gesproken..... Juist de R. Met 5 man d'r in in no time op de 220km p/u. Dat verwacht gewoon niemand van de auto.
M'n vriendin gaat net naar d'r werk. Dan luister ik ook altijd ff naar het starten van de R. Heerlijk.
M'n buurman heeft een BMW 528 AT (schakeld eerlijk is eerlijk zeker in 2e en 3e versnelling mooier dan m'n R) maar de 5 pitter klinkt gewoon mooier, zit lekkerder voelt beter enz....
Ik vind trouwens wel dat een 2.5 10v of 20v mooier klinkt dan m'n R??? Heeft een harder roffel geluid gewoon. En tja de actieradius, dat weegt wel op tegen de rest.
Gr.
Toen ik onze volvo kocht,..kocht ik hem voor robert omdat hij lang is,..en ik reed in alfa 156jtd,..dus flink balen voor mij want ik had toen auto van de zaak,..ik vond em aartslelijk de volvo,..maar goed ik hoefde er immers niet in terijden,..
Naar een paar weken begon ik de auto steeds aantrekkelijker tevinden,,.
En nu rijd ik er dagelijjks in....met veel plezier ,........
Wat vind ik kicken is idd het geluid en vooral ook in parkeergarages het comfort en natuurlijk klinkt heel gek achterin de driepuntsgordels..
en mijn electrische ramen voor en achter en ik kan ze opslot doen ideaal voor de kids haha
Dat ik elke keer bij het instappen denk 'als ik nu iets meer gas geef, hoe lang zou het dan duren voordat ik in Zuid Italie ben?'
En dat onder begeleiding van 5 zuigers die op en neer gaan tijdens optrekken, en 12 zuigertjes (voor) die naar de schijf toebewegen bij afremmen. Klinkt allebei zoeper!
De uitstraling,
en idd. na een rit van ca.11 uur met een paar tankstops stap je gewoon fris uit.............
Dat ik sinds paar dagen bochten sneller kan nemen dan veel kleine GTI-achtigen of zwaar gepimpte wagens ;) ....
JA en ik kan het beamen want ik zat er bij in :o :o :o :o :o echt extreem schummacher is er niks bij!!
Citaat van: pwassink op 24-08-2007 11:40:01
Na wat nalezen en denken mis ik er nog een ..
Tijdsloos was al aangehaald, En als je bij een klant bent krijg je nooit opmerkingen van :
Hmm dat rijdt hij van onze centen etc .. (wat met een merc wel t geval zou zijn ?)
En je hebt ook eigenlijk geen mensen die het een ouwe wagen vinden.
helemaal eens, nog steeds erg representatief, zakelijk ben ik alleen daarom al meer happy met m'n roffel dan met de 960 (een '91-er heeft een iets te hoog "klassieker" gehalte vind ik)
Maar nog een toevoeging op dat fris uitstappen, vrijdag na een dag werken en een etentje (op slechte stoelen) liep ik naar de auto en voelde dat m'n rug opspeelde (ben 2 meter, bekend probleem). Reed naar huis en zat echt comfortabel, kruuzzz ketrol aan, beentjes ontspannen. Halverwege R'dam Maarssen voel ik m'n rug helemaal niet meer. Thuisgekomen stap ik zonder rugpijn uit, egwaar.
Gewoon een therapeutische auto, goed voor je gezondheid ;D
De eerste dag dat ik de auto had, aankwam op een klus, en door collega's werd aangesproken met 'directeur' 8)
Maar bovenal: dat hij het weer doet!
En ja, dan zijn er natuurlijk ook nog al die punten die al genoemd zijn...en die zijn ook allemaal hartstikke waar:)
Hmm, that its not an 850? (yes yes, technically it is)
That its a hot, smokin ride and a Volvo ;D
Alles, maar vooral de LPG!
Dat m'n ego er in past :eusa_whistle:
in die van mij( 855) past een contrabas + 6 elektrische guitaren + mijn ega
Citaat van: Flipjes 850 R op 23-08-2007 22:45:02
Citaat van: why-not op 23-08-2007 18:59:26
M'n Kickdown :eusa_whistle:
+ 1 Is toch fantastisch dat geluid als je +/- 40 km/h rijdt, en dan vol gas geeft . Is als :eusa_boohoo: :eusa_boohoo: in je oren !!!
+2 ;D ;D ;D
bij mij het brute uiterlijk. de lage spoiler(bij mij)
de ruimte en de lange motorkap die duid op een zware maar krachtige motor.
en de veiligheid :d
mvg
Hij is gewoon goed..
Voorbeeldje: gisteren het rondje Breda - Arnhem - Sittard - Breda gedaan met een opel vectra 2.2 benzine. Daarna van Breda naar Sittard met de volvo. Ik stap in, en heb weer het gevoel een auto in handen te hebben. Je hebt wat beet en voelt wat ie doet en dat met een standaard onderstel. Er zit gewoon karakter in.
Ik heb pas sinds 6 maanden een GLT en tja, na wat stevige aanloopperikelen verval ook ik in superlatieven:
't onverzettelijke uiterlijk, pure karakter dat de wagen uitstraalt. Hij oogt van alle kanten goed.
't Roffeltje vanaf 3000 rpm. De power/acceleratie. Daarnaast gebeurd er boven de 130/140 iets bijzonders dat ik niet goed kan beschrijven en zelfs niet in een MB 600 V12 heb ervaren. Het heeft iets met plezier te maken...
De ergonomie. De fauteuils. De fitheid na lange ritten. De ruimte in de wagen/kofferbak.
De hardheid van het gebruikte staal (weleens gaten voor een trekhaak geboord?). De roestbestendigheid. De laaaange levensduur van motor, bak, cq aandrijflijn. De auto klopt gewoon.
Kijk eens naar de lijn van de gigantische motorkap naar het voorraam. SUPER toch :eusa_clap:
Het nee!!! zeggen wanneer mensen je aanspreken met de vraag of je hem wilt ruilen tegen hun surogaat-auto.
En natuurlijk het starten. maar dat hoeft echt niet volgas. :eusa_shhh: :en voor de rest alles. :o
Echt kicken is vooral het ruim bemeten remsysteem, dat je zelfs na 1 keer hard remmen bij 190 het gevoel geeft dat je leeft.. (als je dat tenminste overleeft hebt). De adrenalinekick die je daarvan krijgt, is echt niet vergelijkbaar met iets anders.
De koppeling, die met allerlei geluidjes aangeeft dat hij aanwezig is, kreunt als hij op moet komen. Elke keer opnieuw doet dat iets met mijn gemoedstoestand, ik kan het ding wel kicken..
Citaat van: Misha op 07-09-2007 20:25:09
Echt kicken is vooral het ruim bemeten remsysteem, dat je zelfs na 1 keer hard remmen bij 190 het gevoel geeft dat je leeft.. (als je dat tenminste overleeft hebt). De adrenalinekick die je daarvan krijgt, is echt niet vergelijkbaar met iets anders.
Volgens mij worden vooral positieve kicks bedoeld alhier........ :eusa_whistle:
Citaat van: michiel op 08-09-2007 15:24:09
Citaat van: Misha op 07-09-2007 20:25:09
Echt kicken is vooral het ruim bemeten remsysteem, dat je zelfs na 1 keer hard remmen bij 190 het gevoel geeft dat je leeft.. (als je dat tenminste overleeft hebt). De adrenalinekick die je daarvan krijgt, is echt niet vergelijkbaar met iets anders.
Volgens mij worden vooral positieve kicks bedoeld alhier........ :eusa_whistle:
Dat
is een positieve kick...
Oh.
OK.
Gewoon alleen al het geluid, als je start inderdaad vroem, zonder het gaspedaal in te drukken. Mij veilig voelen in deze robuuste wagen. Een auto met spirit, gevoel en karakter. Zo soepel als alles werkt. Gewoon heerlijk...
Ik rij veel ook qua afstanden, maar weet dat mijn 850 er voor mij is.
Kun je het je voorstellen dat vriendinnen zeiden, wat moet je met deze pooierbak? :eusa_doh: Ze zijn niet wijs, hebben totaal geen verstand van mooie wagens.
Inderdaad het is echt kicken. Ben er trots op...
Een leuk voorval is, dat net na de aanschaf van de auto, ik naar een volvodealer ben gegaan in Friesland. De auto te laten bekijken en wat er zoal aan mankeerde. Zegt de chef werkplaats of ik mijn auto niet wou verkopen, hij had er wel belangstelling voor. Voor mij had hij dan een mooie S40. Ben er niet op ingegaan, maar zo waren zijn woorden, ik had zeker een goede koop gedaan en de wagen ziet er qua wat spoortjes optimaal uit, vooral motorisch en ja daar moet ik het mee doen he :)Ben trouwens een trouwe fan bij deze dealer. Alles wordt frequent bijgehouden!!
Super kicken, groetjes Anna
Gisteren in een 850 seden automaat 2.5-20V gereden. Voelde geweldig aan. Maar wat zo kicken is, het rijdt zo mooi. Die roffel zoals ik hem in de V70 ken is dus ook rustig te berijden met een automaat er achter.
Wat maakte het super....een mooie brom toon, een limousine gevoel, het gevoel dat je wel erg relaxed kunt rijden. Maar als het moet dan kan het ook rustig. Wat een belevenis. Of zo'n auto bedoeld is voor hard rijden, vraag ik me af. Als je de bocht om wil, wil hij eigenlijk het liefst rechtdoor. Maar is dat belangrijk?...
Zo'n 850 2.5-20V is dus ook leuk om relaxed bereden te worden. Het was een deja vu gevoel na 12 jaar weer in een automaatje te rijden. Toendertijd reed het wat strakker dan een 850 met ruim 3 ton op de teller. Maar ik ben er wel achter met deze auto moet je geen gekken dingen doen...gewoon lekker genieten van de Roffel en heerlijk cruisen...
De V70 zoals die nu is is een totaal andere auto.......of de volvo ooit zo bedoeld was zoals hij nu is weet ik niet. Maar wat bij deze auto zo kicken is, is de roffel tesamen met het immense comfort en de rust dat het interieur biedt. Door de opzet van het onderstel rijd ik met deze auto heel anders dan zoals ik dat met een 850 2.5-20V automaat zou doen. Misschien is het nooit de bedoeling geweest van Volvo maar je kunt er dus ook een auto met puike wegligging van maken.
En beide varianten bevallen me eigenlijk wel.......wat ze gemeen hebben is de roffel, voor de rest is alles verschillend, maar maakt dat uit, misschien eigenlijk wel leuk......
Citaat van: Enno op 09-09-2007 10:10:02
Gisteren in een 850 seden automaat 2.5-20V gereden. Voelde geweldig aan. Maar wat zo kicken is, het rijdt zo mooi. Die roffel zoals ik hem in de V70 ken is dus ook rustig te berijden met een automaat er achter.
Wat maakte het super....een mooie brom toon, een limousine gevoel, het gevoel dat je wel erg relaxed kunt rijden. Maar als het moet dan kan het ook rustig. Wat een belevenis. Of zo'n auto bedoeld is voor hard rijden, vraag ik me af. Als je de bocht om wil, wil hij eigenlijk het liefst rechtdoor. Maar is dat belangrijk?...
Zo'n 850 2.5-20V is dus ook leuk om relaxed bereden te worden. Het was een deja vu gevoel na 12 jaar weer in een automaatje te rijden. Toendertijd reed het wat strakker dan een 850 met ruim 3 ton op de teller. Maar ik ben er wel achter met deze auto moet je geen gekken dingen doen...gewoon lekker genieten van de Roffel en heerlijk cruisen...
De V70 zoals die nu is is een totaal andere auto.......of de volvo ooit zo bedoeld was zoals hij nu is weet ik niet. Maar wat bij deze auto zo kicken is, is de roffel tesamen met het immense comfort en de rust dat het interieur biedt. Door de opzet van het onderstel rijd ik met deze auto heel anders dan zoals ik dat met een 850 2.5-20V automaat zou doen. Misschien is het nooit de bedoeling geweest van Volvo maar je kunt er dus ook een auto met puike wegligging van maken.
En beide varianten bevallen me eigenlijk wel.......wat ze gemeen hebben is de roffel, voor de rest is alles verschillend, maar maakt dat uit, misschien eigenlijk wel leuk......
Ach, rij nu al ca. 30 jaar Volvo's. Waarom? Omdat het geen massaproductie automobielen zijn die je overal tegenkomt (Ford, Renault, Volkswagen, Citroën, Benz, B@^ etc.). Hij komt een beetje in de buurt van Engelse auto's, maar ik gruw van die misbaksels. Geen wonder dat de Japanners die merken overnemen. Alleen Audi (evt. Lexus ook) dwingt mij respect af: gedegen fabricaat, betrouwbaar en tijdloos.
Maar Volvo, toen Volvo nog echt Volvo was, doet mij iets, van binnen. Die Zweedse jongens presteerden het toch maar! Volvo werd een zeer gewaardeerd product, al was het maar om de veiligheid. Goed, ze werden 'ouwe-lullen-karren' genoemd (maar kijk eens hoeveel 140, 240 etc,. er nog rondrijden?), maar met de 850 kwam daar verandering in. En kijk dan eens naar het ledental van het forum of van onze Club! Hoeveel van deze 850's tuffen nog op de weg? Kwaliteit van het product laat Fordjes etc in de schaduw staan. Behoorlijk veel meer Volvo's dus.
Ik rij 2 varianten, de V70 R AWD ( die in Spanje staat en 900 km op een tank reed toen ik zonder enig moment van moeheid daarheen reed) en de 'slordige' (hij heeft enige kleine gebreken) T-5R met 400.000+ km hier in Nederland. Geen andere auto kan hier tegen op. Ik heb uiteraard veel andere merken gereden, maar was dan blij weer in m'n Volvo's te stijgen (beter glijden in de perfecte zetels). Zalig hoe de V70 of 850 start, wegrijdt en zoeft over de (snel)wegen. Misschien ben ik te emotioneel qua autorijden, maar ik kan het niet helpen. De 850 (V70) raakt me gewoon en op mijn leeftijd (maar voorheen ook niet) blijft deze automobiel HET vervoermiddel tot in lengte van dagen. Er komt dus geen andere, echt niet!
Tis gewoon het starten alleen al... soms ff met de deur nog open. Ok, ik weet het... :eusa_doh:
En em eens lekker doortrekken; die roffel JUMMIE :eusa_clap:
Nee, dan mag de radio gerust even uit.
Ik heb mijn R nu vanaf maart en verbaas me nu nog steeds over de kleur 'Saffron'. Hoe deze zo mooi verkleurt als de zon erop schijnt 8) ik vind dat echt prachtig en kan soms wel eens 10 minuten gewoon kijken naar de R, iedere keer vanuit een andere hoek, iedere keer zie je weer die mooi lijnen van de R. Blijft naar mijn mening gewoon een tijdloos model :).
Ook kan ik zeer genieten van de TME uitlaat die er bij mij onderzit. Wat ik vooral erg kicke vindt is dat ie tussen de 2000 en 2500 rpm zo'n lekker zwaar geluid produceerd binnen, en natuurlijk ook buiten en dat ie stiller wordt als ie boven de 2500 rpm gaat draaien. Plus dat ie heerlijk brult als je hem eens lekker doortrekt met volgas, het is echt als muziek in mijn oren :evil:
Wat ik kicken vindt bij de 850:
Zo'n beetje alles eigenlijk wel, echt waar, dit is gewoon een auto zoals een auto hoort te zijn, degelijk, veilig, betrouwbaar en ongekend comfortabel. En Volvo heeft dat allemaal gerealiseerd in die ene auto, en dat in een in mijn ogen tijdloos ontwerp. En dat lukt toch echt lang niet elke autofabrikant.
De 850 is een auto waar je mee komt voorrijden, een auto die bij mensen indruk maakt, maar toch niet dat patserige heeft. Ondanks dat de 850 al wat ouder is, zeggen mensen toch nog steeds: dat is een sjieke en luxe auto!
Mijn roffel heeft mij nog op geen enkel punt teleurgesteld, elke rit is een plezier en je stapt altijd fit uit. En mocht het een keer mis gaan onderweg wat niet te hopen is natuurlijk, dan weet je dat je een auto om je heen hebt die je goed zal beschermen. En dat gevoel heb ik in de meeste koekblikken waar ik mee gereden heb niet gehad.
Ik heb de laatste tijd steeds meer het gevoel alsof ik in een andere dimensie rondrij. Waarbij ik nog wel naar het andere verkeer kan kijken, maar er eigenlijk niet echt bij hoor.
Alleen als ik een 850 of V70 classic zie is het interessant.
(en een cabrio met meisjes met laag uitgesneden truitjes....)
Een grandioos topic dit. Het genieten van de 850 & S/V70's, dat is toch wat ons bindt.
Er zijn door jullie al veel mooie dingen gezegd die mij uit het hart gegrepen zijn. Toch zal ik het nog in mijn eigen woorden omschrijven. Ik heb een S70 2.5 10V en ik geniet van het robuuste gevoel, de perfecte stoelen, de veiligheid die hij biedt aan mij en mijn geliefden die meerijden. De karaktervolle vormgeving, heel wat anders dan de zetpillen van andere merken.
Het goede weggedrag, het directe insturen en de smeuiige vijfcilindermotor die met het klimmen van de toeren al zingend mooi geleidelijk meer vermogen levert. Dat je aan je vrienden aan kunt bieden dat je ze naar het vliegveld zult brengen, dat je hun bagage kwijt kunt en ze riante zitplekken aan kunt bieden.
Het imago, niet poenerig maar sociaal geacccepteerd en nooit "sjakerig". Het met een solide "kloenk" dichtslaan van de deuren en... als toefje op de taart... de eigenwijze brede "vensterbanken" aan de binnenkant van de deuren!
Ik heb met geen enkele andere auto de neiging gehad om, telkens wanneer ik hem parkeer, na een paar meter even om te kijken, elke keer opnieuwe weer met een brede glimlach in te stappen, me koesterend in dat oerdegelijke en -veilige koetswerk dat ondanks zijn forse afmetingen en enigszins hoekige karakter zich niet anders laat omschrijven dan: vrouwelijk.
Geen enkele auto bracht mij moeiteloos en in 1 ruk ruim 1000 kilometer zuidelijker, zonder een spoor van vermoeidheid.
Met deze auto ga ik niet even een stukje rijden...nee....ik verzoek haar vriendelijk of ze mij het genoegen wil schenken in gezamenlijk 's Heren wegen te verfraaien. En geen enkele auto spuwt zo mooi en straffeloos, welhaast charmant en met een zekere arrogantie, een zwarte rookwolk in het gezicht van achterliggers bij een kickdown.....
ik hou van haar.
Het laadvermogen met de banken plat ;D
en dan nog "snelle" jongens het leven zuur maken
ik heb nog maar 1 verhuiswagentje nodig voor de echt grote spullen 8)
HET IS GEWOON EEN PLEZIER OM MET TE RIJDEN
;D ;D ;D
Een redelijk betrouwbare auto en vooral mooie auto, lekker confortabel, niet te duur in brandstof verbruik :-)
Ach, en je kan er een leuk sprintje mee trekken en hij gaat indien nodig/gewenst HEEL hard :-)
Het kicken is die petjes er uit te trekken bij de stoplichten, en bumperklevers af te schudden... :D
Maar ook dattie me zonder morren helpt bij 't verhuizen
Banken plat, zooi d'r in, korte ritjes pendelen, ff naar de Gamma, banken weer op, kids halen en elke keer ff een relax moment tussen laden en lossen, wat een briljante auto, nooit geweten hoe goed deze auto is op héél veel aspecten
sjapo!
Dat zij me tot nu toe ( :eusa_pray: ) nog nooit in de steek heeft gelaten, ondanks de 280dkm op de teller.
Citaat van: J.R. Ewing op 13-11-2007 07:42:29
Dat zij me tot nu toe ( :eusa_pray: ) nog nooit in de steek heeft gelaten, ondanks de 280dkm op de teller.
Net ingereden ;).......
mijn 850 heeft me nu 1 keer in de steek gelaten bij km stand 333999 ...
De v70 heeft me een paar keer in de steek gelaten met een gare accu en een luchtmassameter. Verder eigenlijk geen gekke dingen.
Citaat van: Enno op 13-11-2007 15:15:14
mijn 850 heeft me nu 1 keer in de steek gelaten bij km stand 333999 ...
Ohh, dan heb ik nog 51.999km voordat ie mij misschien ook een keer in de steek laat ;D
Citaat van: J.R. Ewing op 13-11-2007 16:42:23
Citaat van: Enno op 13-11-2007 15:15:14
mijn 850 heeft me nu 1 keer in de steek gelaten bij km stand 333999 ...
Ohh, dan heb ik nog 51.999km voordat ie mij misschien ook een keer in de steek laat ;D
begin maar met aftellen dan ;)...je rijdt op gas toch ?.....
Citaat van: Enno op 13-11-2007 16:43:56
Citaat van: J.R. Ewing op 13-11-2007 16:42:23
Citaat van: Enno op 13-11-2007 15:15:14
mijn 850 heeft me nu 1 keer in de steek gelaten bij km stand 333999 ...
Ohh, dan heb ik nog 51.999km voordat ie mij misschien ook een keer in de steek laat ;D
begin maar met aftellen dan ;)...je rijdt op gas toch ?.....
En zelf er aan werken is een heerlijke ervaring op zich :eusa_dance: :eusa_dance:
Nu maar hopen dat ie weer stuk gaat :eusa_liar: :D :D
iig............................ in m,n vroege dienst, om 5 uur de auto-baan op
vast op 120, lekker relext achteruit gezakt, en dan die
stiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilte :eusa_shhh: :eusa_whistle:
het overheerlijke geluid en betrouwbare gevoel. en de overvloed aan power!!
Tijdloos, robuust, no-nonsens, degelijk, comfortabel, snel, ruim, betrouwbaar..........
en de kleur! ;D
Citaat van: Amazon op 13-11-2007 20:00:58
Tijdloos, robuust, no-nonsens, degelijk, comfortabel, snel, ruim, betrouwbaar..........
en de kleur! ;D
Das waar....
Gewoon :laugh:
Alles
;D
Willem
Iedere ochtend op m'n werk de parkeergarage in rijden met het raampje nog open. Need I say more :eusa_boohoo:
Citaat van: mark1976 op 14-11-2007 11:44:17
Iedere ochtend op m'n werk de parkeergarage in rijden met het raampje nog open. Need I say more :eusa_boohoo:
Ja, dat prachige geluid van een zagende koppelingslijn met metalige kloinkgeluiden en het gehuil dat dat van een Banshee benadert als de platen zachtjes aangrijpen... Prachtig !
Looks, power & sound :P
het feit dat ie er uit ziet alsof ie getekend is door een kind van 6...
De strakke zijkant, geen bollingen in de deuren, gewoon recht en strak. De B-stijl, ontzettend dik vormgegeven, daar straalt veiligheid en degelijkheid vanaf. De dikke deuren. Bij lange ritten leg je gewoon je arm in de 'vensterbank'. Wanneer ik in een vreemde auto stap valt me direct de ieligheid van de deurtjes op.
Het geluid van de tdi motor en de geur wanneer er één roffelend voorbij komt.
De 4 achterlichten die je inhalen en snel uit het zicht verdwijnen. Jammer dat ze vanaf de 'N' van deze 4 lampen afgestapt zijn.
De ingetogenheid en toch vreemd die herkenbaarheid. Bij ons in het dorp krijg ik regelmatig de reactie; 'Bist stoe die in die 'R'?'
mm tja een antwoord op de vraag wat vind ik zo Kicken aan mijn 850 naja V70,
wat de mede mensen hier ook melden.
De vormgeving
De fluit van de 5 cilinder Tdi bij accelereren tussen 2 en 3000 toeren jammie
De vormgeving van het interieur.
De orginele geluids installatie waar je gewoon voor op de achterbank gaat zitten luisteren naar een lekkere Cd van Tiesto heerlijk
het gevoel van veiligheid
Het gevoel van degelijkheid
Het gevoel dat je nooit anders meer wilt dan Kilometers maken
Het gevoel dat je in Jou eigen huisje stapt.
Het gevoel dat je altijd met een glimlach achter het stuur zit ook ondanks je in de file staat waarbij je de radio een klikje harder zet op je favo nummertje en rustig in de automaat de auto door de file laat rollen en er van baalt als de file ineens weg is.
Ja kan zo nog wel eventjes doorgaan. Ik denk dat ik met mijn 21 jaar verslaafd ben aan Volvo for life.
Ook bij mij de parkeergarage van m'n werk... Je hebt daar zo'n lange helling. Raampjes open, terug naar z'n 1, remmen op de motor en Rrrrrrrrobobloblblobblob POF! Het lijkt wel een rauwe V8 :evil:
(http://www.e-30.be/forum/images/smiles/bow.gif)
de kleur en vorm (estate is toch wel errug stoer) :eusa_dance:
Citaat van: ira op 21-11-2007 15:40:23
de kleur en vorm (estate is toch wel errug stoer) :eusa_dance:
En rijdt 't niet geweldig dan? ???
Citaat van: FGG op 21-11-2007 15:41:32
Citaat van: ira op 21-11-2007 15:40:23
de kleur en vorm (estate is toch wel errug stoer) :eusa_dance:
En rijdt 't niet geweldig dan? ???
Ja, dat ook natuurlijk. Maar dat is vanzelfsprekend...
Citaat van: ira op 21-11-2007 16:00:30
Citaat van: FGG op 21-11-2007 15:41:32
Citaat van: ira op 21-11-2007 15:40:23
de kleur en vorm (estate is toch wel errug stoer) :eusa_dance:
En rijdt 't niet geweldig dan? ???
Ja, dat ook natuurlijk. Maar dat is vanzelfsprekend...
Praat nog wel met je weer zodra je in die MB rijdt. ;D
Dattie 240 kan zonder dat je het aan hem afziet en zowiezo sportwagen prestaties heeft...
Niet dat ik ooit 240 ga rijden maar dat ie het kan is de kick
Een sportwagen in gezinsverpakking
Dat er V70 achterop staat (stond........) ;D
Citaat van: elianmars op 21-11-2007 22:03:18
Dat er V70 achterop staat (stond........) ;D
Jij bent wel echt blij met je V70 he ;)....
Bij mij heeft het er nooit opgestaan.....en het heeft wel wat..