94´er 850 automaat, ABS lampje gaat soms aan, het valt op dat ´t aangaat na remmen of stevig bochtenwerk. Lijkt op een slecht contact! Code uitgelezen 1-4-1 en 1-4-2, volgens VADIS remlichtschakelaar of pedaal positiesensor. stekkers van beiden losgemaakt en ohms gemeten, schakelaar lijkt prima, sensor meetwaarde gaat sterk op en neer.als je ermee wiebelt al. Sensor zit gemonteerd in remservo. klem eraf gehaald, sensor verwijderd. Met een scherp mesje (scalpel) afdichtkit van connector deksel lossnijden en erg voorzichtig deksel verwijderen.
(http://www.vanderschrier.nl/volvo/pedaal1.JPG)
printje was gewoon LOS van de connector :o
(http://www.vanderschrier.nl/volvo/pedaal2.JPG)
kitresten verwijderd en printje vastgesoldeerd aan de connector
(http://www.vanderschrier.nl/volvo/pedaal4.JPG)
schakelaar in elkaar gedrukt en met een beetje siliconenkit afsmeren. Bij montage in remservo Oring een beetje insmeren met vaseline, veertje vastklikken stekker erop, codes gewist...voilá....storing verholpen :eusa_dance:
CiteerSensor zit gemonteerd in remservo.
Waar precies kan ik dit vinden. ???
Ik heb hetzelfde probleem met de zelfde foutcode's.
Kon echter de sensor niet vinden.
sensor zit in je remservo, dat is die dikke vacuum trommel achter je hoofdremcylinder.
suc6
chalith
OK gevonden. :eusa_dance:
Maar hoe krijg ik hem eruit. ???
Citaat van: chalith op 24-08-2007 22:16:26
... Sensor zit gemonteerd in remservo. klem eraf gehaald, sensor verwijderd. ...
Gr (http://ayttm.sourceforge.net/smileys/default/yahoo_glasses.png)
Is ´t je nog gelukt?
zo niet...klemmetje is een metalen ring met onderbreking. Je kunt met een klein schroevedraaiertje in de uitsparing van de sensor onder de klem, even naar je toe wippen...
sensor kun je er dan wiebelend uittrekken.
repareren van de sensor is een precisie klusje...als je moeite hebt met ´t vinden van ´t klemmetje...zou ik de sensor niet openmaken...een gebroken sensor sluit niet meer af....met alle gevolgen van dien.
Sinds ik er aan heb liggen trekken en de foutcode's heb gereset is het lampje niet meer aan geweest. :eusa_dance:
Ik laat het even zo. Wie weet is het al gemaakt. ;D
oei....., ik ga nu toch héééél voorzichtig een beetje blij ;) ;)worden. Heb, zoals Chalith beschrijft de pedaalstandsensor in de remservo losgehaald. Voorzichtig gedemonteerd en..... inderdaad, het printplaatje was los van de stekercontacten. De boel vastgesoldeerd en weer gemonteerd.Nu, 240km later nog steeds geen brandend ABS lamje tijdens het rijden.
Ik houd jullie op de hoogte!!
Bedankt voor alle feedback,
Jos.
Volvo 850 /250 estate 96.....ABS lichtje aan/uit..... in de bochten....soms ook bij gewoon rechtdoor.... Volvo dealer leest wiel RA. ( dus geen 1-4-1 maar volgens Haynes 3-1-4 denk ik) remmen gedemonteerd en gereinigd... alles loopt prima....Kan ik gewoon die sensor bovenop de RA remklauw eruit halen?????
Citaat van: peter259 op 01-09-2008 17:38:46
Volvo 850 /250 estate 96.....ABS lichtje aan/uit..... in de bochten....soms ook bij gewoon rechtdoor.... Volvo dealer leest wiel RA. ( dus geen 1-4-1 maar volgens Haynes 3-1-4 denk ik) remmen gedemonteerd en gereinigd... alles loopt prima....Kan ik gewoon die sensor bovenop de RA remklauw eruit halen?????
Ja dat kan, maar met jouw foutcode zal het eerder aan de controller liggen dan aan de sensor ;)
Gr 8)
Denk het ook
vriendelijk dank...
Is die controller dat ding van 700 eurie?
want dan kan ik er beter vanaf blijven.. want dan wordt het toch nog dealer werk...
Yep. Gewoon laten doorsolderen door iemand die er verstand van heeft ;)
Hallo Thuur,
Ik kom later op je voorstel terug.....Ik moet eenst nog even een duizend kikometers sturen met dat vervelend liggie. Ik kan nu niks meer loshalen...
Na de tiewrap tip heeft ie het toch nog een jaar uitgehouden, sinds 3 maanden kwam het lampje en storing weer terug. Met zoveel BBK is het met noodstop (in het nat, op de snelweg) té spannend. Vanmiddag de sensor opnieuw doorgesoldeerd met behulp van de soldeerkoning van Amersfoort e.o.
1 tip; trap eerst de rembekrachtiger leeg, of laat heel rustig het vacuum verdwijnen via de sensor. De afdichtring van de rempedaalsensor heeft namelijk de neiging om in de rembekrachtiger te verdwijnen door het drukverschil.
Storing weg; we kunnen weer remmen zonder rookgordijnen... :eusa_boohoo:
nu, een paar weken later en ongeveer 5500 km gedraaid is het probleem mooi verholpen!
Was een prima tip, die losse printplaat.
Advies van Thuur en Mehn opgevolgd....
defecte ABS-processor los genomen en opgestuurd om als clublid te laten herstellen. Torck 5 female met een verleng stukje en ratel geleend bij een niet Volvo garage ... gelijk maar een nieuw luchtfilter vervangen. Ondanks demontage van luchtfilter en slangen toch nog lastig te bereiken . en alleen met een spiegel te zien....
Was snel weer gerepareerd terug en vandaag ( vrijdag ) weer gemonteerd.....resultaat .... ABS-lichtje uit... snelheidsmeter/kmteller loopt weer zoals het hoort.
Nu nog iets vinden om dat servicelichtje z,n nek om te draaien ...zonder dat dat weer 35,- kost bij de dealer... wie het weet mag het zeggen...
Citaat van: peter259 op 03-10-2008 17:14:49
wie het weet mag het zeggen...
Waar woon je? (ongeveer is genoeg ;))
Hoi MEHN,
Schiphol
Mvg.Peter
Ai, dat is wat ver ;D
Okay MEHN,
Dan kan je toch een parachute nemen...
No hard feelings...
Ja, ik zou mijn locatie in mijn profiel moeten invullen..... maar eh...ik kan het niet aanvullen.... daar heb ik een naar gekeken. Mvg. P.
Als Peter 259 OBD1 heeft wil ik in het weekend wel even langskomen. OBD2 kan ik zelf helaas niks mee.
Freakybaby....
Effe denken wat dat OBD 1 of OBD 2 te betekenen heeft... weet niet!
staat niet Haynes. ( andere codes..) .en langs komen dit weekend is opzich geen probleem..... kan nou buiten toch niks aan mijn plaatwerk deukie doen want het regent..... maar eh....langs komen zeg maar ....waar?
Daar ben ik nog even Freakyboy...
Ik kijk even op de profiellijst waar je huist.....maar eh.... Breda of Maastricht ligt helaas te ver weg... of is dat anders???
Ik moet van Schiphol komen met de 850 estate ... niet met een Boeing747 wide body
de "." toets van je keyboard is stuk. ;)
Citaat van: peter259 op 17-10-2008 10:16:47
Daar ben ik nog even Freakyboy...
Ik kijk even op de profiellijst waar je huist.....maar eh.... Breda of Maastricht ligt helaas te ver weg... of is dat anders???
Ik moet van Schiphol komen met de 850 estate ... niet met een Boeing747 wide body
Ik zit in het weekend bij mijn vriendin in Uithoorn. Wat weer vlakbij schiphol is.
Citaat van: chalith op 24-08-2007 22:16:26
klem eraf gehaald, sensor verwijderd. Met een scherp mesje (scalpel) afdichtkit van connector deksel lossnijden en erg voorzichtig deksel verwijderen.
Ik krijg het dekseltje echt niet eraf hoor... Nog tips ???
Gr :eusa_think:
Onder de stekker en daarboven zit het deksel vastgeklikt. Ik heb er 1 iets gemodificeerd (afbreken :evil:), daarna was ie zo open.
Solderen en dichtgekit met ruitenkit...werkt weer prima.
Hallo iedereen,
Ik heb sinds lange tijd de code 1-4-1 op A3 (lampje Abs brandt) Ik wil nu graag de pedaalsensor bekijken/vervangen maar hoe ziet hij eruit en waar zit hij ? Ik neem aan boven het rempedaal maar ik kan daar niet echt wat zien. Wie kan mij aan een foto/plaatje helpen van de pedaalsensor ?
Allemaal,
Bij mij is gisteren ineens het ABS lampje gaan branden, samen met het lampje "TRACS Off". Later gingen ze weer uit, op de weg naar huis 's avonds weer aan en vamorgen bleven ze heel even branden en gingen toen weer uit (volgen jullie het nog ) ;D
Iemand een idee waar dit op kan duiden, als BEIDE lampjes aan en uit gaan??
Groet Joost
Citaat van: Joost23 op 11-02-2009 11:43:00
Allemaal,
Bij mij is gisteren ineens het ABS lampje gaan branden, samen met het lampje "TRACS Off". Later gingen ze weer uit, op de weg naar huis 's avonds weer aan en vamorgen bleven ze heel even branden en gingen toen weer uit (volgen jullie het nog ) ;D
Iemand een idee waar dit op kan duiden, als BEIDE lampjes aan en uit gaan??
Groet Joost
Een brakke ABS-controller... schijnt te solderen te zijn.
Citaat van: Joost23 op 11-02-2009 11:43:00
Allemaal,
Bij mij is gisteren ineens het ABS lampje gaan branden, samen met het lampje "TRACS Off". Later gingen ze weer uit, op de weg naar huis 's avonds weer aan en vamorgen bleven ze heel even branden en gingen toen weer uit (volgen jullie het nog ) ;D
Iemand een idee waar dit op kan duiden, als BEIDE lampjes aan en uit gaan??
Groet Joost
Probeer als de lampies weer gaan branden eens de contact sleutel iets terug te draaien (uiteraard alleen bij stilstand ;) ), als beide lampjes branden is vaak het relais achter het contactslot de boosdoener.
Reneetje,
Is soms de oplossing, maar niet altijd....
Ik ben allang blij dat ABS nog wel werkt en binnenkort moet ie toch voor de 330/k beurt, maar als het iets heeeeel simpels is om te repareren, vind ik het wel leuk om zelf te doen....
Heb er nog niet naar kunnen kijken, maar hoe groot is de kans dat het het relais achter contactslot is?
Is die heel klein, weet ik dat ik beter meteen mijn ABS controller kan laten solderen....
Tja, 50/50. Bij een defect contactslot gaat eerst je ABS uit (=geen foutcodes!), dan de verlichting beginnend bij de koplampen en knipperlichten. Zonder codes weet je niets.
Dit topic gaat voornamelijk over de "betere" controllers, de aluminium doosjes tot ca. '95.
Gr 8)
is er ook iemand die een foto heeft van waar dat ding zich bevind
mvg bas
Controller bevindt zich aan de linkerkant van je auto (dus stuurlkant) ter hoogte van je voorpoot zie je een alu bakkie met daarop een grote stekker. Dat is de controller, uit mijn hoofd zit die vast met drie keer torx 25. Het electrisch gedeelte van je contactslot bevind zich achterop je contactslot. Is over beide genoeg te vinden op het forum hoe te vervangen.
Citaat van: thuur op 21-10-2008 22:54:56
Citaat van: chalith op 24-08-2007 22:16:26
klem eraf gehaald, sensor verwijderd. Met een scherp mesje (scalpel) afdichtkit van connector deksel lossnijden en erg voorzichtig deksel verwijderen.
Ik krijg het dekseltje echt niet eraf hoor... Nog tips ???
Gr :eusa_think:
Verwijder alle siliconen door met een smal mesje voorzichtig tussen het dekseltje en de schakelaaromhulsel alles los te snijden;
Wrik daarna, niet draaien! met een combinatietang via de connector het dekseltje eruit.
Daarna alles schoonmaken, opnieuw solderen en dichtkitten, je hoeft niets kapot te maken als je het voorzichtig doet..
Succes!
(http://i74.photobucket.com/albums/i280/mnouwens/500%20pk%20Volvo/remdrukschakelaar.jpg)
Mijn volvo had foutcode 1 4 1 en 1 4 2 , nieuwe rempedaal schakelaar gemonteerd , in eerste instantie foutcodes weg , na langer rijden kwam fout terug, maar nu alleen maar foutcode 1 4 1 en meer niet. Toen de sensor op de rembekrachtiger vervangen!! nu blijkt het goed te zijn. bedankt voor de goede toelichting en ideeen op dit forum.
Gr Rob
Citaat van: Rob850turbo op 16-11-2009 12:35:09
Mijn volvo had foutcode 1 4 1 en 1 4 2 , nieuwe rempedaal schakelaar gemonteerd , in eerste instantie foutcodes weg , na langer rijden kwam fout terug, maar nu alleen maar foutcode 1 4 1 en meer niet. Toen de sensor of rembekrachtiger vervangen!! nu blijkt het goed te zijn. bedankt voor de goede toelichting en ideeen op dit forum.
Gr Rob
Help me even.. Ik heb hetzelfde probleem. Ook met ABS en Tracs die standaard gaan branden.
Je zegt "de sensor of rembekrachtiger vervangen".. wat bedoel je nu precies? Heb je het in dit topic afgebeelde zwarte busje vervangen? Ik neem aan dat je die bedoeld?
sorry , iets te snel getypt , de sensor op de rembekrachtiger vervangen.
eenvoudig door te meten , ohm meter op beidde aansluitingen aansluiten , een beetje tikken en schudden met de sensor en je ziet de weerstand al veranderen. (en als weerstand verandert is sensor kapot)
Gr Rob
na herhaaldelijk foutcodes 1-4-1 en 1-4-2 in mijn '95-er 855 te hebben gehad, heb ik de pedaalsensor vervangen (zie foto's boven), ding kost veel geld bij de dealer (E 84,00 ex), maar de foutcodes zijn wel weg de afgelopen 4 dagen. :eusa_dance:
De lampjes gingen vaak branden nadat we lang hadden gereden met de auto (alles goed warm) en bij de minste trilling (bv trambaan o.i.d.) hup: lampjes aan. Ik heb nog de oude (niet plastic) ABS-controller.
Verwisselen is een makkie. Voor de liefhebber heb ik nog 2x pedaalsensor liggen (stuk, klaar voor solderen), ik heb besloten het zekere voor het onzekere te nemen, het zijn toch je remmen :eusa_angel:
Na jaren met een af en toe brandend ABS lampje en ook herhaaldelijk foutcode 1.4.1. en 1.4.2. heb ik ook maar eens besloten om de sensor te vervangen. Eindelijk rij ik weer rond met een dashboard zonder foutmeldingen. Wel vreemd dat dit probleem zich zo vaak voordoet.
Het is, net als alle andere veel voorkomende problemen, gewoon een versleten sensor. Vergeet niet dat deze gemiddeld ook al 15 jaar oud zijn.
Tja
daar heb je een goed punt
Kreeg 141 melding en soms een 142 melding erbij
Heb schakelaar verwijderd door eerst de metalen ring te verwijderen op de rembekrachtiger.
Goed kijken , deze zit verstopt in de kunstof ring waar schakelaar ingeschoven zit.
Toen sensor open gemaakt door kit en het kopje (connector) te verwijderen .
ff kreatief met een mesje.
Er leek een soldeercontact op het stekkergedeelte los/vast te zijn. Vastgesoldeerd
Toen alles weer gemonteerd. Lekker afgekit daar deze in "vacuum"werkt. Terug geplaatst.
Let op dat de metalen borgring de schakelaar weer goed borgt anders komt ie onderweg weer los en verlies je je rembekrachtiging door een mega lek en/of je krijgt een lampda melding.
let op abs lampje gaat pas uit na een reset en daarna totdat je ca 40 km/hr rijdt.
mvg,
Ronald
http://volvospeed.com/vs_forum/index.php/topic/84565-brake-pedal-position-sensor/
Citaat van: mehn op 01-09-2008 18:16:12
Yep. Gewoon laten doorsolderen door iemand die er verstand van heeft ;)
Is het nu wel of geen sensor vervangen..?
Ik heb nl. precies dezelfde melding bij m'n 855 T-5 MY'96.
Citaat van: 850 20v op 28-09-2010 18:14:24
Citaat van: mehn op 01-09-2008 18:16:12
Yep. Gewoon laten doorsolderen door iemand die er verstand van heeft ;)
Is het nu wel of geen sensor vervangen..?
Ik heb nl. precies dezelfde melding bij m'n 855 T-5 MY'96.
Citaat van: thuur op 24-03-2009 14:46:36
Dit topic gaat voornamelijk over de "betere" controllers, de aluminium doosjes tot ca. '95.
Maar je rempedaalsensor kan wel degelijk stuk zijn.
Gr ;)
in mijn Volvo 850 bleef ook het abs en service lampje branden.
na lid te zijn geworden van dit forum even het probleem doorgelezen en kwam ik er al snel erachter dat Thuur hier de specialist voor was.
Na wat e-mails heen en weergetuurd te hebben ben ik vandaag naar hem toegeweest en een half uurtje later kon ik met gereviseerde abscomputer weer zijn garage uitrijden en ook nog voor een speciale forum prijs.
top service :), auto inmiddels goedgekeurd :D ;D
Ook bij mij gingen de ABS en Tracks-off lampjes aan na het remmen (bij optrekken weer uit). Gisteren bij Thuur geweest. Na beoordeling van de controller die al eerder gerepareerd was en enig! soldeerwerk werkt alles weer prima. Was het ritje op en neer naar Maastricht zeker waard mede gezien de gehanteerde prijs. :eusa_clap:
Louis
Heee die had ik ook gister (alle 2)... heb de stekker van de pedaal sensor er even af gehaald en er weer op gezet (4x) en toen codes gereset, rijden en bij 35km/h ging mijn ABS lampje weer netjes uit (met dat gerochel onder de motorkap vandaan ;D )
Geen fouten meer gehad vanaf toen... vandaag geen lampjes aan... ;)
(om maar even een sticky topic weer actueel te maken ;D )