ben er vandaag achter gekomen dat niet alleen volvo onderdelen duur zijn.
was vanmorgen bij de suzuki dealer
om een paar lampjes voor wat schakelaars te halen.
dezelfde als in de volvo, die kleine korte.
2 stuks €9.72!!!!
nou ik ga wel een x langs de sloop
en haal de komplete schakelaars wel uit een sloper.
trouwens de volvo heeft zn prijzen ook lekker verhoogt.
moest ook nog een lampje voor de R hebben,
ff bij Emiel langs in Amersfoort,
1 lampje lange fitting €5.65!!! was eerder €4.60
de receptionist aldaar zei dat hij voor een 850
zonder start onderbreking een sleutel had besteld.
op moment van bestellen was die nog €23.
na de prijs verhoging dezelfde sleutel €57!!!
ook een dashbord lampje ven een S80 gaat al boven de €10 kosten!!
dit gaat toch helemaal nergens meer over?!
Marcel
Ja...ik ben het helemaal met je eens, de prijzen slaan echt nergens meer op...
:eusa_naughty:
De simpelste dingen zijn hartstikke duur...
Fietsen is ook geen optie, vragen ze ook belachelijke prijzen voor inmiddels, ook voor de onderdeeltjes... :'(
Wat kost een paar schoenen? :eusa_shifty:
De schoenen vind ik gelukkig nog wel meevallen. :)
Autoonderdelenhandel is booming business!
bij mij is de abs ring (poolwiel)gebroken ik op het forum zoeken kwam dit tegen ( Kosten € 16,- voor het poolwiel dus dat valt reuze mee.) :) ff naar de dealer 60 euro en 10 cent ik werd ff nie goed gr
Citaat van: Turbobiker op 09-10-2007 18:18:18
Wat kost een paar schoenen? :eusa_shifty:
€.49,95.
Vandaag begonnen. :eusa_shifty:
Wel eens Renault onderdelen gekocht? Ik vond de Volvo in onderhoud / onderdelen goedkoop ivm de 21 die ik voor de 850 had...
Al moet ik toegeven dat de prijzen de afgelopen jaren fors gestegen zijn, maar dat zal bij dat franse merk niet anders zijn.
Citaat van: Vertigo op 09-10-2007 20:22:59
Wel eens Renault onderdelen gekocht? Ik vond de Volvo in onderhoud / onderdelen goedkoop ivm de 21 die ik voor de 850 had...
Al moet ik toegeven dat de prijzen de afgelopen jaren fors gestegen zijn, maar dat zal bij dat franse merk niet anders zijn.
r21=v 440
Citaat van: rody op 09-10-2007 20:44:48
Citaat van: Vertigo op 09-10-2007 20:22:59
Wel eens Renault onderdelen gekocht? Ik vond de Volvo in onderhoud / onderdelen goedkoop ivm de 21 die ik voor de 850 had...
Al moet ik toegeven dat de prijzen de afgelopen jaren fors gestegen zijn, maar dat zal bij dat franse merk niet anders zijn.
r21=v 440
Je kunt er van zeggen wat je wil , maar er is maar 1 auto met echt beenruimte achterin.................... R 21 :eusa_clap:
Citaat van: reneetje op 09-10-2007 20:47:47
Citaat van: rody op 09-10-2007 20:44:48
Citaat van: Vertigo op 09-10-2007 20:22:59
Wel eens Renault onderdelen gekocht? Ik vond de Volvo in onderhoud / onderdelen goedkoop ivm de 21 die ik voor de 850 had...
Al moet ik toegeven dat de prijzen de afgelopen jaren fors gestegen zijn, maar dat zal bij dat franse merk niet anders zijn.
r21=v 440
Je kunt er van zeggen wat je wil , maar er is maar 1 auto met echt beenruimte achterin.................... R 21 :eusa_clap:
Alleen vervelend dat er na een aanrijding zo weinig van die beenruimte (en de rest) overblijft :eusa_think:
Citaat van: Turbobiker op 09-10-2007 18:18:18
Fietsen is ook geen optie, vragen ze ook belachelijke prijzen voor inmiddels, ook voor de onderdeeltjes... :'(
ik moet toch ook ergens volvo van rijden :eusa_whistle: ;D
Zo'n 'diamanten' lampjes koop ik niet meer bij Volvo, gewoon bij de electronicazaak halen, 0.40 Eur per lampje, je steekt ze gewoon zelf in de fitting. 8)
Die minuscule O-ringetjes van de airco zijn trouwens ook belachelijk duur bij Volvo!
Citaat van: Turbobiker op 09-10-2007 18:18:18
Wat kost een paar schoenen? :eusa_shifty:
Chrissie is razend enthousiast over haar nieuwe D&G laarzen... De schade heb ik maar niet naar gevraagd :eusa_shifty:
Citaat van: reneetje op 09-10-2007 20:47:47
Je kunt er van zeggen wat je wil , maar er is maar 1 auto met echt beenruimte achterin.................... R 21 :eusa_clap:
Wel eens achterin een eerste model Scorpio gezeten?? Daar kon ik als etter van 13 heen en weer rennen achter de voorstoelen. Wel hoog springen over de cardan tunnel. ;D
Citaat van: FGG op 09-10-2007 19:17:20
Citaat van: Turbobiker op 09-10-2007 18:18:18
Wat kost een paar schoenen? :eusa_shifty:
€.49,95.
Nee mafkees, daar moet een willekeurig cijfer voor hoor ;D
Ik sluit me bij Chrissie aan in deze, sommige prijzen moet je voor jezelf houden :angel:
Bij Honda idem dito...sommige dingen zijn way over the top.
Onderdelen van de Japanse merken zijn altijd duur geweest, gevolgd door Porsche , BMW, Audi...
Helaas heeft Fordvo dat nu ook door, de klanten met de rug tegen de muur zetten voor orig onderdelen..
Helaas is niet alles aftermarket te verkrijgen...
Veel aftermarket-spulletjes zijn de laatste jaren net goedkoper geworden, kijk naar de heldere koplampen bijvoorbeeld en velgen. Uitlaten zijn ook al jaren dezelfde prijs. Dus ik vraag me toch af waarom andere bedrijven en fabrikanten de prijzen wel verhogen? Neem nu Volvo Nederland; de prijsverhogingen bedenken ze echt zelf, het is niet zo dat hun 'lampenleverancier' ineens de prijzen drastisch verhoogd heeft... soms lijkt het erop dat men 'maar wat doet' met de prijsstelling :-\ Kan me ooit de 320mm remmenset van Volvo nog herinneren voor de 850, deze was compleet te koop voor rond de 1200 gulden (!). Nu kost deze zelfde set in euro's ineens + 1000 euro...
Citaat van: M a r c op 10-10-2007 10:03:15... soms lijkt het erop dat men 'maar wat doet' met de prijsstelling
Als ik het allemaal zo lees lijkt het wel een prijsstelling van: eigenlijk vinden we het produkt commercieel niet interessant, maar als ze het dan tOch willen kopen, dan zullen we er schoftig aan verdienen.
Volgens mij komt deze manier van prijsstelling in de economische leer niet voor, maar bestaat ie stiekem toch...
Zoals jullie mogelijk weten doe ik nogal wat in motorfiets onderdelen...
Denk dan aan carbonfiber, aluminium, ergal, rvs etc.
Ook daar zijn de prijzen bij de invoering van de euro flink omhoog gegaan, denk dan aan gulden prijzen die euro werden, ik heb het dan over de inkoopprijzen...
Dat maakt het zeer moeilijk om niet mee te doen, je moet immers overleven..
Dat bepaalde producten echt krankzinnig duur zijn, en niet in verhouding staan tot de ware kostprijs van het materiaal moge duidelijk zijn.
Wat wel een feit is, is dat de " grondstoffen " flink duurder zijn geworden, denk dan aan carbon fiber ( enorme vraag vanuit de vliegtuig industrie, kijk eens wat er aan kevlar en carbon in een A380 zit ) en diverse soorten aluminium, rvs en ergal, ook de vraag uit China en wederom de vliegtuig industrie heeft daar mee te maken..
Het blijkt overigens een schandaal om voor een dashboardschakelaar lampje 5 euro of meer te vragen....
Wacht maar eens tot China echt wakker is geworden en een ieder daar brandstof moet hebben om hun auto te rijden.... als je denkt dat de brandstofprijzen nu hoog zijn....
Let maar op de prijzen als je binnenkort de supermarkt ingaat. Grote prijsknallers als ALDI en LIDL adverteren al met prijsverhogingen. ;)
Ik snap er helemaal nix meer van, een brood moet gebakken worden en heeft vele ingredienten...
Maar haringen kan je zo uit de zee halen.. waarom zijn die zo duur dan?
Spa en ander bronwater halen ze zo uit de grond, als je naar Spa gaat met een emmer kan je het zo meenemen.... :eusa_shifty:
Waarom is die zooi zo duur dan?
natte vingerprijzen... vroeger keek je wat iets kostte, inclusief marketing en distributie, daar een marge op en klaar; dan had je de verkoopprijs. Tegenwoordig kijkt men volgens mij gewoon wat de mensen bereidt zijn ervoor te betalen... :(
het komt gewoon omdat mensen het betalen en er niet over klagen. veel dealers zijn toch afhankelijk van de lease rijders. Deze brengen hun wagen voor een beurt en de rekening gaat naar het hoofdbureau. Er is dus niemand aan de balie die roept, hoe bedoel je 5 euro voor een lampie?
Ik ga als particuliere rijder ook echt niet naar een dealer, de onderdelen zullen er vast wel ietsje beter maar de prijzen zijn gewoon te verschillend. Als ik een setje remmen bij de dealer laat monteren of bij een universele garage en het scheelt me meer dan de prijs van 1 schijf intereseert me het niet zo heel veel dat deze misschien maar 100.000 km mee gaan ipv 120.000 op die van de dealer.
Citaat van: DD op 10-10-2007 11:27:46
het komt gewoon omdat mensen het betalen en er niet over klagen. veel dealers zijn toch afhankelijk van de lease rijders. Deze brengen hun wagen voor een beurt en de rekening gaat naar het hoofdbureau. Er is dus niemand aan de balie die roept, hoe bedoel je 5 euro voor een lampie?
Nou ik zal je wat anders vertellen hoe het gaat bij de meeste lease maatschappijen..
Ook daar is het zeer scherpe concurrentie waar men mee moet vechten elke dag.
Bij een lease wagen mocht je vroeger:
- banden bij de dealer laten vervangen
- ruit ,, ,,
Dat is allemaal weg, banden is een deal met de Kwikfit, dus MOET ik daarheen, ook met de ruiten moet ik naar Garglass...
En dan verder, ik ben nu aan het kijken voor vervanging van de lease wagen, vroeger kon ik er nog wel een trekhaak bij praten, als die dealer de wagen mag afleveren en in onderhoud hebben.
Dat kan er ook niet meer af, de marges op nieuw ( lease ) zijn dun voor de dealer... dus geen trekhaakje meer gratis...
En.... dit is het aller ergste, mijn collega's wagen moest 4000 km, zeg 6maand voor afloop contract een grote beurt hebben, incl distributieriem..
De leasemaatschappij zei: alleen olie verversen, en GEEN nieuwe riem, we nemen het risiko...
Leuk als de volgende eigenaar er vanuit gaat dat de riem zeker is gedaan, het was immers een lease wagen, en die is altijd "goed" onderhouden...
Citaat van: Snellebaksteen op 09-10-2007 22:32:45
Citaat van: reneetje op 09-10-2007 20:47:47
Je kunt er van zeggen wat je wil , maar er is maar 1 auto met echt beenruimte achterin.................... R 21 :eusa_clap:
Wel eens achterin een eerste model Scorpio gezeten?? Daar kon ik als etter van 13 heen en weer rennen achter de voorstoelen. Wel hoog springen over de cardan tunnel. ;D
In een passat oud model kun je voor dat springen ook je paard meenemen :o
Citaat van: Racingbrick op 10-10-2007 14:32:50
En dan verder, ik ben nu aan het kijken voor vervanging van de lease wagen, vroeger kon ik er nog wel een trekhaak bij praten, als die dealer de wagen mag afleveren en in onderhoud hebben.
Dat kan er ook niet meer af, de marges op nieuw ( lease ) zijn dun voor de dealer... dus geen trekhaakje meer gratis...
áls de dealer 'm al mag leveren. Komt vaak voor dat je gaat rijden bij de dealer en dat de leasemij gewoon zegt "wij bestellen m daar en daar en dan kan je me aan de andere kant van het land ophalen"
ik heb laatst nog iets van 45 euro betaald voor zo,n 3cd magazijntje :eusa_wall: :eusa_wall:
Citaat van: VolvoMafia op 10-10-2007 14:43:42
Citaat van: Racingbrick op 10-10-2007 14:32:50
En dan verder, ik ben nu aan het kijken voor vervanging van de lease wagen, vroeger kon ik er nog wel een trekhaak bij praten, als die dealer de wagen mag afleveren en in onderhoud hebben.
Dat kan er ook niet meer af, de marges op nieuw ( lease ) zijn dun voor de dealer... dus geen trekhaakje meer gratis...
áls de dealer 'm al mag leveren. Komt vaak voor dat je gaat rijden bij de dealer en dat de leasemij gewoon zegt "wij bestellen m daar en daar en dan kan je me aan de andere kant van het land ophalen"
dealer heeft nog zo'n 3% over
auto telt wel mee in het totaal voor de bonus van de importeur
wie weet kun je daar nog iets mee ;)
Citaat van: spekkie99 op 10-10-2007 15:11:28
Citaat van: VolvoMafia op 10-10-2007 14:43:42
Citaat van: Racingbrick op 10-10-2007 14:32:50
En dan verder, ik ben nu aan het kijken voor vervanging van de lease wagen, vroeger kon ik er nog wel een trekhaak bij praten, als die dealer de wagen mag afleveren en in onderhoud hebben.
Dat kan er ook niet meer af, de marges op nieuw ( lease ) zijn dun voor de dealer... dus geen trekhaakje meer gratis...
áls de dealer 'm al mag leveren. Komt vaak voor dat je gaat rijden bij de dealer en dat de leasemij gewoon zegt "wij bestellen m daar en daar en dan kan je me aan de andere kant van het land ophalen"
dealer heeft nog zo'n 3% over
auto telt wel mee in het totaal voor de bonus van de importeur
wie weet kun je daar nog iets mee ;)
Vind je het goed dat de dealer die 3% gebruikt om de verkoper te betalen, de demonstratieauto te betalen, de verkoopadministratie te betalen, de receptionist te betalen die de auto inpland om klaar te maken, de monteur te betalen die de auto klaar maakt, de poetser te betalen die de auto netjes in de glim zet?
Citaat van: VolvoMafia op 11-10-2007 08:17:11
Citaat van: spekkie99 op 10-10-2007 15:11:28
Citaat van: VolvoMafia op 10-10-2007 14:43:42
Citaat van: Racingbrick op 10-10-2007 14:32:50
En dan verder, ik ben nu aan het kijken voor vervanging van de lease wagen, vroeger kon ik er nog wel een trekhaak bij praten, als die dealer de wagen mag afleveren en in onderhoud hebben.
Dat kan er ook niet meer af, de marges op nieuw ( lease ) zijn dun voor de dealer... dus geen trekhaakje meer gratis...
áls de dealer 'm al mag leveren. Komt vaak voor dat je gaat rijden bij de dealer en dat de leasemij gewoon zegt "wij bestellen m daar en daar en dan kan je me aan de andere kant van het land ophalen"
dealer heeft nog zo'n 3% over
auto telt wel mee in het totaal voor de bonus van de importeur
wie weet kun je daar nog iets mee ;)
Vind je het goed dat de dealer die 3% gebruikt om de verkoper te betalen, de demonstratieauto te betalen, de verkoopadministratie te betalen, de receptionist te betalen die de auto inpland om klaar te maken, de monteur te betalen die de auto klaar maakt, de poetser te betalen die de auto netjes in de glim zet?
Walter, en jij dan? zit jij daar uit hobby overwegingen of zo? :) :)
Dan hebben we het nog niet over "de uitstraling " die de importeur de dealers op weet te dringen....
Aluminium kleurige panden op bepaalde A lokaties enzovoort..
De goedmaker is de werkplaats dat is duidelijk....
Ik wil nu niet de dealer het beschuldigende vingertje wijzen hoor, jullie moeten ook de marge hebben op de onderdelen...
Ik vraag me af wat Volvo zelf nu pakt op een deeltje wat bij Bosch gemaakt word, in het gele doosje naar Gothenburg word gestuurd, dan wordt verpakt in een blauw doosje, dan via via bij de dealer komt....
Het zelde deeltje kost bij een auto materialen handel een kwart tot de helft van de prijs in het blauwe doosje...
Voordat we alle dealers hier tentoon stellen als "poot uitdraaiers";
Er zijn natuurlijk ook nog bedrijven waar we de sleuteldagen houden, waar we koffie automaat leegzuipen en de oliebak volstorten. Natuurlijk zijn sommige delen aftermarket goedkoper te krijgen. Maar vergeet niet dat je bij volvo nog steeds de meest lullige kleine delen los kan krijgen. Bouten voor de spruitstukken per stuk leverbaar ipv een montage set. Afdek clips voor de roofrail schroeven: per stuk. Zelfs de ringetjes voor de olie koeler gaan per stuk als je dat wilt. Je hoeft er dus geen 9 of 24 in de kast te leggen. Originele distributie delen zijn niet zoveel duurder dan de OEM SKF rollen en OEM Hudchinson riemen. Een originele radiateur is redelijk aan de prijs; probeer maar eens een "imi" te vinden die gelijk is in kwaliteit en ook nog eens lekker past (en dus geen crappy koeler aansluitingen).
Imitatie pakking koppakking sets ? laat maar...
Ik monteer zelf ook gewoon "bougiecord" kabels (met volvo logo+ datum opdruk), bosch verdelerkap en rotor. Zoveel hollander ben ik dan ook wel weer. ;D