Zal me toch ook maar eens voorstellen, ondanks dat ik hier al lid ben van januari 2007 en al een topic over aanschaf geopend heb.
Ik ben Albert(53) en getrouwd met Margot(42) wonende te Riemst in België net over de grens bij Maastricht. We zijn van oorsprong Nederlanders maar wonen al 14 jaar met veel plezier in een klein dorpje.
We zijn beiden grote autoliefhebbers en op dit moment 2 weken eigenaar van deze mooie TDI Estate. Bouwjaar 1996 en km.stand 250.000
(http://pic80.picturetrail.com/VOL1016/3974767/16954069/284816729.jpg)
We hebben in het verleden al eens een volvo 245 gereden en dit met veel genoegen. Onze laatste gezinsauto was een VW T4 Caravelle met 2.5 5cilinder automaat op benzine/LPG voorzien van alle luxe en met 3 grotere kinderen een zeer comfortabele reisauto. Deze was echter aan vervanging toe nadat we deze 8 jaar gereden hadden en met km.stand 340.000. Motorisch en technisch nog erg goed, maar carosserie begon minder te worden. Daar dit èn de gezinsauto voor ons èn ook de dagelijkse auto van mijn vrouw is waren we al langer uit aan het kijken naar een goede volvo estate. Margot zag en ziet liever een 940 estate, maar hebben niet gevonden wat we zochten. Deze 850 estate is eigenlijk perfect in orde en bevalt en rijdt uitstekend. We zijn onder de indruk van het comfort en de luxe en met name de power die deze auto heeft. Schiet werkelijk erg hard weg met doortrekken en ideale reiswagen.
Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI in Lichte Vracht(Grijs Kenteken). Normaal gesproken werden beide auto's van ons volledig onderhouden in onze vaste 4x4 garage. Daar er in de 850 nogal wat electronica zit wil ik deze eerst even door een volvo specialist laten nazien, en eventueel bekijken hoe de staat op dit moment is.
Hebben wat kleine mankementen ontdekt. Zo is helaas de dag na aanschaf de km. en dagteller uitgevallen, zodat ik het verbruik niet kan inschatten. Ik vind dit op dit moment aan de hoge kant. Misschien de dieselpomp bijgedraaid? Verder heb ik een lamp van de koplamp laten vervangen in een volvo garage, daar ik dit toch een aardig gefriemel vond. Bovendien brandt bijna continu dat lampje naast het service lampje, en vraag me af waarom.
Verder op dit moment niets dan lof over deze schitterende auto. Was wel even wennen weer in een normale lage personenauto te rijden.
Welkom op 't Forum, Albert (en Margot)
Ik vraag me af waarom Margot liever de 940 dan de 850 heeft. :eusa_think:
Ik denk dat je het gebruik het best kan bepalen door gewoon de km-stand en de getankte liters bij te houden. Een stuk nauwkeuriger dan de boordcomputer.
Mooi verhaal en mooie auto.
FGG
welkom op het forum
succes met jullie mooie TDI.
Welkom!
Echter:
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 11:54:15
Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI
:eusa_naughty:
Er is maar een Jeep en da's een Jeep ;)
Citaat van: FGG op 14-11-2007 12:04:01
Welkom op 't Forum, Albert (en Margot)
Ik vraag me af waarom Margot liever de 940 dan de 850 heeft. :eusa_think:
Ik denk dat je het gebruik het best kan bepalen door gewoon de km-stand en de getankte liters bij te houden. Een stuk nauwkeuriger dan de boordcomputer.
Mooi verhaal en mooie auto.
FGG
Margot vindt de 940 estate toch wat klassieker en mooier ogend, en zou het liefst zelfs nog terug naar een 245. Maar geef mij maar een 855 :-)
Wat betreft tanken en kilometers vergelijken klopt,maar op dit moment doen de tellers het dus niet.
Iemand trouwens enig idee waar dit aan ligt?
Citaat van: Marc O. op 14-11-2007 12:32:53
Welkom!
Echter:
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 11:54:15
Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI
:eusa_naughty:
Er is maar een Jeep en da's een Jeep ;)
Haha..........je het gelijk wat het woord Jeep betreft. Maar daar houdt dan ook alles op helaas. Rijdt van de 20 jaar nu 18 jaar Toyota Jeeps en nu dan een Nissan, niets dan lof hierover. Probleemloos en enorme kilometerstanden. Van Jeep hoor ik helaas heel veel miserie. Gekste dingen gaan kapot. Maar ik moet zeggen een CJ 5 of CJ 7 is een schitterende wagen, maar niet voor dagelijks gebruik en veel kilometers.
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 12:48:08
Citaat van: Marc O. op 14-11-2007 12:32:53
Welkom!
Echter:
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 11:54:15
Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI
:eusa_naughty:
Er is maar een Jeep en da's een Jeep ;)
Haha..........je het gelijk wat het woord Jeep betreft. Maar daar houdt dan ook alles op helaas. Rijdt van de 20 jaar nu 18 jaar Toyota Jeeps en nu dan een Nissan, niets dan lof hierover. Probleemloos en enorme kilometerstanden. Van Jeep hoor ik helaas heel veel miserie. Gekste dingen gaan kapot. Maar ik moet zeggen een CJ 5 of CJ 7 is een schitterende wagen, maar niet voor dagelijks gebruik en veel kilometers.
Ik vrees dat je gelijk hebt voor wat betreft de kwaliteit van Jeeps, al vind ik zo'n V8 Grand Cherokee best leuk. Ik zou idd eerder voor een Nissan of Toyota kiezen als ik hem zelf moest betalen en onderhouden.
Welkom!!!
Extra goed opletten dus op een blauwe 855 met R-bumper....!
Vanuit mijn werk in Maastricht kom ik vaker over de grens om even te tanken ;)
Veel plezier en veilige kilometers.
Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto! ;)
Citaat van: )()()sT op 14-11-2007 12:53:15
Welkom!!!
Extra goed opletten dus op een blauwe 855 met R-bumper....!
Vanuit mijn werk in Maastricht kom ik vaker over de grens om even te tanken ;)
Veel plezier en veilige kilometers.
LOL.....bedankt. Meestal zal er trouwens een Blondine achter het stuur zitten 8)
Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 14-11-2007 13:09:50
Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto! ;)
Thx for the Compliments :D
Er is inderdaad nog verschil tussen Nederland en België wat betreft kosten voor het autorijden. Las nu dat ze zelfs "Slurptaks" willen invoeren voor wagens met grotere motoren.
In België betaal je wegentaks over de motorinhoud, vandaar dat je veel auto's in de catagorie tot 2.2 vindt en aangezien de dieselbijtelling niet zo groot is zijn er heel veel diesels.
Voor de 855 TDI betaal ik jaarlijks €660. Voor Belgische begrippen al veel, maar stukken goedkoper als Nederland denk ik.
Ook Lichte Vracht rijden is nog interessant, alhoewel er al regelingen zijn veranderd om het minder aantrekkelijk te maken voor particulieren. Voor mijn Patrol betaal ik per jaar €120 ;D ;D.......en das lachen natuurlijk. Met klein tussenschotje in de laadvloer en gewone ramen achterin.
Hier mijn "speeltje" ;D
(http://pic80.picturetrail.com/VOL1016/3974767/16954069/287535184.jpg)
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 11:54:15
.... Bovendien brandt bijna continu dat lampje naast het service lampje, en vraag me af waarom.
Dit betreft het lambda lampje. Zou ik even laten uitlezen.
Veel plezier verder met de 850 ! (mooie velgen ! )
Ik denk dat ik maar ook over de grens ga wonen :eusa_think:
;D
Citaat van: )()()sT op 14-11-2007 14:39:33
Ik denk dat ik maar ook over de grens ga wonen :eusa_think:
;D
Why not? ............. is op zich best interessant geworden na de belastingverandering in 2001.
Welkom!Erg fraaie 850!
Lampje zal wel lambda lampje zijn en is wellicht ook meteen de oorzaak van je grote brandstofverbruik.
Citaat van: AntonioMontana op 14-11-2007 15:55:48
Welkom!Erg fraaie 850!
Lampje zal wel lambda lampje zijn en is wellicht ook meteen de oorzaak van je grote brandstofverbruik.
Bedankt , ook @ de Boekhouder. Zal inderdaad binnenkort een afspraak maken om de auto eens volledig na te lopen. Er zit hier vlak bij ons in de buurt een kleine garage volledig gespecialiseerd in Volvo. Weet niet of ze inderdaad ook Volvo Verdeler zijn, maar doen niets anders in elk geval. Erg hulpvaardig en geïnteresseerd ook toen we er binnen reden voor een lamp te wisselen. Dat terwijl we er nooit tevoren waren geweest.
Mijn vrouw komt net thuis, en weet te vertellen dat er nu weer een remlichtlamp kapot is ???
Baal ik eigenlijk van........rijdt al jaren auto's waar eigenlijk nooit lampen kapot van waren.
Mij valt tegenwoordig op dat met name nieuwere types auto's heel erg vaak met kapotte lampen rond rijden.
Heeft dat oorzaken?
Hee welkom op het forum 8)
Ik heb je van de week zien rijden in Maastricht! Zat nog te denken, moet een liefhebber zijn: dikke lip, grote wielen.... :D
Vwb je km-teller, zoek eens op 'casu'.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 14-11-2007 16:42:09
Hee welkom op het forum 8)
Ik heb je van de week zien rijden in Maastricht! Zat nog te denken, moet een liefhebber zijn: dikke lip, grote wielen.... :D
Vwb je km-teller, zoek eens op 'casu'.
Gr ;)
Leuk Thuur..........weet je nog waar en wanneer? Mijn vrouw rijdt trouwens bijna dagelijks rond in Maastricht.
Ja inderdaad, deze 850 valt wel op. Voelt ook prachtig om ermee te rijden. Krachtige dieselgrom..
Zit jij trouwens in de Volvo Branche?
He das toevallig, een gemeente-genoot, wonende in Vroenhoven (gemeente Riemst). Let maar op een anthraciete V70 2.5D met Columba's (ik moet nog altijd een foto plaatsen......).
Bedoel je die garage in de buurt van Bilzen? Deze is goed maar de laatste persoon die ik er naar toe gestuurd heb voor het afstellen van zijn dieselpomp moest flink meer betalen dan ik laatst heb laten doen bij de dealer. Dus voor standaard werk vooraf de prijs effe checken.
En welkom natuurlijk.
Citaat van: Bernesewolf op 14-11-2007 16:57:09
Leuk Thuur..........weet je nog waar en wanneer? Mijn vrouw rijdt trouwens bijna dagelijks rond in Maastricht.
Ja inderdaad, deze 850 valt wel op. Voelt ook prachtig om ermee te rijden. Krachtige dieselgrom..
Zit jij trouwens in de Volvo Branche?
Maandag, einde van de middag over de N278 bij het politieburo. Ik ging richting Vaals, je vrouw dan richting Belgie ;)
Euh.. Ik doe er veel mee, maar beroepsmatig niet echt ;D
Ik doe iets met computers zeg maar. Of begrijp je het ook als ik zeg dat ik Proces Improvement doe in de ICT? :D
Gr :eusa_shifty:
Ik betaal voor mijn V70TDI 109 euries per maand aan de belasting ??? ???, gelukkig heb ik wel een adresje waar ik goedkoop diesel kan tanken. Inkoopprijs en dat is wel weer leuk. :eusa_dance:
Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 14-11-2007 13:09:50
Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto! ;)
Euhm, misschien wel wat minder CO², maar enorm veel ROET, en dat adem ik liever niet zo graag in ;-)
Geef mij maar LPG...
@ TS: leuk om iemand "uit de buurt" tegen te komen 8)
Straks rijden we allemaal op waterstof, dan vloeit er drinkbaar water uit onze uitlaatjes.
Zal een lekkere glibberboel worden in de winter :evil:
Welkom op het forum. Mooi estate!
Citaat van: monster900 op 14-11-2007 18:41:27
Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 14-11-2007 13:09:50
Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto! ;)
Euhm, misschien wel wat minder CO², maar enorm veel ROET, en dat adem ik liever niet zo graag in ;-)
Geef mij maar LPG...
+ oneindig...
Ziet er mooi uit! Veel roffel plezier 8)
Is dat werkelijk nu zoveel goedkoper dan die diesel met de tegenwoordige hoge brandstof prijzen?
Dat vroeg ik me dus af , nog niet eens rekening houdend met de hogere aanschaf prijs die je voor een TDI neer moet tellen met toch al gauw 3 ton op het klokkie tov een benzine uitvoering met gem. 2 ton op het klokkie ::)
De volgende berekening :
DIESEL 850/v70 TDI brandstof belasting totaal
15000 km 1 op 15 1000 ltr diesel x 1.11 1110 1232 2332
20000km 1 op 15 1333 ltr diesel x 1,11 1480 1232 2712
25000km 1 op 15 1666 ltr diesel x 1,11 1850 1232 3082
BENZINE 850/v70 20V
15000 km 1 op 9 1666 ltr benz x 1,42 2365 600 2965
20000 km 1 op 9 2222 ltr benz. X 1,42 3155 600 3755
25000 km 1 op 9 2777 ltr benz. X 1,42 3943 600 4543
Besparing per maand bij 15000 km = 52,75
Besparing per maand bij 20000 km = 86,91
Besparing per maand bij 25000 km = 121.75
Bovengenoemde in acht houdend (aanschaf prijs en onderhoud) vind ik de besparing nogal magertjes , of zie ik iets over het hoofd? ???
Als ik je vertel dat ik €4500 heb betaald voor mijn TDI en dat de wegenbelasting hier in België beduidend lager is(helft van Nederland)............dan is mijn rekensommetje gauw gemaakt 8)
Bovendien denk ik dat een diesel beduidend langer meegaat en ook wat minder storingsgevoelig is.
Reneetje, ik heb mijn T-5 weggedaan voor een 2.5D. De T-5 liep 1 op 6, de 2.5D minimaal 1 op 16. Bovendien ging er super 98 in de T-5. Dan is het een heel ander rekensommetje, hoor.
Citaat van: elianmars op 14-11-2007 21:56:29
Reneetje, ik heb mijn T-5 weggedaan voor een 2.5D. De T-5 liep 1 op 6, de 2.5D minimaal 1 op 16. Dan is het een heel ander rekensommetje, hoor.
In mijn ogen appels met peren vergelijken hoor (sorry ::) ) 225 pk vs 165 (zoiets toch? ), en AT vs MT.
Heb in het vergelijk dus 2 Volvo's genomen met ongeveer het zelfde vermogen , hier in Nederland in dezelfde provincie.
Lees hier toch ook diverse TDI rijders die echt moeite moeten doen om 1 op 15 te halen, terwijl met een 20V ook 1 op 10 te halen is.
Dus in mijn ogen gaat die vlieger niet op. ;)
Citaat van: reneetje op 14-11-2007 22:03:09
Citaat van: elianmars op 14-11-2007 21:56:29
Reneetje, ik heb mijn T-5 weggedaan voor een 2.5D. De T-5 liep 1 op 6, de 2.5D minimaal 1 op 16. Dan is het een heel ander rekensommetje, hoor.
In mijn ogen appels met peren vergelijken hoor (sorry ::) ) 225 pk vs 165 (zoiets toch? ), en AT vs MT.
Heb in het vergelijk dus 2 Volvo's genomen met ongeveer het zelfde vermogen , hier in Nederland in dezelfde provincie.
Lees hier toch ook diverse TDI rijders die echt moeite moeten doen om 1 op 15 te halen, terwijl met een 20V ook 1 op 10 te halen is.
Dus in mijn ogen gaat die vlieger niet op. ;)
Ok, op die fiets.......
Ik wil alleen duidelijk maken dat het voor mij zeker wel scheelt.
Qua vermogen is het uiteraard een flinke stap terug (van ca. 275 pk naar 140 pk), maar het is niet anders :eusa_shifty:
kunnen we weer terug naar het verwelkomen svp?
Welkom :D
Citaat van: moderators op 14-11-2007 22:19:07
kunnen we weer terug naar het verwelkomen svp?
Welkom :D
Sorry! :-[
Citaat van: moderators op 14-11-2007 22:19:07
kunnen we weer terug naar het verwelkomen svp?
Welkom :D
Pardon?
Citaat van: reneetje op 14-11-2007 22:40:12
Citaat van: moderators op 14-11-2007 22:19:07
kunnen we weer terug naar het verwelkomen svp?
Welkom :D
Pardon?
Diesel/LPG/benzine discussies zijn er zat, dit is een introductietopic.
Leef je uit:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=4988.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=10505.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14902.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15577.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=3913.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14210.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=9966.0
Als posts samengevoegd dienen te worden, geef maar een seintje ;)
Citaat van: moderators op 14-11-2007 22:44:34
Citaat van: reneetje op 14-11-2007 22:40:12
Citaat van: moderators op 14-11-2007 22:19:07
kunnen we weer terug naar het verwelkomen svp?
Welkom :D
Pardon?
Diesel/LPG/benzine discussies zijn er zat, dit is een introductietopic.
Leef je uit:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=4988.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=10505.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14902.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15577.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=3913.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14210.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=9966.0
Als posts samengevoegd dienen te worden, geef maar een seintje ;)
bij deze ! ;D ;)
Citaat van: pimsam op 14-11-2007 17:15:05
He das toevallig, een gemeente-genoot, wonende in Vroenhoven (gemeente Riemst). Let maar op een anthraciete V70 2.5D met Columba's (ik moet nog altijd een foto plaatsen......).
Bedoel je die garage in de buurt van Bilzen? Deze is goed maar de laatste persoon die ik er naar toe gestuurd heb voor het afstellen van zijn dieselpomp moest flink meer betalen dan ik laatst heb laten doen bij de dealer. Dus voor standaard werk vooraf de prijs effe checken.
En welkom natuurlijk.
@pimsam, naar welke dealer hier in de buurt van Riemst ga jij met je volvo?
Ik doe het meeste zelf maar als ik perse naar een dealer moet ga ik naar Jacobs in Dilsen. Bekwame mensen, behandelen je ook fatsoenlijk als je niet met de nieuwste XC90 komt binnenrijden en je mag meekijken met de werkzaamheden. Bovendien heeft hij veel gebruikte onderdelen en probeert voor de belachelijk dure Volvo onderdelen een alternatief (imi) te vinden waar ze goede ervaringen mee hebben.
Ik werk in Maasmechelen en dan is dat niet veel verder meer rijden.
Een andere goede is de dealer in Houthalen (ben de naam even kwijt). Ook deze heeft veel gebruikte onderdelen.
Citaat van: pimsam op 16-11-2007 12:55:07
Ik doe het meeste zelf maar als ik perse naar een dealer moet ga ik naar Jacobs in Dilsen. Bekwame mensen, behandelen je ook fatsoenlijk als je niet met de nieuwste XC90 komt binnenrijden en je mag meekijken met de werkzaamheden. Bovendien heeft hij veel gebruikte onderdelen en probeert voor de belachelijk dure Volvo onderdelen een alternatief (imi) te vinden waar ze goede ervaringen mee hebben.
Ik werk in Maasmechelen en dan is dat niet veel verder meer rijden.
Een andere goede is de dealer in Houthalen (ben de naam even kwijt). Ook deze heeft veel gebruikte onderdelen.
Ruts in Helchteren???
Dirk Rutten. ;)
Citaat van: pimsam op 16-11-2007 12:55:07
Ik doe het meeste zelf maar als ik perse naar een dealer moet ga ik naar Jacobs in Dilsen. Bekwame mensen, behandelen je ook fatsoenlijk als je niet met de nieuwste XC90 komt binnenrijden en je mag meekijken met de werkzaamheden. Bovendien heeft hij veel gebruikte onderdelen en probeert voor de belachelijk dure Volvo onderdelen een alternatief (imi) te vinden waar ze goede ervaringen mee hebben.
Ik werk in Maasmechelen en dan is dat niet veel verder meer rijden.
Een andere goede is de dealer in Houthalen (ben de naam even kwijt). Ook deze heeft veel gebruikte onderdelen.
Heel erg bedankt alvast, maar is inderdaad niet helemaal naast de deur.
Dus je denkt dat die volvo garage in Spouwen(Bilzen) toch wel duurder is. Leken me wel hele bekwame en coulante mensen ook. Bovendien kon het daar ook zonder Bon :D als we dat graag wilden. Scheelt toch weer.
Rutten in houthalen inderdaad.
Betreffende de Volvo specialist in Bilzen: ik denk dat deze zeker bekwaam is. Ik had er iemand via het Volvo forum naar toe gestuurd en daar kreeg ik een mailtje van dat het allemaal veel duurder was dan voorzien.
Dus van te voren vragen naar de geschatte kosten en het standaard uurtarief. Dan kun je naderhand de werkelijke factuur beter beoordelen.