Blije 855 TDI rijders

[Bernesewolf]

Zal me toch ook maar eens voorstellen, ondanks dat ik hier al lid ben van januari 2007 en al een topic over aanschaf geopend heb.

Ik ben Albert(53) en getrouwd met Margot(42) wonende te Riemst in België net over de grens bij Maastricht. We zijn van oorsprong Nederlanders maar wonen al 14 jaar met veel plezier in een klein dorpje.

We zijn beiden grote autoliefhebbers en op dit moment 2 weken eigenaar van deze mooie TDI Estate. Bouwjaar 1996 en km.stand 250.000



We hebben in het verleden al eens een volvo 245 gereden en dit met veel genoegen. Onze laatste gezinsauto was een VW T4 Caravelle met 2.5 5cilinder automaat op benzine/LPG voorzien van alle luxe en met 3 grotere kinderen een zeer comfortabele reisauto. Deze was echter aan vervanging toe nadat we deze 8 jaar gereden hadden en met km.stand 340.000. Motorisch en technisch nog erg goed, maar carosserie begon minder te worden. Daar dit èn de gezinsauto voor ons èn ook de dagelijkse auto van mijn vrouw is waren we al langer uit aan het kijken naar een goede volvo estate. Margot zag en ziet liever een 940 estate, maar hebben niet gevonden wat we zochten. Deze 850 estate is eigenlijk perfect in orde en bevalt en rijdt uitstekend. We zijn onder de indruk van het comfort en de luxe en met name de power die deze auto heeft. Schiet werkelijk erg hard weg met doortrekken en ideale reiswagen.

Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI in Lichte Vracht(Grijs Kenteken). Normaal gesproken werden beide auto's van ons volledig onderhouden in onze vaste 4x4 garage. Daar er in de 850 nogal wat electronica zit wil ik deze eerst even door een volvo specialist laten nazien, en eventueel bekijken hoe de staat op dit moment is.

Hebben wat kleine mankementen ontdekt. Zo is helaas de dag na aanschaf de km. en dagteller uitgevallen, zodat ik het verbruik niet kan inschatten. Ik vind dit op dit moment aan de hoge kant. Misschien de dieselpomp bijgedraaid? Verder heb ik een lamp van de koplamp laten vervangen in een volvo garage, daar ik dit toch een aardig gefriemel vond. Bovendien brandt bijna continu dat lampje naast het service lampje, en vraag me af waarom.

Verder op dit moment niets dan lof over deze schitterende auto. Was wel even wennen weer in een normale lage personenauto te rijden.

[FGG]

Welkom op 't Forum, Albert (en Margot)

Ik vraag me af waarom Margot liever de 940 dan de 850 heeft.

Ik denk dat je het gebruik het best kan bepalen door gewoon de km-stand en de getankte liters bij te houden. Een stuk nauwkeuriger dan de boordcomputer.

Mooi verhaal en mooie auto.

FGG

[rifwachter]

welkom op het forum

succes met jullie mooie TDI.

[Marc O.]

Welkom!

Echter:

Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI

Er is maar een Jeep en da's een Jeep

[Bernesewolf]

Welkom op 't Forum, Albert (en Margot)

Ik vraag me af waarom Margot liever de 940 dan de 850 heeft.

Ik denk dat je het gebruik het best kan bepalen door gewoon de km-stand en de getankte liters bij te houden. Een stuk nauwkeuriger dan de boordcomputer.

Mooi verhaal en mooie auto.

FGG

Margot vindt de 940 estate toch wat klassieker en mooier ogend, en zou het liefst zelfs nog terug naar een 245. Maar geef mij maar een 855 :-)

Wat betreft tanken en kilometers vergelijken klopt,maar op dit moment doen de tellers het dus niet.

Iemand trouwens enig idee waar dit aan ligt?

[Bernesewolf]

Welkom!

Echter:

Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI

Er is maar een Jeep en da's een Jeep

Haha..........je het gelijk wat het woord Jeep betreft. Maar daar houdt dan ook alles op helaas. Rijdt van de 20 jaar nu 18 jaar Toyota Jeeps en nu dan een Nissan, niets dan lof hierover. Probleemloos en enorme kilometerstanden. Van Jeep hoor ik helaas heel veel miserie. Gekste dingen gaan kapot. Maar ik moet zeggen een CJ 5 of CJ 7 is een schitterende wagen, maar niet voor dagelijks gebruik en veel kilometers.

[Marc O.]

Welkom!

Echter:

Ik ben zelf al jaren Jeep rijder en rijdt op dit moment een Nissan Patrol GR 2.8TDI

Er is maar een Jeep en da's een Jeep

Haha..........je het gelijk wat het woord Jeep betreft. Maar daar houdt dan ook alles op helaas. Rijdt van de 20 jaar nu 18 jaar Toyota Jeeps en nu dan een Nissan, niets dan lof hierover. Probleemloos en enorme kilometerstanden. Van Jeep hoor ik helaas heel veel miserie. Gekste dingen gaan kapot. Maar ik moet zeggen een CJ 5 of CJ 7 is een schitterende wagen, maar niet voor dagelijks gebruik en veel kilometers.

Ik vrees dat je gelijk hebt voor wat betreft de kwaliteit van Jeeps, al vind ik zo'n V8 Grand Cherokee best leuk. Ik zou idd eerder voor een Nissan of Toyota kiezen als ik hem zelf moest betalen en onderhouden.

[)()()sT]

Welkom!!!

Extra goed opletten dus  op een blauwe 855 met R-bumper....!
Vanuit mijn werk in Maastricht kom ik vaker over de grens om even te tanken

Veel plezier en veilige kilometers.

[Estate 2.3 Turbo]

Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto!

[Bernesewolf]

Welkom!!!

Extra goed opletten dus  op een blauwe 855 met R-bumper....!
Vanuit mijn werk in Maastricht kom ik vaker over de grens om even te tanken

Veel plezier en veilige kilometers.

LOL.....bedankt. Meestal zal er trouwens een Blondine achter het stuur zitten 

[Bernesewolf]

Ja in Belgie kan je prive nog makkelijk met een grote Diesel rijden
Da's hier wel anders met de millieu lobby
Dit terwijl een diesel JUIST bij uitstek de brandstof is tegen CO2 uitstoot
Maar daar kan een melkkoe niet van eten vindt meneer Bos.
Overal in de wereld stimuleren ze juist diesel rijden behalve in dat gekke stukje polder aan zee.
Daar weet de regering het beter.
BTW mooie auto!

Thx for the Compliments 

Er is inderdaad nog verschil tussen Nederland en België wat betreft kosten voor het autorijden. Las nu dat ze zelfs "Slurptaks" willen invoeren voor wagens met grotere motoren.

In België betaal je wegentaks over de motorinhoud, vandaar dat je veel auto's in de catagorie tot 2.2 vindt en aangezien de dieselbijtelling niet zo groot is zijn er heel veel diesels.
Voor de 855 TDI betaal ik jaarlijks €660. Voor Belgische begrippen al veel, maar stukken goedkoper als Nederland denk ik.

Ook Lichte Vracht rijden is nog interessant, alhoewel er al regelingen zijn veranderd om het minder aantrekkelijk te maken voor particulieren. Voor mijn Patrol betaal ik per jaar €120  .......en das lachen natuurlijk. Met klein tussenschotje in de laadvloer en gewone ramen achterin.

Hier mijn "speeltje" 

[de boekhouder]

.... Bovendien brandt bijna continu dat lampje naast het service lampje, en vraag me af waarom.

Dit betreft het lambda lampje. Zou ik even laten uitlezen.

Veel plezier verder met de 850 !  (mooie velgen ! )

[)()()sT]

Ik denk dat ik maar ook over de grens ga wonen 

[Bernesewolf]

Ik denk dat ik maar ook over de grens ga wonen 

Why not? ............. is op zich best interessant geworden na de belastingverandering in 2001.

[AntonioMontana]

Welkom!Erg fraaie 850!
Lampje zal wel lambda lampje zijn en is wellicht ook meteen de oorzaak van je grote brandstofverbruik.