Halllo allemaal,
Ik sta op het punt een V70 classic te kopen (mijn eerste volvo) bij Wheelerdealers uit Escharen. Heeft iemand ervaring met deze mannen? (Marcel Claus en Dennis Sinon) http://www.wheelerdealer.nl/site/
bij voorbaat dank voor de reacties
Sam
Alleen wat e-mail contact mee gehad toen ik ook aan het zoeken was.
Kwam wel netjes en serieus over.
Volgens mij doen ze dit naast hun normale werk.
Bij de volvo's nergens een bouwjaar te vinden ???
Bij sommige staat nu wel een bouwjaar. Eerder zeker vergeten.
Ik overweeg er een 850 (rood) of V40 (groen) te kopen; de keuze hiertussen heeft vooral met ruimte te maken. De V40 is ook een stuk goedkoper (850 heeft een nieuwe G3-installatie).
V40 (1999) € 4950
1.8 met LPG-G3 installatie, groen metallic
Km-stand: 234.000, boekjes en onderhoudspapieren aanwezig.
850 (1996) € 6450
Voorzien van compleet nieuwe LPG-G3 onderbouwinstallatie (2 jaar garantie).
Km-stand: 244.000, Volvo dealer onderhouden, servicehistorie aanwezig. Distributieriem recent vervangen.
Op de V40 kan ik wat meer korting krijgen bij inruil dan op de 850. Nu weet ik dat hier vooral 850-fans zitten maar zijn er naast "gevoel" nog meer redenen om juist niet voor de V40 te kiezen? Ruimte scheelt wel behoorlijk (gastank zit bij de V40 in de kofferbak).
Ik ben een proefrit wezen maken en Marcel Claus nam de tijd, erg prettig in het contact ook. Nu is dit belangrijk maar het gaat natuurlijk om de auto's, meer in het bijzonder de prijs/kwaliteit verhouding. Voor mij geldt vooral dat ik een auto wil om enkele jaren niet te duur en betrouwbaar in te rijden.
IK dat een V40 1.8 op lpg en 234 000km al ver aan het eind van zijn leven zit, terwijl die 850 met 244 000km nog maar moet beginnen. :)
Citaat van: Hansch op 03-01-2008 06:35:42
Bij sommige staat nu wel een bouwjaar. Eerder zeker vergeten.
Ik overweeg er een 850 (rood) of V40 (groen) te kopen; de keuze hiertussen heeft vooral met ruimte te maken. De V40 is ook een stuk goedkoper (850 heeft een nieuwe G3-installatie).
V40 (1999) 4950
1.8 met LPG-G3 installatie, groen metallic
Km-stand: 234.000, boekjes en onderhoudspapieren aanwezig.
850 (1996) 6450
Voorzien van compleet nieuwe LPG-G3 onderbouwinstallatie (2 jaar garantie).
Km-stand: 244.000, Volvo dealer onderhouden, servicehistorie aanwezig. Distributieriem recent vervangen.
Op de V40 kan ik wat meer korting krijgen bij inruil dan op de 850. Nu weet ik dat hier vooral 850-fans zitten maar zijn er naast "gevoel" nog meer redenen om juist niet voor de V40 te kiezen? Ruimte scheelt wel behoorlijk (gastank zit bij de V40 in de kofferbak).
Ik ben een proefrit wezen maken en Marcel Claus nam de tijd, erg prettig in het contact ook. Nu is dit belangrijk maar het gaat natuurlijk om de auto's, meer in het bijzonder de prijs/kwaliteit verhouding. Voor mij geldt vooral dat ik een auto wil om enkele jaren niet te duur en betrouwbaar in te rijden.
Is eigenlijk heel simpel, een V40 is een auto, een 850 is een Volvo.... Zeker met een nieuwe G3 installatie ga je je helemaal kapot lachen, de rest van de wagen kan de huidige stand makkelijk verdubbelen (zie bestandje van Vulk). Wel even opletten of de distributieriem (en waterpomp!) bij de 850 al vervangen zijn (aantoonbaar). Dan kun je je volgens mij verder geen buil vallen.
Valt me wel op dat sommige auto's met het handelaar plaat op de foto staan, andere niet.
Zou dat komen omdat er import bij zit?
Op zich logisch dat iedereen hier de 850 boven de V40 kiest ;D
Maar los daarvan zou ik altijd de 850 kiezen omdat het gewoon véél meer auto is; eigenlijk is het hierboven al bete beschreven: een V40 is een auto, een 850 een Volvo :)
Opmerking van Vulk is ook een zéér goede!!!! De 850 begint nog maar net!
850 dus.
Voor die G3 rekenen zij zelf (gezien die zwarte) 1000 euro. Dat lijkt me vrij goedkoop ?
Dus je hebt een 1996 850 met weinig kilometers voor 5500 euro. Dat is niet slecht, maar ook weer niet de superkoop.
RDW:
Handelsbenaming 850 2.5 I
Brandstof Benzine
Vervaldatum APK 01-04-2008
Datum aanvang tenaamstelling 08-12-2007
Die LPG zit er dus echt nieuw in.
Citaat van: llinssen op 03-01-2008 10:08:56
Valt me wel op dat sommige auto's met het handelaar plaat op de foto staan, andere niet.
Zou dat komen omdat er import bij zit?
Het vergt heel veel discipline en zo om altijd op dezelfde manier een foto te maken.
Denk maar aan: plaats bezet, auto naar de poetser, druk, plaat is weg met een proefrit enz. enz.
Kun je zien hoe goed gestructureerd bijvoorbeeld Van Aarle werkt :eusa_clap:
Ik zou me er niet druk over maken.
PS1 ik heb mijn opvolger van mijn 850 gekocht bij www.carmix.nl , ze doen gewoon wat ze beloven en je kunt zelf kiezen óf en hoeveel garantie je wilt.
PS2 NB ik heb
geen enkele binding met hun!
Citaat van: FelixB op 03-01-2008 13:49:13
PS1 ik heb mijn opvolger van mijn 850 gekocht bij www.carmix.nl , ze doen gewoon wat ze beloven en je kunt zelf kiezen óf en hoeveel garantie je wilt.
PS2 NB ik heb geen enkele binding met hun!
Heb zelf ook mijn auto bij Carmix gekocht. Erg tevreden over, temeer omdat de airco problemen (en nog wat andere kleine dingen) die ik na aanschaf had keurig onder garantie zijn opgelost. Eigenlijk gewoon zoals het hoort dus, maar je hoort zovaak die andere verhalen.......
Heb m'n V70 hier gekocht en heb tot nu toe alleen maar positieve ervaringen!
(en ja die groene is mijn oude V40 :eusa_dance:)
Hee Ron, ik heb gisteren die V40 gekocht!
Sja, wij hebben uiteindelijk de knoop doorgehakt; de V40 is gewoon een stuk goedkoper in het rijden. En aangezien we kleine Japanners gewend zijn is de V40 al "Volvo" genoeg.
Citaat van: Hansch op 04-01-2008 05:26:48
Hee Ron, ik heb gisteren die V40 gekocht!
Sja, wij hebben uiteindelijk de knoop doorgehakt; de V40 is gewoon een stuk goedkoper in het rijden. En aangezien we kleine Japanners gewend zijn is de V40 al "Volvo" genoeg.
Ben je ook actief op het volvoforum? Ben benieuwd of en zo ja wanneer je spijt gaat krijgen van deze keuze...
V40 is met die kilometerstand een kostenpost.
Dat wordt echt niet goedkoper in het rijden :(
Citaat van: Ron 123gt op 03-01-2008 20:38:01
Heb m'n V70 hier gekocht en heb tot nu toe alleen maar positieve ervaringen!
(en ja die groene is mijn oude V40 :eusa_dance:)
Wat was je overweging om deze V40 de deur uit te doen Ron?
Heb altijd al een 850/V70 willen hebben, heb twee zoons die al aardig groot worden (13 + 11) en werd de knieen in m'n rug aardig zat.
Dus toen m'n vrouw een keer achterin zat en zei dat het toch wel wat krap werd achterin heb ik meteen m'n kans gegrepen!
Maar ik kan verder niks negatiefs over de V40 bedenken, heb er bijna 4 jaar en 90.000 km van genoten!
Dus Hansch wel plezier ermee! (Ben wel benieuwd wat jouw ervaringen ermee zullen zijn, dus laat nog eens wat van je horen!)
Groet,
Ron
Sja... ben ook geregistreerd op het Volvoforum ja (én op het V40 forum), maar ben natuurlijk net begonnen (nog geen berichten).
Naast natuurlijk de hogere aanschafprijs (1800 euro) is wegenbelasting, brandstofverbruik en verzekering van de 850 duurder; we rekenen op ca. 800 euro per jaar duurder.
Dus, ik vraag me sterk af of binnen de komende zeg 3 jaar een 850 goedkoper zou rijden. Als ik binnen 3 jaar (1800 + 3x 800) = 4200 euro (= nota bene gelijk aan de aanschafprijs) EXTRA onderhoud zou hebben aan de V40 vergeleken met de 850 dan zouden de kosten precies gelijk zijn. Dit betekent dat bij 3 jaar onderhoud op een wellicht gemiddeld niveau (zeg 700 euro per jaar voor de 850 - hoewel men mij op dat punt maar moet corrigeren) mijn onderhoudskosten volgens sommigen hier worden ingeschat op 4200 + (3x 700) = 6300. Is dit reëel? Lijkt me niet.
Afgaande op de onderhoudskosten van de vorige eigenaar (ca. 2700 euro in de laatste 3 jaar voor zover ik heb kunnen zien en snel even op heb geteld - goed onderhouden trouwens, Ron!) ga ik ervan uit dat ik bij zo'n 25000 km (1 op 10) op ca. 17,4 cent per km kom (bij een brandstofprijs van 70 cent, verzekering van 460 euro per jaar en wegenbelasting van zo'n 850 euro per jaar). We moeten eerst maar eens een tank leegrijden maar ik denk dat het bij rustig rijden nog beter kan. Mijn zelfgebakken Excelsheet is op aanvraag te verkrijgen ;)
Dit inclusief afschrijving. Welke 850 rijdt goedkoper?
Niemand kan in de toekomst kijken dus het is niet te voorspellen of de V40 duurder of goedkoper zal zijn in gebruik dan de 850.
Ik vond de 850 daarnaast niet lekkerder rijden dan de V40; hij schommelt "dwars"op de weg, en is voor mij gewoon te groot. De stoelen zaten (mij) minder prettig dan die van de 850 (de V40 is ook bijna 3 jaar jonger). Weliswaar neemt de gastank (inbouw) veel ruimte in maar de kinderwagen (we hebben een zoontje van 1/2 jaar) past er in. Ik ben een Seat Inca en Mazda 323 gewend dus deze is groot zat. Verder vind ik 1 op 8 nogal duur, ookal is het gas. En deze auto heb ik voor maximaal 3 jaar, dan ruil ik 'm weer in met rond de 3 ton. Ik hoef nu niet over de komende 10 jaar te beslissen zoals wellicht mogelijk is bij een 850. En dan nog, ook een 850 kan stuk.
Op dit forum verwacht ik natuurlijk niets anders dan jubelzangen over de 850 en omdat de V40 volgens velen geen "echte" Volvo is zou deze minder betrouwbaar zijn of minder km's kunnen draaien. Ik zal eens kijken op het V40 forum wat de ervaringen van de mensen daar zijn.
Ik hoop dat de vrees van sommigen geen bewaarheid wordt! Er zijn trouwens ook V40's met 300.000+ km, en op Marktplaats staat er één te koop met 1 miljoen km op de teller.
Maar... ik houd iedereen op de hoogte! :)
En: erg positief Ron, je reactie! --- ik vind het een heerlijke auto.
En wat denken jullie hier dan van?
http://www.reliabilityindex.co.uk/tophundred.html?apc=3128339010848601
Volvo V40 als eerste Europese auto op plaats 15 (betrouwbaarheid), Volvo 850 op plaats 33 (wat ook niet slecht is)...
(edit: Even wat foutjes eruit gehaald... ik ben moe :))
Niemand schijnt hiertegen wat in te durven brengen, lol