ervaring wheelerdealers uit Eschharen

[Sam]

Halllo allemaal,

Ik sta op het punt een V70 classic te kopen (mijn eerste volvo) bij Wheelerdealers uit Escharen. Heeft iemand ervaring met deze mannen? (Marcel Claus en Dennis Sinon) http://www.wheelerdealer.nl/site/

bij voorbaat dank voor de reacties
Sam

[KMvrtr]

Alleen wat e-mail contact mee gehad toen ik ook aan het zoeken was.
Kwam wel netjes en serieus over.

Volgens mij doen ze dit naast hun normale werk.

[Boeijke]

Bij de volvo's nergens een bouwjaar te vinden

[Hansch]

Bij sommige staat nu wel een bouwjaar. Eerder zeker vergeten.

Ik overweeg er een 850 (rood) of V40 (groen) te kopen; de keuze hiertussen heeft vooral met ruimte te maken. De V40 is ook een stuk goedkoper (850 heeft een nieuwe G3-installatie).


V40 (1999) € 4950

1.8 met LPG-G3 installatie, groen metallic
Km-stand: 234.000, boekjes en onderhoudspapieren aanwezig.

850 (1996) € 6450
Voorzien van compleet nieuwe LPG-G3 onderbouwinstallatie (2 jaar garantie).
Km-stand: 244.000, Volvo dealer onderhouden, servicehistorie aanwezig. Distributieriem recent vervangen.

Op de V40 kan ik wat meer korting krijgen bij inruil dan op de 850. Nu weet ik dat hier vooral 850-fans zitten maar zijn er naast "gevoel" nog meer redenen om juist niet voor de V40 te kiezen? Ruimte scheelt wel behoorlijk (gastank zit bij de V40 in de kofferbak).

Ik ben een proefrit wezen maken en Marcel Claus nam de tijd, erg prettig in het contact ook. Nu is dit belangrijk maar het gaat natuurlijk om de auto's, meer in het bijzonder de prijs/kwaliteit verhouding. Voor mij geldt vooral dat ik een auto wil om enkele jaren niet te duur en betrouwbaar in te rijden.

[Vulk]

IK dat een V40 1.8 op lpg en 234 000km al ver aan het eind van zijn leven zit, terwijl die 850 met 244 000km nog maar moet beginnen.

[Quota]

Bij sommige staat nu wel een bouwjaar. Eerder zeker vergeten.

Ik overweeg er een 850 (rood) of V40 (groen) te kopen; de keuze hiertussen heeft vooral met ruimte te maken. De V40 is ook een stuk goedkoper (850 heeft een nieuwe G3-installatie).


V40 (1999) € 4950

1.8 met LPG-G3 installatie, groen metallic
Km-stand: 234.000, boekjes en onderhoudspapieren aanwezig.

850 (1996) € 6450
Voorzien van compleet nieuwe LPG-G3 onderbouwinstallatie (2 jaar garantie).
Km-stand: 244.000, Volvo dealer onderhouden, servicehistorie aanwezig. Distributieriem recent vervangen.

Op de V40 kan ik wat meer korting krijgen bij inruil dan op de 850. Nu weet ik dat hier vooral 850-fans zitten maar zijn er naast "gevoel" nog meer redenen om juist niet voor de V40 te kiezen? Ruimte scheelt wel behoorlijk (gastank zit bij de V40 in de kofferbak).

Ik ben een proefrit wezen maken en Marcel Claus nam de tijd, erg prettig in het contact ook. Nu is dit belangrijk maar het gaat natuurlijk om de auto's, meer in het bijzonder de prijs/kwaliteit verhouding. Voor mij geldt vooral dat ik een auto wil om enkele jaren niet te duur en betrouwbaar in te rijden.

Is eigenlijk heel simpel, een V40 is een auto, een 850 is een Volvo.... Zeker met een nieuwe G3 installatie ga je je helemaal kapot lachen, de rest van de wagen kan de huidige stand makkelijk verdubbelen (zie bestandje van Vulk). Wel even opletten of de distributieriem (en waterpomp!) bij de 850 al vervangen zijn (aantoonbaar). Dan kun je je volgens mij verder geen buil vallen.

[llinssen]

Valt me wel op dat sommige auto's met het handelaar plaat op de foto staan, andere niet.
Zou dat komen omdat er import bij zit?

[)()()sT]

Op zich logisch dat iedereen hier de 850 boven de V40 kiest 
Maar los daarvan zou ik altijd de 850 kiezen omdat het gewoon véél meer auto is; eigenlijk is het hierboven al bete beschreven: een V40 is een auto, een 850 een Volvo 

Opmerking van Vulk is ook een zéér goede!!!! De 850 begint nog maar net!

850 dus.

[llinssen]

Voor die G3 rekenen zij zelf (gezien die zwarte) 1000 euro. Dat lijkt me vrij goedkoop ?
Dus je hebt een 1996 850 met weinig kilometers voor 5500 euro. Dat is niet slecht, maar ook weer niet de superkoop.

RDW:
Handelsbenaming   850 2.5 I
Brandstof   Benzine
Vervaldatum APK  01-04-2008
Datum aanvang tenaamstelling  08-12-2007
 

Die LPG zit er dus echt nieuw in.

[FelixB]

Valt me wel op dat sommige auto's met het handelaar plaat op de foto staan, andere niet.
Zou dat komen omdat er import bij zit?

Het vergt heel veel discipline en zo om altijd op dezelfde manier een foto te maken.
Denk maar aan: plaats bezet, auto naar de poetser, druk, plaat is weg met een proefrit enz. enz.
Kun je zien hoe goed gestructureerd bijvoorbeeld Van Aarle werkt 

Ik zou me er niet druk over maken.

PS1 ik heb mijn opvolger van mijn 850 gekocht bij www.carmix.nl , ze doen gewoon wat ze beloven en je kunt zelf kiezen óf en hoeveel garantie je wilt.
PS2 NB ik heb geen enkele binding met hun!

[Marc O.]

PS1 ik heb mijn opvolger van mijn 850 gekocht bij www.carmix.nl , ze doen gewoon wat ze beloven en je kunt zelf kiezen óf en hoeveel garantie je wilt.
PS2 NB ik heb geen enkele binding met hun!

Heb zelf ook mijn auto bij Carmix gekocht. Erg tevreden over, temeer omdat de airco problemen (en nog wat andere kleine dingen) die ik na aanschaf had keurig onder garantie zijn opgelost. Eigenlijk gewoon zoals het hoort dus, maar je hoort zovaak die andere verhalen.......

[Ron 123gt]

Heb m'n V70 hier gekocht en heb tot nu toe alleen maar positieve ervaringen!
(en ja die groene is mijn oude V40 )

[Hansch]

Hee Ron, ik heb gisteren die V40 gekocht!

Sja, wij hebben uiteindelijk de knoop doorgehakt; de V40 is gewoon een stuk goedkoper in het rijden. En aangezien we kleine Japanners gewend zijn is de V40 al "Volvo" genoeg.

[Quota]

Hee Ron, ik heb gisteren die V40 gekocht!

Sja, wij hebben uiteindelijk de knoop doorgehakt; de V40 is gewoon een stuk goedkoper in het rijden. En aangezien we kleine Japanners gewend zijn is de V40 al "Volvo" genoeg.

Ben je ook actief op het volvoforum? Ben benieuwd of en zo ja wanneer je spijt gaat krijgen van deze keuze...

[robbie409]

V40 is met die kilometerstand een kostenpost.

Dat wordt echt niet goedkoper in het rijden